> 写在文前膝藏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年划,英国品牌的表现令人忧心忡忡殊咆埃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌控剐辣,它们目前都散落在世界各处集,有的受到追捧有的则走向终点开孔冬。即使获得成功的英国品牌霓,它们仍为自己贴上的“德国标签”拦妒、“印度标签”的身份感到忧虑幸,毕竟虹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蔽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毁围挟、原木的袅袅余香痪,这种气味只属于宾利酵、劳斯莱斯们泞式鼻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严疚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头停。    从业这么多年扇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元副玻卑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心庭淀,囊中羞涩遥不可及自然很重要襄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汉破。我认为一辆好车匡,应该让驾驶者舒服岸、安静葱淡蹦、惬意的完成从A点到B点的旅程椭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惧物,却实现不了我小小的梦算工腿。我一直认为磺悔,真正的贵族侣掂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极美栖,即便妥协仍然能坚守初心撩。此话适合改变自己的GT Speed肆理狮,你知道吗达激?世上最难的事情就是超越自己策太芒,GT Speed做到了 抹骆陇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钩,当你启动它时刑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态囤。   >> 外观级界:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虑,作为宾利目前最为畅销的车型坚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烯紊迪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拍。但是口,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配犯眉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赂想。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者荣吩山,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动花。当然忻沤社,大部分“土豪”车主也不在乎尺暑尘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成介蠕。    外观提升不是GT Speed的精髓喂刃池,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品阔问,动力醋汗、刚性付疏、减重上的工作任重道远嫡镶擅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扣是潭,仅有2.3吨测崇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绒裁。不要小看这350kg叼识,几乎是一台V8发动机的重量惕恫鲜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件材刺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂思、多连杆后悬挂和防倾杆等性颊隋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色豪童修,分别是Burnt Orange(橘)汲、Sequin Blue(蓝)蹈齐泡、Excreme Sliver(银)藕篡。为了凸显GT Speed的特殊鲸烫泥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)掏枚盖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选菩叔。宾利工作人员表示狈惧痞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驹梨,尤其是在中国等兴新市场更是突出揪轰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锨刻。    你知道胖子多么努力吗绅蒋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雷晌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诫茸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赎老飘。那些把高性能作为卖点的品牌炼,现在宾利也有资格和你们一较高下顺戌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辉清,其尺寸为(mm)面嘛:长4806怂、宽2227冉、高1394浅,轴距为2746mm分垛。我知道秋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距季嗣材,为了让你做到心中有数替,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来剂唱。与竞争对手相比殴锑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筐竭匙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑翱乌扰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车构熔箩,哪怕国内的环境日趋恶劣萌擦习,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值逝疤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烘翻囱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屋,整个过程大约需要22秒虑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垃,从而避免占用后备厢大部分的空间扛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疥琉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感句,没有法拉利暴躁肃,缺点恐怕是不高调习。不信你点击上方视频听听视频里声音额醒巨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结并污蔚: 作为欧陆GT的性能旗舰蒜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角毁,不仔细研究根本发现不了它的区别食示络。虽然外观变化之处并不算多驰簿,但是对于轻量化超、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浅乖狸。" "   7月21日瞎答,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敦钞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寥松、北汽E150汹任,成为第一期家用空间王冠军富苟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威广记坤。它们会有怎样的空间表现话,不如一起来见证结潦戮。 本期内容开始前柬焚弯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧耗: 好了刑固普,正式开始第二期内容祭滦活。不过简单说几句昧某泉,为了没看过第一期的网友们梧屏庐:    你可能会发现垦娟,随着岁月流逝敝春江、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭订,也当起了小爸爸杠恭。恰此时婚禽脯,他们对车的选择可能也有了新的取向射楼,空间大梗硼聊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脯。    基于此杜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卞齐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间台,让大家对车辆的实用性有个较全面枯坡羡、正确的认识彻容。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测腑湘糠、模拟一家三口郊游的情景实测奈咐坍、细节空间的展示醚、实体娃娃的数据测量四个环节进行卵通。   话不多说罕,有请今天的选手疆矢瑞,登撤帷! 第一环节覆:堆放整理箱谎,能放多少放多少    由于很多厂商显篡匣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泛临,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时图媒,也会帮你量化一下车到底能装多少升恋瞪劣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号妥凶骸,并加以不同颜色区分狼钦,目的是给你呈现最直观的感受黑臣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纺嗣,仅供大家感受一下薪免贬。今天我们拿箱子说话线稿,看看它们这种数据到底能装多少箱子松焊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伟膊:由于时间关系冕捌,我们这次只借到了骊威的低配版递,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虾焊,但高配版的骊威有这一功能心。 首先出场的是骊威欢十卵:    状态一透:单纯的后备厢空间 状态二汤发:放倒后排座椅后的空间 状态三衫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吾河: 骊威一如我们所想的那样燃,空间的确是其一大卖点般。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时篇碘馅,小伙伴们都惊叹了!骊威联凰挤,实力不凡差森畏。   其次出场的是致炫倍痘:    状态一郸:单纯的后备厢空间 状态二狗裙娄:放倒后排座椅后的空间 状态三砂珊操:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鹅: 就如文章开头介绍致炫时所说贬遍,空间撤氏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点宝矫蒲。通过这一环节放整理箱的测试澄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得傅骑擞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积递:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一狙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二痰胃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仙缴赎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妊洼: 通过摆箱子的实战天,以及上面表格数据的对比介,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利祥菠拿。而致炫与骊威差距也并不是太大夯链接,可见其空间不可小瞧救挤。接下来又有哪些好玩儿环节递?而两车又会有怎样的表现呢外泛墒?请继续往下看兼磋。" "   今年5月炔孺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶块幌?9挡无用差淬徐?自由光深度试驾报告》)廖圈。当时蓝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蛔肌饺。    6月泄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)圃氮经。不过3.2L版的离地间隙驹偷恋、接近角吃、离去角茎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辆橇膝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别穗簇?    几天前禽,我和赵璞探、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市病碉篇,这车还行不行钙呕?    我们的第一站忱事,魔都上海洛凯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谎髓。在经历了噩梦般的改签彤、等待麓季疟、登机切、继续等待之后拷蕉显,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间篮哥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿捣:“游遍世界各地等痢诧,开尽天下好车陈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑施叔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方牟衫矾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冬岸课,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多丢梅睫。在此我可以不吹牛X的告诉大家菠,我在纽北环实际驾驶过乖杆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI彻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型霸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮匆鞍订,在国内也非常抢手戊贬涎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诚搽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惜颠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变掇膳,基本保留了GTI所有特征搁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娇刊凌,在舒适配置上也更加的平民化朴先。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整剐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肠侯,例如两边的侧裙以及尾翼等愧碎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的考苫。但低调的外观也有自己独有的设计元素脚拐挺,例如车头处GTI特有的红色的拉线缄碧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹋巩对,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中咯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性强,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm古惺效。另外台侍墟,新车的LED尾灯造型也很有特色患韧号。海外版GTI提供了红色驮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吓豆亲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现檄钙,但国产后或许可以与国内的消费见面宦程。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少驾哺腺,我把它们大概分成两类扦:靠谱的和不靠谱的挂瓷善。不靠谱的原因很多窃,有些续航里程太短梳递,上车就开始为电量担心;有些性能太差汰盯呕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比什污构,几十万买个两门小车镐妙偏,真当我们都是土豪吗勒踩?   不靠谱的理由千千万擅荣,靠谱的标准则大致相同霖谋铆。续航里程不能太短肖魂,加速不能太慢胆,最好还有些实用性幻,价钱不贵就更好了达莱搏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了隙慰饲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扦泛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平居趣,拿汽油车举例的话犬究,90%以上都算得上靠谱附年孝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说趁,能达到及格水平的车型却不算多惫辱。我们的这辆测试车是2012款的墓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型玫。还好时隔两年卑莫,e6的动力系统并没有发生大变化含号扯,只是外形和配置有小小的调整酗骄。   续航里程尚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瞧醇讽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群叹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汹埃,这其实只是理论值杭蒲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猎侨袭,实际用车时很难达到龟额籍。夏天空调餐、冬天暖风瓦、高速快了泰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胁诲。   这种电动车只是日常通勤还可以吧冈强,但稍微有些想法溯,想去见个朋友随秃、买个菜第司,心里就得犯嘀咕插插。这种心中总有事悬着的感觉很难受怠掠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冲。   由于时间原因踌娶沏,我们只能简单测试一下e6的续航能力朽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赊校辣,其中高速路况三分之二败旧,城市路况三分之一踏莆履。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来隘潘,我们的行程其实就是三段拼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)函率,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酵凑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诲凯,显示续航里程320公里架。完成第一段高速路程时(43公里)熔,电池余量82%(耗电17%)燎估型,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驼褂烯,电池余量63%(耗电19%)核,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蜕朴,电池余量45%(耗电18%)慑,续航里程134公里(减少61公里)端季。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掇毯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坞套,比如第一段高速行驶娠秀堪,续航里程减了59公里呻窜浆,而实际行驶了43公里镣谰,二者大概是0.7倍的关系麓鸥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话渴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芜巧碘,拥堵路况似乎还更费电一些陆歌。" "  近两年吐渐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮礁,很多大厂都推出了自己的纯电动车喘醋抵,先不说比亚迪这些纯自主品牌默系,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恃。今天歪巴,我们就提到了之诺这个品牌此姆沧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脐悲戳,主打高端弧峦糙,并且未来也是只进行纯电动车的研发墟棘饥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌敢。今天辞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裳,下面我们就对这款车型做一次体验恕。   之诺1E只租不卖错,租赁价格为芦躬步:日租金为400元/天点播,长租(3年期)为7400元/月瞪,现在消费者就可以对这款车进行租赁谓物惊。   租赁价格包含话:车辆上牌杉济、充电盒安装(7.5小时充满)奖璃霓、保险达休、每6个月一次定期检查保养戎苏、车辆维修蛙祈丝,7天24小时道路救援砍奔、拖车以及备用车辆等钙慕蛇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造套订,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桂绞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子胳堂逛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计琉铜吵,虽然亮点不是很多据尺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离队钎,树立之诺自身品牌的辨识度谰踩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系废花狄,辨识度极高海秒。 既然是同平台打造累,那么轴距和宝马X1也是相同的提邓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烩瞳烷,尺寸为225/50 R17遂秒,这款轮胎最主要是为了节能考虑纶。   本文导航   分享到跑寂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉架弊,它是南京依维柯生产的车型堵朔,隶属于跃进品牌旗下甫,是一款定位中高端的轻卡产品碑胶挫。该车是在2013年1月首次发布的款韶入,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亨赔魔,为用户提供了更多的备选车型亭碎唤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)耍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域入费靛,宝马向来不走寻常路效烯,旗下的SUV并非越野硬汉酵,而是更加注重公路操控性惯台酸,所以在外形上也有着自己的独到见解氏。Coupe原本只是轿跑车的特征尼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上溜呸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后番禄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屋。在这种背景之下吻缔慌,X4应运而生墨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幢皆,宝马对于X4的设计便更加得心应手付。从车身尺寸来看泄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化篡控。然而实际感受上寂汤袒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力茄。它们的关系就如同X6和X5叉,一个张扬内饲、一个低调美皖。要想宋聘瑁酷裴?X4很在行软强坊。   这辆X4的外观加入了大量M套件雹糕,进一步凸显了它的运动风格酿唤顾。夸张的前后包围降低了视觉重心恒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侮处匠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柔外齐?所以彭,接近角饯乒毖、离去角这些数据对于X4来说酿,根本不重要朴读次。   和X6一样泛颗,性感的臀部是X4最迷人的地方旁盗。如果从车尾来看痴豁,X4确实比X3运动了不少山歇,高挑的腰线垮涟、厚重的尾部都能给人很强的力量感陵诞抱。对于35i来说判瓮谷,单边双出的尾排着实有些低调榔踩。尾灯的造型是典型的宝马风格袱,造型简单港、大气袖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瞄舵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮闪仟,前245mm疤竿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性褂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)硷惟,这是一款综合静音史案、舒适谦剧、操控于一体的轮胎嘶被凉。在我看来素,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幂阀,似乎更为合适疼邯。" "  原标题苛袱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蒋亨陇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氨丧物,该车除了外观造型犀利券、内饰豪华泊交、配置丰富之外垮琅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样监。作为一款以年轻阶、时尚为主旋律的产品讽,NX开起来的感受如何把豆秃,今天我就为大家正式揭秘夕。(注函:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称遣算燃,如NX危、ES隘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍亥缆:   NX车型的外观内饰设计风格比,在之前的文章中我已做了详细介绍窟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缮宛偷。从实车给人的感觉来看幢,它的确做到了这点借把壤,不少人见到它的第一反应就是阶笛细:恩敝十矮,这车挺个性戚、挺漂亮埃独。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅较胜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计形浮妨,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鸥滴让。此外课,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯昂灰,进一步提升了科技感混线洪。不过它并非全系标配劝隆,在入门级车型上近光灯依旧是LED棱寺佩,远光灯为卤素灯泡弯年。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶反凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV没隘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3绥苛逆、宝马X1做直接竞争琳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV郡们,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证洛樊冗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES多泌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格沟群。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙健,其中一款为17英寸衬佩,另两款为18英寸脓烯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂滴嫁尝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赎惭,在国内的售价大约1700元/条鞍收。   车尾线条与前脸相呼应荤,造型犀利叛,棱角分明鳞头贾,以凸显整车年轻蔽嗣端、运动化的产品定位廓。同时孙累垂,尾灯设计十分用心维届校,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果性,特意在接缝处增加了一小块LED芯些。   内饰方面此动,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诵贿寝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准堪夺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贝,大幅提升了车内的豪华氛围旅把呸。   据雷克萨斯厂商人员介绍绞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏熬靶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鼎辖,它的使用方法类似于电脑的触模板费侩,并带有震动回馈功能讥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用猾统扔。此外袭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统暇炒藕,我们咨询厂商工作人员蔫,这配置会不会引入中国把皆帅,对方并没有给出明确答复并炮匠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赏绒,作为家族中的新进成员房什胺,NX的表现自然也不会差想。为了符合它运动化的定位勺昏险,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强菇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蹦柑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亩。   在海外零,NX提供了全景天窗辽弓、普通天窗和无天窗三种版本的车型胳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谎弛,采光效果很好瘸,但无法开启软埂缸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用探,采用的是外开式设计些鹅。可以确定的是荷握,上述两种版本的天窗都将引入中国姜嘎畴,至于无天窗版车型是否会引进革甩,暂不清楚窜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年焙碳,马自达CX-7在海外推出;2009年隆度赡,2.5L两驱车型引入国内晶湘扰,售价28.8万;2010年慰谩,增配的小改款车型上市橇,售价29.08万魏竟农,同时宣布国产意向;2012年仿泡,海外CX-7停产;2014年背惋段,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道寸抚盟,等它国产的人此时已经老了四岁了绵。   从以进口的身份引入国内诉佳,到正式国产经历了四年左右的时间盯潮竟,在这四年中进口CX-7销量并不好嵌忱,一方面是当时市场不成熟巷吝,后期竞品丛生将其埋没了扮。另一方面原因也在其本身班乏,比如定价高兽烈、2.5L发动机动力孱弱等等雹劫锭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍土钱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统魔。在测试之前撕悲坎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碱袱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拜虱铺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm概,搭配6挡手自一体变速箱方。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机搞,只不过调校要比CX-7上的更为激进吧漠。即便如此衔晚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夯暗钾。   油门的设定比较灵敏冉,起步和加速初段都还比较轻盈暗骑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娄,而不至于拖沓躺姓,一切都显得易于掌握逝哄趁。变速箱和发动机配合的是那么默契嗣囱乡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溺膏睡,只是在极拥堵的道路上蠕动时南康,1挡与2挡的切换有点闯动而已巩绘号,问题不大揉。   转向和悬架的设定偏向运动匪激汰,采用机械液压助力的转向系统比较重结慑搔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣良梧骨。悬架没有“忽悠”的表现节项黑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息司贪涡,车内乘员经沉牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寸传。悬架后段偏硬沏,在弯道中并没有明显的侧倾枚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篱毁灌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错衡屠,动力供给够积极郎,表现不错取,驾驶感觉非常轻松祈,动力的跟进也很是及时踞乳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)陛堤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm侩迁棋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右旅躲蘑,而且不是那种喷涌般的迸发凄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沽,给人相对内向保守的错觉纹抨娇。   CX-7更擅长的是中途加速杰椽绦,比如从60公里/小时开始俗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓报,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限导楔,这几天这种沮丧感时常出现陛便。不过也正是这个中段加速的特点俱翠蝗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右雀,稍踩油门就奔向3000rpm畴,便能得到很好的响应馆,仅有极为短暂的降挡迟疑廷棱,随后就催逼出了足够的扭矩两嗣沪。简而言之蹭示,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迫,容易上手肉囱单,各方面的表现也都算令人满意乘焚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷思,涡轮增压器起到了明显的效果溶冠,就像注入了某种精神类药物距蹦,虽不时刻保持着亢奋状态实疟,但兴奋状态确实随时可以到来可,一切都听从指挥匿。这种持续的加速感可以维持一段时间墩戒却,心里不禁一阵爽快橙憾,当然篱函,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粱耸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搜恫侍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里昂饰千,消耗燃油17.94升郴,平均时速为30公里/小时唯茹耸,全程开启空调糠溜前,平均油耗为13.3升/百公里慰凛譬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看宠莽,CX-7绝不算省油的那类菩媚台,准确的说是比较费油菠刷。另外额翘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翻午,无疑使用成本相对较高刚撼獭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前筐挟桃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章败。说实话环混,那是我第一次接触这两款车悍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象镐廓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叹脑痘,动力同样够用亢聘揉,但输出并不算线性氯兽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仿踢腔。当时我就在想希篱婆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了失,而如今厂家真的这么干了碱扛扯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骏苏磁,增加了几项配置够,外观方面几乎没有改动筋嘉捍,图中的这款车只是增加了车顶行李架踌、车尾扰流板和挡泥板等选装件栋。   这款帅客HR16是一款7座车型无栋,它可以满足国V排放标准拓棋麻,车窗后半部分采用了隐私玻璃诬灵惺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢疙镐。当然税沤,帅客实际上是一款既可以满足载人贯灌夸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骋,所以它的车系中包含了5座疤、7座唐、国IV莱虾溜、国V等各种不同版本秽。   除了挡泥板之外靖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碳。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统愤匈亢,其中的最强模式叫作“Dynamic”茅,译为“动态”贸酵。有意思的是汤技轨,在英文里辰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根淋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机窖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗徐拜谁?——开启动态模式林龟,就等于点燃了一根无形的导火线挪。   要追根溯源的话舷,炸药起始于中国唤,属于四大发明之一徊返泻,不过相比中国发明的黑火药脐,硝酸甘油平时更加安全可控凛卷,而且破坏力更强汗。奥迪RS 7同样如此怒擅膘,它多数时候表现得比较随和距肮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翅。   首先从外观上就容易看出它很厉害锰我摄。奥迪A7之所以独特晴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型失,人们将之称为“Sportback”东房,在我看来擞隆险,它的廓更像是一只优雅的海龟届激臣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种琳炼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装睹电,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弥,所以它已经不是传统爬行类的龟挤靡居,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息似,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同傅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘空毛慌,让人不由自主的去稳稳扶住3嫩闪轨、9点位置瞳蓉。   在风骚的外形和各种真皮韶、碳纤维材质的覆盖之下獭缓踌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性县努插,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别督配,这一点很好饱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV困,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拜差。即便在这种情况下臂静,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价舱绢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葛彼:谁给你的自信卖这么贵叛描?不错韧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008落宏理,它到底是盲目自信还是厚积薄发署撤?我们一比高下高淑嘿。 外观对比奋楔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结愁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尉,所以我决定说点可以量化的东西茎娶摔。首先频纹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吗藩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碑番删。其次可能是由于动力的原因轻汹儒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秽沉量。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夯唐岁,备受关注的长安CS75正式宣布上市就,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合室鞍。在前期的试驾活动上仑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型菲,并对其驾驶品质给予了极高的评价碧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车僚是古,和手动挡车型相比般俊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沁。 ● 外观内饰的简单介绍嗅:   在外观方面碧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蝎雹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淳咐铆,甚至连一个小尾标都没有俗雌凳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舷飘杏,但1.8T车主可能会对此有一些不满甸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晌,轴距为2700mm抨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瞄、奔腾X80以及哈弗H6陕瘦镭,CS75还是相当有竞争力的秒歧嫂,它的轴距和长度最大腊,宽度仅次于哈弗H6确,高度相比瑞虎5矮了35mm腑破。   在外部配置上耪菊龋,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统秀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头掠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钨。另外棵技含,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯抡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果潞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炔具扣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汀耻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品屉山,市场售价约为700元/条溪拌菲,在同级别中算是很厚道的配备了米匠杏。此外家,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品如,只是轮圈被替换为铁轮圈随,还是俩字——厚道视恕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格星缴朵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足曹坚齐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贺藤,看起来更有层次感享税。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙耪、设计毫无新意持顿、用料也很一般等不好的印象燃。不过近年来娥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹丝乓搓,长安便是其一皮媚,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寄手,也很难找出它的缺点寂,按键溶咀、旋钮的阻尼适中兼,手感很不错波鹊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏长,分辨率和反应速度都还不错呛谁仙,不过在功能性上它只提供基本的导航估礁、DVD侈缆、电台踌、倒车影像及蓝牙功能撕炔涩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缕擎汝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的片努,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到阂揭潮,但是厂家对此并没有改进渐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放森。但是罚慨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度虐坚,同时设备名称也无法显示完整歇,在用户体验上还有提升空间蚀。   不过克滔笆,在一些细节处理上猎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蜕悼苍。比如在挡把前方的储物格孤立懈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理娜胺怜,不过这块材质却为硬塑料甭,实际上根本无法达到防滑的效果死双。另外哺仓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯幌昧,这点值得表扬边,但必须手动摁下开关才能点亮溪埔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衫干递,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镶邵屁。座椅填充物软硬适中吴敖剃,刚刚好伦,并不会软到开久了腰疼轰卢,也不至于硬到硌(gè)人藩坑蔷。除此之外拜庆适,包裹性表现也很不错美角夯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姆世。另外肖躲鲍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节互队。   车内乘坐空间表现上蜡,身高180cm的编辑身处前排插缓客,头部约有一拳左右的空间办任湾,此时移身至后排囱孩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间慕档纶。作为一台紧凑型SUV车型蹋弘低,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拨。   来到后备厢裴填庭,长安官方给出的容积数据为590-1560L锈唐蛔,表现中规中矩实棵褂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布篙颈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果顾溯不,增加消费者对于整车的好感度共虾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟海弗,如今市面上的电动车产品越来越多漓肮,开始逐渐走入人们的生活蚊宪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胜肆,大家对它的了解可能还不是很多嗣道坑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元被。那么这款车究竟如何呢慕地舒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缆环多、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廉贡,我们终于有机会近距离接触一下哄费椿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痴诺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贺蛊碍,因此其与众泰汽车合作沁诧,推出众泰知豆电动车模岭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鞘溶剿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扒舷下?不管你信不信街,反正我信了圭茸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱量嚎孝,售价为24.98万-28.98万元咀巳,共有三款配置可驯Α,全系均未采用quattro四驱系统惺舵,取而代之的是前置前驱的驱动形式澎烹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桨承莲,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生局暇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水模揣,1.4T的发动机到底够不够用编,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧膊溜,这些问题都难免让人担心怂酸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谷,它又是否值这个价格兄碎,下面让我来终结你的这些疑惑送。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力和肪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱水,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鞠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境煤,既然大家都关心这一问题强超,那么我们就从这个问题开始一一解决姐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妊垛哪,其最大输出功率为110kW拣,峰值扭矩可以达到250Nm艰形哭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诗航酷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后誓,动力储备不足方面的顾虑膜,但是这些想法也好顾虑也罢杯拟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弊厩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驴就,油门初段的旷量微乎其微炼湍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寥形,当发动机的转速达到1750转时现虹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩戏虱,强烈的推背感也会随之而来翱戈殊,如果你不是冷静下来思考一下桥幻田,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绩结,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妻雇扰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拌弹,一开始的想法和我一样宝,换了1.4T发动机之后负辟芒,动力跟的上吗簿胜奖?心里总是怀揣着这样一个疑问惜,但是当他们开了一段时间之后常荒浇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扰妙袒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嚷,处于D挡模式时宏储,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沏订,但也感觉不到激进的性格菠。但是当车辆处于S挡时寝片,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉抹撕闺,整个车似乎突然变得紧张了起来敝釜,时刻专注着你踩油门的右脚丘,稍有动作便会迅速做出响应然坑际。   在城市的驾驶中棉苟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丸锹,当你深踩油门时鳞惊矮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞帮,或者可以说澄羞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态己。此外斯涛临,作为一台不折不扣的城市SUV举氮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验道哇部。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质帕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感连肌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动堆耽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肪耙鞘,整个加速的过程非常线性厦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时温,不会表现的非常神经质誊霜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舰,这台变速箱给人的感觉非常聪明疤,可以准确的猜出驾驶者的意图垦绦牡,在换挡的速度和时机方面非常到位门。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扦。此外底翠枯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沏悸韭。当车辆处于D挡模式下黔够琳,当发动机的转速达到2000转时豆,这台变速箱便会进行升挡的动作撕纽努,从而保证日常驾驶更好的经济性安。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘸桐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应匆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止覆。   这台变速箱也并不是近乎完美郝,它当然也存在着自身的不足窜耸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺谱,尤其是在低速的区间内戎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妙惺。此外吝峭玩,该车提供了四种驾驶模式的选择激蝎,分别为经济湘、舒适旧赫、自动和动态模式骄藏贸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整复惮。 性能测试雇嗓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斑锑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现姑,最终的破百成绩为9.14秒吐剃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升们圈。奥迪Q3在三挡时完成了破百孪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程逆陌浑。此外赡搐事,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没芒,非沉〉荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失构,整个加速的过程十分平顺和线性焦患扳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势揽摊。车辆在全力起步的过程中儡,由于没有采用quattro四驱系统匙姆骨,车身有轻微的抬头现象报幻瓦,前悬挂的拉伸比较明显篓道泻。 性能测试卞具:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中姆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米唱岗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升庙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滥蒜氏。在整个制动的过程中太,G值适中保持在-0.9到-1之间咕旱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歧霸淀,前悬挂很大程度的收到挤压疗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骨敌檀。此外摹端轨,该车在连续制动的情况下量围牵,受到的热衰退现象比较明显涟蛇邦,在连续测试过后胜贸卸,制动距离增长了接近2米境放。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容系斡,动力方面也足以应对使用的需求醛泡瞥,尤其是在低扭方面谋拉,这台发动机表现除了浑厚的功底患啼歇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平变。对于一台城市SUV来说是灯摹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑粹。" "  你有没有这样的勇气逞诉,一辈子只留着一种发型视,带着一种款式的眼镜碘梯赋?或许多数人会摇头说不鼻。试想你现在穿着中山装滦,带着大边框贝请悍,留着中分头走在街上卤,别人必定会投来异样的眼光翅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丧,但有一种美誓权,却是永恒的逗,我们称之为“经典”童夏收。就像中山装逐渐演变成了“国服”荚掂芜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样妊既,看似过时的东西稍加润色倒,就会焕发出经典的力量禄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烦,也是一个互相佐证的问题玩沤。正是扛住了时间的消磨侯簿纳,一个产品一种设计才能称之为经典恨孔屉。而正是因为它是经典梦伸,所以无论时间如何过往笛颁,岁月如何变迁空踏,它依旧能代表着美宽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角联。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫平墟澎、保时捷911拒、MINI这几款车了蝎拭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承竿袭裁,这是一种财富缎,就像一个国家的历史一样蹈,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝掣报。但就像中山装一样惩,如果不稍加改动摔,依旧会被人说土气坚,MINI也是一样孔嚼,细节的升华会有益于经典的传播和传承未巍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多围,是全新MINI车系中性能最好的糖。所以车头车尾都会看到“S”的字样窝颁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孔隙女:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部动抽,这是它彰显不同的地方巫,尾灯的轮廓更大了盛,但相比老款不够凝练垢垂檄,同时你也感受不到它有何种审美的进步恳,个人感觉它是为了变化而变化型先。轮毂方面蒜厂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号衰温盗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注廉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)采。不过类父瞪,在真正接触到保时捷Macan之前煤赖澄,我对它的真正实力也有所质疑胚。众所周知激,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哩侣?带着这个疑虑袍舷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅饱群。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同簇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汗精呕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机苫看,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梆俊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型窖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粱茬。在没有任何参考坐标的情况下蹿钠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的街。排除了惯性思维的困扰甩,对于一款新车而言或许并非坏事描惯诧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布京晒斤,因此有关它的设计特征我们并不陌生馆铅猎。作为保时捷推出的第二款SUV车型花莎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坦,同时也融入了许多独特的元素沁铝遁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动桓揪,因此在细节处理上闲,新车融入了更加激进的设计元素抽。    作为入门版车型无固,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯膏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寝绣魏,并采用导光条设计床,其视觉效果更具科技感陌。   保时捷Macan的腰线位置较高惺海,车顶弧线在车尾处微微向下收拢隘笆,营造出强烈的动态视觉效果佃雹垮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格茎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一湍稼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格编巍嘉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况姑,我的同事此前已经为大家介绍辑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解念。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍悼吗。" "   ??????? 提起观致溺陕,大家都会想起什么肪古?这似乎是一个难以回答的问题淡孝。作为一个有着中国血统的全新品牌结,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩番蔡。在2013年驰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甫贯,一石惊起千层浪咕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手始。   如今惩,观致的第二款车型乳肥晚,观致3五门版也如约而至堤填,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挂?它的到来阑粉,在扩充了观致的产品线之后菊懦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢洛?自然是令我们拭目以待怂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今趴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型崎矩惹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型搔,时至今日都没有做大幅的修改亭传。就是这样一个古董级外貌的家伙刃,最近竟然和新能源技术杠上了退暮。2013年的日内瓦车展上势彩,路虎推出了一款纯电动卫士蹄棉帛,旨在告诉大家卫士宝刀未老伎募。而这些天沥畦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试室势林,看起来捞料挠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了犁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上士被火,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锋谁钉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望敬霜,并未成为现实捅攘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粗壳袭。   事情的转折点发生在2014年6月18日屎同,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照亥抢儒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车咳,并且这一次搜嗡,车身上已经重新贴上了拉花缴礁谎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粕肮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”许柑贩,而是一台真正的电动版卫士采。   之后通过各种途径的联系裴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘲,虽然这并不是一款量产车贯芬,也没有任何电动机垦、电池组方面的参数数据现, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侍敞呵,我们认为此次试驾还是很有意义的吕呸芭。   ■ 外观造型忱虾董:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷母炭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士埂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拱坚怒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异顽斜拭。   电动版卫士全球仅有7台搁埂慨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车旱傲病,基于卫士110车型打造师珐,可以根据情况容纳5个或7个座椅搐泛荷,算是车系中的“旅行款”龚倡监。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承社常成,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陆汀捶。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计群懦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兰,丝毫不加以修饰蠕哨克。按照官方对柴油版车型的销售策略妥墙掣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件楔驹讣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分桓嫁誊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间没。正对车头噬蔽人,右侧翼子板的通风口也是镂空的速歼绅,下方是空调系统的进气口朵粳孙,而左侧的则仅仅用作装饰坍炒,所以是完全封死的状态嘛播。   平直的挡风玻璃吉响、小雨刷琴违富、面积可观手动调节后视镜集酬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计思蔽,而在这台电动版卫士上如腹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匆。   实际上标,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涧客侥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线编吹沏,电动车窗只照顾到前排乘客鼎,第二排为手摇的甭掇,第三排则仅仅是推拉窗廖圈斥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林纲,确实榔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抬菩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中承桐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头形哎灌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖次法。   三窗式车尾设计除了古老外眷触寞,想不出更多的词去形容李,好在后窗电加热超廊雷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统玲莆。至于各种不同用处的尾灯嚏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧加。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩姓,并配备了13针牵引电力接口茫款叭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电柔蹭继。而对于电动版卫士来说嫂拴,这款车的拖曳能力也非一般强大卫妮普,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喝较,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匣毙犁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯物拨,在这四年一次的盛世当中既,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注县,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈搿,在经过整体的细化改进后整体更出色虾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承吓芩住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌秸,对于这样一款小车到底怎样吐灯,让我们一起一探究竟善。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计祥介,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化胚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纤袄敌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格呻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格到,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择睡冬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁涟澹可靠的选择蚀冻。   相比现在很多的车型刮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰霖弥,个人比较喜欢这样的感觉诧盘嘎,朴素也是另一种风格深拦槽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好褪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胸品,可以说是起到了点睛的作用护唯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戚尖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格午,看起来还有些运动精神崔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓉惧,同时也是远近光一体设计庆哇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绢乓纪,更加突出其可爱的造型风格惧,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毕勘,同时也表明了J2的一种年轻风格兔。虽然是一款定价不高的微型家用车蹿外哥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置攫,雾灯虽然不是什么贵重的配置镜店,但对于安全的保障还是多一分才好武手想。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绅笺肺,实际使用中虽然刮水面积稍斜蚜识怼,但整体还是清理的非常干净科。   在车体侧面造型上马工棘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蒋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高裙鞍很,这样给头部空间会留出很多图堆抨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感团酮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陇画灯。腰线起始的位置和大灯高度相同哨,这给了驾驶员足够大的视野空间同煌嗓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高壁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格物林。   在尾部造型上丰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计托骋,同时加大了尾部示宽灯的面积设嚏,为了就是提示后方车辆注意安全疥号,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹论蕊校,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挽胖,内部非常的深不过开口非常薪痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窃溪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具痕寄朝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎烙线爆,虽然是钢圈腑浮厩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吩毯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捕贝腾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少衅嘶。另外饭,一直让人头疼的售价问题据舍,此次又出现了仁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嚼沛。价格问题邓捶,在上市新闻 中已谈了很多好颈,不过与价格相比伴柑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善摹酱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统黑沤立,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题趴弯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谢侥苛,即将为各位解开疑问剩私。   观致3五门版已于6月24日上市蹲匣墓,目前指导价已公布硅官谴,售价区间11.99-17.19万元 翱巾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍畏屯舵:依然遵循简洁的设计思路挤搓夕,造型更显年轻唱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谁纳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士滥窜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体乓。可以说衡夏狠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溃芬断。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格茅峡,不过在细节上却更显年轻犁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沧袭,轴距为2690mm缄户魄,除了长度缩短了177mm之外棋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别飘烁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话歧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉必拉图,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了祭。在车身颜色上臼碍屡,观致3五门版同样有6种颜色可训锍拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕毁,色彩更为鲜亮溪,也更有时尚感谷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鳖抚峡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别回。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帝蒜擞,而前雾灯也采用了圆形的设计佳懂逃,更显时尚表蒲。另外溺送等,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯漆百、转向辅助灯和大灯清洗装置比筒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 青团皑。   除此之外董检,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纶传阀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)临,并且轮圈的款式也更加的年轻稳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18理触。所以在轮圈与轮胎的规格上惊坤类,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鼻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍艘:与三厢版一致熬挥唤,细节改变不大蔬敛惕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同功墙冬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盒。中控台采用对称式设计蝗缕,各种功能布置规整牡卤,按钮数量控制在了合理的范围内祈桃,不会给人一种杂乱的感觉趁祷糖。平底式多功能方向盘与三厢版无异邢,造型很有运动感唉,真皮包裹的外圈握感也很不错擦成孪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诞班,除了蓝牙电话缆哺、多媒体播放等这些基本配置之外苗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瘫敖斤。除此之外纫,车主还可选配观致逸云的增值服务艇,该服务包含实时交通路况梅奉宝、实时停车场信息和地图更新等脆献。 ● 座椅及乘坐空间歪爽:白色绲边真皮座椅很有时尚感侠软杀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能礁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能忻桑,与三厢版顶配车型相同盒叛。不过区别在于彪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邵蛋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溉卷冗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动驳。   在乘坐空间方面郝家沪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谅,并将座椅调到最低位置后廓纬,头部空间大约为1拳趁,显得很宽裕;而进入后排后宛踞拓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间解痴附,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的士鞋。后排中间地板隆起幅度较大勉檄揭,长度也不适合搁脚杉,中间乘客的舒适度会受到一些影响抹阑。 ● 后备厢墓、储物空间和天窗喇单:后备厢容积403-1105升度,储物格众多奴蛙。   在不放倒后排座椅的情况下婚,观致3五门版后备厢容积为403升构撇筹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题岁灭。如果嫌这样的空间还不够的话舞同,将后排座椅全部放倒后那搬薪,空间最大可扩大到1105升谓霖。除此之外遁瞬,如果您随身携带了诸如手机魔沪干、饮料之类的细碎物品的话恭妇骂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间难冒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇娼ダ蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陆痢,可打开的总面积约为0.22平方米敦股,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杯猛通。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架姜田辑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机康,两者最大功率分别为126马力和156马力蝎纲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米才蓖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茨粮,其他车型均采用6速双离合变速箱仆。在底盘悬架方面女且双,观致3五门版采用电子随速助力转向系统陀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架差究料。 ● 驾驶感受椭度侥:底盘调校水准高绩沪插,变速箱低速平顺性比三厢版好册。   此次试驾会上忿呸堤,我们大部分时间都行走在城市道路中凄琴继,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些腻螺,起步时若是轻踩油门踏板譬瞬,车辆的提速会显得比较迟缓摧,若要改善的话时盒秘,需要至少踩下1/2的踏板行程票痉蹲。对于开惯了日系车的朋友们来说设,这种偏向于传统欧系车型风格辰淮襄,而非“一点就有”的油门调械婀浚可能需要一点适应的过程响狭氢。   而在整个加速的过程中戳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题具信,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上熬逃,咆哮声已经传入驾驶舱翅磋,可就是不见变速箱及时升挡履。另一方面凉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入茸尉,整个介入过程并不是特别的线性桂镣裙,其工作时的噪音也清晰可辨徊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音海绢性。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧看粟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氦仆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受外馆孝,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换房臣卿,并且伴随着强烈的顿挫感夹伞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多畅补酒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态人,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少难,虽然顿挫感还是有定,但已经能够被绝大部分消费者所接受叹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘁氛,那么我可以回答您筏,和大众的DSG表现相差无几鸵。担独碾。   从观致工程师的口中得知叛秦毖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瓜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下朔蔫潦,对变速箱程序摹局、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胃上粱,找到其中一个最佳点锋抛随,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低培。   在手动模式下赶诗幌,发动机的表现仍然很积极泉第,不过由于其低速动力输出并不出众亥喘,其加速度并不能让人感到满意吮,很大程度上肛警,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉班。此外奉策,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饱捍松,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡纠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似必。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点裸酶奢,而在此前的三门版车型上然,我们就给予了相当高的评价咆虚肋。虽然仅从结构上来看钵普筷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控使娩嗅,但作为一款家用车柯碌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性插叛叫,高速行驶变道保证稳定性侯。事实证明喀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现躬窃肩,并且从车底反馈至车厢内的声音铺炭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看且蔬痢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的棠卡镁。   ● 编辑总结镰尼:   从我们此次的试驾感受来看蹈嫁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻勺孩乏、时髦的外形魏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扣弯思。与之前我们体验的三厢版车型相比冻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赂,尽管目前顿挫感还是存在地卧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了本舷教。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过僚鲜蚂,有值得称赞的地方襄囤,自然也存在着一些不足玩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等社。另外缮价抠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的取矫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诺掇磕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挺歼芬、转向辅助灯及大灯清洗功能汹疽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎檬罗姬,这样看来突汗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纯。不过玩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧就敌丝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣撑趴眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锭哆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凤凉傅。但个人更喜欢两厢版本攘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巾破。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾高。当然偿的,作为同一款车订病蔑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挨未。三厢版本更加实用酷,两厢版外观更加时尚干练翅戈贡。今天带来这款两厢版爱唯欧份担跋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足播瘁户。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容钳,大灯的设计相对保守了戌伸熬,但也减少了人们对于这台车的争议性嚎。从而扩大了消费人群咀灵驮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好慧,各有各的美珊。但无疑长榷衬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浆蹿。   侧面的变化并不是很明显徘我媒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动媒仁磺。相比三厢版要顺眼的多烙。车尾的变化同样集中在尾灯上嘛,尾灯的轮廓变化倒是不大令鞭窜,变化主要集中在尾灯颜色的改变拆。深红色的外围显得更有质感磁嘘匡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胎朵伸,越野车是最好的选择耗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车庇防,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40顽磺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事饺柯常,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力偿授。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惫羡排,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嘎钎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坝袭。除了电视剧的锦上添花添恐,BJ40本身的魅力也势不可挡什戎抹,下面我们就走近这款“北京青年”筹下,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼郝。   外观/内饰内衫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辟,或许有人会问那为什么还要进行测试帝介眉。其实答案很简单匠,之前测试的BJ40是一款试装车狮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桶,包括电视剧中车辆也是如此讹谷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爬信适,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升牡牟。虽然我没有见过之前的试装车问汲从,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异创,甚至有些地方与牧马人不相上下凯详童。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氢横,之前我的几位同事已经介绍的很详细了头溃,这里就不再做过多赘述权替。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恒刻几,你会发现并没什么科技感扇,简单的线条孙、硬派越野车特有的见棱见角的气质岁漠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面呸。另外眯春箔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留丢其。硬质塑料质地的中控面板很厚实裙垫,比起舒服的软性塑料手感稍差妒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境角淳钝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事厘,同理使用织布座椅也是一样前骋,无论您是刚刚涉过水澜敞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坎模,都不用担心处鲤佬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器勃谩虹,不需要华丽的外表去装饰穗私掣。虽然BJ40有着很浓重的模仿芳撤庞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柯控案。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上相,那只能说这个人并不了解硬派越野车荤朗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望箱金,让人想到真正的场地里去撒点野蚊钙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀起虹?惊险的高速穿插冲矛、精彩的甩尾掉头赤诉醛、惊艳的侧向双轮行进面,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演廉魏纹。时过境迁讨撩,萨博虽已退出中国市巢薄,但把经典的两款车型(即9-3扰白、9-5)的技术留在了中国处瓤鄙,在北汽成功收购萨博技术后壳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生位剁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型受妥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蹋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求虹唬缄,主打性价比与实用性沽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确侠丘,只是在某些方面使用了相关技术而已兰钵崎。   从外形设计上就不难看出私苹敖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骄菊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竣帽埂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70乃倾剐,同时车身上所使用的犀利线条家米,令时尚动感的氛围展现得十分充分禄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级幕,车身各项参数都小于萨博9-3车感,所以直接套用的说辞显然并不成立绅倪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出潍笛肉,打造一款可以继承优秀基因高眷阔,并适合普通家庭用户的车型椿雀,成为了设计团队主攻课程弓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情狸几姑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应焊潮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降遍穿,但紧凑的造型与简练的线条岸,使其观感的持久性更好嫂先。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多黔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场徒就稳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拓担,价格能接受巩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吵平娥。而现在也有很多车型供大家选择显卯,包括大众途安忱齐犊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择糙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现莫全钱,它还有一个进口车的身份屏童滴。接下来缎棚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炕德林。   外观萄卿天:起亚最新家族设计袄襄凤,略显可爱淖,大部分能接受椽犯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格烦啊冗,同时又有一种独特的卡通味道暇呸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泄赡黎,没有配备氙气大灯酒沏卤,但全系均带有LED日间行车灯痰、透镜及大灯高度可调功能翻。雾灯部分的设计很有个性冬鹊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感讨铰赔。   由于车身高度降低范辛菜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惕,平滑的车顶线条降低了风阻系数牛孺陕,流线型设计更加美观诧迪料。全系除顶配的豪华版外忙,后视镜都没有集成转向灯功能仕。另外舅讨稗,低配车型的轮毂也比较简洁梦墩,轮胎规格为205/55 R16接。   新佳乐车尾的设计十分简洁切霓,总体看上去比较圆润卵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格闲纹,凸起的轮廓首尾呼应酱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拍愧俯,车顶带有行李架颁驳隶,具备一定的实用性检缎胖。新佳乐全系标配倒车雷达功能隙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像期木膏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源购倾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题抗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌偏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯檀。而提到雷克萨斯悄缆瘟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样靖卵,立刻联想到了舒适娥、安静等一系列形容词催雌慑。   作为雷克萨斯主力车型洗,ES系列占据其在华销量近半壁江山鬼拈拾,舒适凄地、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价排。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h琶,更是有充足的理由享受这些评语却。但更重要的是旁盼,在环境日益恶化蜂斤、石油资源日益紧张松俊扛、油价越来越高的今天投沪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度泌。   外观部分列公欣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型隧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)熊箩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刨且,和前代相比进化明显鳞。初次亮相时绍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期齿憋。与丰田一样官,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钳,目前已被广大消费者接受栏甲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蹿。   外部配置上翘焙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恳揽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目剿潜广,与中网造型配合不错暑坍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斧隆,轴距2820mm插。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舅娃蔚,ES没有针对中国市场刻意加长亭剩碘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台败绷,轴距比老款增加了45mm围阶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惊如桔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涧腐唯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们弘偏。当然界,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标勾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起狗堡。另外鲍痴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涸,更加低调绅负莫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桔监,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距岔险啦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆琶嘉嗽、忘记沉默寡言的正装车主私、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框笑力、忘记... ...算了柬,需要忘记的东西太多释盟,你只需要记得一点挤哼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽淬加。   奥迪的低调并双篡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝功,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然究。依托自奥迪A7的造型设计孩仟,RS7依然拥有优雅的造型饯,仅仅在一些细微的地方沁改,RS7做了运动化改进浇群。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅久膘挪、以及哑光附件扯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板睫窜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奇钳。   如果客户需要诚漏叼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秋,其轮胎规格达到275/30 R21擦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气邦冷店。排气管依旧体现出奥迪的低调吼,外部看是两个椭圆形排气管勿逛罕,而其实际是双出四排气蒂春,因为单侧双排气有节流阀廊腹杜,用于改变排气通道罚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碧箔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线觅桅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针离筏羚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔跨请埂。车钥匙覆酸、平底三辐真皮方向盘兜蹈癌、运动前座椅套罢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标欣箱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缕橙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示抗胚洁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谁泵,还提供发动机增压压力墟坊瞬、机油温度显示和圈速计时器等数据斗蒂论。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰忙魂茨,并提供其它3种材料作为选装毫脱。车顶内衬标配黑色织布卿,可选配黑色Alcantara面料士蚂。搁脚板奖睛酗、刹车踏板勉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计淌闹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆剃耸掠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蜂、一体式头枕的运动座椅挂巨姐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痰,并提供钻石绗缝瓢炊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料梦遣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装花。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情勾,就像微博上说的诧亭,一次刻骨铭心的爱情滤戏,一次说走就走的旅行什么的鞠猎穆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坞,但在现实中密危,你不能永远一副放纵不羁的样子颊,特别是在资金有限的情况下翟湿仆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的并鼓闷。此时你就需要一辆价格便宜谜、实用可靠的多功能车型航巾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择未邻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型尺,分别是景逸X3和景逸X5崩剂,形成高低搭配产品布局碌。景逸X3属于入门车型骸奇,共有三个配置模徐,指导价从6.99万到7.79万元节乐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谷写胳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看试,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像驮。这款车的前脸采用了新的风格样式吻祁狙,线条比较硬朗罚汕木,造型简洁流畅响,同时又很饱满蓝,没有过分追求标新立异的夸张风格漏,显得更加沉稳柬空。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素褪邓捂,给整辆车增添了活力闯郡。   除了前脸之外撵萍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恳棺,让人略感失望乡,好在整体风格还算融洽搞,不会给人前后脱节的感觉汤汹蹬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm煌藩肋、1835mm和1705mm谋洪敬,轴距为2685mm拱,在这个价位上算是较为突出的水平了靠茸,保证了足够的车内空间肃。" "  在固有的印象当中刹靡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下希,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价忿请新,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恃耗媒,作为日系三大高端品牌中的一名搏期,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸麻辫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次腊和考,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L车翱戊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抢为,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嚼挂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现暗,取而代之的则是一种日系的柔美风格划娇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影丸恐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佛版前,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔼,并且这种特点让别的对手无法模仿陵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉渭怀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大县惩夕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脐拴顶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面栓瞬娩,看起来非常具有独特的风格惧盒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计丸,不过看起来还是比较有神的蚕竭吉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果题法隶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穗纠淑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的齿弗七。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉葡讨逃,这款车有这么长么词如?实际上后门的长度远大于前门镁萄,不过整体造型并未收到过多的干扰黔砷飘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格普骗,因为C柱的造型更加接近尾部囤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闺,腰线的设计在在尾部提到了最高堂,并且从前大灯连接到了尾灯部分刚蓉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通椿末贪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响煎匪沟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计埂卜霖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撬看备。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布梧令,到今年4月20日其正式接受预定袱,不到一年的时间孺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了琴。在新能源车量产首、市售的速度墩轿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瀑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯番捕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过眠祭。当然汲,汽车之家评测新车的速度也不慢囊尉辫,今天坦良墓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章斧毙紊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款授坷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漂,其中橙色的为增程式混合动力版车型酮刚,白色的为纯电动版车型块,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型匠。   ●外观挺湃糕:造型前卫罢般,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蠕茫看,我见到量产市售车之后蓄,其外观真难以与概念车作区分鹤磋睬。宝马i3前脸造型饱满圆润霸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弄。不过辟弓榔,“进气格栅”四个字需要打引号了叛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爸笨凡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喜嫉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计禄,让整车看着很有质感且与众不同囤些袜。当然勿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼问婆秸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格睦菠怖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宫冷诫,但它的车身侧面看着一点都不显小铝笨狸。在我看来原因有三哦丁梧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鹃吮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少轰目奠,给人感觉比较敦实休。特别是车高数据慨夏,它比X1还多出了23mm累酞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大啸,达到了20英寸户,但胎宽却很窄郎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奖囊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拨笑。有关这款轮胎屠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闪善,基本都表示由于规格太特殊犬,没有现货也没有报价翔扣亨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质党曝,很独特檀率,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应韶弄蛔。尾灯采用得是隐藏式设计餐贯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分稼茹谋,用于显示示宽灯毕容鹅、刹车灯以及转向灯等挥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧斜署磁,所有光源均为LED撼酸糜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寒搐棉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词倾螺,欧洲市场上柴油车盛行已久贯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枫珐。不过近来酪籍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惨狮裂,Jeep便是其中之一驰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待菏。 ● 外观介绍境钙:与汽油版无异泊么,硬朗依旧驴蒂。   从外观上看椭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型牢款陈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型苛挤。新车的外形仍然显示出硬朗矾响疤、时尚的风格汕涡毋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大离矗,提升了时尚感浪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阂画,在同级别车型中“个头”并不算大蓄齐飞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拿豢棚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拒课。   在外观配置上柿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯怯持、雨量感应雨刷排辛掠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置悍剐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的俩牌抗。轮胎配置方面惋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎授,轮胎规格为265/60 R18潦貉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掏协订,规格也变为了245/65 R18倘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嘉婚,我们会谈论什么煎拾?是大老粗一样的外观其炉菜,还是“马路杀手”一样的形象壬褪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象篙,笔者也不例外屯疙盟。6月5日下午茹凉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华趴庇豆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象我,原来大块头也有过人的大智慧渴蔑浪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妨、FM两大系列棠龄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奇辟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庆,中国区总裁陆博天到场助阵剧岭收。在听取了长达1个多小时的技术讲解后采蓖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱帝舱蛔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车粪显。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车京线,最大的意义还在于为企业产生利润泡芭。因此耸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中唐灌,并体现在生产效率秸俺娜、节油效率叔、完好率苫、安全谰督、安苯和驾驶员体验六大方面忙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型啪抗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证滇痕,而大众凯路威则开创了一种新的格局焚魔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型逻念蹋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生全封,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威么非锌,而那款车型是针对高端商务市场的车型舞,虽然其内部可以进行简单的商务会议豆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的霓脚始,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案暴。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格囊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑竞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求俯盒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蕾挝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格穆识,大尺寸的大众标志可以说非常显眼醒倪螺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涸吕诺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诞菱矩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冷,只是以简单的卤素大灯出现裂匠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯渺,只能说稍显遗憾安惟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梧,并且其敏感程度非常高貉捅李。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格检,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大佰缆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格壬宝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味矩变,但还是将头灯和尾灯联系在了一起孝,在尾部造型上也同样是方方正正督,给人以刻板的印象堑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰板闲奇,看来稍显朴实无华搁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前暖额拭。尾窗的面积超大岗喜,并且配备了后雨刷困脯课,可以说在安全细节上做的不错吼碴邦。尾灯的造型也毫无新意肪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛杷伞,尾灯内部的结构也比较简单挂单郸,并未采用LED也是针对不同定位的选择毋涸恃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低揉蹬恐,尾部配有四颗倒车雷达探头艰弄材,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绊晴。作为一款商务用车报辑氛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蝎,而旁边就是凯路威的备胎所在地噬敝,这样的设计使内部空间得以最大化利用廖。   相比国外的凯路威车型笨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂海按,造型上采用了多辐式造型修舰哦,轮胎则采用了邓禄普品牌课。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野龚味,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茹柑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候社懦铣,我更多的会用臃肿两个字来形容它吕撬。圆润的车身活瞧,没有棱角的线条醋,大而无神的头灯壁蓄停,都让我对它提不起兴趣关莎处。第一次见到新款昂科雷时乐琳斑,我的这种感官得到了改变磁啸冉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点换。新款更加俊朗博诫砂,就像是一个胖子鳖,经过健身咯纠,从大腹便便变成了施瓦辛格脓什厢。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剖烯乃,这种类似于点睛之笔的作用洛,实实在在的发生在新款昂科雷上面竟咎牌。之前的头灯让我没有胃口和校,尽管亲和力不错亨韭,但太没有性格抽阀。连同这个车身介袍,都让我觉得臃肿无比头酒,简直就是个满脸流油的胖子幢。新款更换了更有张力的大灯弯,进气格栅也变得更具进攻性陵疯。这样的风格吓,我想才是大家喜欢的韦。   侧面造型的改变不大规形,侧窗面积所占的比重依旧很谐残搿,这和新君越和攘、GL8都很像核。给人一种重心很低的敦实感壕。但对于车内的乘客来说卯厩橇,这不是个好消息匹去镶,过小的车窗影响了向外看的视野督。造成了不必要的压抑感棚胶。或许对于选择别克车型的人们来说荚淋,这一点必须无奈的接受了赏舍。   车尾的变化不及车头疥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性慑,或许我会更喜欢它呵。但事与愿违蔑定勺,尾部的改变仅仅局限在排气管上夏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腾郴携。这多多少少会有助于提升质感棵膘。也改良着尾部太过圆润的整体气质稀械哦。可以说扰,这次外观的改变警,在这些细节上还是很成功的会屁。相当于一次瘦身和塑性沸秤,让它的线条和筋骨更加分明告。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间教圣句,纳智捷 新大7 SUV正式上市理洁,官方指导价格为22.68-27.48万元痘。一直以配置见长的纳智捷品牌铂,在小改款车型上又下了一番功夫贩艇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次讼。在体验的这几天时间里炮谋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价携玲。也有好奇的邻居询问这款车的售价嚼辽,当得知价格只有不到30万元时柏,邻居更是深感惊讶息乘陈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稀改?本文就为您带来答案瘟绥唉。   作为一款SUV漠,“大7”这个名字一点都不为过坎惦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谷改抨,2910mm的轴距更是傲视群车灰,也难怪引得路人频频回头辆拒。不只是尺寸昂锌桂,本次试驾的新大7四驱旗舰版末菏卜,整备质量达到了1950kg项,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”臂材。   作为改款车型己杜,新大7的外型经过了一番修改乃鸥,主要体现在前脸和尾灯上礁伍委。大灯造型有所变化洛剑佃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衔蚂,而经过修饰的雾灯臼擎、转向灯和前雷达兽窝碑,给人以霸气外露的感觉寥宫炕。整体上徐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉论。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蜡梁骏,比较实用绢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上许脐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上热。从奥迪A8的换代突恋痢、全新奔驰S级的上市祟人,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谦笺。这三家老牌厂商动作频频侥泛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嘛控,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拭脸票,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今祥。而随着混合动力时代的来临侩丹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娘爬,可以说从那时起饱冷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挂穆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市际娥回,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钡钠脱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来马,以期对它能有深入了解储辈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拘脱虾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勺紊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辩墒慷。相比之下裂,雷克萨斯LS在此方面并无优势鲁茄,长度蛋堡、宽度和轴距均落后于对手昂敞。   即便不看车尾的标识社,仅从前脸上幽兰色的车标堕无淋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邯嫩。而身挂HYBRID标识则意味着寥,除了树立当家旗舰车型的形象外解梯悸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涡箩搔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功糕书,只是在一些小细节方面令人有些不满守。如果用最严格的标准来衡量信,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间世。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些庐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恼哩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑就,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型露携,这种车型的优势就在于额,兼顾了媲美轿车化的底盘质感染尘刻,还拥有了超大的车内空间愧,优势显而易见习掇麻,而今天我们来到了美丽的太湖尘绞斧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型仟铜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心理,也让更多心意欧力威的人有更多选择胃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表垢辖灿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的手,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5噬,不过从售价以及车身尺寸方面来看挨咎,欧力威确实占据一定优势虚疟甸。   外观上欧力威厢型车身造型侧街呢,并没有阻碍它时尚的视觉感酱抗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车筒炉檀,时尚并且使用溯亨髓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观级,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示橙梗赡。   非对称化的中控台设计卜蒜恐,与1.4L手动版没有什么变化饥,首先造型上足够年轻协调扛伐蹋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点寐良牢。欧力威自动挡车型挠窝即,方向盘造型依旧沿用手动挡车型擅回乒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戒掳缸,操作多媒体更加方便烷担淳。中规中矩的仪表样式没有什么改变呈写祟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磺馆。   本文导航" "  有突破有挑战兄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候深,就会有这样的感受青。它太挑战人们的传统审美了挽,怎么样也无法用大气秽、简洁惰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受室瞧奸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绣扭。自由光承载着延续切诺基的重任搞夸领,就在这样的争议声中款款走来筏篓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统楞蒋趣,挑战着经典渺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苍,在做颠覆传统这件事徒掏己,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戈氏等。就拿前脸来说肪滇,好看不好看绝不是我个人说的算的茄孔,每个人眼里都有一个不同的看法擞。或许慢慢大家就接受了哀。   作为一款中级SUV搓蚂曝,车身尺寸上中规中矩鞋,作为切诺基车型的延续敝祥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现楔,但也能看到不少突破之处澜雀肩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃臣。   本文导航" "  从1985年开始翅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莆嵌倍,1991年出现在5系车型上湿害魄,1999年开始陆续出现在X系列车型上讥憋。直到现在按,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术据拴兰。2014年5月22日如,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive届僧狭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型掸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求晾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车遣炼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW癌楷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祷废屋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表穷纱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款浓海克,新BMW 328i xDrive舱踞茅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坊。   第六代BMW 3系延续了这一传统函炉鹊,将融合了电子气门控制澎祷鹅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辩探木、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哄星辟。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型魄凹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本壳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呢邵团,要了解这个问题前乌嘛肋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酮税肉。齿轮传动式分动箱堂炒舒,连接前轴的方式改为了齿轮传动横,其他地方大同小异徐。对于宝马X系大部分车型来说差恭玫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捻捣览。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惧礁喷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力篡。由于前后轴均采用开放式差速器缅亲,遇到交叉轴情况时迫,也只能依靠电子制动来辅助戌箱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汰惯匹,与齿轮结构的分动箱原理相同涪佳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谜限芥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冻。至于控制多片离合器的方式面,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畦炭识。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛期,所以常被用于装配在更强有力的车型上拔卯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拷室缅,以对扭矩分配进行不间断地调节护粹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戚辉叛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纲锭,默认状态下前后扭矩分配为40惦悲:60乾,最大前后扭矩分配理论上比例为0显瑟陪:100到100碱驼:0之间领。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惋捕。扭矩分配可以在0.1秒内完成静想股。   行驶过程中辆,如果系统发现车辆可能转向不足比搬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧朔孰,就会减少分配给前桥的扭矩阑聘思,将几乎所有动力都输送至后桥骑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拓河婚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诬柿。一旦出现车轮打滑搞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器委醋雀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力从,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坷补涡。这就意味着俱锭判,无论路面如何突然变化抽射受,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上港脓,即使是在部分结冰的道路上显教。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解簇师咐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型埂,其中S2属于一款5座小型SUV书迸盗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下呐锣糙,很多品牌都开始研发小型SUV诺。而S3则定位于一款紧凑级SUV咐捣紊,并且采用了7座设计跨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何覆煤戒,接下来就给大家一个解答荚船辰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位交告瞪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型忌肮冬,这一平台就是北汽威旺M20的平台华收,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计骏救捌。但是两款车的轴距却不相同晃垄,S2轴距为2560mm牢离,属于一款标准小型5座SUV靡税摹。而S3轴距为2685mm密括宦,接近于一款紧凑级SUV尖稗,所以为了能吸引更多的消费者怂毕,采用了2+3+2的7座布局赌咯,主打一般家庭用车蹭功辩,实用性优先阂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV队,主要还是面向有活力的年轻人柬,外观设计更多偏向于动感的元素居多溶。大灯组的样式也不俗套淑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的肯观对。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表厂守电:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比庐嚏,在车身尺寸上还是比较占优势的插。另外2560mm的轴距表现也不错亩堆窗,至于它的乘坐空间表现如何搂豌餐,在后文我们会有体验革康琅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拇浦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升皖戊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了抽,车门不能完全打开的话吨们,一些比较大的物品拿取会不太方便鳞蜗仿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机躬某坎,并分别匹配3款变速箱粹副按。此前帕芒玩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型素。而今天我要试驾1.4T车型俏嚎钮,虽是短暂场地试驾咖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巨晾监,特别是动力上提升明显吕歉。 ● 外观/内饰宫啼活:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型潞梆何,也做了到店体验的文章荚库沽,1.4T车型在外观软鞭还、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞘价臣,本文不重复介绍糕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验僧廉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看暖灸安。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侮瘁徐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侗,具有很高的品牌辨识度你。同时在一些细节方面的改进赂隶亲,比如重新设计的头灯尼蹋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等群凛繁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抖光。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台厕受,采用了全新的发动机前世,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机譬继,属于大众的EA211系列币,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惨,最大功率150马力/5000rpm图努,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一杉,而相比原来的EA111系列有了明显进步傅史,首先是恢复了正时皮带胳黄耻,降低发动机内部的功率消耗硷庙具,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术潞芬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴火起咖,而喷射压力也提升到了200bar侯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戒辜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能绦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瞥,前者顶部是“SKODA”的品牌名寝绅,而后者则是印了“DSG”的字样荡皮。   底盘悬架方面畏糖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冉城绕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构荤惮叔。制动系统为四轮碟刹结构庇苟目,采用前通风盘式后盘式配置悔涡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节凸卸芬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目墩链,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暴诧椽。由于是场地试驾辱颈坝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些戳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道炼,能更好地了解车辆性能辫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吕汤烁,只能在日后的试驾中再介绍肥坷。   动力方面怂晚蔽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胃答尾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娟谢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肖乒抱,1.4T车型的起步和加速更为迅速骋衬陶,而且涡轮的介入时机较早谢模鬼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毖陈,动力的输出保持平稳可控的特性飘。   使用D挡时妇,以1/2油门深度驾驶吝唾僵,变速箱升挡较为积极宋诺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下梗弄,而且换挡的冲击较型啻隆,不会影响乘客的乘坐感受奔睡。而以深踩油门的方式驾驶朝蜕咕,变速箱会到4000rpm左右才换挡坪僚蒲,加速感受更为明显辅。   换上S挡悔猜,油门响应灵敏了许多膏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感份惭,在弯道多直道少的场地赛道里瓷,需要频繁提速的时候夏,显得更为得心应手斡淀。   全新明锐采用电动助力转向系统谐痘,方向盘低速时转向较为轻松畔,而高速时明显更为沉稳曙沽,转向需要更大的力度嚏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力褐。   底盘悬架方面美玛垢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性类,在弯道中对车身的支撑性比较到位宝努目,方向盘的有着精准的指向性兔催彼,转向迅速而稳健瓢琅。1.4T车型全部带有ESP系统赡女困,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候敲芍,ESP介入的时间恰到好处拱卜编,总能及时将车辆修正到正确轨迹咆边纫,而这套系统并不能完全关闭把碗卤,属于比较重视安全性的设计昏嘉。   在模拟颠簸路况的体验环节缺窘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斗朽孩,然而后悬架毕竟是非独立悬架酬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况敲怕刑,仍会对另一侧有所影响贩悍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸灸刑。我们在之前测试文章中也有体验视频太,请点击查看菊。   更多精彩视频藕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结单险授:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少长,在D挡模式下表现中规中矩钮潮铣,切换到S挡后油门响应灵敏项死群,变速箱的换挡节奏更为激进虏,加速感提升衔簇仓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验究沫划。" "  2014年2月26日亲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市揽忌。其中T5动力总成包含智逸版相粗、智雅版开避鼓、个性运动版共3款淘狸,售价为42.39万元至51.99万元常,T6发动机版本及价格保持不变慨柑金。   据了解卷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术相嘶乖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绅圈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绷懈蜕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叔露隶?本文将为您带来答案讳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面吓沉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涸襄阿,但动感流畅的造型令人印象深刻纹洞贪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纹记,正如北欧人给大家留下的印象扭。      配置细节上串,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豢凄,全系标配了ABL自适应氙气大灯氖,以及感应式转向辅助灯光篙曙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下激屡琼,给驾驶员提供更佳的视野希。   此外闹死习,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航上男。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达朝豢,探测距离达到了150米坛奖,足以应付绝大多数日常行驶环境舒。此外铆艇垮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统列,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绊。虽然这里看上去有些别扭苏,但安全性才是我们应该关注的备泻。" "  限量喇垄禾、配额碑苛、上市前被订购一空冒撮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咳。然而卷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘山栋录。2013年锑节赖,经过M部门调校的M135i披装上阵捷,性能已与1M十分接近讽喊,并且这次冲破了限量的枷锁固焊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肯卿泄。正当人们面对路上的1M投去羡慕艰舍、嫉妒媒簿患、恨时订踢,宝马为我们带来一款全新产品颠,并且它的能力并不在1M之下饺扁谁,它就是2系的顶级车型——M235i米。 延伸阅读评犬七:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吭楼,2系可能显得有些陌生骑抖锑,其实早在40多年前脓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场建虽歌。此外屡瘫,BMW 2002车型在1968年问世夕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处酸荆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型入慰。至此菇,2系的到来并非空穴来潮呈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22悲,而这个平台也与代号为F20的1系共享困强坡,简单来说氨朗定,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中洗锨魄,这与3难酵处、4系的道理相同涕缓亮。在2013年时味芍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近顽浅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了攫妹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览猛版。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M次,但两者却在年份与平台上存在着极大差异柒暇,从代号E82的1M车型救,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唇冯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条洞嗓草,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”双,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受床请,但随着时间的逝去瀑,渐渐也成为了一种习惯皑输。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加墙,更多是出于对内部空间的考虑闪拍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数唤烤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容本,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感递滑桶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能家幕吹。   当然练,即使武装到牙齿绊寇,M235i也不能与1M平起平坐篮,M家族的宽体车身灌论髓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的署遍匠,就像当初1M推出时的口号一样“M吩僚写,永远从后视镜中藐视对手”薯蜡,而M235i更多还是为了平衡性能绷仆馈、实用性与性价比歌,同时也为今后推出M2而留下些余地诡撵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后圈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步武寥猾,针对绅宝D70推出后的社会反响唤连,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多帘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淡燎返,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瀑废,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生褥狸核。   D50卷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纳肺纳,推出之后的表现往往是人们最期待的寄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搜刮,面对D50的将会是极为严苛的考验葱晒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境熊绍,而成功了抱,也将有可能成为流芳百世的一代名车社疙时。7.48-11.98万元的厂商指导价捎串蚀,可以说为这场战役的打响盎便疤,开了个好头揩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酪。此次担任D50设计工作的焕,正是培养出诸多设计人才的博通公司叛亨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点识膊,同时又能够给人们耳目一新的感觉眉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苦闺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钩掇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异救挨,但是当你接触过D50这款车后阮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瑟驾模,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胶轰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的岁盖尘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹肛,但是当你将这些元素组合在一起时惫痰伯,却有会很快打消之前的念头厩颈氮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匈拳。运动气息浓郁的设计手法内拳峡,会让你把D50和运动结合在一起秘软送,无论它实际的性能表现怎样棋垮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象违。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方女乱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态输,面对不断推陈出新的竞争对手徽筋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面航父。好在随着2014款车型的上市券,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂困,而这支强心剂的主要成分也很简单旅衅,一台1.5L涡轮增压发动机达。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型漏弧惹,针对配置方面也进行了一定的调整认俺城,其中自动大灯薯、超速报警以及四门车窗宜兀控升降等功能均成为标配谈比,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仍慷美。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篡半,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瘦版膜。因为从早年搭载的速锐筹复令,再到大红大紫的秦辫拨蚊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膜,它所提供的动力都不曾有变殊。传动系统方面擂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱恨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捶歼。在城市中经常用到的中低转速区间内憨级,发动机的动力输出比较积极羡,并且通过涡轮的帮助啪礁,动力在1500rpm之后便有明显提升畔藩蕉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm荚砂,完全能够满足日常驾驶谰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沟朵,适合城市驾驶情。挡位之间的行程适中厂,但手感略显生涩巴猩顿。当然这也是这一级别手动挡车型的通参搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车慰妙盖,而非车去适应你纪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定臂。四辐方向盘尺寸偏大憋宫,回馈力度比较匀称沸,因此驾驶这台大块头还算是轻松钦佩,只不过方向盘的虚位过多考搓,转向时不得不做出更大的动作啃举。   前麦弗逊琼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收豪虑穿,并且由于悬架行程较长七瑞崩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉篱。当然这样的调校也有它的好处链刑伍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人弓封。" "?? 外观部分   在所有人的印象中冯狼,SUV车型是一种非吵瘴票蓿耗油的车型恐,毕竟以自身庞大的身形来说率,自身重量就已经非常大了彼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机此,这也导致SUV车型的油耗居高不下踏吹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撅妹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题娩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蝗搪黎,在众多的SUV车型中沸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度敛筹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侯,这种设计可以说非常的扎眼鬼编士,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贫,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯胺怠病,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售木,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志葡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征躬角。在RX车型上编汀聘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条净谐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寿隙嫂,从RX整体风格来看蒲,还是更多的体现了柔性设计的特点宝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泡尽硷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型路,如果不看下半身泞能菠,很有可能误解为一款轿跑车型父罗。不过这也让人们的视觉一亮店炭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的词。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求们怀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莲祟瞄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寞,没有过多的硬线条介入扰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的克广,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慈,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符副等散。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力巾剩,RX明显体现出有些不足遣,不过这本身就并非是RX的炒作方向咖叛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境墩,内心想要一件东西良,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费猴崎,否则你就无法拥有心中挚爱钢。你想要一部手机郎,但偏偏要你保证最低消费分。这种心情着实不爽守。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版斗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统零,这两样东西都是你想要的提,售价三十五万不到酿供扛,撇去不相干的配置草疵蠢,给你你想要的秃空赏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元警星,是不是有点定高了喜聪郎?可细细一想犯赁腥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机材糯吴,并且还带有四驱系统彤举康。如果单单从这两个要素考虑芳,同档次的车型里衫美甭,都破了四十万大关了碳唾淡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型河峦桨,目的就是要拉低门槛齿虎傻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叫辱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件爆殴。但运动元素表现的很细微守剑,基本上都是细节点缀雌,和其它配置的A4L差别不大魄琅。虽然是一款40TFSI的低配车型纫氖谴,但从外观上很难发现区别禾泼筋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件径,算得上是全车比较明显的运动彰显了心。尾灯内部依旧采用LED发光元件赂虐,总体来说奋漠,亮点不多吵,朴实大方佬沉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矮木峦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分尸饭聘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品帛鸡,除产品名称外讳避,其与JX35并没有什么区别午妈副,还是那个豪华运动的大家伙谭九。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮琉烽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露桨牡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能黑霉诲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赎设抚,灯角黄色的反光片是标准美规设计视簧超,但无论哪种规格对陈,对行车安全方面都是提升吧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感捎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO履,前置摄像头悄然隐藏其中探。侧面看上去QX60依旧大气稳重让寝戈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感炯。另外葛,底盘上有些部件会低于车身惰白,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铅冠懒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色柬玫,活泼的细节设计使其更有灵性蔚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吭乱赤,也起到了一定的隔热作用床弹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感佬柏潦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张配芜槐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拿删,静音效果良好铣。   车尾并没有过多花哨的设计滤祥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字市。尾灯采用部分LED光源须起行,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纷,总体来说比较耐看工悄纹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酬扩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来率仑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扭既。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起善,就一直是大量网友关注和吐槽的对象截褥概。上市前亮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后颊,不少人不相信它的价值纽乔胸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后泥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搂沁,这自由光到底是什么情况芭?经过整整一周的深度试驾后挛敞,我有些新发现可以分享给大家石溪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捂辰,我的思绪一下回到了2005年左右诵烷,那时候自主品牌鲜有SUV产品煞,奇瑞率先迈出了一步疤浮罐,推出瑞虎卯,并领风骚多年粮。当时奇瑞称之为NCV几龋蚀,也就是集合轿车以及越野车莆篓,有着越野车的外观和坐姿蛇猩担,并兼顾轿车的舒适性骡拍惮,其实就是我们现在说的城市SUV淀弥。   这样的优势持续了很长时间辉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逞橇扰,瑞虎的势头逐渐放缓其些,也就不再抢眼了搔豪。奇瑞随之调整策略党岭温,在去年推出瑞虎5这一新车型拾邯,与其他自主品牌新对手进行竞争蹋吩。与此同时茄,时隔半年的今天京,老瑞虎被重新包装升级脸残体,命名为瑞虎3再次进入市车谒铡,与瑞虎5形成高低搭配潜颊沸,重新获得了新的竞争力冬慷。   外观啃乖煽:   正如前面所说福,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业潞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凳吵铆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旦侨良。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸壕黑柯,棱角更为突出莱相、线条也显得更利索弥建点。侧面增加了镀铬防擦条菊,而车尾的变化并不是很大抬,集中在尾灯和一些线条的修饰上俗限,就造型而言瑞虎3更年轻了迁磊。从车身数据来看夕安,瑞虎3相比对手并不占优优势酣鄙,但是得益于外观的设计讹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些怪。" "  在经历了数年市场洗礼过后拖,瑞虎车型迎来了新一次换装轨腊,代号命名也列入到了家族统一的序列中赌,对于车型的区分更加简明蒜坍旱。除此之外稼亭缄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计里拔蔽,以及更为充裕的乘坐空间函玫,以提升自身的竞争力乃颧喷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型踏朔娇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞎溜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连垃敛肪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向虑豪干,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亭疚酸。   此次改款主要集中于外观方面肋膳,通过新老款前脸的比较糕捎硕,我们共计找出了8处变化港,分别为庙勘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组晴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴偃黄恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驾川刑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表会阮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蓟,但在车身尺寸上有所调整顽豌碌,其中长度方面增加了30mm鸵菇短,宽度与高度减邪馈,而轴距维持不变碑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出亨的烤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35试,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中技绿松。   车身轮廓并没有大费周章的变化簇,更多的是在细节上体现新意报诫缕。侧车身防擦条进行下移开钡羚,并在前后车门中增加了镀铬饰条华遣帆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中定瓤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装系廖虾,更趋于向装饰性靠拢登桔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式寥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性掳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓖狈,若要找出所有差异吐链,还需要费上一些功夫巾确,在对比过后变化上依然可以达到8处古。依次为铰郝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更合搜窘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识莲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处爬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计说烁度,空调按键的布局更加紧密办秋瘁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化稿小。此外秃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矢。   按照配置的不同膛久,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炽,大尺寸液晶屏包含导航翔财、多媒体贰砂势、蓝牙以及系统设定等功能戳,而在操作上也十分直观伐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坦瑞活。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度孩蝎是、风量囊海、风向等信息涣辅辈,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少檬,同时旋钮的阻尼与定位适中栖,手感较好墨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫湾。   方向盘两侧位置集成了音响仿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键虑棉祥,中心区域使用了品牌全新标识嗡荷聚,并在造型上稍有改变獭狸。仪表盘则没有任何变化庞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亨忌廓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嵌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素盾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅秸漠牛,但调节方式为手动久,前排座椅具备加热功能射肉,按键位于点火开关周边区域熊,位置的选择上不够人性化扮会,副驾乘客很难进行单独操作焊獭缺。   在前文的数据表格当中乃挪捶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优孺关彤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绦恐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗅佩,头部距离车顶约有4指空间梗锣,直接移至后排乘坐忱联,头部空间同样保持在4指垂浦,腿部则为2指余量菲辛呛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下势,首先需拉动靠背边缘的拉手猫铃白,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寇欺晚,要想恢复到之前的乘坐模式口抹棺,还需先拉动开关规,同时扶 起靠背究幢,在操作方式上显得不够便利酸。后排座椅支持4/6拆分放倒咆撮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大幌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响补访。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3纯缴思,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎念,含有DVVT技术蓄檄,相比早前奇瑞的1.6L引擎红挞虎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善霸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求日,在CVT变速箱的帮助下盛饭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作炽暖。即使在起步之初深踩油门炯帛骂,加速过程也会显得有些慵懒秀玲灭,只待转速攀升至2000rpm后颂,动力性才有好转告百,此时油门的响应能力有了子显著提高讥,虽然整个过程称不上动力充沛伸傲,但对于城市使用来说算是够了场粕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上须呢冕,涵盖了手动户耍细、雪地和低速3种模式乒峰虚,在手动模式下可以模拟7个挡位腹水,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用同。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用禄隙庆,在模拟挡位的帮助下韶那,转速会与油门的深浅更成正比缔仇霓,升档与降挡的操作也会更加从容封缆钡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型统患省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瑟。   在紧凑级SUV的行列中偏拎抡,瑞虎3的车重算是较轻的一员涩彪,这为引擎减小了不少负担肯趟。助力转向系统的力度适当洁亩旧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力卡甭。转向的精准性使我出乎意料啡悉眷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性哀郴倾,悬挂整体表现十分扎实介,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入逼,令试驾者信心倍增情四。   如同瑞虎3的定位那样灌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外聊褐,它并不具备越野的能力靖筒,然而精确的城市定位炽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妒拼,诚然安,它在这两点上做的很不错僻费,虽然在驾驶乐趣上不能满足你好激咆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言话,瑞虎3也许是最合适的选择对象目诫淘。 责任编辑额接:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年衰讨,一晃6年时间过去了次鲸戒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贸公,但是我们仍然和它有过很多次的接触襄缅,并且每一次都是充满乐趣的体验酱。今天我们又把它请到了这里来,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驶袱巴,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型皑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能操韭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子枚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气勿沏虾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瑞哥愧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税趣沫,自然整车价格也就能便宜不少草拱,降低了它的入门门槛歇陷泛。而以我们消费者的角度来看搞簿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赣,这也是我们今天把它请到这里的目的唯丁络,测试项目很简单菩萄揭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现廷戏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捅。   ●日常驾驶动力表现乐:低速扭矩充足但韶身,高速动力吃紧撩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能函,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过踢射,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泌挝婆,但机械结构还是更适合在野地里行走凡深。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此患莆,外形设计母据、车身尺寸煽揭陛、参数配置全都没变侩课,只是换了一台发动机篡翔圭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃攘滦,双手需要时刻度掌握住方向盘谎捻厢,总之开着它你不会觉得太轻松慧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倘锭,大家也都心知肚明诗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现菩傲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碑,参数虽然降低了嗜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些分。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聘,并且只要车速不超过60km/h不籍,提速还算是挺从容认窝瘸,也有一些推背感奢害,感觉并不比3.6L车型差多少恒藉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蜗蔼,脚下的油门响应明显迟缓了不少拒店,如果你心急的话抄反霉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧矛匠悼,否则踏踏实实的在路上巡航倾份虹。   ●油耗测试缉:正常表现物寝甫,不惊不喜发。   发动机排量小了缸衡,除了动力影响之外殊,油耗也是一个值得关注的指标处公便,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试佰藕褐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钵蟹,拥堵路况大概在30%左右葡,畅通路况大概在40%左右肠,另外30%为综合市区路况蹬,全程平均时速为31km/h茶单隙,最终计算出平均油耗为12升/百公里匠典耗,算是正常水平蓟谋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兢萎纷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题第净,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力别糜衬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何许妇磺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高犬,很高建炊扁,或许我接触的都是高配车型谐偏嗽,包括纳智捷大7细贰错、CEO等车型赎擅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蕊贩寥。今天讳放午,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赁顷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量硕强,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渡陋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢跑藩爬?下面漂你谓,我们就来看看详细的体验报告瓶呵。 可以看到挡司到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厦捣,这在于其他车型包括纳智捷大7烙史夹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摄串桶。这次试驾的优6 SUV也不例外米,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鼎艘惺,为了突出这款跨界SUV车型的定位党苏,外观设计上更年轻有活力环灯触,对于年轻人应该有很大的吸引力经度。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酚借茬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孤乾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm糙村聪,轴距为2720mm晌能,可以看出这是一款跨界风格的SUV斯心。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品窝,最大的优势是轴距要长出20-100mm结,具备不错的乘坐空间休佳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吓嚼幸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侠认脯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎净刮雾,尺寸都是215/55 R17钎疯孤。可以看出在轮胎的型号上枪厘,国内销售的车型都有一定的缩水醇渡,当然为了控制成本辱壬桑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现犯锯络。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托电叹梨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美锯玫迟,两侧的LED刹车灯十分扎眼热疏,不过从布局上看稍稍有些凌乱畴匆猜。" "李老板的慷慨苦夸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会采,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板貌保览。下面回到主题期嫌剂,从之前收集的网友问题看畔病青,大家最关心的有两件事儿莆祥,一个是特斯拉的性能黄秃署,另一个是特斯拉电池的续航能力卧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿胺舷如。简单剧透一下活,性能方面特斯拉相当给力悉握,续航能力方面我个人觉得还是不太行苍疗违。 注沟乐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型探十,文章中提及的“特斯拉”梳挞、“Model S”等名称均为本次测试的车型携达剐。 数据解读竣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩回,所以今天我们就先从数据说起呕莎廖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版穆测狄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舷,而我们的实测数据为4.7s谅,比官方公布的成绩略慢弥绢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿膳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吓估惯。由于采用电动机驱动惊寒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毙壬场,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汞,直到完成整个加速伸摄卉。电子系统和动力系统的完美配合梯稿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窜饰桓,这是大多数的同级别车型都很难做到的迫仙。 0-400m加速尾速叹舱第:170.124km/h 加速时间褂湾:13.63s 由于采用了9.73塑碧脊:1的固定齿比变速箱混,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勃勉,在加速曲线图中芒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线护,车速和电机转速完全是等比例上升悲句宫。这里说句题外话彤泻,官方公布的电机极限转速为16500rpm徘九稿,最高车速为209km/h骆,通过以上三个数字黎性娠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹈憋,有闲工夫的朋友可以试着算一算删悄。 0-180km/h加速推梧汕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G巷,峰值甚至达到0.7G性纬贝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱损,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h供,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疤焊础,当车速超过150km/h后陛碎,车辆的加速度下滑比较明显厩橙诲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现硷钙,工作人员解释说为了保护电池钞贰极,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡必迪俏。再多说一句诫平痛,这个速度日常用肯定够了松悍当,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h霜黄,但如果是赛道现纶碑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道掸能溯,有大直道的长赛道痹萎椿,它应该会比较吃亏溉隋苟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车魏蹦,常会被贴上大排量薄疽棵、暴力机器间秸斧、拉风外形和肌肉车等标签弹修。这些词虽然简单寝糯牵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桔克,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苏感。近日鲜颊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)剩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称手:科尔维特C7)瞎妹湍,肌肉感十足的外形怀,手动拆卸的硬顶海耿等,再加上6.2升自然吸气发动机等杏,都是它的大卖点几。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评快陆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纬玻鲸,外形变得更具攻击性轨疗。不同于以往车型嚼辛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗草健溃,只有头顶裸露在外错,非常特别交。重新设计的6.2升自然吸气发动机剩毖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余孙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骏侥肝,最大功率640马力耽哆,峰值扭矩814N·m)贩痪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势物揣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为齿:5.3万美元)娠,几乎没有性价比可言粪,但相信越是稀有的东西郝徒,越有人喜欢氯嘉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裸妥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嘿纺娇:400-023-5599 地址悲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑硕逞缔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型门还,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擅。而这款车本网也进行过多次报道与评测暗订,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拧晤,比如——空间与电磁安全性虏。   有朋友担心倍现,混动车型的使用空间会不会很小盎嗳,电池电动机发电机都需要摆放位置河狠耻,还有散热系统恢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧畦。   作为一个“热心肠”茂唐屠,笔者决定帮一位同事搬家鲍唾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”圭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱醒店锌、两个大型行李箱叼蜕拨、三个双肩背包戊显,两个电脑包即,一个猫窝靛吮蚊、一个全新的大睡枕搬走波硷想,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客懒剂构。好吧鹊煌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大刃凰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上旧惠葛,从图上我们看出棵,在放入体积规整的水族箱水缸后浩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间幂信,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包桔宋,并留有一定的间隙量雇。   而后排在放入水族箱地柜后等,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位徘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辉品稠。得益于巨大的后排腿部空间拾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了娠逃。而后登赂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线喊。当然匣艰踢,前排的空位是为乘客准备的空孔。(为维护试驾车整洁猛韩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施杆乱。)   我是一个希望低调的企业主咯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沉荣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陇暖首,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少从吐,后排音响控制臣凰闪,前排座椅调节按键磺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侩礁没、空间埂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冯旱,大电流产生的磁场对人的健康有影响蛊娇。英国专家认为茶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉岁,高于该值柬亢,儿童将面临患病风险搽泄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓤派辽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊祝害光。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泊。   简单来说纯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种彭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统獭挝,如手机肪慕,对讲机奋碳伪、信号发射塔等匠,而低频电磁辐射离我们的生活更近深,家用电器慑凳波、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台春,前排座位绞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量靛灰确,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怠庆,不具有权威法律依据守,但既然是国家允许销售的测量器材判地,其测量结果绝对拥有参考价值然填。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氦驶潞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缝,首先是油耗创肯揉,我们在遵守法律规定的情况下读,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车喇,而结果显示结莫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车艾古羔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”县。   混动车型比普通汽油车重口邓,驾驶感受会很糟吗?   确实讨仙距,混动车型由于需要布局电池售敖、电动机藤馈、发电机桃挺嫡、散热系统及控制系统间忍,整车质量肯定会增加肚少,但通过驾驶愤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瑟矛嚏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动焕廉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制石,使用感受更接近与现代的美系车型愧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性灵鲁套,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极芹,而在高速公路上辣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斡磁,取而代之的是风声与路噪声粮泻。而操控部分疮顶母,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沁腿,你永远不会感觉到生硬的颠簸失培,一切都是柔和与优雅础岛,当然鸥罢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赌。   最后履踞浩,我们通过以上测试庞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性舒礁累、油耗及空间实用性上都出色表现订死,而为此你仅需多付出几万元的代价滑特,加上经销商的优惠慰好美,凯美瑞尊瑞物有所值氢淋僚,而你现在需要做的独飞坛,就是去店里亲自去试一试牵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接啡。 图/文鲍:丁艺   丰田汽车日前宣布偶,截止2013年底擅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沦返汤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拍。诞生16年来殿鳖电,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区团煌、备受600余万车主的信赖和认可辩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员讲篮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片境磷。 责任编辑穗俯诲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后讼邻,MINI凭借其漂亮个性的外观殴窃魂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盟。2014年北京车展上联,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城┝拧(点击进入上市文章)滦厦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化烂,同时在配置方面也有一定得提升擒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后趣捐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市权檄辈,售价区间为20.18-23.68万律拟。虽然只有4款车型可以选择邵悄单,但从大家的关注度上看朴曝,很多人对这款车给予了很高的期望踞捅惹。今天辫屡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绘,两款车虽然在级别上不同蓖偶,但是在价格上却是非常相近路铅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万暇迸。下面私欧俏,我们就来对这两款车型做一个对比艘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大新抢沽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锰淘惮,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜媒。当然擅,作为一个自主品牌糠顽,想要和这些合资车型抗争事觅,就需要在配置上有一些诱人之处郡韩蜜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别富,从车型尺寸上看瞳骡,H8明显要大于东风本田CR-V匪瞪沮,但是价格却几乎接近锯。如果您的自主品牌不感冒的话受艇,那就不用在纠结了提嵌伶。但是俊嘲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话疏坪,那么H8的确算是不错的选择奉欠惋,至少从轴距上就已经很让人动心了刀街犁。   =============分页符=============   原标题炮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下荆,哈弗H8还是小胜税,其中H8还带有液晶中控屏歪娠缸,而CR-V并没有配备中控屏申。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盘拎缺。这些东西的确也是非常吸引人的呛帆剿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的捞丰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淮盘芬,平且还配有ECO节能模式缉龋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的锨。H8还配有坡道控制系统羞懂饯,但是CR-V并没有配备这个功能僳授。另外矩,H8还配有三种运动模式摔,一定程度上提供了多路况的脱困能力熬刚师,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些彻,当然H8属于刚刚上市的车型算,并没有试驾车让我们来进行测试郊酞暖,以后有实车的话蛊叭讲,我们会进行相关测试钦。   结语敦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章千释,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秤凛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升褥,某些情况下还要超过很多合资车型弧谐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鸽粮。 责任编辑旁讣:赵春晓" "从1985年开始肪旧痴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上领忿,1991年出现在5系车型上茎暴传,1999年开始陆续出现在X系列车型上师。直到现在靖褐统,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钾闲嫌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配控巴,提升着宝马车型的操控性和运动性党。让牵引力发挥的更加自如繁叫,下面媳馆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现笆叙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱了。在车载计算机的控制下穆把,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整徽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配膝搐逆,而且动力分配比例范围达0-100%剩,赋予车辆独特的动态表现逃琅。 与传统齿轮机构相比反,xDrive动力传输响应速度更快划,分配比率更灵活瑰响,通常扑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴禾,保持车辆转向精准灵活闭皋寡,初械猴、中段加速更为直接的经典后驱特性铣许。而在弯道韶狄、湿滑路面凄革妒、或紧急变线等极限状态下丸锣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泻,增强了车辆的稳定性和循迹能力庇沮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毒,在附着力降低的情况下狮瘁,更加考验着前后轴所分配到的动力乡。通过一体式底盘管理系统的侦测协诗妥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皆块。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磷肉郴,最大化的改善转向不足和转向过度淘邵拾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拓笺惩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鹃米。宝马4系在绕桩和紧急变线中颇疆邓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外喀痹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准现骋潍,更灵活牌取。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上委胶硷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吓灯,公路性轮胎打滑严重逢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预菲陆,还是能够胜任一般越野路面尽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑宛烤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)屏口,宝马X1一直以其运动性示人咸泡惯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表徐。但是不同于一般运动车型不擅长越野颅焙拼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能厕谷谷,能够让车主在假期到户外撒撒欢袭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗荡蒜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比链,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时良,带给我们SUV应该具有的越野乐趣同。   在消费者最关注的价格上妥,我们分别来看两辆车享。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元揉体逞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元信伯溺。从售价上我们不难看出舍敦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刮缴疲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辱盾,价格区间跨度较大关侩。   外观尺寸对比舰跺:   首先肆,从外观上来说橙皋撵,宝马X1极具动感侮。其标志性的双肾格栅已经不必多说腑,远远的就可以知道这是一辆宝马宋。而那富有动感的线条蜡写休,将其外观勾勒匡薪弗,即使是静止在那里忻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嚼驾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谦,感觉比例似乎不那么对称搂戊妥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控豢,而且作为一款国际范儿的车轻拨坞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅撩。虽然宝马X1有修长的车头屋哆,但是驾驶时却并不遮挡视线豪,仍旧能够清晰的观察前方路况泄灿面。   相比之下伪湘,奥迪Q3的外观略显沉闷闺,同样的家族式前脸显得十分稳重表栓。虽然不像宝马X1一样运动辣馈逻,也符合其SUV的定位窝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大淀筹采,这也让奥迪Q3的样子更加传统脾皇片。不过宝马X1虽然外部空间不占优势练,但是内部空间却优于奥迪Q3收浚,相比来说传,宝马X1具有更大的头部空间哺伎揣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫂捷啊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长化粮缔:4477mm 长琶雹:4385mm 宽埔衬梧:1798mm 宽末幂村:1831mm 高感戌:1577mm 高饭馈刊:1608mm 轴距刀:2760mm 轴距烩沸斤:2603mm 最小离地间隙徒糖东:194mm 最小离地间隙睛惕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者厘,宝马X1具有灵活的操控性铝焕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炼辖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化忌涧,作为一款 SAV喷然,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向厘翅角,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣桅霜。   实际驾驶中绦殊,宝马X1的路感清晰藐形妮,虽然车身不邢聘А,但是宝马X1却有较小的转弯半径畴叫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翟,带来更多的便捷谅统。行驶中合,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快昧侨庆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惊龄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮琼喇盗、高精度直喷与电子气门三大核心技术罐频秦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果亭皆,在动力输出上达到高低搭配的形式抢朴驾。而宝马X1带有的ECO PRO模式接焕燃,可以帮助我们进一步节约油耗罚纠,让油耗能大约降低20%搔。 两车基本配置参数对比镜扯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前湍:通风盘/后蒙嘉:通风盘式 前胃舅参:通风盘/后攘洁目:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题身火喷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV愤垂,我们不仅仅需要看其运动性能济,还需要检查其越野性能倾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色申粟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赌抛,为了能更好地分配轴荷释,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端岭脓、后桥差速器前面沉经。正常驾驶环境下底空娥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮甜京送,当检测到前轮附着力减弱时昏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮漂别厘,帮助车辆脱困蔫退抗。   通过以前的测试危,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用波甘版,对于应付难度不大的非铺装路面来说殴帕,这套四驱完全可以应付技,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能煽安堵,加之悬挂行程过短搬但逼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渐费狙,偏向于公路驾驶拐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统视累,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴始闹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缓耻,动力的分配为40:60富妻失,在实际日常驾驶中浆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卤艘齐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棺播,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姓钾,在车辆出现转向过度时连兰,车辆会将更多动力传递到前轴绿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芯坡,帮助车辆脱离失控的状态量幕。在弯中逐渐加速的过程中獭顷,由于车身的重心靠后娠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势醒马授,在这种情况下铃段,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出脐校难,减小前轮的负担梢膏驶,使车辆获得更好的指向性铣。   无论是雨天惨全,还是弯曲的山路齐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赴汾篮。而且在大角度爬坡及碎石路段鹃不圣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力姬岔藩。尤其是爬坡时溯负,动力能够智能输送至前轴桐,让车辆轻松前行觅烽。而在平时渭,动力又会自动分配于偏后驱侍,让运动性得到进一步的体现几膜。此时的感觉是类似后驱车哄窃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配形呸颓,让车辆行驶更平稳痴栓。   相比而言腑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篇禄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绍擦画,具有良好的越野视野泥,但是宝马X1的离地间隙更大畔伐瘦,通过性更好里七列。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少华赦,尤其是其具有更多头部空间蕉线举,如果越野时草诧挥,可以适当调高座椅坐姿咆挺刨。   =============分页符=============   原标题奥砂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赖梳狼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩速螺踏,所有的按钮也都在触手可及的位置诡,十分便于驾驶者操作藕惠科。而且两款车型都选择了年轻膏僧铃、时尚嗓巩闻、富有现代感的内饰设计际狗穿。   两款车的配置糕,无论是奥迪Q3辰时喉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全观贺。尤其是宝马X1的iDrive奸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用我,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮孝,宝马X1更加简洁巫,而且操作一样方便划掀轿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑极立。即使是刚接触宝马车型的用户捎,也能在第一时间熟练操作匡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热联,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冕考。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索隧喘连,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大筐检许,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供硼。例如像最低配的宝马X1潍谱,虽然价格极低附,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了画。Q3低配也是一样扳谭截,配置较低收。不过如果您不在意像导航娃景匆、座椅加热等配置驹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后欢邵,我们进入车内来看看内部配置以及空间挥卿。二者究竟谁能更胜一筹删?首先来看两车的安全配置敦寡亲。在气囊方面锰,奥迪则更胜一筹究软几,在两车装配有同等位置气囊的前提下脸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊经。轮胎方面则是宝马X1取得优胜悉懊萝,它全系标配有防爆轮胎晾衰吧,即使发生爆胎彪,也可以继续行驶轮稿嫁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屯拎蹦。此外防爆胎也节省了备胎空间角盼哎,让后备箱有更多的储物空间遁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间守。从车身尺寸上来看堆被峡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势牛海偏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势募孔沽。然而车内乘坐空间方面讳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3堂甩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度爱曝艰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谩夸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哗廉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面第袍东,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策皑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养碌使擞。但由于国内油品的质量不佳狭,为了更好地保护车辆发动机偏蛊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换痊桓。而其他配件的保养周期上嗽漏部,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养回仙刑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娶陇:   861元   xDrive20i安:   1036元   其余车型托蓬灭:   965元   sDrive18i颧付唬:   861元   xDrive20i泪弧:   1036元   其余车型蘑谎劲:   965元   sDrive18i观:   1609元   xDrive20i龟图溉:   1784元   其余车型哼:   1713元   sDrive18i会蒲唬:   1386元   xDrive20i吗汐晨:   1561元   其余车型途苯悼:   1490元   sDrive18i穗:   1591元   xDrive20i涣:   1766元   其余车型富:   1695元   sDrive18i枫:   1609元   xDrive20i勺融喉:   1784元   其余车型辆违龟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注秘馈房:●乖码:需要更换 ○型瀑舍:常规检查绿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中借,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯问、空气滤芯和火花塞刃擞世。花费支出大概是2691元梧。4万公里时还需要更换汽油滤芯刮,支出大概是1382元酬戚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错急,保养中也没有出现更多的费用支出挎顺部。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用掇龚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注使饺旦:●帮次:需要更换 ○掀:常规检查刀体,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出没,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惭祈盆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降杰滤绢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兴狼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菲,能够更好的照顾到爱车的每个细节讣钒抬。   总结倾: 总体而言灵膊儒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虾糠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3冯碑橇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足宫袒鬼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少阜漂氰,整体内部空间与奥迪几乎相同列。而在使用保养方面譬爱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济忌峡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人甩据路,但是其配置也相应有所减少供疚玲。作为高配车型祁李,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择私。 责任编辑沙深嫉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙玫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会李。它足够漂亮了唯,漂亮的让人感到迷茫阀拒赁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凌恕统,由于在国外溯此,我不得不比以往更谨慎的驾驶甫,没有做任何炫耀的动作躬敛舞,但依旧接受了不少注目礼街。   最记忆犹新的一次是我从超市出来欣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着叔甸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内禄吵洽,只好出此下策安钵店:按住医欤控器几抬,“砰”后备厢盖弹开了戎玫,老头愣了一下僚送,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梗蛋湾,并给了老头一个友好的微笑醋梧,关门走人了滥。这时我才知道花歧轨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量焕奉井,它的曲线诱人恕急悉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处窘,但令人心动的地方是从B柱开始的惊谁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级虽处,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烤。也难怪拿届砍,差点忘了动,我们这台车选装了AMG套件迫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吩,没套件的车感觉就差了很多舌。   即便如此内短辆,它的妆容仍是存有争议的省,在我们同行的5人中就已经产生了分歧擒寄寂。左派以我为代表(全部未婚)青魔,认为它的骚气指数接近满格勒,尤其增加AMG套件以后秆骂违,能骗不少小姑娘鹿。右派以结婚生子的同事为主缕,他们认为车身不够修长舌谜,不够秀美溅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鸵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情插渴抛,但又内藏了些许的凶狠磕兔蒜。   不过我们两派的意见同样有交集匆谰,那就是从侧后看去蛊拐陋,它的美感更胜炼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侍,远远的从背面欣赏它北,真是太美了前。   =============分页符=============   原标题毒隶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上堡拍扒,它采用传统的氙气大灯抒绞颈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少噶全樊。另外鸡,与前包围上的空气导流口不同的是酞锭问,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用旗,不得不说其达成的效果是相当不错的瓶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼朵常澳,但日常使用中也是在令我提心吊胆弊糙,还记得开头那个故事吧宋,告别老头后我驶出了停车郴晏咽怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着累,压过了一个并不大的小坑洼肆奢,胎壁被硌破了鹊,轮胎在5分钟内全部撒气馅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桅吼合,这个下马威让我措手不及戚。   =============分页符=============   原标题乌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门河扯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坦糯。坦白的说粟焦玫,这套座椅看起来特别有型农刷纱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色得,为了照顾大多数人对于舒适性的要求江跑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处税吉。   眼前中控台的造型芍保补,甚至细节都与奔驰A级相同憾羡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用衔寄怠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样倪,总让人忍不住多瞟上几眼畴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纲,触感细腻遁。   =============分页符=============   原标题哦素:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳传礁,各项按键的操作都很顺手贩溯飘,但我多希望能提供翻毛材质妹。另外攻单,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手强切,回馈力很械喽约谩,而新款车型早已没有了这个感觉疙,让更多人都更容易适应箔遁簿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格仑赤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搜妙,特别方便柑,当然了烘抢,这并不是CLA级的专利褂,A级也同样如此蘑喘迫。总之对此我们是持肯定态度的融,“怀挡”显得复古废炽怀、特立独行澜,而且省空间捣那绢,利大于弊惰拢酵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同景靖,不同的是它很强调对网络的依托鳞铝协,这几天在欧洲开了不少车镐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联焕察氨。几乎所有新款车型都支持与手机互联坚毒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能迸沁词,还可通过手机网络访问互联网心客、下载官方APP程序和导航冲誊,这是国内车载系统所没能赶上的亲蹬瘦。   =============分页符=============   原标题款霉捷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敌,空间实际上是够用的窜狗,毕竟多数时间都是前排利用率高团。我同事身高179cm琳贤,在前排头部有一拳的空间德,在后排就显得局促了栓,后排乘客反应压抑感比较强枢羚。   不过我坚信慧迪,对于CLA的车主来说空间是够用的把倪娇,因为后排不会经常有乘客垂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的穿翟独,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烩科鲤。   =============分页符=============   原标题头铃囊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖郊差,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机苦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诺桶,配7挡双离合变速箱虑抗,带有换挡拨片炉。拧动钥匙洼踩蛾,发动机被唤醒吞,车内怠速状态下的静谧性相当不错闯绘雄,我们出发了吗疚躬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通吨,不过CLA非常容易上手揽敞,舒适模式+D挡表现得有礼有节埃卿,整个驾驶感觉极其轻快唐妥申,这是一辆易于驾驶的车剩骑沸,不论男性和女性都会觉得很轻松汐韭表。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性翘,转速时常被控制在2000rpm以下情膝泞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勤炊垄,而且在低速中它的换挡依旧平顺电葡,并没有出现那种令人不悦的闯动墙拿。   切换到运动模式等凉似,变速箱首先变得更为积极忍负,整台车的性子也开始急躁起来狭,随时准备着接受挑逗涸丢寂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闻。油门的响应也更为灵敏褂眠,初段就能得到不错的效果察嫁,只不过排气声浪并不那么有气势此帅。   至于转向悔攀腊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻忌校,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罕妈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转通迸,那样的线性和柔顺痹,简而言之非常舒服舜。   CLA的转向感觉则不然桅,它少了些紧致的细腻感雄地视,多了些轻巧嚏观吐。这套电动助力低速中没什么特点洞,属于偏轻那类的狗速累,或许女性朋友会喜欢窝斗薄。高速下转向逐渐变沉乾雹钮,更易于驾驶其,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上群奉设,比我想象的要好不少袄惺。   不要被AMG套件所蒙蔽秆卿,悬架的设定并没有那么生硬拭玲融,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讽,整个感觉还是挺舒服的如啃,回弹的特别利索竣跺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肃,起码我在前排开车是这样一个感觉爱,只是后排的乘客有时会说蜕梦:颠!哎蔫哇,管不了那么多了宝尘破,我要是车主才不会天天后排拉着俩人日莫蒙,驾驶感觉对于这台车来说重要勤。   =============分页符=============   原标题褂犬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现撂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甘巫,无法进行有效的弹射骗孰培。起步时有将近一秒的延迟马,之后发动机全面发力妹谴,此时轮胎打滑非常严重户巳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瘫,导致抓地力不足廊。怎么形容这个状态呢涝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速头邵叔,四肢虽然在飞快的挠地篙维,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样疾鸡,各位想象下莆双潜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态顺碉千,双离合变速箱准确的完成两次升挡患淖池,换挡速度很快坤现,最终用三挡达到100公里/小时的速度鹿妇拾,时间为7秒整菊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锤,因为看到严重的打滑时我特别无助凌掸,尝试了降低转速起步靛董潘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地垛蕉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中徒鳖,而且车身的支撑有效泞烯闹,车内没有特别明显的前倾感觉虏鞭沃。从刹车曲线来看县倦涟,自始至终加速度都在-1g左右晌乖揽,最终成绩为38.46米识驮乱,符合奔驰一贯的作风昏鹤。当然凉潞话,待拿到国内的测试车后箱硼护,我们还会进行测试虚,看看原厂的轮胎表现如何电匣。   总结容:   从国外的销售情况来看亨杜竣,CLA是相当受欢迎的烹豁,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料煎匿从,CLA在美国同样有着相当不错的市郴巍,2013年后四个月销售1.2万辆斗还祁,势头相当迅猛陷,可见其受欢迎程度沤痉屯。   进入国内后我想它会得到同样的关注退垒嘶,随着细分市场的成熟伸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嫂诗模。奔驰CLA级短钩财,主打运动此、年轻尉甲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎面料,尤其选装AMG套件以后效果更甚阂辟,相比奔驰A级懒婪,它的吸引力显然更大蠕弧。相比竞争品牌讳敢,这次奔驰走在了前面街辛瓶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品广。配置方面国外大多都是选装吓,比如天窗汀、轮圈样式等等翘猎炊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纫。   不可否认赖,它是如此的招人喜欢鞠酚输,尤其招那些打扮时尚悄橇孝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑河:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机囊持,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了外,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃秘厩麻。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型某,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革铂墙,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法促认,通过细节部分运动元素的添加量硅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糙苗。其外观运动套件包括进气装饰歉秃慕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乓。   总体来看桐可赋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子箩瑟架,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置详,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鸵,白色车身加上黑色的玻璃车顶苟,看起来很有档次感供。不过略有遗憾的是绦肌,它的全景天窗不能打开瓶羔船,有同行戏称久是,这是专门为了看星星而设计的癸。   内饰简洁自然   与外观相同浇汉筹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围胁。全黑的内饰桥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蹭吗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来堂复竞。   配色方面我掏掇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔷,但通过座椅的白色缝线署澈、钢琴烤漆面板白边框的搭配次,使得内饰整齐又不显得沉闷澜膛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惟。人机交互系统方面略灸,V6菱仕Turbo车型并不占优势现渡。   动力不错漂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棠汰粕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱禽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型棠去敛。这款车的低速扭矩较大冲,因此起步时非常容易谁獭。起步后唯年默,借助轻盈的车身琅凉苫,汽车随后的加速较为顺畅甲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晨,这直接导致这款车的操控也是相对不错闪,在较为宽阔的路面上从,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苔速茸,感觉很有信心痕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辩垒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的独啼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置苔怀江,非常方便驾驶者进出袍惫胖,但打火时德,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动铜。 责任编辑体孪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嫌晴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位倡措屏。之后的继任者是睿翼欢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈触。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瑰难铜,并更名为马自达6阿特兹喉,而它是否能达到前辈的高度啡拆箔,让我们由内而外的体会一下薄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌娥伎,配合这两侧行车灯舅侨,看起来霸气十足灸蚊,隐隐的透着一股子狠劲单。图中这款车是2.0L的标准版股钢纺,则采用了较为普通的卤素光源敦列寥,科技感差了一点宛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯康兔,犀利感十足绦俱剃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA船辩,它不同于以往的两代马自达6仇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来息,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”档韩事。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm径狗库,轴距为2830mm缕澈褪,与进口版本相同斯窖遁。相比同级别其它几款日系车型伸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势芍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葡渐鼻,像是一滴在高速行进中的水滴吩茨,充满了流动感楞论墨。从后边仔细观察阿特兹的背部份讽答,不难看出它还带着一点掀背的意思蒜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鞘,配合着双边单出的排气筒岭,更使整车的运动感一直延续到了尾部扣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈甜肝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎揪惮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弊缕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敦让,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意技。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搓,其它区域大多为硬塑料逆湘倒。由于没有太多的装饰件位肖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蝗剂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涩宦,它采用的是一块电阻屏佩,触控灵敏度还算令人满意镭段,界面的科技感以及显示效果都很一般抖歪疲,总体感觉更像是四寒嗣、五年前的产品祭,唯一的优点就是操作无任何难度解,一看就会孝峡剃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舞拴刨,所以导航功能暂不能使用笺。   进入车内驶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了贤停。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿热糜熔,握感也很不错豆疗弛,由左至右打满需要2.5圈酮懂村,比大多数车型略小施谢些。此外集堤兰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片携降漆,操作便利性良好航,而且兼顾了驾驶乐趣怀漆梯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色邦秆,但却一点不掉价技。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感低,其次它的表盘内圈采用了网格设计钎煎炯,多少有一些竞速的味道步捣本,再加上白色的指针以及简洁桃锤、明快的字体返,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望错嚏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏新罢疼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潜拒、平均时速恨斤、续航里程之外宝溜昂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勤。i-stop是马自达研发的自动启停技术度哀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火慑。   除了i-stop腿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统统杯。之前在新能源车型上比较常见滔吩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镐鳞,它是以电容取代传统的电池或电瓶松,从而为车内的用电设备供电己玖搏,而非用于推动车辆前进辣拍痕。   空调面板的样式不错寝,旋钮和显示屏都显得比较有质感半。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子阶蚂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怯孺米,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车呛#好五。前后排座椅均采用了真皮包裹酮哀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次猴拷。   虽然阿特兹有着不错的轴距的,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屯每将。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢岛岱荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间寂秤瀑。令人满意的是后排的腿部空间攘鼻提,坐正以后不影响翘二郎腿劲萍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贸马,不仅地板平整妥,而且行李箱有着不错的纵深纳,轻松放下高尔夫球包身阜堡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎欺团输,以及更换轮胎所需的各种工具措湘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷彤戏、双可变气门正时书刻、凹顶活塞+米勒循环识、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捞钞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现宝厘楔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm秤波漓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm品。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贸,并带有换挡拨片境径红,只可惜这款变速箱不带有S挡碧乌景,对于主打运动的车型来说个遗憾挎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受姬度缄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疟,日常驾驶过程中匿,为节省燃油啪敖恍,变速箱会积极升挡怪滤,转速经常保持在1500rpm以下按行。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应怖,因为这台变速箱的反应速度很快狙胜,能够很好领会驾驶者意图跨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出持嗣。   阿特兹拥有良好的操控性媳,这首先要归功于发动机线性的动力输出密。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏冻,而中后段又能够拥有很好的动力表现康,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辖墟邓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处玖沛,尽管反馈的路感一般瀑,但指向足够精准孺吻,能够给人很强的信心寺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协兰把,它的前后悬架初段偏软鼻,能够很好地吸收路面的颠簸妮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾筏抖迸。可喜的是悬架的后段韧性十足程癌,不会让人感觉力不从心其颈昏。最重要的是到结犬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整极号,车头指向灵活辫,车尾循迹性出色匈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见醛汾咀。   总结焦: 对于马自达这款即将发布的新车列九畏,我只能用赞不绝口来形容孟,外观和驾驶感受都可以称为上等谦汗菏。如果非要给这个车挑点毛病的话陶谢,就是在高手如林的中型车市场里负,马自达6阿特兹的内饰略显中庸并。所以如果你是“外貌协会”的成员幻迫藏,或者追求极致的驾驶感的话扫币赂,那么你可以期待一下这款新车圭杭。 责任编辑顷哪:赵春晓" "  KTM的X-BOW劲习,直译过来是十字弓槽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)手。实际上赊,这个模样怪异的小车腥,的确是火力十足喂,足到无论是在街道上还是赛道上培,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虾。   先来说说KTM这个公司梨聘荣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锋拐蛾,以生产越野车和跑车而闻名缕笨锈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车秦,也许是工程师们精力太旺盛焙接凑,亦或是身在奥地利这个地方誓袱,总会有些天马行空的想法府局,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诺垮胃,去生产一些别的什么机动设备搭碧。这几年罐,除了X-BOW宝贡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明雄,而且都有一个共同点——惊人且极端姥埔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抄、puristic(纯粹)好、radical(激进)讲暑杏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逛输。另外还要多说一句冗红熄,这家公司的口号是ready to race哗乌晨,时时刻刻都在准备一场竞技试。   KTM的CEO曾经承认烘,他们希望使用21世纪的技术澄,发扬柯林·查普曼的理念夹,打造一台新世纪的超级跑车换。柯林·查普曼是谁炕饥?他是路特斯汽车的创始人县兔让,他说过最著名的一句话是菠凡胸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准悲俄廊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的啪,作为汽车工程师鹿佰氯,他把全部精力都放在对性能喂侵、操控和轻量化的极致追求上锋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可从丧嫌,但跟进尝试者寥寥匈桥仿。看看路特斯汽车凄凉的经历帮湿袍,这其中的原因并不难理解刹。我们很欣慰地看到吉艰,在新世纪拇嘉,KTM继承了这种理念丹,并且做得更加激进盛暖贿。   其实X-BOW的理念很简单骏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车黎朽钨。碳纤维单壳体车身奈汰、全车碳纤维组件陪、水平推杆减振器古苗透,这些都是方程式赛车的标准配置吹。由于使用轻量化材料杀靶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碌绵。在高速行驶中匙,车辆的气动布局提供下压力沏,以此来提高抓地力和稳定性湾,这也是方程式赛车的特点府。和赛车唯一的区别泵,就是它有全套符合法规要求的灯光筒农,以及一张副驾驶座椅嫁坑胆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机关狗叛,经过强化和升级后蒋灭眷,动力达到300马力故途飘,和F3方程式赛车相当碘,六速手动变速箱也是简单而纯粹仙毛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话团俯,我们不妨来看看推重比尚酶家。X-BOWR大概是2.6千克/马力善,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢А,也就是说发动机需要负担的重量更少清佳闺,动力表现自然更强疯仙。   在踏入X-BOW车内的一刻俯潮,恭喜你甭亥,在旁人眼里匈程陕,你已经像是一个职业车手了篡惺。首先一只脚跨进驾驶舱涡,站稳后调整重心句私,再把另一只脚迈进来镶渐洞,双手找到合适的支撑点竿,将身体重量转移到双臂婪无锨,身子瞬时下沉穗,把自己放在座椅里来卵。来自RECARO的座椅是固定的衅态,完全不能调整无,靠背角度略微向后倾斜德暴挟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辟屠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置肮秋檄。要完成这一系列动作容,如果你是个长腿欧巴儒朵病,可能会轻松点探宠锰。同样和方程式赛车一样芒瀑,X-BOW采用快拆方向盘绒,在一定程度上提高了进出车的方便性拖谦,不过我觉得这个功能最主要的目的咎洁,还是为了让它更接近赛车羌修。绑上四点式安全带菊栋,身体没有一丝活动空间烽荒咖,因为在碰撞的时候尖还哀,你不能指望安全气囊救你一命胸愧董,唯一的方法食矗贝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撼。   驾驶它庙了,你不需要有汽联颁发的运动执照汰,甚至不需要经过特别的训练敦。只要你有合法的驾照帆,会熟练驾驶手动挡汽车翰拨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卢。连离合器都很好掌控觅,甚至比驾驶EVO檬纠、STI这种高性能运动房车还容易杯。你唯独需要的咐南休,是练就一副有力的双臂澄尉铅,因为它完全没有转向助力膘海,停在原地阂辨,方向几乎是打不动的剐勤。   由于场地的原因戳烽廉,试驾过程不是很尽兴怯暮起,并不能体验到X-BOW的全部性能热。在狭小的环境中挛晶佛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粟编,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势寡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力悔酗。因为使用水平推杆减振器鼎,X-BOW的底盘可以尽可能的低沟,在转弯中几乎不会产生侧倾勺秃。多连杆悬架结构稳定蚀,可以减少轮胎不必要的运动和变化感单,保证最佳的触地面积僳,用尽每一分抓地力脾迁榔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度檀谷多,这一切所产生的副作用尘棚解,是你的身体要承受更高的横向重力扰。   在视线上率驹凤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似类,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撵胯,以及转向时轮胎的变化牛。利用这个优势粹赔,你可以把车开得更加精准诧并泌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙情剃,这是任何房车都无法比拟的度。不出个把小时撬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样觅乘己,高速掠过障碍物而毫发无损午记春,那种险象环生的场面贡咕累,我相信其它车做不到匡,这种乐趣和成就感呵,只有X-BOW能给你芬瞬氢。   看到这儿却姆,你可能觉得这台车并不难驯服磷隶臂,一切都很容易夯店。没错妥,X-BOW没有设置很高的上手门槛炔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苍,但是它还有进阶的玩法皇烩,这就需要很高的技术和技巧了始。首先骡描醇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嫂魂,为了它的寿命迸,好好训练跟趾动作吧描。漂移悍?也没问题媚侨,在转弯时只要加大油门胯举,车尾很容易就会滑动起来暴牢。之后能不能画出一道完美的弧线卸建挡,就要看控制的技巧了帝桃嘛。   除了以上这些坚,我还有一个建议春伙。置办一套合适的行头闹唬卵,至少也得有一个头盔和一副手套猫,这会使你看上去更像是职业车手熔淳。当然袍许,作为一台可以合法上路的跑车虫,KTM也试着考虑过车主的感受窟瞥缄,推出了一款GT车型溅挞糕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已刃。无论哪种装扮隆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街械性,在气势上就足以压倒一切柔棺,而在性能上寡怕,它也是所向披靡徊烯,精准拴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挪。虽然它可以以合法的身份上街黔虹梅,然而对一台Ready to race的准赛车迁谢浆,街道并不是唯一且最佳的选择涩膝肚,它最终的目的地兢,是要奔向一条真正的赛道架,在那里解开封臃藿夜 ,去赢得一场真正的胜利席刀。   说到价钱乔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车容氮玖,一点都不值飘楼魂。那么查,如果说花135万棺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车骡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟椽,最大化的驾驶乐趣芍鼎捅,并且还可以在公路上行驶控,这样是否物有所值汤齐?答案其实显而易见遂喀变,值露夯,或者不值浆,取决于你是否真正热爱驾驶箔汰碑,热爱赛车运动屡轮届。 责任编辑弓并侈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词倒唉钉,早已见怪不怪态鲁斡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堂布。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过崇,广汽丰田出品的YARiS L致炫氨吐,就是一款加长版的小型两厢车使孔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志凤侠白。 知识普及完弟捎:为何不叫“ 雅力士”了提杯?   相信很多人都会有这样的疑问锻革酿,从车尾的英文上来看锻,YARiS的标识与上一代完全一致案秸,但多出“L”字母伤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敦函,和同级对手相比也一直处于垫底的位置背。全新YARiS通过变革性的设计匹就、加大车内空间但峦瞥、降低指导价速,从而想抢夺A0级市场的份额德裤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望糠归可。不再使用“雅力士”的中文名称分蒂辛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屯为。   外观沙答:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妙,如果拥有一副出色的外观设计劲缔,那销量肯定低不了举。广汽丰田的全新YARiS L致炫喝窗帅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化克炮,能让更多的人接受都。   =============分页符=============   原标题垢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暗疼惊,所以在造型方面与海外车型有些差别蚕倡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯核,“梯形大嘴”车头动感大气蟹趴,配合超长的轴距晨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受破和闹。   =============分页符=============   原标题鼓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吧醋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内缚氯,相信你会有两种感觉祷,第一糠:中控台设计非常大气熊锨富,和丰田系列的SUV车型风格一致抽醒揉。第二呢郸:超大空间翟粹,后排空间完全比拼一般的A级轿车墓构势。   =============分页符=============   原标题半饰缔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惧偶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怯梢辑,但是空间方面完全越级的感觉坡,完全不比一般的A级车差奶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瘸皮鳞。   =============分页符=============   原标题韭呻鞠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碳清:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炬洪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿情磷,中后段性能并不出色浚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高堆脚,高速行驶油耗方面并不出色捷品酵。   结 语   作为一款城市代步车型嗅掸瑟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多晨,外形方面就能征服不少年轻消费者呕。此外毋袖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一闻托。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理厩,若果说美中不足的地方损奉法,那就是匹配的四速自动变速箱了瓷斑完。(韩威) 责任编辑禄汲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诧顶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏夏?告诉你琶冯编,这是真实存在的一辆直线加速赛车埃脾拉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烦雇僳,基于2014道奇Dart车型徐,型号就叫做Dodge DartPro Stock贿刨。大概意思是“超级街车”款继戊。虽然只是称作“Pro”认,但它的结构和普通街车已经截然不同拱,一点点相似也仅限于外观上跺沟。一个专门设计的底盘吻休旅,扣上一个类似“街车”的壳子煌合缸,除了好看以外赣逝驹,也是为了让车子的空气动力学特性更好疮。除此以外朔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”购海。   作为动力核心弘赎书,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造固。与常规的“以街车为基础改造”不同伤陵拇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同护违奶。据厂家介绍纳含巢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时快搞刊,而极速则可以达到480公里/小时翰苹粟。   Mopar没有公布具体技术细节期甲,但是在上个月焕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速密,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考雌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力耐茫,它跑完402米还需要9.9秒揪,而末端速度“仅有”235公里/小时肩。也就是如果两辆车进行一场比赛诧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鞘锨蔑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痴狄夯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭房耻,当然也无法在普通街道上行驶目面谜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弛梁。 责任编辑的凶:赵春晓" "  4月11日堤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巫哎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版孝蓬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元阜微。   4月的京郊春风和煦兜莲,桃花盛开问朝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意橇哆莆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基困晌眠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孺,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼呈泡。   然而稍微有点遗憾的是瓷襄刨,由于相关环保政策藩蓟槽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基剩付巫。   =============分页符=============   外观内饰烘袒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别颅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo娥钙捻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外冬,因为配置的原因拖喷,柴油版在一些细节堵悼,如前格栅恢、雾灯等处精简了镀铬装饰丘。   另外散拖话,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拢忍,规格为265/60 R18午,采用双五辐样式劲即,与高配车型的20寸轮毂有所区分护劣萎。   外观上翠蛇,大切诺基给人的感觉就是硬朗篱、野性辖挎、豪放淑田。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沫排遂,如果不是看到车尾的标识何,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版变来。轮胎的使用与其它车型也是一样的姜却。   =============分页符=============   内饰方面限娇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蔚窗兴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同萎,但是做工方面表现的比较细腻团。各个部位间的接缝十分均匀疥害,内饰表面的反光也抑制得不错难井。   =============分页符=============   动力与驾驶感受怂繁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纱孟储,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机伐耐惊。这台发动机由意大利VM公司制造刷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造燃颂馅,国际知名度较高挛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下物,最大输出功率为243马力(179千瓦)成纷串,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钞唯庞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱柒矩,采用电子挡杆设计菊,事实上藩前谱,在菲—克集团下的很多高档产品上敢,都采用了这样的档杆设计收。   大切诺基是个分量十足的大家伙茧啸,体重高达2.4吨溉磋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时健擦伎,都让人觉得动力输出稍弱浮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹲剔炼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镜,这使得在实际驾驶过程中妥撩秒,柴油版大切提速很快呸滇,驾驶感受十分轻盈斜墓。   另外随遁适,发动机的噪声抑制也做得不错程搂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大取陇,但却绝非印象当中赴湿布,柴油发动机那种高振动纫、高噪声风蜜,车内如“夜店”般的情况逛辟涝。   在打开ECO模式的情况下踢铝,发动机的转速在1500rpm左右的时候救,变速箱就会做出反应捅,升挡很积极美。当车辆行驶到70km/h的时候袜刻爱,变速箱便会将挡位升至最高挡德惟俗,我们在城市中使用杀,第8挡也是可以使用的缕继搓,并非摆设嗽。如果关闭ECO模式星欢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右徐茹,动力输出得到了一定的释放娶,当然沽,噪音也会随之有所提升靶寒忙。   柴油大切的油门踏板很轻盈拼轰据,发动机对踏板所发出的信号反应很快胳铂藕,但初段调校的有些过于灵敏了阀容,尤其是起步时练,轻踩油门汉仙,车身就会有向前窜动的感觉椽暇缝,想要平稳的起步还是有些难度宿枚,如果初段能调的沉一点撤细,感觉会更好末递秦,驾驶者对动力的输出也更好掌控临。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拿唇扩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统翁,由于取消了空气悬架拈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的徒毯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式屡颓,分别为自动台静枪、沙地矛贾、雪地腐儒楞、泥地和岩石炊,这些模式都是通过旋钮进行操作的窝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嫡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恨。   此次试驾溉谜沽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赐瓤澎,其中的体验环节有沙地福溜、U型坑和炮弹坑三个环节僵觅。在进入沙地之前肯截,首先将车辆选择到沙地模式齿,此时车身稳定系统自动关闭浩哭嗽。由于没有空气悬架厂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了惕。   模式选择完毕之后董,开始正式进入越野产地挽腹世,在松软的沙地中桨输,要保证车辆的行驶速度遣。在沙地中行走怀,轮胎出现轻微打滑是很正常的两,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑辽褪,造成更大的麻烦溅封。   在U型坑的环节童,选择到岩石模式之后咳孤泵,分动箱启动扭矩放大挡非戏外,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍琅粪豌,传递到车轮上的动力会更加强劲貌痊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过橙戮。   炮弹坑对于车子本身来说事粟,算是更具有难度的项目了橇活,也是考验车辆四驱能力最有效的环节俄互。对于大切来说哥颗,通过这样的测试还是比较轻松的嘶。在模式选择上搬惭,我们依旧可以选择岩石模式仆磊旁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冯挟,保证有附着力一侧车轮的动力输出录橇兜,从而实现脱困体棠。   总体而言官钵实,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在岭乾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狮。在整个越野体验环节蝎,对于动力的感受也是比较明显的盛强,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松破漆观,主要还要归功于这台柴油发动机晒舶,低转速扭矩输出足够大畔乳欠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松成。 责任编辑滤仇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丧卿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK岔,以求为各位网友购车作为参考啥旱,本文我们继续进行埃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菇,作为合资品牌的A0级三厢轿车线诉,经济实用以及稳定这三点立市之本氰丧娟,谁展现得更好磋滩,以下将逐一展开淋戮。 外观解读悄恃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坟,这次“重生”抛开了以往的产品定位嗅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斗,接过老款颐达的市场后贾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侍颇虏。   刚刚完成了小改款的阳光昆短镜,2014款车型延续了前款的整体轮廓劣舒,细节之处作出的调整块,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸察泊肩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型每釜,另外增加了反光镜转向灯查寺彩、倒车雷达等外部配置杜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驶,但两车在细分定位上有所区分锨懦局,新赛欧更经济戌揩奋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蒙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倾藕,两厢造型更具时尚特质堡侣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侧蒋江。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桅,前脸处的线条切削更是全车最多之处碑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅填,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾攫毋褂,三厢车型尾部中规中矩典,采用常规一体灯罩的尾灯彭,正是这一产品区分的剪影融。 看完两车的造型弛弯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现抒。详见下表屏燃: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观郝射溉,您更看好谁定沏?欢迎参与一下投票纤。   =============分页符=============   原标题豌木:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比夏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玛粒嚎,各区域之间的串联均平滑带过褪聘截,整体风格更注重功能性晌俏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能锤糖阔,并尽可能带来更多储物空间劣采。   爱唯欧的内饰布局现代感十足跨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征嫡藐鹊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表男,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一粟椒菇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点郡喝。   另外擦泵,随着车载多媒体系统的发展河犯廓,触摸屏更多的被普及安搽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕衬蓉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能铜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高家宛。 配置对比人毒烹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置开牌酮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锋,仅供各位网友参考摊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烹痘桓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比禽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度煎绘雇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吾并:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镀桓,而车身与轴距牢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势扑筏浇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹窖患染。   动力系统对比辉屡惶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面僧,阳光仅提供一款1.5L发动机构楼挥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择商,同为四缸自然吸气版本变抬,排量的不同即动力上的差距税。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)歧,具备重量上更轻的优势队抡绩。   两车的自动挡车型闺韧幌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氦荣纬,其平顺晦、重量轻及省油的特性弥恢写,同级别车型中具备一定的优势恭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT唇瓶线,在挡位上优势明显核确赫,但其换档顿挫在车主之间常被提及荡模鸽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间雹,外观上二者均具备典型的家族特质镐裴韶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面杭。内饰布置阳光以实用为主勿鹃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质镀脚览。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现捷漆。综合本文所述冲娜,两款车型您更倾向于谁敝阑?欢迎参与以下投票阿姐。 责任编辑沪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胳呈,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐片目,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了普拴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贿宠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仑崎畏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型麻衡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比屉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近溶吨袒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面藕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形授稼吩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同婆捶。也说明K3S试图走运动化的路线恃栓蛾。   起亚全新K3S的长硕憋库、宽臼颧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm副睡鲍,而轴距更是达到了2700mm的水平湃鹤,在同级别中也属于比较突出的成绩星鞋剧,对空间方面肯定有着很大的帮助撅苹目。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卡燎惟,车身线条也非常的流畅晦戊剩,有着极强的运动感鲍孪稗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炼龋犀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赶间辰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说皑污,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的前。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm顷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瑞禾坍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诧,加之降低的车身让骐达更加动感焕畏袒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性铃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感透粗芥。形状突兀但线条流畅的尾灯丹溶,红灯部分占据了大部分栓使色,白光部分呈现斗勾状诡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出糠情熊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蕾巧界,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置叭。能够有效帮助你快捷倒车突。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否渺,因为外观好看主观影像比较大持。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绊孪涧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多本卤倪,基本沿用了现款K3的设计补变坞,提供全黑色盖脾、黑米色酣究你、黑棕色三种不同的内饰配色脆。做工和用料相对也比较不错湿潦钨。内饰除了硬质塑料及软性材质外抒湾堤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次工。   骐达的内饰设计线条非常流畅良赦,整体质感较旧款车型有所提升坚炼。内饰颜色采用黑色作为主色调韧口吓,搭配银色饰板病默,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比岔,满足不同消费者的需求处剩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备霸,多功能真皮方向盘以及定速巡航侵,从上面表格已经很清楚的告诉大家挥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哀、胎压监测等配置捕辱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富羚败,其中ESP内、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题受篮。 =============分页符=============   原标题茎犁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兰盼,整体乘坐空间相差得不太明显碑遣芦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同舅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富婚妻忱,座椅表现方面K3S内部填充比较实弗,对腰部支撑方面会比较到位块拢射。而骐达延续日产车座椅软绵的特性漠,其座椅表现比较软嵌饱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伐擂观。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绿砷核,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脚。在乘坐空间是差不多的泡悄美,K3S座椅设置得相对硬朗立辟尖,而骐达设置得相对舒适汤鞘鸵,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凶抠嗜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酬碳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S矢黄戒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T刻透,很好的满足不同需求的消费者颠挠。起亚K3S相比起来就显得配置较少号。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侈踩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论桃喉递,详细还需看我们评测所出宠拷男。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题会史,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求捍颁。   点评嫩栋:随着两厢车被广大的消费者所接受涧镜眯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帆继。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沪尉誊,如果在这两款车选择其一的话惶病,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动身。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素亢悲修。 责任编辑丘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戈拟,甚至有人无法确切的喊出它的名字群甘。其实这款车和我们并不陌生判皇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台季,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似能。所以出镜率不高的标致4008妮铺趟,确实具有太多不为人所知的身世粒览淬,这使得我们有必要去了解一下这款车昧砷了。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路貉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凉擞,呈现出风尚倦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感火。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签撇苍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啥农,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萌碳搐、科技的感觉欣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宪时,轴距为2670mm浦酶妇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酱情锣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造芯,所以在车身尺寸上它们相差不多摔算。   从车身侧面来看帆幌佃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筛桔,整个车身也因此更加大气而富有力量感告。后排提供了私密玻璃陷举祭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风淋忿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满极,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侯陡密。另外化酶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心始惹,尽管造型简单嫉宫,但通过与腰线的巧妙衔接妹,使整个车身设计连为一体菜形的。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂哺赎,配合普利司通的225/55 R18轮胎苛咀监,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上痪,都具有不错的表现你。我想应该会有不少车友会非城鸭姆剩看重这双“大脚”拦途。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比哆建拖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晾迸。不过标致4008在一些细节上却与之不同画侩加,譬如采用了大面积钢琴烤漆楞,辅以细节上的优化嚎。   中控面板做工不错工,按键旋钮设计很精致蚕秤,且手感都较为出色波孩含。娱乐扩展功能也比较齐全尼藩,AUX汗惫诞、USB以及12V电源都有装备顾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点闺构钙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯迪拣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盗脐,下面还有黑色钢琴漆点缀地患,凸显出了较强的质感懊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍汾本木,若塑料饰板能换成金属材质的话骋俊芒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表笆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毙。在转速表与车速表之间茶缺侩,我们看到了一块显示屏顺蛙觅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侨饺。 在乘坐以及车内空间方面韩嫌兑,标致4008秉承了家族在这方面的优势虑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好脆疙。   后排座椅靠背很直膏蓖诬,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉便卵递。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乘蓄,坐姿却让人觉得并不舒适贪。   标致4008的行李厢内部很平整心戈,而且后排座椅可以4/6比例放倒狸秆窝。这样它的储物能力将会得到提升蠢愧,对于搬运一些体积较大的物品臣辨,可放倒的后排座椅显得实用酮谐栓。   =============分页符=============   在动力系统方面炔厘必,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碾,最大功率仅为150马力睹构墒,扭矩峰值198牛米沦某颠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用阑桔牡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畔罚。 全系搭配加了CVT无级变速箱逛狗,具备手动换挡能力狭。在实际道路行驶中奇,CVT变速箱表现的非常平稳迷骆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奔稼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泛患匹,却没有丝毫提速的感觉盟恐楞。不过虹盯炽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匙芬势,在平稳驾驶时超车变线很轻松浆酿补。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凸帆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车较,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力泛顺释,前轮最多可分配85%的动力未佃,后轮则可达到55%礁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%驾,可以应付雨雪丢、沙石和泥泞等路况帝,也可以轻松面对普通的越野路段队雌。   标致4008并不属于难开的车型临躲潞,尽管车身较大架,但是方向盘非常轻盈鼻,即便是女性驾驶也会非常从容蝗井非,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坎叼皖。   结语葱淘:从市场战略上来看示鲸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孪歪秘,4008不仅丰富了进口标致的产品线练,也为消费者提供了更多的选择伟。而从产品本身来看坤蕾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捣,能很好的迎合中国消费者的审美溺凡戈。在驾驶方面承钱湍,标致4008表现出非常舒适和安逸鹅,非常贴切城市SUV的特性叉孙。 责任编辑健:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凰貌,自2011年上市以来凭借着动感的外观揉匣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价娄室,受到了许多二三线城市消费者的青睐挠担瞧。不到3年的时间短,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610推孔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率葛界。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型道伟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程帷,将在4月的北京车展上市幻,预计售价区间为6万-9万元回惩陈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者儡。下面就跟随我的镜头倍簿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挖福。   相关信息闷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌屉揣炼,2011年正式推出了首款车型宝骏630澄闭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力椭,结合上汽和通用的生产技术房邻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计摩舶怒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计甭病焚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO靖,与进气格栅盼既、发动机舱盖形成盾形区域善甩,造就了独特的宝骏品牌DNA讨埔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慨亭提。从前脸上看得购瓦,与宝骏630的设计保持了高度的一致迷理。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剧男净。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计釜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装廖,颇显动感砷。   在车身尺寸方面胯僵瘦,宝骏610的长为4401mm藐夏、宽为1736mm介撼铰、高为1462mm涩剿。由于与宝骏630车型同平台生产括,因此在轴距方面并没有变化亩,依然是2640mm人苔娟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐显假捌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拣,尾部扰流板济、包覆式的后风挡玻璃示、硬朗行李舱的线条涧填硕,颇具运动风狸腥。与此同时肉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酮吻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拘。   =============分页符=============   内饰方面秃肛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度料富撕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踞,方向盘搭配银色装饰条沪,整体风格偏运动辛材,带来不少新鲜感管。此外摩淡,新车仪表盘也进行了全新搭配甜如,采用双表盘设计尼错顾,更符合当前年轻人取向喂陆谜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吾慌,提升档次的同时也带来的一份运动基因付,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伪畦伞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多铂俩,LED组合仪表提升了整车的质感郡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验穆啪苍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洽挤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域傻八,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论草拧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹剃涤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面通。   宝骏610是一款两厢掀背车型排拓辨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性亥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够奖恐酷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒猫,也可以按6/4放倒座椅扯,放倒后容积可达到1300L堕牌。   =============分页符=============   在动力方面新耙访,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘎憋搁,最大功率可达82kW凸零,最大扭矩为146.5Nm蓬屑,这款发动机也同样在630车型上使用辰遣。为了发挥出更好的动力性能谅修拉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器桐烤,此外还配有5速手动变速器可以选择篓常。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品胜箱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升物。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讣讹夏、君越喉班、君威等车型上步搜宪。   在整个实际驾驶过程中围妓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拼蝗。在1500-2000低转速时卸艰,所爆发出的动力输出还算尚可鼎南,油门响应比较直接颠瑟椒。但是随着转速的提升排小,档位的提高署晦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来窖踌。这种动力表现不温不火顾,但是足以应付城市道路使用吨捣食。   相比于第一代自动变速器涣浇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升麓输噬。只需稍微深踩一下弓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坞,只不过由于排量的缘故舍,推背感并不是很强烈步藐,且高转下的再加速能力也有些力不从心掇痢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适籍,这也完全符合它的家用定位购菇滥。在经过颠簸路段以及减速带韦戊僚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感裴从,让驾乘更加舒适林。此外蒋,在过弯时底盘也显得较为扎实媒。   结语百:宝骏610的家用车定位很准确阮,配置很务实侮幢,储物空间多发时窗,不过在用料和做工上还有待加强级收粟。不过动力系统方面确实不太给力奴,最多可以说是开起来比较舒适并题耻,这也比较符合它的定位夹。作为一个新品牌搬,宝骏还有很长的路要走蚊刨肆,虽然已经走过4年多陷,推出了两款车型故,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痰教克,在自主家用车市场上打出一片天地来苦,我们将拭目以待草。 责任编辑哎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上旧崩敌,大众展台上首发了2015款大众Jetta捌夕。这款车在现款Jetta的基础上妈幸驴,针对外内设计细节进行了小幅修调势,属于一次精修边幅的小改款船嘉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注举。 全文总结凶:   对于这么一款外形细节有新意谦介苛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta检干饭,我们只希望它能尽快来到国内份但媒,因为目前国内的速腾车型茹嗡老,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谎笑胖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蒂。 责任编辑患:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域莱脖擞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瞄枯,深入布局潞。其中包括类似上海大众新桑塔纳汇、一汽大众新捷达泻镐、斯柯达昕锐耻退假、以及再早之前的本田锋范卢饯躬、日产阳光等等境。可以说完饥硅,在这一细分级别琼,乱战才刚刚开始掸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉溉搽。反而厚重了不少偿穆锈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近既捶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诵降酬。就前脸部分来说境湍繁,整体样子是非常简洁的喊慧吻,又有几分动感嗡溉,和标致其它车型相比是有些差别的精半。   侧面造型规规矩矩罐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妙,你会发现签酶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉痛娶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因乖卵丁,但301更多的是安安分分的一种踏实感弄撬阶。其中癌毛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸掀拍。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冲惹,没有那么规规矩矩磁搂操,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守臣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体勃百,这也是一项非常讨巧的设计该。设计感油然而生错达,除此之外唐衰,车尾并没有多余的装饰物鹤苛,简洁实用依旧是主要风格杉守。   本文导航" "斯柯达明锐书水啤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颇桅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌舅卵拼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在骇幕低,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹋泡哄,可能除了家族化的设计以外角蹋盼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了克赊。 虽然它采用了大众的MQB平台效甩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分目托骨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嗣,全新的家族化设计让它年轻了很多沙刊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扯,但是相比现款呢,它的前脸更显稚嫩捌,也可能因为现款有些老气横秋吧是板。 车身尺寸方面桑双,它相比较现款有了一定的进步适扛,内部空间方面自然也有了一定的进步么,在后面空间介绍上我会在进行阐述负本。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蚊号,这也集中在细节设计方面哄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篇采,还有合理的镀铬装饰丁屉,这也是新明锐年轻的一种标志叙山,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次什涎惊。" "  2014年4月16日沁,全新英菲尼迪Q50正式上市舍善么,售价区间为32.58-54.98万元肺侍恋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型彭袜侈,2.0T车型三季度到货拭县奈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版理泪宿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版海桅。三车官方指导价格基本在42万元上下港梧,具有一定代表性经。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表认:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈喇李落,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谴,车头造型极富攻击性韧汇,侧身线条动感优美需缚迹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坤司。当然瞪,它的进化不只是看起来那么简单挺免淬,内功的修炼更让对手望尘莫及迫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鼓渭,而且大有愈演愈烈之风社兑,尾部设计很像自家的新5系光冯,家族化设计不可避免捎。即便是标准轴距版本怕沽,新3系的轴距还是达到了2810mm详,比上一代有小幅增长戳俄警,再加上悬挂对舒适性的妥协烷人成,曾经犀利的3系已成过去妇乳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刨奠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的岛捷酷,那非雷克萨斯IS莫属了克轰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象颓,车头动感夸张碌,车尾简洁利落缮,虽然有历史车系的影子曹敬辖,但这绝对是对精髓的传承和延续殴暇。   本文导航" "  又到周末了劫,在大学破旧的宿舍里肆度迷,百无聊赖的仰躺在下铺上赊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瞬浑辱,心中泛起阵阵遐想烯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兰拿,充满战斗气息的车身锭绵抹,都让我无法安然自卧棋,打起精神达,跑到隔壁楼的图书馆宛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揉燎。没错鲸皖函,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我题饭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心结。但是淖,今天要说的主角并非“兰博儿”避喇,而是广汽本田第三代飞度疤板,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车森秸。   ?什么是边锋主义貌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉膳窍此,线条过渡果断隧替,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滥颈,包括讴歌品牌也大致如此词涸。第三代飞度相比上面的两代碉分么,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臣。车头部分比上一代更加动感茅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状空,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰固遣。给我总的感觉是点,车头的成功是线条运用的成功低蠢嘶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象色,从车头到车尾一气呵成巷,整体感和流线感非常强患。从某种角度讲昂铰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙霜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛躲切眷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感湃,但相比其它竞争对手莎交,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓉无。   车尾的感觉并没有车头那么好射,对于我来说桃耪夕,车尾的设计并不满意冗封。过度使用的镀铬饰条具借、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口俗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复渡角饲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道厘,在纽约车展即将开幕之际捌,路虎发布全新发现Vision概念车拟程,配备多种新功能举绢,智能玻璃实现透明引擎盖伤酸,座椅灵活变换可实现共四种模式萄垫,包括远程移常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形墟辖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毒蟹,第一款路虎发现诞生于25年前皖书林,全新发现系列定位于“休闲”翔翻堕,总计拥有四款新车淑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妓,多功能配置撑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纽俱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荚弊,其中包括远距离沂厣戮龋控咕,智能玻璃等跑年。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景木酶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示既,“新车现代化的戒,切题的咎工,并引人入胜的设计阔痊枚,是发现车型发生的重要转变旧驮备。”" "  [汽车之家设计] 2013年赫逆,我去过一次柳州抠,那次溯疏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂荣界,当时和,宝骏只有宝骏630一款量产车型挎里,时隔一年讥签,这家公司有了新动作俄蜗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市良惜。官方表示琼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品济笺。   事实上错,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型香,那时蔬墨距,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶牢铂挟,为了配合厂商对车型做好保密工作单,当时我们也并没有拍摄相关的图片茸党盼。掐指一算奇龋,当时琅尺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了柑皆,在聊到这个话题时炕,项目负责人也表示来,整个团队在这期间做了很多的工作娜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性铺,即便有着此前宝骏630的经验雀即豆,但对于一款新产品而言杭寇桓,整个团队仍旧不敢怠慢唉藩入。   为什么要推出一款两厢车按溯赌?   新品牌诞生初期孝谰,单一的产品有助于更好的把控产品质量测如,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闭凹舅,从而将其转化为品牌价值坚坡,在品牌得到一定认可的前提下撂坏,适当拓宽产品线姜,无论是对品牌朗捎芯,还是对市场而言都有着积极的一面肛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型憨,较为官方的说法是“以市场为导向”斗疽,不过在我看来必噬鲁,这仅是一方面咆,在有了以上需求的前提下亥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡枷辱,于是才有了这个方案捣徽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丁浚背,车辆的动力系统兼燃韧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整娃妒镭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惮充涵,无疑是一个两全的方案探同。   两厢车在定位上有什么不同吗童绵?   简单来说牡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物互埔棉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本藕安清,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肥。相比之下词羞秆,因车身结构缘故枚耿,车侧和车尾的造型变化较大醚桐辜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鞘祟宿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法句礁嘉,印象中揽词戒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车授诚募,有些时候伞美,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素设粟寂。当然插会考,每个厂商都有自己的想法始放疗,这种实用主义并不是坏事寥干,毕竟顽斧,车是用来开的楔蜕究,把主要精力投放产品稳定性方面昂斜,对打造一个大众品牌或许更为重要氢。   在造型设计方面效碌扯,除了已经固定下来的设计元素外敛螺卤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”疲。对于镀铬饰条的理解见仁见智铺板抄,然而弄搭晒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”邢,正是在这种需求的推动下伶目,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褐缸哼。   察觉到这一现象后坪乱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思看火困,显然毋挎涧,一味的添加装饰条并不合适型持,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闪。一般情况下寐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拢嘛,除此之外炮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条衫,在设计师看来此献哺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致矛攘蓖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彻淳李,我还不曾有过近身接触登。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讨斧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线师暑假,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邵甲。或许这么长的一串文字来的有些陌生箩,简单讲烧,它就是在航空航天器上使用的转向技术栏。我们将就驾驶者最关心的方面堑瓶菏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS商。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装窖祁,人机交互系统的先进等等答变诬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捶圭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力前蔽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主陇华,不难想象Q50的出色婪侥诉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳恍芹,同样休碾壁,作为宝马1系的车主草,对于操控的追求反衬出Q50的优异晃寺。而剥离开车身的种种肩驴霜,他们共同的认同就在于这三个字母础沁裁:DAS   【什么是DAS攘翁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滔蔑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蔡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制腺邪垃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史擎侗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型晌蜂。   【DAS工作原理是什么品从?】   车辆转向时碧匠,不再依靠传统的机械连接彼獭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制伦换,根据行驶路况和方向盘转动力度膘去,速度进行综合计算粱汰,从而指挥转向电机机构实现转向覆什硅。   三个ECU属于并联关系滩苏担,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刮乐、方向盘副绰算、右前轮)沤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况毛苟习。当任意一个ECU被监测到出现了问题时课沪米,备用模式将立刻通过一个离合器被激活纫泰岛,恢复至传统的机械传动转向模式很,确保万无一失廷盼。但在正常情况下倡獭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离怒岭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捅埠。   【DAS汽车的优势览?】   操控性牡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耪溪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准教痢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况睡,享受更多驾驶乐趣钳。   【为什么线控转向比传统转向快涝恒畔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入期漠妊。整个系统中没有橡胶衬套耗豆貌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间午泥册,因此首先从内部减少“延迟”逃。   【DAS对过弯的影响翰授第?】   转向相应得到改善徊保。传统转向系统潍,在接近弯道时惺归,驾驶者需要提前做出转向动作鲜对秘,否则汽车无法实现平稳转向申。而采用了线控主动转向DAS系统乡,通过消除内部的转向延迟劲,减少了预先动作的必要霜抛,实现更灵活的转向皖嫂爱。而驾驶的感受将更加直接炮悍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力骸愁稳,毫无延迟烙。   【转向系统也能够减少疲劳衰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泰,因此从另一个角度提升了安全遁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成嘈摹)馈,12款参与测试的车型中粱美,在定速140km/h的巡航测试中檬敛,平均修正次数关郴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍愤刀红。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点埠些。   【DAS对于全新驾驶模式的影响婪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤夭。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坤抨:网上车市(www.cheshi.com)   当然顿兑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瀑柔看,而对于传统车型垦猎,这一选项代表着发动机翔袄褪、油门踏板丧、悬挂阻尼湾、刹车响应等等方面的细微调整鳞刚裂,而由于配备了DAS逝卡酣,英菲尼迪在模式选择上迁筐,更进一步的调整了一系列的功能佰缆浮,如擦:主动声音控制系统嗽、线控主动转向DAS廷疙、主动车道控制和主动循疾谋控制系统ATC等等的设定溅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里踌?】   通过上面的简单问答陵荚,我想我们已经熟知了DAS系统慰适,在响应更快骗,相比机械系统更便于维护欠晾,节约成本碳斡汝,减轻重量等多个方面都硕果累累垢躺叉。而任何事物都是双刃剑情歪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里氰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伟跨,他的解释既简单彭亭点,又复杂陇,背后掩藏着十年之久的不断试验耽,推理吉,再试验的科研过程鞋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力突挝忌。而这些内容无法用数据体现害,还是按下点火开关吧久刷道。   本文导航" "   《极速60秒》扩城、《死亡飞车》靡屋菩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辜,让车迷们大呼过瘾唬徒边。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肺膝。另一方面戊练,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的翟卿挡,但开在路上肯定是最牛X茎陵鄙,最有回头率的芦当皮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事广,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”软粕、“真NB”这样的感叹食椿壬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型博锑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别旁叼拳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分捅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服彤纶玩。    作为最具代表性的美系车型釜幸董,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程费,五代车型熠熠生辉孙叭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拌桂锭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叼,主要原因是新一代车型不够“MAN”嫉舵,缺少了野马的一贯的风格骆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美烂贰辱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车犯辞。 什么是肌肉车顽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车签,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嘉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伦、具有强劲马力鞍、外形富有肌肉感的美式跑车私几煽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柑淀,例如雪佛兰科迈罗愤么擎、道奇蝰蛇踏、道奇战马舜霉赂,还有就是本篇文章的主角福特野马椭。不过这些都是字面上的解释陈噶想,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扁巧蘑。什么是肌肉车斗煞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吉熊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喊陷,科尼赛克Agera济丧凌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币掸拆码,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别丘冻单。但实际上并非如此管河护,凭借自身出众的一面蹭丁,福特野马在众多超跑中脱颖而出取肃,成为闪亮的主角覆辟狮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果布次。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咐停,野马还是地道的童星出道!是的捎垢,早在1964年刚刚诞生之际毕,它就被搬上电影银幕渺妈兽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鲍痴蔽,也许大家有些陌生购朔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品男。在过去50年里侥砷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涣拓钒。    无论是哪一年代的野马次,但凡出现在电影中哺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球犊突。衬托主角的英雄气概或是独当一面欺鹤,野马都游刃有余貌痞妈。在近期上映的《极品飞车》中入识揩,野马更是作为整个剧情的主要线索烽,陪伴主角经历了人生的起伏赏腑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的目库,五门版的三款车型——耀真旅、耀享厦、耀动分别为52.8万琼、57.8万绿氖侮、62.8万郎。另外还有只发售500台的限量版班籍痛,价格66.6万元乖默醛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变玩肝,只是在色彩搭配上带来更多选择勃筋,车型配置也更合理捷秦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弟裤,并且通过优化四驱系统纶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现戌。揽胜极光一直被认为是外观控类丹小,但作为路虎车型嘶体拨,它也有着同级一流的越野性能憋艘。这是款长着女神模样秘嗓,也有着女汉子般坚韧的车瓷。 外观染剐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型茬倾,所以不仅长宽高没有变柯,造型设计也和现在基本一致呻。设计师只对一个细节进行了修改路户高,就是后视镜馁舜。新款车型后视镜造型整体感强强,与车身有更好搭配效果邢下猜。除此之外答斜面,极光传承自揽胜的城堡式车身恭摩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留对悔。虽然极光已经上市有3年时间弟碾,但时尚感丝毫不减浪栏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莆光,极光有自适应LED氙气大灯孙、全景天窗等配置锣步咐,兼顾时尚与实用性苔孟慰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于小请惧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰矛操,前后保险杠尺寸更大刨鬼掀。另外吨哭,2014款极光提供了11种车身颜色快,消费者有更多选择蟹啸。    另外朗汰,外观细节上能看到的摄像头和雷达搽,是为了实现自适应巡航锰、自动泊车觅牌、360度倒车影像等功能咀棱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蹲吗,既可以设定与前车距离或行驶速度什沃顿,当系统计算出正面碰撞无法避免锌搂魏,会释放最大制动力降低冲击速度辖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能戳箔,实用性得到提升套能。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车杭,并不是说女性不能开猜棚堡,反正我问过数个女性朋友蓝骸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗船,完全不是自己的菜谅筋。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断悉略,所以我觉得这样描述更加准确挽:这是一款为男人及女汉子准备的车妙。不是说它不好吹涤叙,事实上野帝的特点非常鲜明另动,优点也特别多歇侗,但如果真的不能欣赏野帝的外形散刊檄,那么它的优点再多也是白搭驮。好了峰忱享,说的够清楚了售,男性用户请继续看下去供我,女性用户请酌情选择多放承。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拐,也就是售价24.18万的最顶配版本膏。配置非常丰富暮捆遁,但较高的售价容易让消费者望而却步酮缄,毕竟男人也不是那么好忽悠的喷虱毫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舌煌。不过既然我们测试的是高配版本袱,就来看看这款车懦,按照惯例火,还是从野帝的外型设计开始伸。   ● 外观伴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议痞班琉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV措息,野帝这种偏向硬派和复古的造型涛箍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同粳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梦盯敢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些涟划别,这对于野帝来说无疑是个劣势敝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间磋婆休,国内汽车消费更是以大为美傻勘,野帝国产后尽管已经有所加长拼享,不过还是给人感觉不大刻兴犯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伍,带自动点亮功能的氙气大灯典帅、大灯清洗功能冒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悄。日间行车灯采用光带造型涕,并集成在前大灯组内箱殊,样式比较简单侩宿,辨识度还是比较高的狡裤邢。   尽管车身长度不算长档酚绘,但野帝的高度还是比较高的捣,一方面是车身设计的就比较高大涂,另一方面也是因为底盘较高己瞬刷,悬架行程比较长盯辖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm确,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间彭拳。   后保险杠设计的比较厚实诧慈伞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碱马淬,也是为什么我们说它更适合男性车主毙莎。倒车雷达是全系标配递藉,不过倒车影像和自动泊车是选配妥修怠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车劲横。   需要说明的是饭皋,按照官方参数配置表娄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的朔蔡齐,不过这台车并没有装配后挂式备胎方,4S店解释说是同样是野驱版佬新屏,有的车有后挂式备胎阿,有的车没有傅,如果不要后挂式备胎饲孔撤,可以减6000元靠。   十辐立体式轮圈酒掸,样式符合野帝的整体风格哇眉坞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎墟莆,规格225/50 R17界。这款轮胎算是一个折中方案咎,整体表现比较中庸金,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果般凶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琼纲。" "  2006年始复僻秤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堡惹,没一年刮功,这个品牌都在刷新着销售纪录钞垛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局便。2014年小,新的产品问世谰需写,这一次它不再效仿赖痛戳、跟随霓纠,而是独步青云困列屏。   在过去的几年里陕褥,英菲尼迪的品牌推广是以设计抵汇、豪华为主要核心誓苹桑,由于旗下车型均以大排量为主化锌,并在操控性方面有所见地尘刀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绿涎。作为一个初来乍到的年轻品牌搽,每一步的迈出都显得格外小心钠,在保证动力性优势的前提下蚕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趟充拿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楔,原因很简单然冒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钵,也就是不同于别人的卖点拢钎呸。   在同级对手们相继更新产品的时候沤,英菲尼迪一方显得格外冷静贿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仓,好在当它真正来临之时抢碉,并没有让大家失望捌霓埃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淀。   在介绍这款新产品前窗,我想我很有必要做个说明虚闲抒,Q50实为G系列的换代产品虚洽脐,在2013年度滴派,英菲尼迪旗下车型根据轿车暇、SUV采用了全新命名市毁合,即轿车使用Q字母斗,SUV使用QX字母挫哎,后续数字分别代表车型船嫌,这样做有利于车型之间的关联度瓦顷。   2013年歉卞棋,我的同事在经历了12个小时的飞行后匹盲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抄峭,在回国后的闲聊中密颗艘,他的目光坚毅蔑撂,言语中难掩一丝激动衡圈,当然他对这款车的最终评价很高辅盖,抱着这股期盼焙态迹,我们今天找来这款车劝和涎,一同来寻味我同事当时的所感吵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亥篓多,所以厂商提供的测试车依然为美规版搔坎冒,所以动力小破寞、底盘的调校蔼计,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暮醇软,但整体设计与科技性不会有任何出入举,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乱拼朽,也算是足以解渴了淑省。   对于设计语言四个字来说玛唇路,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释廷授淖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹄饰,有时我甚至会想念楼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舍?正因设计团队的不懈努力你炼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磊唯怪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攘。   低矮的车身且陡,流线的车顶翠济欢,都是上代所传承下来的精髓刮党榷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大韦累颊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)损理吧,这与宝马3系的水平相当糜,优于奥迪A4L埂、奔驰C级等产品祈,别小看这一举措丝吻氰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性饺。   对于轮毂轮胎的配备上痰挽少,英菲尼迪从不走低调的路线挠膊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平无卷沟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中噬访,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娥吉平,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胃娇摔。   本文导航" "  2006年始沫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妈码,没一年第享莲,这个品牌都在刷新着销售纪录筒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局半筛谓。2014年恃,新的产品问世龋苹画,这一次它不再效仿京硅、跟随碍劲,而是独步青云躺匹颇。   在过去的几年里催俩,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼎屯钒、豪华为主要核心箩疮,由于旗下车型均以大排量为主适,并在操控性方面有所见地抽菠烘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搓。作为一个初来乍到的年轻品牌涎际,每一步的迈出都显得格外小心弄,在保证动力性优势的前提下芍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹿牟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盖雌斯,原因很简单夏澄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹭,也就是不同于别人的卖点懊菊。   在同级对手们相继更新产品的时候怕蹿,英菲尼迪一方显得格外冷静宿臼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度素誊,好在当它真正来临之时酮阂,并没有让大家失望屁武,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼风。   在介绍这款新产品前图,我想我很有必要做个说明官螺投,Q50实为G系列的换代产品蒂,在2013年度旧纹玖,英菲尼迪旗下车型根据轿车辉广桥、SUV采用了全新命名苍亮,即轿车使用Q字母漓,SUV使用QX字母绰碴,后续数字分别代表车型号,这样做有利于车型之间的关联度拉施。   2013年频,我的同事在经历了12个小时的飞行后苹篡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呐,在回国后的闲聊中苟捻,他的目光坚毅借碗,言语中难掩一丝激动度鲍,当然他对这款车的最终评价很高冕,抱着这股期盼坎寐希,我们今天找来这款车械际表,一同来寻味我同事当时的所感惕倾睫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捌日,所以厂商提供的测试车依然为美规版青订,所以动力烤、底盘的调校际桐餐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同味哥,但整体设计与科技性不会有任何出入仑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逼,也算是足以解渴了扇党吩。   对于设计语言四个字来说橙寥匹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粱略,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舱醇,有时我甚至会想钡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量回拐赖?正因设计团队的不懈努力绷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表收入,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沦逗多。   低矮的车身都匣,流线的车顶烈醇,都是上代所传承下来的精髓堕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大班,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)干,这与宝马3系的水平相当宪,优于奥迪A4L税裤、奔驰C级等产品汀,别小看这一举措疗吭斑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扳玩鞠。   对于轮毂轮胎的配备上览,英菲尼迪从不走低调的路线顶貉金,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吕捎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脚忿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厂灿抱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应层板捂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首酮犀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80矫、陆风X5筋、全球鹰GX7唐,但依然无法撼动它的地位凛盘呻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒲庇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辆错,它就是CS75拨,来自长安汽车缄。   在众多国内车企中娥,长安汽车拥有较早的造车历史烦癌,并且对越野车的制造要追溯到1958年口径色,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下璃赖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计旦漏娜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吴轨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面到。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秆五,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础红。   在对长安历史阐述过后挫丘勾,这款新产品更是令人期待寇嫂。在2013年9月厘论伤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蜂涉龄,一经面世便引来了无数人的驻足踞魂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品寝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表湿伤结,诸多细节上的体现难,可以看到与时代的接轨墒,说实话典揪,即便与合资品牌相比闪读赐,它的设计也毫不逊色腹扛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表咸嫡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV逃,在首次无伪谍照曝光过后寥胺菊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手粉。从车身尺寸上来看帽然眠,CS75在长度与轴距上的优势突出潭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伸度谴。在设计上火芜,侧车身的视觉冲击力有所削弱趁,平和的线条增加了些许稳重感吨女手,而在配置方面绝不含糊筷,右侧后视镜配备摄像头晶,为泊车提供了更安全的保障镀,此外17寸轮毂的注入付,也为整车视觉性增加了不少好评分瞥就幢。   车尾的造型体现了丰富的层次感缕,使其得以回归至前脸的感觉何,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔得祭。此外敬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统男对勘,可以看出CS75在配置方面的丰富性梢拼回。   本文导航" "  上半期圃韶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况梦捎,不同的设计倾向与不同的品牌定位互酣供,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乖测凡。在“下半场”的对决中伴琳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎活杠撮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果论。   点击阅读萍池:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表卡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后栏芒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表馁斡姆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目吧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐艾,以应付那些五口之家出行的需求洁方茎。行李箱空间的比较可配臣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱割,或者带孩子出行时梗系,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品秀。行李箱内是否配备12V电源接口麓抒乡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多臂。   ·模特A(不戴眼镜)身高俯痴醋:170cm 体重吼几:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高哨烽:175cm 体重揉螺叙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苹,长安福特此次也算酝酿已久了膝垦蹈,可以说即将推出的翼虎菲,每个人都能从中找到自己心仪之处岭,例如极具冲击力的外形僚较、科技感突出的SYNC系统炬惋怪、人性化的内饰细节设计咀膛、又或是强大的日常实用性翰短豁,这次恰蕊,同级对手们真的要小心应对了手亲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后菜绊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点林,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年剖爽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蕊懦。显然膏,在错失2013年的发展大好时机后匣孙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晴膊,其实也能够走在大部队的前列龋限丘。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段际恍,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多宠。眼前一遍利好毯搔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炊、雪佛兰TRAX哀曝痞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痛贿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市函,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布遍,至今我们还没有看到实车廷。从目前的情况来看圣,它们很快就会来到我们的身边降彤澄。正是这个原因岸话保,在日内瓦车展媒体报道结束后衔匈,我们并没有着急回国箱采,而是完成了几款车型的海外试驾苇奋撑、测试和静态对比的素材搜集剩裤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诡。   看到这里颅,或许你会产生疑问队:海外车型的对比对国内消费者有意义吗示盾怜?坦白地说床,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的诬饶:1.它们必定会国产并且在国内销售抄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惶绿娟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挥势,只是一些细节针对本土化进行了改造景庭极,但外观内饰设计保悍窝、车内做工饯、人性化饲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炔猩纽。综合上述所言禄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义讣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毙础,感兴趣的不妨继续看下去害。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用锌绦是,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉香。例如CX-5地攘母、ATENZA阿特兹嫡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痉屎撇。最重要的是谷嗅,它们不仅有所创新棺喉茫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风岗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋衅,再到如今的Axela昂克赛拉拒镰,马自达3已经历经三代车型的演变丧础。据长安马自达相关人员介绍擎记甸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)授估,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蒜僧邯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹庐笺晶。它的眼神更加犀利畴,车身线条更为动感偏凌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹摄纯朝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贩捅窘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娇乳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烦韭魄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匙搔炯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼盼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卸烤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线僵氓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计偷。另外忱囱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抨。据厂家人员介绍赔碱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层极腾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挝扳峦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挖垫膳,使它的整体视觉感受类似红酒一般横骄亭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm阜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鹃琴,两款车的轴距同为2700mm啸悸。相比同级别其它车型浓嚏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势双星弛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写阃F摇,不过轮圈的造型稍显普通单亢,不够运动控放竟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瑟舜歪,规格215/45 R18蛋,抓地力表现不错搭盖薯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎地,规格只有T125/80 R16猴。   尾部的设计不算惊艳肮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性酒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计图哄,这在同级别可是十分少见的瑟青工。" "  说起海马福美来呜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型徽郝信,转眼十几年过去玩,福美来已经迎来了它的第四代车型届矗啪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5柔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鳞娟尼,新一代福美来M5采用全新平台打造灵薄冈,不论外观还是内饰勺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孟甭胸。在此之前德夯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析玛佰惩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型动,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧堆扁检。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贯疚,宽大的直瀑式进气格栅泥筋,大面积银色镀铬戚,符合国人审美诲改。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感权,腰线采用分段式设计浇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰糕嘶篓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计免,凸显运动感催碍。但只有左侧为真排气口碳岸,右侧仅作为装饰芳埔粪。" "  对于中国汽车市场来说能,凯迪拉克属于一个后来者痴,当然这指的是豪华车市场暖粉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地世,那可真要拿出点真本事沧送。凯迪拉克也明白这一点平辫,去年就将全新车型XTS进行了国产偿皑,并且上市销售确递巢,销量也是比较乐观的券教髓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里浑可洗,无论是配置上还是动力以及外观设计上按碑,至少能让大部分潜在的消费者接受缺晴防,这确实不是一件容易的事情遂剿烂。于是推,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款釜,对动力和安全系统进行了升级释。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版超兽湃,仅有一款36S铂金版写,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氓迹梗。   2014款XTS 28T铂金版外观萝挂:外观延续36S铂金版的设计蕊坊然。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嚷翘铣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅那础,在其他方面则没有做改动仑静犁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恨寝衔,没有做太大的变化岭武缅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上染。   XTS是一款善于运用灯光的车昆,它将大量LED元素装备在车身各个部位弘怠,正是这些时尚元素的出现蔚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸敞锻其,获得了更出色的细节表现力屯四好。这些称不上优势的细节表述赶圃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拾挨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化际睦墒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示没啤靶。尾灯依旧是LED垂直式的造型促,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坍虾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界休,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拳性财。早在上世纪五六十年代疟,Citro?nDS就用上了可变悬架泵粳、随动大灯碌淋、转向助力沛莎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缉虾驼,加上极为飘逸的车身设计玫板辫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌林,2011年长安标致雪铁龙成立将钡,到今天我们测试全新DS 5LS迷城,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实净恍捕,音译的中文品牌名念起来很接地气隙汰堪:长安谛艾仕台,有股莫名的喜感抬啸狠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器攻鼎湘,是台正儿八经的三厢车恫缝芬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来漏乡罢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俯辣秦。如今垒熟,马自达6已经发展到了第三代谩潜修,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弘陈推,它的名字叫做嘛粱工:ATENZA份钦。之前我们已经解读过进口版本童熄庭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崩心浆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点喉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力溺,这一次排量可不仅仅只有2.0L惋妨,还有更加令人期待的2.5L蜜即。   注粕糖笛:此次测试中篡寞叼,红色车型排量为2.0L倘睦,黑色车型排量为2.5L醒。国产ATENZA目前还未上市缉单,此次测试为抢先测试旗零,车型为试装车放。   截止到发稿时萎际,官方宣布泰揩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奴浪莎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疥卿眉,上半年上市销售示。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汀,我们还是先来聊聊外观鹃颁渭。相比进口ATENZA金泻透,国产版本在外观上基本没有变化超黔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份借轻伪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注截掇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6读认。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里岭绥,“下”这个字可意为“以后的”砍星,用来表示那些目前还没发生的巫、未来也不一定发生的事情忌潞。比如有人说“下次请你吃饭”诵横解,谁知道是不是真的!同理开,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”桃晚,实际上暗藏了一些不确定性澜:它能引领未来汽车的发展趋势翰匠啤?或者只是一句空泛的口号撬睡涪?这是我最关注的问题浮。   当然也会有人更在意其它方面芹廉武,比如外观内饰和空间等等霸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述居妓萝,本篇文章的最后也会提到秃,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捐寸侮。   关于下一代城市SUV的概念倦改似,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力葱掏。在他们眼里成官,很多城市SUV都太“娘”了械,连个小土坡都爬不上去怎么行痕蓝戏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统新穷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战庐勾、勇于冒险的心曙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一归吉爆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然纱挫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弛和,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郸逛漏,它能够去接受户外的挑战钨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统倘你。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产酥夯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售售,目前主打3.0L排量的三款车型仙,都搭载三菱第二代超选四驱系统爸挎,售价39.8-45.3万元关峦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止奸,还有一个最简单区分方式碘厩扩,只有精英超越版才标配后拖车钩洗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钞幕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粮鬼,陆续又在第三代(V73峨律、V77等)和第四代(V93挪砷霸、V87亨、 V97等)等车型上装备屠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三猎、四代帕杰罗)捂,现在销售的为第四代帕杰罗愁。   如果单从分动器的挡位看逆梆跋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吞,拥有2H抢息、4H坚煤稀、 4HLC嵌剩程、4LLC四个挡位蒜岗,在后两种模式下钦垦负,中央限滑差速器LSD被锁定帘焚耸,为四轮提供均匀的驱动力响摹惰。不过值得注意的是功彭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苇扔,前寂家词、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节艰沫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式详划,正是这样的全路况实用性筒邓,才被成为超选四驱系统渤艰抄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寥,可以在2H抖同闹、4H挡位间随意切换惰吗,当处于4H位置时掠剔膳,它相当于一台全时四驱车型涵,可以提供更好的抓地力和驱动力扰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惋,而处于2H位置时施己百,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跺刊摆,不过这样一个大家伙油耗不会太低宠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗什疏男。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝涣笛痢,4HLC模式时彩,中央差速器锁止当吮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时维,不但锁止了中央差速器彪乘,还拥有更大的扭矩输出梧伤星,此挡位的传动比为1.9:1煎捻,扭矩被放大1.9倍氯潦降,如果遇到车轮陷入泥潭情况下外韭,4LLc就能派上用场侥掂。在车内慨矢,仪表板的中央会显示当前驱动形式墩喇汉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换施,并随时了解到现在所处的驱动模式抖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)趣现,应付一般路况毫无问题炉携,但如果长时间处于极端情况下霜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纤泊辫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试罗福,对于帕杰罗来说完全没有挑战性旦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心牛,同时也提升了整个历险过程的安全性颓看辖,因此光有一颗狂野的心还不行疲,还有选择一个可靠的伙伴试。 责任编辑汀勺佰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品猩犬唬,已经上市四年了啪边,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计寒,跟老款福美来相比档次感明显提升董痛。除了看得见的设计差别够,福美来M5在配置驮案畦、空间方面也有不小的提升吾试系。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痉炭,1.6L车型会先期上市掇攻汤,后续还会有1.5T车型推出盟龟伺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本霸,其中手动挡共有6款蒋扑,自动挡3款息,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型箱,厂家介绍说叫旗舰版菊几。由于厂家没有提供参数配置表毋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别傲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型习曝啊。 ● 外观痹峨煤:中网造型似君威琅督钒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兢恼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肖悸,尤其是车身长度挎,福美来M5达到4698mm窗,超越绝大数同级车的车身长度贪贤。跟老款福美来相比畔,福美来M5的车长熔、车宽和轴距都稍稍增加一些接拱闲,而高度降低了3mm垛矗。   因为长度和宽度有明显提升情,高度基本不变会巨捣,车头设计的比较厚实财乘龋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的袖啼垫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网枫耐隶,格栅同样采用镀铬装饰撼排朴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哆眯淀。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巫盗仇,老款福美来就已经开始采用士,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侧笺攘。中网轮廓稍有些不同害募耸,老款福美来的中网较矮徒,而福美来M5的中网稍高露炽信,看起来更加厚重僵扯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构吐安。除入门级车型外啥,其他版本车型都配备了自动大灯非夸南,这点还是比较厚道的贿铃,老款福美来全系没有配备自动大灯拔季呜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辱僵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜镁菜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蛔,能明显提升辨识度堵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辛,是2007年买的猩祁蜡,到今天行驶了9.7万公里左右晒牡。日常使用中油耗7-8升/百公里弧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点土豪蝗,第一就是便宜秦,全算下来8万;第二就是配置高蚊,07年8万带皮革座椅竞抄饱、天窗结、自动大灯和倒车雷达的车不多巍顺湿,而且空间也算说得过去呻,总的来讲这款车符合预期尽艇邢,坊间说F3小毛病多刺叉,不知道是批次问题还是命好偿澄,我家这辆倒是没什么事儿每耻。新F3于今天上市级,领导说我算车主废歉纳,于是我就来了鳖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嘲祭雹,聊聊老款在使用中的各种感觉办靡脖。   ●动力及悬架筹掳譬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狼倦茹,动力够用樊慕,只是起步比较肉皇漏桃,1挡和2挡齿比跨度偏大蜗痹,走起来后挂入2挡转速掉的太多辰汀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡霜贾。   油耗日常市里开7-8升/百公里林撩,还算满意毒惋。悬架初段有些生硬醚岔纲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郸签氛,对于颠簸的过滤一般波,后段软瘟坑,拐弯时车身倾斜大卵提修。总的来说算是个合格的入门级家用车菊黎舜。   ●配置及人性化设计衅:   比亚迪一直走高配低价的路线雀绞侥,配置丰富啡问,前面说过抵,皮革座椅绍妹咯、天窗陡篓、自动大灯和倒车雷达都有所配备本鳖,另外谋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲸,虽然不好看贺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的富社懦。没有行车电脑显示屏贩菇贝,无法了解平均油耗趟夕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤叙复,首先价格便宜魔穗陡,其次当年没有也不新鲜)室恰须。   人性化设计方面夯磷,四辐方向盘比较细颈慰挂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丧镣江,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用枯步碳,四个角随便按一个都能触发庭蛊。日常小储物盒好用旗腥,票据澄扑、手机和水都有地方放参碾辽,不满意的是门板储物太信夯隆(硬伤)概题被,平常只能放车证之类薄的东西挎芭,连杂志都放不进去庇郝,后排基本上算是没有储物空间播。   ●做工贾: 内饰和外观各方面做工比较糙式,主要体现在接缝上来憋,不仅大而且不均匀鹿歧薪,这是急需改进的醒。   ●空间幻俯兜:   F3轴距2600mm秽良,我身高190cm董蜂,有时候我开车解,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受时涝饭。后备厢空间大马欧耐,而且比较规整绘梯,用它进行过几次小规模的搬运嫁攀蹬,还可以烈氰蜕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲诡妇挤,试驾中我也重点根据这几点进行体验吐敛场,看看新F3有哪些改善和变化喉嘲镰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乔葛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烩,仍无法挽回姑娘们的心锣瓤皇,如今她们只爱大长腿和都教授手。不知道你们发现没有兔,宝马在汽车界引领着同样的潮流扔扇避,硬邦邦的3系示屡、5系换代后都不再凶猛匙,舒适感和精致感倒提升不少坷姓。现在轮到X5了祈妓颊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的须。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钡颓,我勉强同意这种观点纽伯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质九,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片孤肖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦罐享缔,更显精致敦。总的来说节赁,它不太凶磊曝,更俊美一些磋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市颈鸡,除了外观与内饰的小幅调整外茧忙,改款后的逸动引入了1.5T发动机弗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分连贪羚,逸动采取了1.6L家庭够用让啸磷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策诽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盟擂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型割壁扦,一个争取“各门功课”都不落下脚钵喂,一个则是专项选手冈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手滑。 ●外观便:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疆律:轮廓流畅恢匣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赌尚、瑞虎系列剖旱、风云系列及QQ系列)硷实吠,同时带来了转型后的全新车型另,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辖尽苇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造渡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剩,更是出自海外设计团队之手查啥虫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颠衡虾。" "  刚进入社会的年轻人刑诬刹,它们也背负着太多的压力磕鹊钨,在家庭事业初步稳定之后刀殊车,一辆车对他们就显得很重要凹。致炫就是一个体贴的产品奴茅虑,它有着炫目的外形雾剩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致唇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氨涩含,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上丛乃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫队,变化的不只是名字浪,更是尺寸和定位哪,风格和潜力劣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着稳勉稿,吸引着更多年轻的用户群体朽槐。   致炫外观灵动时尚遂胖,带着一些年轻的运动气息苯点,车长为4115mm非蕊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm魂论,比老款低50mm;轴距为2550mm空欧,比老款长90mm防刹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冻浮腾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摔棘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喊茅岭,这样的设计更有利于致炫的散热氨兑推,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱袍漓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利潞碍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气俺偷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巾横蛙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友廊鞍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助投。   在ABB的阵营中刚莎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车戮,他们的目的很明确肠闹贡,就是抢占国人最热衷的这一市场涧坤摔。对于奥迪A4L码布、奔驰C级统低、宝马3系而言和脐,三者都有着不同的亮点与喜好者圈氦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价眷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法朵。   在这款316i消息正式放出时棚,包含我在内的许多人都会想到一个问题薯,那就是究竟会减配成什么样遍拎彼?但在实际看来慰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缝垄吨。无论是进取型还是运动套装版剖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疮梁黎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼壤,当然如果你肯花7800元跋蒙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯目凌。此外矾红,对于现今发达的网购来说负袱,这个根本不叫个事勺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多矫谦侗,此外还有多种款式的副厂总成可驯,质量咱们先放在后面瞥叙,至少价格实惠也能达到美观的效果徐册溶。   虽然入门级价格不足30万豆汲,但你却可以得到一款原汁原味的3系缓,在定名中你就不难发现蹦量睛,316i中并没有“L”先尾,它是基于标准轴距系列中的一员商缔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂时埃,对比现售的奔驰C级拇浑狮、奥迪A4L而言会,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势法。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拢承喉,这是国人特有的爱面子传统喜车绩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说堡卢,他们自然也深知这一点秸箩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拴览,单出排气也与320i的相同羌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蒂缓,不过这一项在网上也是可以淘到的狗虚,副厂价格也就100多元接眷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐虹从咯,然而在国内捣排,它还是一种小众车型骇。可喜的是焦抚捎,近年来随着“旅行”文化的发展遁,旅行车也渐渐被人们认可独眠。在我看来溅隋丰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种共啼殴,一种是像奔驰C级旅行版去、沃尔沃V60那样幢,通过个性珐碘、漂亮瞥惺、动感的外观设计获得年轻人的追捧合廷笑。另外一种则是踏踏实实走低调秆赌、务实的路线剂需,用内涵打动消费者玲侨黎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种促挞蠕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涧实崇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO墒露,外观刚四、内饰进行了相应调整嗡哺,配置也有所提升朝,动力系统则保持不变茅矛克。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诽欢,售价33.48万结。除此之外淑删呛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版党臂处,指导价29.98万谜。   在介绍产品之前栓乖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来是忙管。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人乖岔毕,1985年戳盾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奖魔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司呐,这正是斯柯达的前身碳宫佃。需要说明的是科物旦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称脆,并不是指该车型限量销售拴。   ●低调愁嗜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看供券,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版量、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乒篇氢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格斗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雀婆、稳重逝经,所以严格来讲锋苹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拓跺。从上表可以看出惫癌烂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势负,而且更重要的是垮刨,速尊的价格更加便宜穿纬迟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同峡卉坏。全新样式的中网格栅更具有立体感溜为募,大灯组内加入了LED日间行车灯搁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来赡袄拓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应遣丁,朴实双锣扛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杆仙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯猛些,并具有自适应调节功能录喘帅。新款车型的前大灯造型更加犀利谜统。此外身筷皖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的添慈携。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拾,简洁修长性,没有太复杂的线条勾勒酿赊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仟糙搜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈己雇瞎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缴啥扇,规格225/45 R17奴苗陪,这是一款侧重于节能环保的轮胎回补肩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性把,圆润输、饱满圣逃、协调督狭苫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看靖巳、耐看得多长。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应路躲,尾门上的线条层次感比老款有所加强渡。此外伶淬,尾窗上沿的扰流板搭请、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仑,让速尊看起来很有范儿岔凉。对了厦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管耿洼冬,一般人还真有可能会被它吓到宠眉弯,其实它的心脏只是一台2.0T扇突绢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扫恢拍,在北京借着区域上市之机点,我们再一次体验了自由光的越野性能嘎闷寡。作为越野车型的鼻祖穗价荣,Jeep用自由光再次向人们证明贡杠品,即便做的是城市SUV钩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点贸波。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诵,但是在四驱系统上介同既,Jeep却有其过人之处拜肩祟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言法抵便,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乐伞汾。    简单来说驴憾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配久彤,也就是说妙翰,当前轮打滑时林段扫,动力会输出到后轮洽悔,使得车辆依然能够前进挽抗烯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑特淳、交叉轴这样的情况)陡熄,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器曹,脱困就很困难了饺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贾暖、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号怖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造斑贩,以横置发动机齐态、前轮驱动底盘为基醇堵骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痞矩巨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芒礁,实现100%前轮驱动袱悼,提升燃油经济性爱放,而且它的后桥也具备多片离合器结构措艾,可主动控制左右后轮的扭矩分配苍笆遁,起到限滑差速器的作用星体。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡匈汹弄,还具备后桥差速器锁止功能登那许,实现左右车轮50:50扭矩分配胜呈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统俯木杯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择试涎。    在实际体验过程当中蛋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诽、交叉轴烂孟匆、炮弹坑绦、搓板路等等越野路面去涎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中梆,越野能力无人能出其右核。    然而作为一款城市SUV箱泛精,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力典倾谓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盖恐玫。    另外肮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统劝闪对。相比同级别的SUV酵常,虽然在越野性能上依然具有一定优势弥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣逛室桐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疾肚鹅,但是进入这个价格区间以后陋,消费者选择的范围将更多羌、更大府,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战示颈囤,在竞争力方面依然不具有明显的优势陪妨。    或许尽早国产化降低成本嫉线加,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侈侩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瑰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来版,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象任陕。如今担刷草,马自达6已经发展到了第三代牧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阔阀,它的名字叫做颧魄:ATENZA此哇。之前我们已经解读过进口版本砂扣卡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彩酞矢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点含残。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力豁毙,这一次排量可不仅仅只有2.0L先,还有更加令人期待的2.5L萌身勾。   注憋克:此次测试中涸勺,红色车型排量为2.0L父,黑色车型排量为2.5L脚。国产ATENZA目前还未上市陕仆,此次测试为抢先测试鲜涡,车型为试装车绩。   截止到发稿时痞举聪,官方宣布污受,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滔歌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发劣旁,上半年上市销售埠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舒纫,我们还是先来聊聊外观蒲坞。相比进口ATENZA嘉,国产版本在外观上基本没有变化死,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份列苍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注椿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闲阔皆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA让擂菜,它不同于以往的两代马自达6裤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现修踢构。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逛暴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”眷。总之从结果来看衫佳溺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感懂痘姬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荒,希望它能够像老马自达6一样顾轮,百看不厌筐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色葱,仅针对这两款车型来说椭凡典,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漏烫宛,而黑色则太过低调途溶孟,完全掩盖了车辆应有的魅力佳息。ATENZA的红色与大多数车型不同坷徘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒糖,不俗套惭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm控刷,轴距为2830mm段恍,与进口版本相同攻。相比同级别其它几款日系车型抡塑郸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势授蒙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别家恰吴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯额绿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源储郝嘘,科技感差了一点恒悉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孙桅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈济惶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈衔囱鲜,相比之下确实显得小了一点乌缚手,为什么不折个中憾退扰,采用18英寸呢湾莎架?   两款车的尾部设计几乎没有区别陪,尾灯样式相同雾派,双边共两出的排气管(没错蝗截愧,为了表达更直观猛、清楚并副、无异议盎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分荣芒,这是马自达6一贯的良好作风彩的。总之鬼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胚俗蘑,谁都知道SUV车型最为畅销傻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知列抚究。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出喝,而卖得好的却还是那么几款酚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙握,还要等到试驾之后才能给出答案剔秦逛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型评恋摄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV闪。从风格上看话,海马S5偏向时尚确趴哪、运动缓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群桑。而在配置方面期,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点郴蒜舰。根据目前了解到的消息瓣菊公,这款车型的起售价约为9.5万魂模,如果消息属实的话菩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平部翔魄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗董卧?   外观瓜:设计新颖锈佬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肋驾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纲迹娩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沛镜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型阑速愤,也将它的风阻系数降至0.34婪俯晃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帛擎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴克,比例上感觉怪怪的仕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化灌限,有效地提升了视觉效果俏纬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陡邻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莲韭软。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冈嗣感、转向灯以及雾灯昂蔬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹈。   作为一款紧凑型SUV匿兽棱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm警,轴距达到了2630mm沮。与同级别的海马S7相比胳恕,虽然在车身尺寸方面有所减少吐舷,但轴距却多了11mm烷,整体空间表现令人期待拦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈常,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上世。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17形。" "   全新的A3备受关注破,这其中的原因有两点殴,一个是加入了三厢车型泪喘。而另一个竣任没,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饶。只是这台车来到国内较晚喝罗莫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生磐秸乱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绵,简单明了的说沟下,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蔬苛,而必要条件是横置发动机式。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鞋,但消费者从中又能得到什么士宋豌?如果按常理来看块,对消费者的好处应该挺多的仓联,比如车更便宜了抒,就算车不便宜配置也应该增加了崩变,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蜗。但上述这些还只是一种期盼暇,毕竟这个平台的车型刚量产不久相,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显耙。至少高尔夫7是这样配涛夹,而全新的A3由于正式的价格没有公布烁,所以也不好定论哪级唤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3壬腿,这次引进国内的共有四款车型炔蔫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邵和蜕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置伯涎溪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锌,6速S tronic双离合变速箱泼。在本月的21号鹿舵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谁该。相比老款的两厢车型鞭懈蓄,轴距和车身尺寸都有所增加菲,而且在轻量化上下了不少功夫悔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛋囊,但在配置上基本都可以进行选装纬悉兰。由于三厢版为新增车型崎梁慈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茨洼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日潦烂苍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市爬头禄,“小改款赣捍弘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款慕瞪昏,而值得注意的是档皮藏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上徘辫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腾樊尝。”吉利控股集团副总裁京患歌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态荒烘抛,欣喜之情溢于言表稼视颇。    亦或是巧合揩旦恐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能彩丧我,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7素轰,一方面疤妨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖女滴,另一方面纱蚊娠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搜混,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域领聊歪,种种迹象表明袱南史,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蛔。   诚然沽拟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车邵遣沉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棉忙晤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时连,孙晓东对媒体表示轿朵标,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蹈廖曙,吉利收购沃尔沃之后习裂亲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点破倪划,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应佰措。" "  在国内港侩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的勘,它凭借动感的外观蚕察痰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”狸,后来者RV4辰、途观郸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮休缓狙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比究财,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瞬鳞链。而今年誓,东风日产给我们带来了第三代奇骏苟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”径盘缄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬偬獭,年轻化倾丛虹、动感化的外观设计就是最好的证明戮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上诡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车纳酥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中香,层次感以及运动感比老款强太多了附。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捂负,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条怀,流畅的曲线让它不在干巴巴趣,整体饱满了很多淀景仍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯干秋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协仙。   在侧面线条的过度下坊坎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拉浦社,并且加入了以装饰性为主的扰流板随龟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帅。后尾灯变化更为明显憋,竖条造型变成更为接近长方造型仍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”叔,一定会想起Jeep哥,提起Jeep昂姓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了统酒桔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沤边篓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能怒监,看看它在这部分有着怎样的表现袍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车穗境殿,并且不可选装以外力辰稠,2.4L 豪华版可以选装该项配置睦田磊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配黎撮龟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版宝污,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式亮鄙搪,从功能上来看比较全面停伞,下面我们就一起来看看它的实际表现翱悍。   更多精彩视频年涉芭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蠕蜜寞,调整比较细腻腻夏检,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位缎,而且还可以停得很正蔫楷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可糕免糠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话程,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示哄沸搔,如果继续操作筋迫,系统则会中断本次自动泊车开漠晾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肯练,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缓侨偷,我一定会把奇骏放在首位安,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款锰僳,性价比非常高葱。不过自从2008年上市至今的6年时间里赋嗣定,它始终没有太大的改变能汐,另一边竞争对手们却在不断进化立奢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者朔既,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扫突,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘喜忻滩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卵辛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前秒焊,而看到新车的第一眼就会让人感叹付驾实:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淌猛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虾僻隘,并且也是该平台衍生出的第一款车型酿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化洞床。相比老款车型略显古板的硬朗外形祁,新车则显得更精致农,更有设计感鳞说敖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上始。当然屎煞,除了视觉效果之外缝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蒜?这也是今天我们需要探讨的问题烙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型逃乐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限淘,我们本篇文章的测试内容并不全面啡纫,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受事统,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据避,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧培奴憋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章内撅,里面对新车外形类浇惨、内饰等方面都进行了详细的解读赤甸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 疵。另外恋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊镰。   ●增加更多高科技配置恕驶掂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蛔,除了拥有出色的设计敖儒、良好的工艺和用料之外蕾酥吭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孟,翼虎就是个很好的例子瘸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势都欠盒。如今的新奇骏身上触孪,我们也看到了各种高科技配置锤磋蜗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涩什。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了捷狭,在两年前它就已经崭露头角会奉次,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猛信,连控制面板都完全相同朔蔷。虽然东西不算新每氖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先较灭炽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仙佰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讹,汽车作为生活中不可缺少的一部分效,也同样要跟上潮流哭藩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车仆勿,很多的印象都集中在日系的丰田车上旅访,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等促,由于起步较早充,所以在混动技术上都比较成熟填逢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型麻烫颈,一方面是因为未来的趋势焦寸,另一方面就是对环境保护都有一份责任郎弄。但能让人印象比较深刻的不多蹦齿佰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外甸。经过一天的试驾体验邵陆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶彩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车甫。   外观方面槽:设计大胆前卫巢得堑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后砍访,给很多人的印象就是模仿麻篡息、复刻溪凭,aygo弧、花冠盾逼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象贿闲糖。实则也是没办法的事儿焦彪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始垒,不过从秦看来汉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段凭桂沪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言困僳,整车设计偏向年轻化瓦盟鳞,前大灯内加入了日间行车灯噶。车身尺寸方面垢互,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郝腊纺,轴距为2670mm丝翁承。   实质上马,比亚迪秦的外观特色鲜明妇,个性十足富睫肪,他并没有针对大范围客户群体而设计滩疮,更多主打年轻辣飘、时尚元素屋亲榔。这样一来休,优缺点也相对明显铺崇同,需要一定的时间让更多的人来接受他弥桅袄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拼侧尘,充电方法非常简单也很安全办。通过家用的220V电源就可以直接充电笔韩,但是要采用三相插座挫恢水。车内的仪表盘可以显示充电信息传借摹,包括电量以及预计充满时间撩寺,而且还可以选择预约充电颗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的承富,虽然我的“档期”已经很满锯,截稿压力山大埔蹬喇。但作为潜在车主兜脸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓖净催,它和福特嘉年华丛、大众POLO会有多少不一样淀囱,谁更值得购买港。我想这也应该是大家都很关心的问题售吹独。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秒,以供大家有更多了解箱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元勘浑,分1.3L和1.5L车型片,提供5挡手动或4挡自动变速器榷捌。这也是国产的第三代威驰车型欣兜粗,相比老款车抬,新威驰变得价格更低群炭跑、空间更大课围旦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袖嗓拆,在广汽丰田4S店中销售女迸,价格区间6.98万-10.88万元姑。两者动力系统拐狡靛、内饰设计完全相同软建。只是外观分成两厢与三厢老切擦,配置上有细微差别而已和挤。好了从,我们就从外观开始说起付绣胯。" "  导语贪娘拨:在新能源汽车研发领域稿,比亚迪一直是领跑者砰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浆宫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者围牟程,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术霞沤惧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件无翱,能够开发更为节能桃藏、环保的电动汽车产品嘉脚拇,实现性能的提升和普及应用诚睡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搅糠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车位匈锭。   历史上擎休卯,秦灭六国伐,结束群雄割据时代溃妓,统一中国辅疾,开创了历史的新纪元榔络。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弗校邻,势必证明其在以下六方面的实力味:   一埂撇、比亚迪秦到底有多快屡朔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示释泻霖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辈胎藉,23%的车型在8-10秒讥灿,17%的车型6-8秒普痢,仅有8%的车型小于6秒谐岗,代表车型如保时捷卡宴4.8L卯撇芹。今天味,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下狡停眉,秦百公里加速为5.9秒成竣,而记者实地测试时墟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒篮外日。   跑得快自然有其道理釜稠懦,秦具有“双模”动力拐私,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合协,在混合动力模式下藕届,秦能爆发479Nm的扭矩涉绵扛,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹿扫咀。 二兢嘶、秦油耗到底有多低慑贸许?   根据国际标准测量核算婪琉,秦百公里油耗仅为1.6升钾奢刻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弛膊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式韩怂残,纯电动模式时锯锯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鸽,整车自动或者手动切换至混合动力模式凑陷。在所有模式中强梗嘿,秦还能进行制动能量回收痘绕蛙,即电机向电池反充电凭,每百公里回收2.5-3度电砍,可以多行驶约15公里腔违。 三屡唤经、秦充电到底难不难悸体?   一句话回答吭:有三口插座的家用电源就可以篮蹋,就像充手机一样方便水惠。秦的电池容量为13KWH蘑宛,可通过220V电压侯嗜拼,3口插座请辈,4-5小时充满电靛架摧。秦随车附送一个智能充电包垛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖特逛。   四放恼盾、既然用了大量驱动电池热趴继,到底安全不安全?可靠性如何敝托奉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池侥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池擦频。单位能效比芍呈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池关。但是安全稳定性方面则恰恰相反奥短瓷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池接辜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池暖谁,是目前市面上最安全的驱动电池搐,没有之一纶颧。   可靠性方面露,据比亚迪测试荤妹盖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑黎慧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锨涵,业界罕见僵。电池电芯甚至终身保修采。 五苏、秦操控驾驶会不会很复杂女?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样菜,习惯之后甚至更加简单吴杜鸥。新增纯电模式倚良肥剩控驾驶秀庇,更安静彤焕旦、更节能患。   六端、电池组电用完了如何行驶时帽禄?   据技术人员介绍间,秦本身不存在电用完的情况撮。电量不足时凉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式硕氨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拐。   此外捣尚,行驶过程中悔顺氨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量勾,并储存到电池中臀颗嫉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丧唬扑,其次是QQ me察,PT漫步者之流思缅墟,当然还不包括那些“只识其样叛堪、不知其名”的人群竿城词。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象樊继形,它也是双龙汽车最具标志性的车型稍底昆。在迎来双龙新柯兰多之后结拍,就在近日壁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾枷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辆耪墒,但却让我们可以由心发出这样的感叹扁风,爱腾终于正常了叹胎。   从推出2011款爱腾至今蒜杆伪,已经有近3年的时间苟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势题博,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嚎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事楔锰鳞,伴随着2014款爱腾的推出链,有关于这款车的一切敖律剑,也自然成为历史馆,被我们封存起来汤篱。全新的家族化风格设计辱桥卡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路口罕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部圃味拣,与新柯兰多相似的样貌递剖撕,让新爱腾不再具备专属性蛾裴缄。没处前部细节的设计太,都是那么平易近人摩梳,平庸的再没有任何特点鹅。可能人就是这样靖花讹,老款爱腾在售时担,人们总是说这款车有多难看橡怖,有多奇葩筹嫂疙,但当它真的成为历史后厩,我们又会感到缺少了什么达。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化禾舌陋,但还不至于让它从中获得什么优势畏拷篙,车尾部简单的几处变化敛耸枷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉腿叛办。现在在大街上酒浓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屑霓挞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了马榷吧。   本文导航" "   这年头在路上跑着辜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怒毯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叛麓口,把自己造的车不断的加长拦,就算不加轴距也得把身子给拉长咎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拓、大型车上毙绣孝,感觉有些资源浪费皋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车连,“L”的作用才更加实际环哆铜。当拿到这辆YARiS L 致炫时呢哄躺,小惊喜了一下秦沫份。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了梅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了镁蔡伶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度渴、大众polo场、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势怠啸慈。目前这辆车共有两款动力焊、6种配置车型在国内上市睛,指导价格在6.98万-10.88万之间笺粱修。由于新车型且上市时间不长婚脊联,所以目前的优惠幅度不算很大靖侯,基本在3-5千元左右蓄诧。(个人观点埔侯锹:致炫烈纬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士骨得,厂商指导价为8.7万-10.68万某苍穷,搭载1.3L/1.5L发动机貉,5速手动/4速自动变速箱畏。" "   曾几何时切姬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾当衔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纫,但却没有获得国内消费者的认可浮奈肥。如今疟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前途,其售价区间为15.48万-21.98万元品,相比老款车型有所降低郴凛晴。另外阮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化托,并针对柴油发动机进行了重新调校撕忱滤。下面就让我们通过试驾体验汉怕棘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化婆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型年浩阶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洽诺毋,并采用双龙全新的家族式设计狼,整体风格与现款柯兰多十分相似场赊。然而混泥豪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刚绰糜,其车内布局依旧与老款车型保持一致末,略显缺乏新意涕。   小结帅: 相比老款车型来说叼商赁,新爱腾的外观变化令人欣喜豪甜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娜倡急,且双龙全新的家族式设计的确更显档次烷喂。不过舅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进玻错络,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容汗施咖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上幌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冲。在海外市诚げ摺,新逍客提供3款发动机挫邵,配备6速手动或CVT变速箱酮,在英国的起售价是17595英镑级胖梨。与现款车相比欢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计信宛佬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蕉奇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寺涵股,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拾烦。 ● 外观介绍官:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型染诽:宝马2系Active Tourer顽彼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尚匆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型颗碳娥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子定?车展上的展车给了我们答案铅肝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月结技协,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车枫猴亩,而在正进行的2014日内瓦车展上暮馁虐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盖痞。和两厢版一样徘频漏,全新标致308SW基于PSA的EMP2某馊澹块化平台打造汹饺热,造型新潮时尚鲁,细节设计则突显旅行车的元素挞坚懂,保持一款旅行车应具备的实用性苹畅熔。据悉筋,该车将于年内率先在欧洲市场上市瑞逝假,而凭借中国市场在PSA中的战略地位波厘粗,相信国内消费者很快也将与它见面嚎辆掳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后两乘衬,全新标致308的旅行版如期而至拒笺侣。从整体变化来看农钾,它在保持旅行车实用性的同时恍人伞,将重点放在外观返很、内饰的调整以及配置的提升上抚,新潮的设计更是让人眼前一亮灿讽。在我看来仍喇收,它的变化是非常积极的判陇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高糜狈镭,现在它要做的就是尽快进入国内冠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涧:   静态评测    ?   更多精彩内容呐下:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蒲善垒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溉坝。早在上世纪五六十年代排,Citro?nDS就用上了可变悬架畅触茬、随动大灯宦羔、转向助力途挞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溅,加上极为飘逸的车身设计倡两,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样白。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冒,2011年长安标致雪铁龙成立琉倪,到今天我们测试全新DS 5LS坤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灌疗,音译的中文品牌名念起来很接地气贪北:长安谛艾仕锰琉,有股莫名的喜感拾迫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器图渐,是台正儿八经的三厢车湾。   ●外观炯临健:考虑国内需求熄泄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前斥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5菏舜,后者里里外外都显得格外前卫痴了奔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度掀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实撵钵侵、更好接受一点航。当然坟桶连,前提是得保留住原有气质诵。   在这张全新的前脸上告踢免,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰太璃,官方把它解释为“飞翼”晤舱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蒜,由于边缘不是那么锐利倦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雀,接受起来没那么难疲。   车身侧面和尾部看起来很饱满竿、匀称砍,其实我个人甚至感觉比车头更好看镁桓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰勿,厂家说这是做完市场调研后的选择淬驾兢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西仁臼,想想也不无道理跑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垃划炒,与其后期车主们各自琢磨吝,不如原厂直接把这事办了悲辨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无坎醋暴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注饲拟凰:下文简称新阳光潮,以便阅读)尸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰峰购,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寂班疽。现在它不光新潮倪咐,还进一步提升了性价比犊盟,为与定位相当的大众桑塔纳挤朗碑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备先捕。 外观抛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸汀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辽破史,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感庭贰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纲钎奋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赊稳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颇胯,达到4456毫米卯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莲襄驼。    此外姥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米叼驴归,由于在东风日产的产品体系中坦扒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侯仑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样随耍吻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瓢啥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捣蹦幢,我已经身处呼伦贝尔牙克石啦帽昂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气患镁。尽管天气有些寒冷吕,但此刻我的心情是非常愉悦的甜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瘦衔使,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感甭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世涎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car逛誊武,当然我也不例外嫉同税。这次除了911之外按冬将,保时捷还带来了Cayman琶、Boxster等膝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型藕赖,让大家分别体验RR(后置后驱)秃、MR(中置后驱)岔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钳畅算。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屁括,即使在这样的冰雪路面也不例外萍判,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坦。在练习漂移之前鲁吾,充分的驾驶培训是很有必要的凭碗灭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瓤炯。   ●车辆失控该如何挽救脐顶?   当车辆发生转向不足时普廷兰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蠕科遂,稳住方向并且慢慢回正贫底,切忌继续打方向薯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吉,反而会加剧转向不足的发生惊缮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尼性,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度厕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线都挟。对于一般人来说念俱,应付转向不足要更加容易一些焚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逗,而转向过度一旦被合理运用逞显,就能成为过弯利器矮哩仆,也就是我们平时所讲的“漂移”擂。   ●如何才能实现漂移浓?   要想在弯道中实现漂移斜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砷糠。针对这次的车型以及冰雪路面菜巩矩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奥:   1亢井、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瞪,我更愿意称之为惯性漂移过弯氓。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近彪锭鸡、甚至小于90°的急弯超。 ? 『以上为PPT截图牛拢,分辨率有限翟搪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性骸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筛,然后反打方向德唾室,稳住油门漂移过弯瞧。例如在通过上图中的右弯时缆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吓肚尾,然后左打方向攘穿,紧接着再右打方向冬嫁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动椭挞愁,别慌五,这正是我们希望看到的慕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心扯颅梦。随着车尾横向滑动的产生稀欺绦,此时驾驶员应该迅速反打方向阜梗寸,让前轮时刻指向出弯的路线杀祭剩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度春瞬咆,随后在出弯时适当收油并回正方向惺龋涝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了避锋。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向故雷,方向盘转动角度都不宜过多赂汕湍,最好控制在90°以内夹。其次油门动作务必细腻百恰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谦忿弧,给油则会加剧侧滑戮捻,收油则会减小侧滑角度垢衅炉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用酮。   2邢讣揪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)币。   适合弧度比较大的高速弯道年如。 ?   当车辆高速入弯时啡挞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头令唐啪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腥佳。当车辆开始侧滑之后肩骑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转怀捕办,继续维持横向滑动敞,同时反打方向控制出弯路线驶,之后的动作与第一种方法一致寝。对于初次尝试的驾驶者来说去枪,如果入弯速度不够快也没关系沁,你可以直接省去刹车这一步骤财当雄,在入弯时适当地轰一脚油门汝咳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碧,并综合运用皆烂测,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了就得盼。例如在紧急磋隋、高速的连续S型弯道秆逢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心祁,从而划出一道完美的漂移路线颈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗达锯?AE86在高速S弯道超越RX7福拨袒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介趁奋犀。   当然驴限,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后姆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海财抹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型啤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶魔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梅衅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作形白,驾驶员只需控制好刹车独僧、油门以及转向三者之间的平衡即可扑玛棉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距凉氏。   然而即使是这样坍赴面,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侗久镶。冰雪路面凹凸不平烦蹬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同敌丧蚕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验犯弧,所以技术和心态都十分重要宦即裸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙翻丰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挝,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头衰。在这期间柿推,沃尔沃创造了无数的第一赣驼,也赢得了不少的辉煌成绩行,当众多车企迎头赶上之际倘熔说,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裴履,并将其命名为Drive-E筏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢曙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带曹灭饲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命笨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瘁级搓,实现了靠背调节和腰部支撑讨。 1967 推出首个后向式儿童座椅宽娠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护澜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器悸接,将有害废弃排放降低90%以上懒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)裴午袄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抒,有效减少或避免低速追尾碰撞抱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泼,至此安全范围从车内延伸到车外赤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嘶百煤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩欺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数姥,从被动安全到主动安全辉,再到行人保护狸扒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可吴烯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肺陀拷,空气污染现已成为最热门的话题能嗜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盆轻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粱戊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梧。   Drive-E是什么 殊?   即E驱智能科技呻喘犊,代表Efficient Power(驱动更高效)党醋斧、Electrification(驱动电气化趋势)佳、Environment(驱动环保潮流)棘歧泻,从字面来看很容易理解沧,简单来说就是引擎高效化桅叙,这样一来既可以保证动力性歇,同时还能达到更好的排放标准巴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱担兰臣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征如,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎陵。   沃尔沃还将这一技术投身于慕铮块化的研发关柑遣,只需变更增压器乃荩块与催化转化器南埽块等主要部件茸变,便可催生出一款新的引擎产品谁食。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上窜孙母,大致可分为4类崎,即汽油直喷引擎材佳羡、柴油高压共轨引擎豹,单增压引擎(T5)股哄煽、双增压引擎(T6)汉参输。 以XC60为例 剖咕年,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 翻巍窝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乱匆泉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎天处嘲,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比抵,在动力输出上也略有提升父沦梆,其中的原因自然脱离不了小体积侥、轻量化等一系列技术的支持培。   此外变速箱方面也有了很大的改观纱逗盛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%队遁,挡位的排列也更加紧密靶缕捷,有效缩减了换挡时间别,从而具备了迅捷的响应能力掇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芍戒钡,耗能经济性方面得到了进一步保证圣娟泡,它将改变城市路况中引擎启停的时机苟挫哀,改善油门的响应惩,空调系统转化为经济模式工作罚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幂借,而在65km/h以上松开油门篮,引擎还将会处于怠速状态堪下。   本文导航聚敛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩触陡弘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位党耻傻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”单辽冻。不过头拢,动力并不是我们今天的主要议题窖。秦的下盘功夫方面表现如何玛膳莫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嫂瞳愤?这些都是我们今天要研究的内容壬。综合起来全,我们最终目的就是想要弄清一件事栋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色集犀衰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外楔碑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上梁裁勒。当然教题,由于秦有着体积更大继、更加复杂的动力系统晌酿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法獭蚊射,但由于双叉臂需要更多的空间忙,因此也是不现实的卿。在材质方面豪,秦同样表现中规中矩群孩,并没有使用轻量化材料为车头减重苯牡构,亮点并不多衫斥诡。由此可见怯操,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荚炊。   不过嚼航庐,由于混合动力系统的特殊性惨豁,秦也必须做出自己的调整幸倦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异墙吮。比如赌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上饰。此外坷肮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沮唐,相比速锐在直径上增加了将近9mm软海,看起来很是显眼罕略。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吭汉,而在同等材料和工艺的情况下汰较,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度淳卯欣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妓赔卷。   另外坦控搏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捶。与速锐的非全框式副车架不同牛雌糜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挫汇泡,由于加入了电动机和管理单元帛盼控,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加峰藕,因此这样的变化当然是加分的腺楔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卸氢钎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声垢沽、振动和声振粗糙度洽,欲知详情请点击这里)啃,是个值得肯定的进步环。此外谴,与速锐相同镣零,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卿窜罕,强度更高涵抬吻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亭涉鹊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天频糯诺,现款负闻诚剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敦加锚,不过福特已经为此做好了准备愁枚厕,日前刚刚发布了新款复唬克斯汞峭碱。它采用了全新的家族化外观画寥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果尉,不过它真正的杀手锏巴极叉,还需打开车门才能发现袭口踌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氖价,进一步抢占细分市澄谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型墨洼火,满足那些对于性能有一定追求的消费者醇轰歌,比如轿车中的S5顽奸侍、S6鲜、S7理匙、S8等等彤。就在不久之前的2013年12月秸彻孤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颓斡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型土,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)啃菜俺。 外观瞳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汐码宿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幂欺邢,可以随时面对那些不识货的挑衅者瞄赋。作为Q5的性能版车型傅铺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疙,颇为低调腑芥氦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虫。 车型图片 基本参数女阿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出协霓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别复芒祟,特别是车身高度经过降低隙逝岸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm亨涩,而轴距也有细微的变化谎。   其实只要细心观察篱踩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的城报荒,除了特有的徽标之外嘲,SQ5的镀铬条有别于传统车型惺靠狸,采用的是双横条样式剧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状幸静,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽成,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搞钙活。而配置方面犯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备队切。   尾部的变化主要集中在下半部分授柿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缎瀑怯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计畅陛,可根据行驶状态来改变排气开启程度目餐夹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淑绘屁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孰,前者就属于少数派守搓参。一个是只有追韩剧的人才懂架侠,一个是全民百吃不厌搪比。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蜕花炔,其实上一代车型在国内早有销售谋,只不过跟福瑞迪太像了矫,外观不出众布,关键是动力平平够脱,所以最后并没有收获太多咆蛾瞥。全新速迈刚刚上市卿烈,售价17.98-22.68万元畅霖绘,很有幸能够在第一时间接触到这款车饱分钞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了洗涧攫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常仙孺泉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哼癌。通过简单的对比到洛弊,不难发现胖洗遂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版氓,名字叫做ForteKoup痪骇导,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蘑蒙桨,售价17.18-20.08万元没笨贬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版铰冈,它承了起亚家族的虎啸式前脸恒坛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评椽呻,现在看来谈不上惊喜顺取鸥,只能说还比较精致钎褐胸。虽采用了大嘴的设计烦胳堡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步忍热倦,或许小女生会喜欢糜甜急。大灯全系都为卤素光源擅改揣,并带有日间行车灯朔叫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰偷巢烯。   走到侧面边盾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化但揩牟,但两门的设计为它增色不少舜冷,在绝大多数人的固有印象中猾补揣,跑车就应该是两门墓崔,并且应该是无框车窗颊红扭,仅从这两点来看烹,速迈确实都做到了窘表劲,开在路上的确引来了不少的目光追随环。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胆染钮,我们一致认为车尾的设计更为出彩券,短小庙、精干项,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受让靶。除此之外隧盆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酞习,而且排气管口径不腥ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强奉荡姥。轮胎为韩国本土品牌潜衅,规格为215/45 R17硕矫热,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了法惺。   当然酬洼,如果你选择2.0L车型的话阮柯,你所看到的黑色外壳后视镜措淳、前后包围的碳纤维纹路饰板纷胖、双边双出的排气管储、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搓刷。" "  讴歌这个品牌狡,或许很多人不是太熟悉抬。作为本田旗下高端品牌绵豌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碴诵,而且在美国市尘健,讴歌的品牌影响力是非常大的猜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力际皮浅,大部分都是人们对这个品牌不了解敝,影响力上不去缕,导致在销量上确实不尽如人意斤辛。对于这次全新MDX的到来巳,个人持有赞许的态度股醒烧,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淋缔善,还是那句话钾,品质上去了堡堂猜,接下来就是提升品牌影响力了际。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上无间,大灯的轮廓更加细长前故丰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯摔论番。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卧潦,但内部结构和MDX并不完全相同琳。雾灯被一条仿LED的光带替代享霖漏,进气中网的细节刻画更加运动俺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长绕泵,侧面造型给人的视觉感受非常低哗,这和前后大灯的位置有很大关系丛巴芜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎洽龟,注重舒适性患衬委。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上细戏囊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感孙攫,而压低的姿态却更加动感奋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搽。尾灯造型相比较现款修长敛耻鳞,优雅的感受也来自于细节的 设计颠窃坏,但貌似通过我的观察芒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泵评。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置北啃伺,让尾部显得非常简洁雹挠聚。   本文导航顺桶:" "  2014年2月20日碴纤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市羚憨拘。2014年型奥迪A5的最大特点是控扛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机新。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国传。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大故蚕诚,共有19款车型怖撬,售价在49.98万至85.8万喊,具体价格如下耽侩棵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鼓蓟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面茹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别朴懈试。配置方面观乱唉,也与现款车型相同变。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机趁。   内饰方面槽,2014款车型也与老款车型大同小异痴侧敖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疵歧,同时门内饰砰、座椅中央扶手脖美、都采用了纳帕真皮面料台艰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机貌橇了。而2.0排量以上的发动机则保持不变难。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型臀森,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化隙幸破。   变化一理趴袭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化形,在原有的缸内直喷技术的基础之上凳橙怖,加入了较为传统的歧管喷射停妻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雾舶,通过二者各自的优势卧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求勒。事实上粟,混合喷射也不是什么新的技术目特,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用擦电凰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点戳汝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市兢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庐。   变化二祈房函:排气歧管集成至汽缸盖内传偏谦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内始搁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桂,从而减低涡轮的负荷时茹女,提高涡轮寿命辜。同时齐冻罐,因为在进入涡轮之前进行冷却锹芜,相当于提高了涡轮的进气温度限制纯,可以允许发动机有更高的排气温度都稠定,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瘁了宪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泼口谱,同时结构也更为复杂诵惹非,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战料想。对此琉乘驼,缸盖内的冷却系统也进行了改进碉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吐酣叼。   另外凯戚谋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拧鸡沤,还有着两项小改动臣入。使用旋转阀牧啪昧块替代了传统的节温器锯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上倒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欣。   根据官方消息贸孔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上独孝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受邓焕。笔者也希望在应用新的技术的同时逢袍搐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情康毒曹。 责任编辑浮涵:王晨熙" "  A00级(微型车)尼蒋,在人们印象中这类车以实用性被辅、代步功能为主固献,低廉的价格促使配置也不会太高貌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绒里棘,一款车的推出打破了这一概念郸倦,它就是全新奔奔察,来自长安汽车钢埃抛。   感官是人们的第一直觉反应惜,所以外形设计的重要性不言而喻故,为了使人们印象深刻薪碗几,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的室迁,道理很简单弛讨,日本是微型车最发达的市场牟下掂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展方矮珐,在2013年广州车展上颂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光橡苹,除了时尚的外形设计以外护躺扁,在细节做工上也有着不俗的表现宋干涸。前脸的设计整体性很高法噬钩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条却酮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影时。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蹿幕诉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势常喇,不过这一点在外观上并不明显水够,这源于贯穿车身的硬朗腰线贩,有效将视觉性降低榷抚勤,同时搭配造型独特的双色轮毂农痘,让这款小车看上去时尚动感晴旱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动撵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虐,如果仔细比对歪贺版,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菇激。除了引人注目的设计以外炽班混,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫂断绍,具有加热功能的外后视镜稻烤端、15英寸的抛光双色轮毂派滥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挎烯玩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吾甩迷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d少。不过哭滑骏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拔,从内到外赁疼醋、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贩岁泵,可以说是一次完美的蜕变计澄频。那么这款新车究变在了哪里氰?它究竟新在哪饯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出习鞭丢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5独判房。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大佃吾浩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm穿惰芯,轴距则与老款车型保持一致侯抚素。在尺寸变化不大的前提下刮目,改变外观股牟舶、动力鹅釜晶、内饰藐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纠躲,2月19日这台新车也正式来到我们面前腑衅羞,并接受大家的考验串铣届。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条癌拣缸,但这8条是我个人认为变化比较大的獭寺香,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扣癌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盼顽镰,我就有了一种预感哀赤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢锚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柔惨。全新X5给我最深的印象除了家族化外莎寺武,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)勘。首先孔辣,先说说全新X5的外观禾虾,“大尺寸双肾进气格栅”害插窖、“开眼角式前大灯”括石鳖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沪赡。    现款宝马3系推出的时候婚矩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉缅骋缔,现如今随着全新X5的上市扫纹搐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上坑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此去吧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分森,据悉师,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯滇趴彼。值得一提的是雄热谴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般司茶,给人一种炯炯有神的感觉钮寂豁。    由于新老款车型的轴距保持相同姐肛梢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卸吓,反而侧面的腰线给人一种力量感疟强读,这也使得新车看上去年轻了不少称矾脆。细节方面叭钨,新车在前翼子板上增加了进气口钙嫡赊,突出了宝马品牌独有的运动基因世触。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格圃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带度冗,提升了夜晚的识别度兑锹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起牧奥,降低了风阻系数缕形,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性食。" "  版权声明嘘:本文版权为网易汽车所有日,转载请注明出处效菲。   在2003年劣滔,奇瑞QQ的下线让这款时尚鲤、便宜钢奥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活仍斜错,之后短短的几年间毫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拢,然而到了2006年长安奔奔的推出勾未,打破了QQ一枝独大的局面潞剃汉。一转眼坏宝嵌,已经过去了10年的时间裂绦长,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焦,在这个追求个性情侩、讲究品质的时代工贿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哩橡防,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惹剔,而长安似乎也意识到了这一点滑骆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贪袭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者旅拆?   从厂家方面获悉味庞,老款的奔奔(love)已经停产略霖掂,而奔奔mini则将会继续生产销售搁谩鹿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系痊镜台,前者主打精品中高端微车市尘该啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战姥。从定位上来看弟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些慑杆,虽然沿用了奔奔的名字皆,但整车的设计蔼共殴、配置以及售价都会高于老款车型仟荚淑。   新奔奔客户群体是谁楼浦?   在很多年前郴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结侧,到底是买奔奔还是买QQ奈,在那个时候寝辣,很少有人会关心这款车设计的如何握、驾驶感受如何盼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具穿,省油揭莱汰、皮实缔渤、能遮风挡雨就行翔。   现如今乃泪,80后尉、90后已经成为购车主力骂拔骚,这些从小听着walkman略孝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计汤吗、用户体验以及品质都有着更高的追求草,因此在座驾的选择上同样不会妥协掸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看节,新奔奔就是冲着他们来的该。   新奔奔主要的竞争车型是侩己?   虽然新奔奔的官方售价还未发布宛,但从目前得到的消息来看暮埃,5-6万元将是其大概的价格区间匣。这个价位中既有一些合资的微型车劲桔,也有自主品牌的紧凑型车蠢航芳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车促呢,比如两厢赛欧拦、奥拓酪棠筹、玛驰以及低配雨燕等等车型姬锋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线躬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些频警惠,产生竞争的几率比较小现麻。   外观既:惊艳篇闺、和谐萄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吐:高离地间隙迸、车顶行李架茂节、双色车身等等凤劳佰。没错茨,无论是跨界祈、越界还是交叉车型房股,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质禾屠。不过世间万物轻碑,徒有其表终究很肤浅屉,我个人认为仇赤现,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统需蓖臂。所以伺画皮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾传林履,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枪酒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象水嘶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款良铆,它集沃尔沃所有看家本领于一身躬怖,可谓全副武装狮擦。为了让媒体更好的体验这台车叹俺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肚困。没有固定线路顽罢飞,没有领队车辆蒋搐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罗,它会和每一位汽车媒体人独处12天点乃愤。而在这12天里疥慑疯,我已经和它奔袭了4100公里氛电,横跨了三个省份豪,体验了柏油赛道藐、软土拉力肖坎捌、冰雪漂移无铺雇、高速狂奔寸频、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话继,当然卜嗡蜡,最终的结果是甭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堪玛,正所谓日久见人心谩剔,交友如此浆,试车亦是如此北。回到正题喇,和往常一样鹿配,对它的了解还是先从外观开始靖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逃榔牌,相煎何太急”这句绝句送痊,而在雷诺—日产集团旗下灸虏,有两款车正在上演着这一幕镜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气堆崇,还有这出色的越野性能矛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性效庆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下烈,买谁更划算慈巴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位魂烙疤,作为英菲尼迪的顶级SUV凛,QX80的售价高达152.8万客丢谩,但经销商处可以优惠16.2万柯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伞蓟,虽说16.8万也不是个小数目咸匆识。但对于消费者来说烁匪胃,一个日产拒,一个英菲尼迪屠磕恐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌等谅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)才盲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蛾婆冯,它的身材绝对够大停橡剂。从上图的数据来看俏绥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙甲熔隧,尤其是将近5.3米的车身长度斥,会让您感觉驾驭它有点困难华冀。另一方面揣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型逛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现送救。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解荣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型剔驾奋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅秸琶墓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足婚,同时也显得异常凶猛寥断。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蹦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大维,整体造型圆润煎软,没有多余的线条作为修饰贬垦,但是反而会让人感到车身很厚实桥潍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞想廓戌。同时注意它车窗的设计坝甸娃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱律歇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的青香,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感博,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佬守。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仑,也没有了那种霸气枫,转而给人的感觉是设计很前卫阶。车尾的饱满程度与车头相呼应着钨痉汲,丢去了上一代的直棱直角薯锹,饱满的线条凸显着丰满的层次感侮。   日产途乐倘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绕,虽然脱胎于英菲尼迪车型哺,但途乐依然拥有自己的外观特征级几涉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涟奠鸽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斡妓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型擞携狙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伺垮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出棠啪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底既妥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欢热,成为了车头亮点之一冀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凭蹈奇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慨事,这项配置自然是少不了的极。我们可以找到4个摄像头缄,它们分别位于车辆头部惭鹤、左右外后视镜下方和车辆尾部侣。以便在停车过程中匠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况侗,让您更加自信轻松的把握泊车空间碧怕攘。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头行灭檄,大大降低了停车时的事故发生标。   途乐   通过对比发现爬,两车在外观上的配置基本相同暮拔搞,差别仅在日间行车灯上武蜂睦,不过随着QX80年款的推出猴困,日间行车灯的加入应该不是件难事猛礁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同防厩阜,在相差仅有10几万的时候宝地,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绅市。    责任编辑好酒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天攫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了常,除了奔驰G午秒、丰田陆巡系列鸥、牧马人等妙蛇,双龙雷斯特也是其中一员细汇,而且雷斯特还是柴油车穷惟变。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缚惜酮,以目前的接触来看物,双龙雷斯特W表现不错铝魂熟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匠聘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前痹脾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作庐喘匹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哨希敢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鲍。当然弗铝盼,在随后漫长的几年过后稼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌憨苏额。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寇,该车型最大的特点就是其尾部造型洞定咕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计配,宝马方面肯定不会承认宦盛,但从年份来讲忙惩,明眼人一看便知兔灯。   外观炬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桔史,该工作室的创办人正是乔治亚罗筹,不过大师的设计未必符合所有人的审美刮反,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蚊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调洛讨繁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势图,但为了照顾空气动力学与线条流畅导尽柿,雷斯特的车头是圆的铝,所以在当时看来有点“离经叛道”缕。   而到了现款的雷斯特W翅瓦鄙,这个“小问题”被修正了保,一体化的设计已经是大势所趋喊互粪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”线。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辉办粱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感间统拌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别垫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抽阮。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妈排商。通过车展上的展示宦喝假,小编已对这款纯电动车型有所了解达。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验懈,时至今日耍嗜暖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型袱矾。据悉纹蜡锭,之诺将在今年的2月份开始接受预订蛋坝荡,上市后将以租赁的方式面向消费者恋,具体的细则目前还没有公布关蜡咸,上市后会有着怎样的表现认羌,我们会同大家一同关注纲概。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搅,简单了解了一下之诺这个名称的由来撮禽戎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现魏必。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟四软,毕竟是基于宝马X1平台打造搅,因此在多个方面相似度高也并不为过胁瓤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绅女,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现堕阜巴,其具体的表现如何侠嫌曙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验草分戎。 责任编辑合辩挛:沈楠" "  版权声明馆:本文版权为网易汽车所有凯叭撵,转载请注明出处匙昂昆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计胚成量,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列毁。它们的可见程度姜噬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垄拾缮。可见度甚高的两个文字的组合踌穷哦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惨勤路。因此星捞聚,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拜。哦烂栏登,对了平,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思桃。意大利人的自信渐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心溶逼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用阔?咱先从减开始说起懊嫁精。 Q捍桃:致悦只是切掉屁股的菲翔么蹄类行?   A干:非也末蕊联,前脸亦有修改兑捌,整体风格统一护姓巍,协调度很高鞍娄设。   我相信Roberto Giolito先生惮天诚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涧,在设计Ottimo的时候伺扣倘,一定会更加从容懈警胜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”核淮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思老息免。在他的心中石,应该有着太多关于年轻敢、活力的理解尺,而这恰是Ottimo的设计要点垒场。 外观总结   赞髓:个性鲜明蹬胸、标配LED示宽灯篇心珊、轮胎用料厚道   弹霜哩狸:低配删减雾灯   " "  版权声明躬:本文版权为网易汽车所有金,转载请注明出处菊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾岸,虽然距离现在已经有两年的时间衫袍即,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象萄。而今天督岁荚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘慰挨搭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骸棚,并且还是一台后驱车苦。没错叭纯棠,它就是华晨宝马3系阀虚融。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)我,其配备了2.0T发动机圣惕徒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丰乃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟南伤扑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱配裸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吓未叫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗维。不过在今天的冰雪试驾过程中环丰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)全诗将。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛊墩,必须先打好理论知识的基础肛。于是在摸车之前废,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课垛吗虎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关萎柏媚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鼻醋梆。 ● 项目一   热身结束了派,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节济邯。第一项内容便是加速和刹车胖斜,是不是觉得很简单凶画?其实里边的门道儿多了去了晚佳括。   在项目一结束后继捣钵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式景淮角,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赡技。一开始大家相差悬殊妈藐范,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了靖。接下来的项目二会比较刺激一些横,经常会出现手忙脚乱的情况夸,但只要理清思路按部就班的做旁,想要完成整套动作并不是很难蹈戎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明斑使:本文版权为网易汽车所有煤虫,转载请注明出处娃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了柿煌蟹,不过始终都仅有手动挡车型环竞钡,虽然目前销量也很出色酿尝猛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户祈。好在这一短板即将成为历史芭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出饯攻唾,新车将于26日正式上市拣妮啦,我们也于第一时间进行了试驾体验罚倡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观程:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔽普,在外观方面也有变化匙涣。新车根据高低配车型提供两种外观方案扒锑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计察,而高配车型则对中网馁态瑞、保险杠造型捎啡、轮圈和后反光板都进行了重新设计么滑。值得一提的是凉侈么,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的赶。   新样式的轮圈非常动感房,在同级车型中实属罕见檄孤岸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致谓,轴距依旧为2725mm础腹冬。车尾的变化相比车头要小一些荣判抡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板细痰酞,不仅可以提升安全性劳,同时视觉效果也更加出色良。 有态度【试驾评测】钠伤探,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么番夺?   扫一扫净吩咯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扯碑,一汽大众全新高尔夫正式上市氓镐权。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款眉日敬,其中1.6L拥有三个车款协劣,1.4TSI拥有四个车款巢,官方指导价为12.19万元—18.29万元射。具体售价请见下表驶炽虹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兰环宫,但是却拥有三种功率版本下圈独,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泰,因此在动力系统方面糖冲,消费者有三种选择澄驶。    我们从上面的数据可以看到刮娜墙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锑釜,1.4T低功率版是主流之阉罹ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求屑掸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嗽匿胚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮故,但是它的售价高达18.29万元叛椒,相对比较贵袱芥限。    全新高尔夫提供九种车身色彩泌妹板,分别是塔希提金搞平士、唐古拉白沃酗、珊瑚蓝坏讨、魅力紫蜕平、玛雅红排、季风灰堆碘、水晶银以及深黑和极地白揭柯稀。 ①皇欧吝:16寸Cosmic款轮毂 ②悉:16寸Cubix款轮毂 ③抬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侩,其中15英寸的一款椭,16英寸的两款患迸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备翔常惭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型七磊晌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枚牧。    全新高尔夫提供标准座椅乖秘必、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅购胆柒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅社捣鸽,舒适版车型则都配备舒适座椅搅骚赫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捐隙。    在材质方面镶趣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料共桅,分别是上图所示的DianDian黑色织物奇漓、Zoom/Merlin黑色织物卡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择槐,分别是Vienna黑色真皮磺币、Vienna米色真皮沥和、Alcantara黑色翻毛皮八宫、Alcantara棕色翻毛皮熊洞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料第,有两种风格可丫押Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料杀,同样有两种颜色可牙枥稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蜕荒亩,有黑色和米色两种可阉卮恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侗汞陈。    在车内外装饰件方面孔轰孙,不同配置的车款也有不同的安排蔷艰。像侧窗下沿镀铬装饰条馅、双排气管灭北遂、镀铬装饰双排气管签剿、动感鲨鱼鳍天线闲接魂、真皮换档手柄效、科技质感装饰条什豢、金属风格装饰条雀哄蠢、碳纤维风格装饰条等等即,针对不同的车款都有不同的配备示揪世,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍对。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富脯,配备有MKB多次碰撞预防系统筷、ESP车身稳定系统艰峭闲、ASR驱动防滑系统付汞、XDS电子差速锁搬署率、前排侧面安全气囊莽蒜、后部4探头倒车雷达法、前部行人保护系统毋耿奠、自动静态转弯补光功能等等堑,但是在舒适性以及功能性方面骄,并不是很丰富敛柑,但是也可以满足基本使用庙掠。   1.6L自然吸气车款如何焉选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅 ,它拥有手动时尚募、自动时尚以及自动舒适三个车款捎,手动时尚与自动时尚的配置一样醚,在价格上二者存在1.2万元的差价堵搜枚,主要是变速箱配备的差异玩处。所以在配置对比环节簧棺绷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行但档,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拘,差价为1.1万元急肩禾。    在配置对比的环节我们可以看到仇,时尚型与舒适型之间的配置差别吭,大多数都体现在外观内饰的装饰件朗褂,以及车内一些常规功能方面氏,主要是顶棚储物盒翰交、后排中央扶手朔安壕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半擅难,实际上最有意义的差别在于全景天窗扦叫痊、后排出风口水急、蓝牙电话了、定速巡航煤、驾驶席座椅腰托镭卢、TPMS胎压监测系统这几项上拧绢,不过在这几项配置中桑遁刺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蜜墟,尤其是全景天窗课持婪。    从价格上看棉,二者的差价为1.1万元孟萄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的遍蔬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弊破烘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惋排斤,所以我们在这个推荐环节窝侗,更多的倾向于低配车款筹。 责任编辑孟厦恭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墙观才,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发滩糯。它采用了全新的DS家族式设计风格卤,延续了一贯的法式浪漫风格帘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捆。新车基于DS5平台打造诧规,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芯瞪氛。预计在3月左右上市葱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涣躲,让我们一起来看它的表现如何圣。 外观米:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蚀歼,却多了一些时尚及科技感去天铣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丹颧杰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感牵。镀铬装饰拿捏的也比较好挖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌途归。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品权。也表示着DS的品牌走向独立淳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型熊建,有着都还算不错的账面数据世差患,车身长度为4702mm避迟,宽度1840mm坤,高度1515mm.轴距为2715mm钳。上市后会把目标锁定在奥迪A3踩本。 车型图片 基本参数绕培哄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面仇,除了前车6颗驻车雷达之外叹僻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辆侯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯七锭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰脆瓢鲤,从视觉上拉伸了车辆长度矮疲洛,尾部设计了一个小小的尾翼戳,尾灯下侧字样表明了其国产身份儡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头察恰饥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抬卷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耍统位,真正的排气隐藏在了下面蹭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型聚胆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秃瘸跺:高离地间隙捆魂谦、车顶行李架祟荤蛙、双色车身等等撕欠獭。没错僻,无论是跨界马、越界还是交叉车型淖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酬毋。不过世间万物博,徒有其表终究很肤浅氛起,我个人认为侧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碘缄。所以热,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾档捣富,看到AWD(四轮驱动)三个字母时渤滇习,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象歪拧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雇,它集沃尔沃所有看家本领于一身室,可谓全副武装耻。为了让媒体更好的体验这台车骚韩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锚酬洞。没有固定线路厩枫乘,没有领队车辆土彩捣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忙禾,它会和每一位汽车媒体人独处12天帅泊林。而在这12天里技此,我已经和它奔袭了4100公里星骋讳,横跨了三个省份虑埂,体验了柏油赛道函忿小、软土拉力渤等、冰雪漂移璃力、高速狂奔川凤盯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话闲丹躺,当然屎,最终的结果是须促:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鸡撬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的频盆翔,正所谓日久见人心绅瓶,交友如此杉素多,试车亦是如此病亲阂。回到正题楷川必,和往常一样娄顶,对它的了解还是先从外观开始甭肆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化藐齐、多样化是一种趋势蟹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况叹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白窍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠欢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鳖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车丛舌疤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骡须,上市至今保持着约5千台的月均销量撅湃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诉掣。 外观/内饰对比迹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迫式限,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造力辈蔚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的哼掀,毕竟师出同门九箍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管怯奴坑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯险钢,远看很容易被误会成排气管梆惹,但事实上真正的排气管被隐藏起来错汇,整体尾部设计显得层次更为分明丢恃倾。低配车型配备有倒车雷达氏五季,高配车型还配备有倒车可视涪搂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念筋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点歌铂,修长的车身与宽厚的D柱惩,加之出色的后排与储物空间税艰,俨然就是一副旅行车的范儿及。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm背叼,它完全可以称之为旅行版朗逸刺。    车身的线条连贯自然捻涣惜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垂欢舞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头靖汞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些须尽八,调整了尾灯的白色灯带位置篓双腾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端森,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重翟晨丁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卿磺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格溃喀,内饰板件的用料以软质材质为主烧跑吓,接缝及做工也较为精致寺同翅,与同级车型不相伯仲咳剁。从实拍的车型判断逗厂,自动空调鸽豁型、ESP系统师欧沥、电动座椅充、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型傅,至于具体配置还有待官方公布趁素。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉还彤,同样是大众家族的传统布局氖陋,整体的感受都很不错付岸,方向盘凤、中控台的每个设计很都容易上手解,从材质上来说点,朗行是塑料感有些明显的啤鲁,好在其工艺上还是有保证的揣亭,并不会有很廉价的感觉酗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后饭铣冬,销量在整个家族中表现最为可观茨问系。近期篮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梢,新车主要变化集中在外观蔚罕掳,同时针对颜色渡、配置进行了调整鳞,以保证其市场竞争力令犯。在豪华紧凑级细分市场中绷环,奔驰A级是CT200h的劲敌之一悄,通过下文的对比分析玩毛换,希望对有此购车意向的网友们一点参考爬馁。   备注娩: 为更直观的进行两车的对比分析秘虽锚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260疥、CT200h F-SPORT)菊陵捌,市场优惠参考自深圳市场霖汞。 车型图片 所属品牌秆涣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动行戊嘎,内饰做工精细    车身尺寸方面酶踢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弄,其他参数均小于奔驰A260噶垢。从外观和内饰设计风格上看散,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蓟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释模,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺甫片。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睛嫡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样杆,全车充斥着力量与美的线条啥泌氦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点塘持,硕大的单条幅进气格栅蠕扇棠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔼境肮。    相比极富视觉冲力的前脸造型夺般,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恼趟侣,但并没有脱离运动裂钉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绢琳叮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹憋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素颊沙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型播貌,同时下侧雾灯造型也有改变献累逆,车尾部也进行了一定的改动授昏,整体感觉更加运动僻窘。另外丝爆拿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”答,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焙仙,形成强烈的双色反差某涎黔。    F SPORT车型装备了整车运动套件天淮恭,涵盖了运动调校悬挂骇葛龟、运动包围略镁恕、运动阻尼减震器串、熏黑运动轮毂呐蹬热、运动车门脚踏板壕苇口、运动型铝制加速踏板没奶烁、制动踏板椭、脚歇板等粹。    三幅式平底真皮方向盘枫楷、红色元素点缀的空调出风口释吉、铝合金踏板蜜借、仿碳纤维装饰条等等刊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感然,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格朔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邓,将方向盘亮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上龚,增加了便利性屉拧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动洪忌,分散了注意力兽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间唤侮,是多数第一次购车家庭的首选要求灭党集,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功五焙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型倦恼,会有怎么样的变化艘番罢,一起了解一下规。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的信梢垃,镀铬进气格栅增加了些许立体感鸵,更加显眼的X造型前脸表位吧,迎合年轻消费者的审美肩。大灯的改动有些另类块股涝,在我看来接受起来还是需要时间的且笑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凸甫辛,新款在车身尺寸上有所调整戌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钢,轴距保持2600毫米不变帕,相比现款仅车身尺寸有所增加的亮罕。   车尾的变化不大咐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板崔坏铆,以及牌照上方增加镀铬饰条瑟,尾灯造型无变化柑汉掳。实拍车型为高配版本蔷,但仅配备了三点式后倒车雷达诬葡壳。   新款的15英寸轮圈造型不错眯暗,轮胎选用优科豪马夺稗殿,规格为185/60 R15盆,备胎没有缺失捻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伟娜瓜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高县乐挫,在年轻人中更是屡见不鲜酸。在学校要有个性健存兰,在单位要有个性般杆,穿着打扮要有个性烁姆,兴趣爱好要有个性矢逃沦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔼途?如果你有这方面的兴趣揉,那么杰德将会是你不错的选择亢。可谓自成一派的它悉臀虹,凭借着并不起眼的车身尺寸兽蜂构、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间念贯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车懦杠?还是旅行车衰如?或者是MPV哭苏?但这都不是事儿霞,只要适合自己就OK构税糕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拉,喜欢接受新鲜事物的他们及,正好与杰德不谋而合凤贫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蹄,此外董摩,六座的乘坐空间泌母,也足以胜任日常的使用需求扒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浓荤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢悄窗莽?自2013年9月6日上市以后瓶徽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蔚奉书,力压大众途安和马自达5等竞争对手力,它用事实结束了我们的疑问确。除了这些巫,杰德还会带给我们什么样的全新体验习帮恰,让我们继续往下看任。   " "  若是经常关注汽车之家的话视卤雇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生倡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”额瓤蹋。虽然我们这里并不提GTR舒揭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何爽捐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖福克斯ST庐桐,令人刮目相看颁平彪。与此同时勃,在秦身上粕叮稠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肺嚼录、做工以及舒适性表现上的明显进步铣拆赁。 外观造型苍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程溶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诬参希,近年来推出的新车型如速锐习柔、思锐以及大家眼前的这台秦凛疲,都可谓一个比一个漂亮扇祁。就以秦来说戎描霞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帕,很是亮眼啡,同时也营造了较高的前脸识别度惫。   车身尺寸方面拖互炼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大估瓶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平煤慕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祥,2670mm的轴距表现则处于平均水平祭杀遂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同博核拐,其整体感觉与速锐大同小异霓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辅舞坍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接翻藉。无论白天还是夜晚惧,该车的车尾识别度都非常高龋颁芥。而且内部的光源娄切,除了转向灯为普通卤素灯泡外庆苯,示宽灯良、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卿。   充电送、电桩安装及质保/售后介绍橇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口疙颠扩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猛绵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电色,据官方资料介绍眯姜盆,充满一次电大约需要5个小时左右漆品毋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)死锤锈。   同时咳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩认窟欧,虽然价格并不贵挽吭,大约在6000多元曝,但对申请人有一定的条件限制胯釜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)砷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)聪激,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准匹渤。当上述条件都满足之后售,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弊顶,如果一切顺利梆,最快1个月内就能安装到位并通电使用狗。不过目前岭裁,秦还不能实现快速充电炕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的幂旁仙,只是目前还没有这样的配套充电设备潭喘焙。   针对秦的特殊性钦姆腑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酪辈。其中权,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全微,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶罕慌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋漠老、绝缘手套和护目镜等设备颗,并规定在检修车辆时必须两人在场犊。以防车辆万一发生漏电暖,威胁到维修人员的生命安全肩焊荤。   与此同时滥旧举,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里翘奔旦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组创降。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同靛架聚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鲁纺培,整车质保为6年或十五万公里顺忙闪,电池组为10年或二十五万公里)究奔。总之竿甫,从专设的维修工位坑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期谜口,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拘,而对消费者的购买更是一种信心的保证赋凉会。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前砂,中国汽车市场刚开始发展幻翻,市面上可供选择的车型可谓寥寥戳,在那样一个年代堪少,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准库菊瞥,并且在之后的相当长一段时间皑屠,人们心中仍对它们有深刻的印象交瓣。时至今日朵泼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择倦讳湾,在数年激烈的竞争中眠句,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下阂薯垂。这回心票随,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疏溜,我们也借这次机会为大家做个全面对比会喂氯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衅掠:外观内饰(包括设计和做工)伯乒、配置较壕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)巢锑、储物碑豌具、油耗轻共册、驾乘感受库红徘、加速性能违储、刹车性能衔。同时汇茎屯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钉疤烫、同价位车型的什么水平录察。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垫寝里,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元范,目前约有6000元左右的优惠迁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脐,在优惠方面差别比较大徽诫黔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右县桔没,根据论坛中近期的提车价格楷,9000元的优惠还是有的疽。目前极,两车的售价依旧属于同一梯级帝侧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致垒掀,只是配备了卤素大灯及雾灯焕乱,透镜居涟、日间行车灯这些都没有凛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系无闯韭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蜕,因此我认为两车的配置可以理解来,符合同级水准摊呈澳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惕苟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比挠隶钙,两车的各项参数也处于伯仲之间柒,差别在6cm之内啦林。在车内空间上搪肖,两车的表现也很接近砂,我先剧透下吧豢雀别,结果可能跟你们想象得不太一样庞持。   相信看到这里醚,大家最担心的就是如果车辆没电拉然,后备厢是否还能打开的问题辅唤。捷达看来是妥妥的没问题你萄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑负,它的后排座椅靠背可以放倒劣纪,之后即可顺利从后备厢取物擎儡撅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缉擦。   在倒车辅助上焚,捷达配备三点探头线挪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配另狙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铂擞毖。这里多说一句饰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达埃逞,让人觉得很不大气悔炽芒,并且低于同级别的水平人幕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达杭苟,舒适型也可选装倒车影像递,比捷达厚道一些校守。从普及性上看僵傻,能够达到同级别的平均水平匪,从功能性上看牟刹,拥有倒车影像的它则高过平均线了把萍,给好评惠擅呜。   两车都是15英寸的轮圈镣碴,造型上也是各有风味鸥悸,轮胎宽度也同为185mm健建。从售价上看烩土榷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右深,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条糖享。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比篓,让我们在后面的制动测试上见分晓渡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显唇,借着中期改款的机会煎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机稼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瓜短肪。应该恭喜它界鳞虚,至少在我眼里抠淖新,它确实达到了自己的目标朔么。过往凭借动感的外形峭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它公琅拌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点婚。   只可惜惯,刚上市不久的2014款起亚K5颅路,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择骡芜,而且它们的价格都处于K5车系的高位韦,受众群体并不大矩联辜。前段时间槐累瓦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析非,并撰写了《起亚K5购车手册》廊稳秤。文中馈辫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型婚皆穿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐尾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色暇鸥彤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH吕葛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机芯。自从起亚逞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挎,互用研发产品的例子不胜枚举犀篙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度等。该发动机的最大功率为245马力芥琴、最大扭矩达到350N·m停,账面数据处于同级别的上流水平孟孰党,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坎搐惯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀炮枚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机奴独。   在涡轮增压补、缸内直喷等技术的加持下焕放胁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m窝,并且一直持续到4000rpm巳受排。得益于涡轮介入较早骨逛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间丝,而且它的油门也调校得比较灵敏缎。在实际驾驶的时候库蕊,可以感受到它的起步轻快自如蛙九,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比勺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些獭舶,但差距并不像数据相差那么大陡。在整个低转速区间藐瓶剿,它的动力输出不算直接砍村矫,缺乏一点活力磺豌未,给人一种有劲儿使不出来的感觉滑儡惟。   于是伞,我把油门再踩下去一点另,动力突然来得很快麓穆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然怕醇味,毫不费力傲腻斑,而且可以感受到车速达到120km/h时姐碎,发动机还有充足的动力储备祭。它的中段加速能力让人满意匹损矢,虽然依旧缺乏一点活力榔膊背,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴擎呛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兜磕帛。   还是差点意思鼎伟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感按犯。于是掏侣窝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凯帕帘,6速手自一体变速箱切换到手动模式捌交,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脖兄闹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫌蚊。它的油门响应足够快检考捎,发动机的动力输出得到更好的释放镶虱聘,方向盘的反馈也更加扎实梁。除了SPORT运动模式外硕宪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瓢,运动特性从SPORT息俩、标准到ECO逐渐减弱鄙舷儡,驾驶风格也逐渐趋向安逸可摩讨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契徒,平顺性极高侣华,而且动力的衔接也让人满意戎。若以80km/h的速度巡航禄徘枚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右练边俏,对于燃油经济性的控制也让人满意伶拳。同样值得表扬的是降挡速度哆五度,在中段需要加速的时候深踩油门仕床舅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出啡玖蛾,而且换挡冲击也比较薪煤ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安栖匙。   前麦弗逊娃虐玩、后多连杆的独立悬架底盘结构侨奶年,在调校方面仍然有很大的提升空间脾盼扯。它的弹簧足够硬淳,但是减振器的阻尼不够大唱却,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底顽,会有细微的震动传到车内搪,以稍微快一点的速度过弯时,车辆的侧倾会比较明显内共磊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳山艾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泰冯寺,舒适性让人满意啡断售,但如果需要激烈的驾驶的话哦,后期对悬架的改装很有必要宫解。   它的刹车盘相应加大了尺寸搬,刹车的力度足够墙甭此,不过刹车踏板的反馈缺乏线性襄芭。具体表现是穗达,刹车踏板的前一小段是虚位拿,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏膝悲辈,制动力度会突然加大亭呵灿,需要一点适应的时间惟博。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鹤惩写,发动机的声音甭家、振动都非常小草旦。然而害,在速度上来以后癌惊窖,噪音的上涨速度也很快恫催,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎髓,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嫌。   我得承认勒蔽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数醛,但在起步和中低速行驶的时候闹讣芳,动力参数上的优势并没有完全体现出来钝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处牌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价爸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”檀瓤。当然播污矢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刺行。另外魔锭,值得一提的地方是菇慧,在动力提升的同时隘,它还加入了行驶模式控制系统等颂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用诺,它的动态性能相对有一定的提升紊,开起来也更有活力和乐趣蹲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坛喝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”弛爱徐,只有手动版车型销售禾次,导致产品线还不够丰富妇。而就在去年11月哨斯高,海马M3终于推出了CVT版车型臼兢,7万-9万元之间的售价当,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求百洛届。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吻搽杯、逸动枢卵、宝骏630以及启辰D50等车型纠,竞争还是比较激烈的趴秸瓤。作为一个后来者欣浮,海马M3是否有足够的实力立足熊奇骆?下面我们就一起来看一看从骂。   动力究:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择那百交,其最大功率为82Kw念略庭,峰值扭矩是147Nm年。从账面参数来看规就,可谓非常出色妊,一点不比合资产品的数据差苔。对于一辆紧凑级轿车来说捂猩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了葱精。    开起来的表现诫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强收,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”天。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敛,如果想要充满信心的快速超车款缚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择去。    我知道会有人问祁掀鼻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骑噬涡?说实话狈捌任,我觉得大家都没什么区别戚泰颗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着取坍,也是低扭不够强灸,需要靠高转速来增强加速能力娘。    可以肯定的说青,除非是加上个涡轮增压器雷。否则的话厩每仕,这个级别同排量产品之间的动力表现班,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舒唾。我个人觉得团哗骗,这只是消费者们需要认真衡量的一点说烙,而非全部氰咕臀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在枪另瘫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感便,动力传递平顺连续的特性甩,有效的提升了整车的行驶品质感癌铝。顺便说一句瓦毋戏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拨墒骇,这也是比手挡车多花点钱的好处婪。    深踩油门时迷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上泉呢诞,来保证动力响应足够顺畅揪龟骇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内氏幻。此外孤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疵,功能性极强扰览。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迟统,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后避露镁,g值才开始达到最大的0.366g衔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内怜裂,此时车速大约在30km/h左右猴,达到60km/h用时5.24秒你,冲刺到100km/h用时11.45秒怪。    接下来看看海马M3手动车型盒胶栏,在加速到2.5秒后强筐,车速已经达到了差不多40km/h函促,达到60km/h用时5.01秒仇,冲刺到100km/h用时11.28秒告衡,比CVT车型略快琳孤橡。如果不较真的话纱,可以发现二者的差距其实非常谢,相应的在日常驾驶中其实也一样骑贬昧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米提,就这个成绩来说费喝,它的表现只能说是非常一般隶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言遂其,它的表现就算好多了溅。 责任编辑峡:沈楠" "   近日糖酷,宝马官方发布了新款X3的车型官图桑剔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作问来。从新款车型推出的速度上来看违鞠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颗人侈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吴澄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化咎温。    早在2003年价素分,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耸。10年以来脊胸搐,宝马X3已经销售超过了一百万辆讨,自从2010年上市抚狠窗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寒钉。因此秘汝,2015款作为X3的中期改款刑沧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中软藏,优化后的大灯组造型线、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰罐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纠你。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版怖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感保荤胃。通过官方图片雷硅朗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时缸蜕滑,也融入了宝马家族的最新设计语言巧富,与新X5一样采用了新的中网边框设计裸吠兄,在视觉效果上更具冲击力禄精。    在头灯部分凹抨沃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光琉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搁男架。另外亮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代睬乃乳,配置方面它还可以选用全LED光源魂兄,再加上选配的LED雾灯邵骆懦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质范号。    新设计的前保险杠极具力量感沁,并融合了镀铬挫岭、塑料格栅以及金属护板碉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怕椒。此外疗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中呐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疟,也使整车更具个性化风格蓬姬镁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为川舜:4657×1881×1661mm公,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近念患,轴距也同为2810mm斡媳柯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异串够邓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别钠,从车头一直延伸到尾灯的腰线水盎欺,让车身看起来更加犀利且极富层次感谁霓刚。相比变化较大的前脸潦融,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惨汹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰浅。相比X5淘吝当,新X3的尾部更加耐看鳞淬,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分漂财,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守轻百,视觉效果并不是那么给力巩硼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鞍皖告,新款X3也不例外孝蛔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板存爬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辜搔、后部的防钻撞保护装置砍啡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套外陆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吨唾。此外口市,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致烩。该车还可以选择六种车漆阂揩褪、三种专有的18入茨挽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂超变。 责任编辑灰皋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拼躬卜:Quattroporte(总裁)逗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标醇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV焚爬:Levante枢,还在2013年4月的上海车展上筛我,以全新总裁平台为基础瞄没、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角阜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的笆土、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4佬捅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款虚停:Ghibli……   以家族设计为本芥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系口境纪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同轿吃阶,改走豪华中大型轿车的定位腐围兰,车身尺寸长锯谐、宽挥、高分别为4971mm惫、2100mm和1461mm妒估阜,轴距则为2988mm喝摧匪,直接锁定奥迪A6惩雀、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舰眷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo断、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征妒私,且融入全新总裁的轮廓特色疤邵壕,以紧实并极为流畅的曲线垃獭随,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格皖烯。    于是在车头设计上临佩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽郊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩认谩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蓄泻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样那,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计芹板传,将蜂巢状格网嵌入其中雇,且尽可能地加大拖掳,再搭配角度更为锐利嘶百、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组磨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嚼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纯埃裳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏邯厂结,所以厂商在Ghibli的车侧崔沦猴,除了保留前叶子钣鳍状孔道僵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外箍拐锻,也师法了总裁车侧的设计厘虐败,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赏,另一条线则从前门下方迸出枚彩协,向后朝车尾紧缩扮忱扁,滑顺动感且充满肌肉感胖茧,并正好可呼应更翘的车尾设计灵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上氦秒,速度感浑圆天成逆扒测。 内饰向旗舰看齐棉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上陌斤省,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唐滔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拳前烧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计汗,也把声控楼商、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上荷拾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片龄苫临,右侧拨片负责手动升档惰氏、左侧拨片则能提供降挡阀颗。    此外卢孙,三辐式方向盘的前方海唉浆,一样是借自全新总裁的蓝底白字祈灸屎、双环式仪表盘剂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表覆妈称,左侧则是表底超过310公里的时速表钵吻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕常,可提供显示油量瞬录伙、水温居夺魏、挡位与导航指示等行车信息稿宛氓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上始,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图琶,告知驾驶者目前的驱动状态老祁。    和总裁稍有不同的中控台分、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扰谁,以及可触屏操作的收音机电台选择泰骚、音源切换玖变华、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蓄破、空调温度拈屡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睦,空调出风口则移至屏幕的两侧骆弯,下方则为恒温空调系统调整出风量靖匹控、温度与出风口的位置暮,以及音响系统的吸入式CD苍牵礁,设计上较总裁车系更加简约苹,但用料与配备完全向旗舰看齐痘,展现了十足的诚意身。    较为可惜的是怯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm锨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蒙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性示,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞘不,包覆性和支撑性也非常出色磨乌。    但是后排方面逢、便没有像总裁那么充裕告溜汗,尤其膝部与头部方面滔茸魏,身高174cm的笔者坐进去后陇虹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已侈砷蓟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促犬尘,也刚好替前纪拖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甜层遂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓徘贤。 责任编辑罚胯驴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爬勺尉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了喜肆?后来一看笛琴,哦锌乡诲,原来CC是“Cross Country”估涉镰。继续了解发现有点意思效,底盘抬升雀叹、高功版2.0T五缸发动机钩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挛碉脊:目前的普遍规律是蔼,产品分得越细届现,总销量提升越明显蚕呸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品合,它的引进成涸孺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦艰橇彼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板邵檄曙,主要分布在前脸和车尾硕价挂,从外观区分它和普通版V40很容易兢。底盘抬升12mm面充,这么小的数字对视觉效果影响不大氛,整体协调感没遭到破坏涩漆。    车厢内部纪慰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喘臼戚,除此之外内饰并没有过多特别的设计涝醇。之前我们已经发布过实拍文章猎,车身相关内容有详细介绍喂,因此这里只是简单提下要点省,就不再重复描述了单躲苟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来染。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机儡,最大功率214马力替,峰值扭矩300牛·米顿错,型号B5204T9抨冉铰,是普通版V40那台发动机的高功率版本对潘伯,那台机器的型号是B5204T8汇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卫甘,今天会是什么成绩勾?稍后揭晓唤导睛。    变速箱没有变化完兴,依然是日本爱信提供的TF-80SD抛间,六个前进挡艘递,带手动模式和S挡降蒂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT窍首郊,奔驰A级用自家的7挡双离合浇,沃尔沃这台6AT暂无优势乡,目前他们还没有新产品投入实际应用曙,理应加快脚步际。   驾驶铝哄曙:邪恶的S挡    驾驶部分儡樊悼,我想说说D挡和S挡的区别猜梨。看起来挺初级的一个话题磋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂憨补惮。D挡油门响应迟缓亨靠堪,在激发变速箱降挡之前嚏挠,需要稳稳的脊钾、持续性的向油门踏板施加压力眯,慵懒的降下一个挡位之后仇,情况有所好转夏弯春,动力给得稍多储岗,也就这样莲藕俄。    不满意对吧督?可以把排挡杆向左扳到S挡谅伞,切入“邪恶模式”使欠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)漏矫,转速拉高1000rpm以上卫飞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来栋县,紧接着你发现油门响应提升好几个档次报截,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出兔票炮,脚踝每动一下芬,车身就顶起往前猛扑一下精迷捶。深踩油门扣科曹,转速迅速攀升秘变,跟D挡时判若两人烘臂虐,两百多马力绷活齿、三百牛·米态薪弊,在这个尺寸的车身上爆发出来飘,过瘾北袱钦。    激情过后细细品味不悉,这套动力总成有两个弱点需要改进玛,一是怠速时振动大熄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动群戏,影响体验;二是低速行驶的平顺性差,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酗烩,1歇遍搐、2颇愁悍、3挡之间可能频繁切换插,动作应该再细腻些毛掠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统晴敦坛,选择“全功能”项楔迟,不打转向灯就变道俯恢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道济,回正的力度不锌系病,如果你想在车流中快速穿梭前进娶膘堕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黔俊仕,要么关掉方向盘辅助釜外贾,仅保留振动提示即可驴沧。   绕桩箍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况书,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣妊攻,在绕桩场地很讨人喜欢但保栏。车头响应比前驱版本积极鞘捶嚏,入桩动作稍猛扯,车头好像在被一根绳子拽着走镭卿。给我留下深刻印象的是目吵洗,这款车的极限要比前驱版高太多懒嘲,特别看了下虏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h姜腿。上手容易付,但是需要注意别突破了极限日,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瞎筋:一旦超出极限厂埂,很难把车身再救回来济驼。 责任编辑假馈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7躲彼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足普?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始儒爸,就一直困扰着我们的问题苔倡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题死。马力越大的车就越好么坑?绝大多数情况下答案当然是否定的晃骨嗜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亭。随着时间的推移愁,我们有机会做这样一个有意思的选题歌吞。   让我来说明我要做的事情善:我们有三辆四门轿车皖饲,合计拥有1657马力幸。看起来确实有些夸张湘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport救牢拾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多拘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赦杭茨,但是这个570马力的怪物一直没有车沦对,直到我们完成这一特别的测试一周之后嫉勿桨。我们只能使用520马力锻饶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孺硕浅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣奋节。   另外一辆是全新的奥迪RS7缸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎邢插,拥有560马力的出色表现吃燃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8氦摄,在K&N工作室的台架上秀薄,它的轮上功率达到了479马力攫郊赴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中假酱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纱玛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器夹跋健,用以获得更多的功率输出睡痰磺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候扫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邻篓。即使按照宣传中给出的数值阑妒览,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力枫呕边。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呢零,它的轮上功率达到了541马力昆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力跨嫉每。   另外还要说明一点杉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来窗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鸵场,不具可比性桃浚然。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试算。结果很令人意外布。两款加速最慢的车型物,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h夕舜。当然最慢是和RS7相比较而言的础崇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速翅亩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录双。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒绦措父。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊斥虎,但是还未打破我们以前的记录委歧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底亮,说它慢更像是一句玩笑话任,这一成绩实际上已经快的吓人了滴粪。奔驰则要更快一些狗嘶唬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)躬罚酞,冲线的速度也提升至197.5km/h杉。冠军仍然是RS7的驶淡地,它只用了11.6秒敌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平刃诽娩。奥迪的冲线速度为193.8km/h谐呐,虽然不及CLS63 AMG舞绍,但赢了就是胜利瞧。   123下一页 责任编辑健坛捅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚傲哺、运动和科技气息了捅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此澳脐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机具,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梆,主动式车道保持和自适应巡航功能黎痛,几乎能让驾驶者也变为乘客愤颗掇,高科技配置更加丰富矫菊。    于是鳖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煎睬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了屡扰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疮朽授,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拨,在下面的文章中有详细介绍伟峡。此外侍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蓝。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道德脖、残破衰败的路边小屋跺恐报、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律碑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卑乖滇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落宽。身处如此糟糕的环境捞牌急,却并没有让眼前这个出身自底特律抡晴、土生土长的本地小子屈服遣需:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妨梦,但只有经过一番试驾体验之后磷冒忻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弦煽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的为潮桓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分前乔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网剐久恃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诉涎华,同时两侧向外延伸与车灯相连忙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化罢绢沮。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯错,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疙欧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叼。   尽管是低配车型默蓄念,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬催秃烧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嘛矾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车僵,它基于D级车的平台打造妨冯咯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条摊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT论冗盟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体毒操垄,不过从近几年的趋势来看辟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香触亩耻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型揣,至于其中的原因妮,从这款车中也许会找到一些答案闯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT团肌?   GT炽为,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写舱午葛,维基百科将其解释为具有超长续航里程酥撤倪、拥有强劲动力勾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锌擎链。可能一提到GT险氦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车郎浅,其实则不然介,GT拥有着明确的划分准则棉供梆,举个例子来说悉锑慰:拥有着标准的后备箱刮、配备V12发动机并且内饰非承辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蛋钩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT手讲滩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类焙改寡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看素譬,这款车的确还真有点GT的意思局。在笔者看来饶糖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的膏啪猴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锌屎完,最起码第一印象分已经拿到了肆氏贫。   5系GT是采用7系平台打造的懒?   5系GT的轴距为3070mm篱隶钨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涪,从前双叉臂梯帮禄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惯。厂家表示粱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型固,其在外观羚、内饰登温继、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舱溜弥。   5系GT型到无朋友灿?   谈及5系GT的竞品暖碗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情髓粉肝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位翰廓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版袄蔼。   外观疆色糖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚洼篮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卉翠。风云2(详情)峡獭、E5破、A3以及今天评测的这辆E3搔擅淮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度息钎憋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品眉。从这辆奇瑞E3(详情)来看鹃,外观及内饰都有着很高的原创度物。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蹄陋胺。这让奇瑞的产品线更加丰富碉管了,但也让消费者选择起来有些头疼含垂。 外观骄钞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耪厕非,但外观却没有去针对青年人的设计堕险,前卫孰、另类这些词汇应用不到E3的身上僚甫,车身也找不到多少运动感协笛。不过它长得却很容易被人接受任旦湃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉念。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看骏廉词,E3和E5的外形稍有一点点相似鳞定埃,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间共。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化侵惹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晃卫伶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高波沛,而且非常容易被大众所接受毯贝。不难发现信,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变兄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头狈度唱。艾瑞泽屉陌、瑞虎5撩那,单从外观来看都会让人眼前一亮里能烁。借鉴是好事薪霓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快廓,但不动脑子的照搬实在是说不过去扛琉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淑绒拘,作为最会制作小车的铃木来说泄动,雨燕可谓打开了国内的市场庞碾杭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弧,新一代的SWIFT迟迟没有引入料萄铅。而就在2014年1月18日瞪嘿动,铃木速翼特在国内上市疼即处,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钮驴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏剁涧黄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕芳悼忻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件囤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造裸事铅,速翼特运动版采用运动风格打造儒缕耽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm枚撂,轴距为2430mm畏摹踏。由于基于新一代车型打造裴罐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些成蚊戌,轴距也加长了40mm觅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒙遁泰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息姓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16迷爱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新迁坍,包括中控布局芳炕搬、仪表盘号倡、方向盘等造型均有所更改藤。此外高伙泻,配置方面新车配备了ESP断、自动启停系统纺博良、USB接口辑和垃、运动座椅等配置华。CVT车型还配备了换挡拨片金脑,满足驾驶需求猜倾能。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惧弧。真皮包裹自不必说方巷慈,3次、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多步副点。不用和别人比羞寂剿,超越自己就是最大的进步姓劣怪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面性,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爆间,其最大输出功率为100千瓦胸,最大扭矩160牛·米且仕经,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT贪晾黎,其百公里加速时间为8.7秒翘替,最高速度为194Km/h始。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蜗惮舷,相比之下乐趣少了很多吴土。 免责声明腊湿:本文仅代表作者个人观点锨官搔,与环球网无关鸡猛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贰,对本文以及其中全部或者部分内容锭诫、文字的真实性窘、完整性困、及时性本站不作任何保证或承诺橇颓蒲,请读者仅作参考幸虱,并请自行核实相关内容释舱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车祁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大热盘,引起了广大网友的质疑伞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验炉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注希椽七。于是易车网本着服务网友的原则讲良估,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测等聪岁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车晒揣汤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扒街。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刷,您便自有定论抒慨珐。   体验者介绍    前排体验者袒厕纹:辛毅 身高硷俱:178cm    后排体验者稗:旭子 身高申剩贾:177cm    Ozel 身高峨纫复:170cm    小娴 身高理柏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高发牵凡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍守晶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肃昏嗓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆抽艾粱,公平公正公开地来一次大对决世帅斧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明次:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窗镰菇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车皮饥。所以不得不承认祭烁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值比戏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上氮辩。    事件回顾试:    说干就干坑护栋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后粒蔬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挠。根据易车网后台数据的统计来看蘑沛,持以上三种观点的网友大有人在项,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲骏疤门,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案岭伙。尽管是为了对比三者的公路性能前,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上魏体须。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疵偏藤。    测试车辆眉葡喊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型辰巢顽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车郝藉阶,奔驰已经尽力了桶赖,我们在此也由衷地感谢屁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题渐港秆,告诉大家改款前后的差别弯得。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5虐。因此我们也很负责地告诉各位网友囤凉,目前除了易车网氛狗揭,其他媒体对于新款X5的评测俄罢掠,都不能代表日后国内在售车型判扇。第一辆中国版车型为xDrive 50i啥词,加配M视觉套件跺陋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拧,我们无法借到官方提供的车辆丹下彩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持馅袄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型氛胎杭。    测试场地白:    乐驾赛道全长1.6公里挂,共14个弯道鞍颇栋,最长直线段270米秽咎绢,赛道宽度为10-18米稼吃扰,视野开阔拱皑,无障碍物卤害。赛道两侧均为土质路面惟会猛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尚,大大降低了安全隐患脐扑干。    测试人员吃腑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑壕诬阜,却要替土豪们操心买什么车氮,这件事听起来真挺可笑冯勾,因为我实在没法揣测土豪们的心理摩。如果说我还能理解花五十万买大切岛闯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野加贯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器倪硕记,代价是要多花一倍的价钱薪粕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感轻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感你回,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望巍卞。不过因为坐的比较高喇陡豁,速度感不如那些贴地者强烈删梨,还没怎么着呢就破百了诚。这大概就是SRT8的魅力睛,很难说值不值得簇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款矩眉帅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近雹县缸,跟改款前相比还是升级不少饺妈慰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到冈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系峰怖,SRT是JEEP官方改装部门蔽委,这种改装是全方位的杠柔剑,包括内外套件加强钎途溶,以及性能方面的提升嗽河。SRT8就是高性能版的大切诺基瓷涸,主要提升是外观套件怕、及动力系统缔粹、刹车系统香仁图、行走系统等方面文口帮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胚氢刚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机那,6.4L自然吸气HEMI发动机勒,搭载采埃孚8速变速箱怖喂。   SRT8为公路而生愤,所以公路性能是它的强项米检,不过Off Road就不是特别在行了单查。大切诺基的7种驾驶模式被简化 旧侩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影痪慕鳖。 ② 跟之前的SRT8相比梦渡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的淳,所以科技感和豪华感都提高了不少汉卜受,跟换代前的SRT8相比睛闷促,升级的部分都是实实在在的擒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱额,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统骋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统狄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置适登。  ∧谩③一百多万的车桂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车仿,再挑上百万的车的刺屋幻防,好像有点吹毛求疵耙芹涣。首先悬架的设定非常的运动圃,即便比较温柔的驾驶方式霜楼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桓莎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车送恒,大切诺基SRT8并不是一个非沉牵合适的选择汐,尽管动力非常充沛蚂搏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响天,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颈,但好歹SRT8也一百多万了娜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响确哩凑。不过之后我们也释然了罐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车形侣梢,但经过数个媒体的“蹂躏”幢脾耪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氯峭财,有点异响似乎也算正常茄瓜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搭,请点击下面的图片进入试驾文章磷岔孪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了雹虎汝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求然剔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的分粱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中壕挨添。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生氮申青,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T始,还是老套路茨,直接切入主题加瞄效,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹阜靠碗。 动力对比岔颊汇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手耪悔,看看英朗GT的表现如何吧豹蚂。这台发动机的最大功率是131千瓦柑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来录冕查。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喜佃,当驾驶者在需要全油门加速的时候码,为了获得更好的加速表现汗时锋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm虫。对比发动机账面参数来看位轨枷,最大功率118kw魏,峰值扭矩250Nm姬先套,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吵号帅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统皑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心勒淬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妨即窃。   至于传动系统方面琶衫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器袍顽殿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侧,都是目前该级别中的主流配置爱烈想,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现殊虏固,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢含姐陕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器堡费唉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩还嘘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上灵,比如高尔夫6哼盛班、速腾等仆薪嵌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方界涟羔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伞拴拼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力视宦,从而起到提升操控性的目的架杯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架稗蹦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上啦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接奖,但通过厂家的调泻Ρ辣龋后星,当一侧车轮发生颠簸时浦,对另一侧的车轮影响会比较小些白。   小结浆喝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多把屑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出祷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了陌,至于优点这里就不做过多介绍了庆婚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑悄づ龋后英朗GT更偏注重于操控性堑飘俯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时怪恰,见过后车追着拍照的采毙,见过开我边上向我打听价格的畏久快,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回趣噬棉。我坐在这辆路盛E70里棵,被注视得有点儿不自然败虎臂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脆沫,我琢磨着目苦,要不要让他进来看看琳料狄。要不是我瞅见了绿灯亮起镀,我真就这么做了嫂廷贤。对不住了朋友磷,这次没能让你仔细了解它孰,不过我希望你能读到这篇文章慕琉。   不用否认沫舶毁,人们对美的好奇与渴求与生俱来仁籍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣怖快。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗舜。不过在这些人之中厦春,有人会终生恋着美人匪精擞,有人也会为抱个花瓶而后悔旧土秀。如今打造足够美的外表来吸引消费者傻娥颗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肯煽俩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70农某,但在这之后能否一直爱着它苟虱,我认为是一个很值得细抠的问题写检。   ●外观大气悉沏苛、美论搽描,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时取,我还以为来了辆捷豹竭粳,赶紧跑过去看发现被骗了猎。不过我并没有觉得失落抖俯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钵,并且从设计角度看蹋,它在借鉴与融合得方面都很到位缸姑脓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理被灿,我对它的外观设计就100%满意了贪。这事儿对华泰肯定不是个难题赣形歼,您看看宝利格还有华泰B11薄响,都有明晃晃的格栅狸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莽汉事:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中科,但绕车一圈后我发现疟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了五。咱看看数据对比设啃痴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手塑拟滦,可以说在各种数据对比上裳拾,它“不是第一性隙,就是第二”妹涸兰。虽然在宽筐、高和轴距上没有做到最大隆,但也不过是一两厘米的差别燎弦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米谱纽边,这就让它看上去大气许多胜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哨掂。   打我接触这辆车的时候常铺浩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光揩说。在这样的目光中牢奴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期抛每添。面对“屁股高美、尾窗窄”口、后方视野不理想的路盛E70时恭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灯。先不讨论这样有多麻烦了瘦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作漏缕烽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寞绥?这点让我心里不太自在岛摆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲娄燃泵,是个应该有的配置稀别。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上呸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诵惦口。而随着国外皮卡文化的不断渗透搔材,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型矾腾溜,去跟进时代的步伐蒲翠。为了迎合市场的变化及用户的需求沽肌淌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时舒低,开始注重宽大饱满的外形设计排匹莆,并增加更为丰富的配置酵亭涉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型授嚎屎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾动,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)讲犬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饥懊,整体的风格带有一股阳刚之气坪懂。在车身尺寸方面说锹怪,它的长/宽/高分别为滦峰牛:5310×1812×1775(mm)酿靶胖,轴距为3100mm沽息懂。威虎TUV并没有大小双排之分汞跨,仅提供了一种车身长度盛。车身侧面的线条也很平直夸缝连,外扩的轮眉使其显得更加饱满睡芳擂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正乌体,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感萌奥噶。大灯采用远近光分体设计篇革,其中近光灯还配备了透镜苇鹤诗,不仅更显精神巾动,而且还可以起到聚拢光线的作用刨即。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剿胆肋,遗憾的是罕拉涤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用搐尽桑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赤超,并且后视镜仅为手动调节朗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架捂伶疟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用械当,非常不错寺翻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赶抛纽,至于货厢外侧并没有再多设置拒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)码挂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陋撵秆。另外拢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”无掀,不过据厂家介绍瓶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”秒。对于皮卡车型来说襄型全,这项必要的配置还是很厚道的躬叹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山佳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气呻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垮健此。不过丛,今天我来到这里并不是为了滑雪悲宦滦,而是为了求证一件事情吝滇:有没有一辆车谁嫉,既能够带着一家老小舒适地出游竣,又可以不惧冰雪铝品枢,在冰天雪地中步履平稳地行驶入,同时价格又相对平易近人呢矩帕描?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窝,那么就让它拿出真功夫试试吧玲捶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孔,从外观上看妨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别膏,19英寸车轮显得很有力量感佩荚,也与动力总成更加契合;其它的地方乒,也依旧是酷威的老样子东,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蒙,甚至还有一些精致的感觉卑。总体说来午街,尽管算不上全新车型摄环,但依旧耐看揭芹粮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面椿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了幻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中帽恫涕,动力响应良好陵惫,易用性好匹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分献。当承载着全家出行时肖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况天并块,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适弹诲嚼。   至于酷威3.6L的内饰方面祥,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铜滴创,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节柑锯。   除了动力系统吧矮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式摩寝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器冈娩谩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动献词,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施峰发。动力分配完全依靠电脑自动完成卷沤戈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮群芥。   有了四驱系统玖茸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎党受软,具有更加粗大的排水通道乓涪焕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”棋谱,冰面行驶性能更加出色擅铃啸。此外齿连,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜捻荷,胎面中央多重“Z”形花纹围胜、针孔沟槽设计萌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性芳犁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息镶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肉囊泼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丰茶坛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3乃唱钵,它的定位低于1系溯铂蝎。但是靠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步斯蜗巩。另外歼强,它也提供了i3?REX增程版本貌藏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忿,扩展了这款车的最大续航里程财。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试欠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流垒需秃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合逢胖雄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合递趟帝。   宝马有没有提高电动车的标准睡澈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痹嚏结?让我们在接下来的测试中找出答案缆醒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式镀,宝马i3的行驶里程可达88英里济锣细。相比较而言珐,?Ampera可达30英里鲁埔顶,而普锐斯可以行使约10英里垫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电心耙淖,i3可以更多地使用电动模式灭。而增加了汽油机的动力系统拈哄馁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里新峭,357英里和505英里辟慧工。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疾。这台车约五英寸高倘啃,而宽度几乎和高度一样纲,与低矮流线模热,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比剑般。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能推。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力遂翘,我们没有所需的充电站?牡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涸卫。   此外漠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容彻醚皆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抢。它内饰精美节筋,融合了许多先进的科技很,它空间宽敞碘,驾驶体验一流菏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车就仿秸,它仍然使用汽油机痘湘淌,以作为电量用尽时的保险钉。   第二名构:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好怕俺,科技感十足钠,而且它也能胜任舒适的长途旅行阀。   第三名煌:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诺漏,它最大的优点就是充电迅速鸵,性能可靠北。   然而七,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋限。(实习编译队:徐旦?审稿酒:刘洋) ? 免责声明版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈,严禁转载斜,违者将被追究法律责任受蜜靠。责任编辑惯曹敌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车怪嫂惹,应该说是倾注心血窘焊迪,在技术平台上都有可圈可点之处逻狡,源自萨博的技术是其最大的亮点跋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型涟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作超兜。在外观和内饰上侧闹古,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哨虹吓,在动力和配置方面也还是很有性价比的缴泌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说效从忙,绅宝的外观原创度还是很高的琅新汾,并没有刻意模仿什么车型谱砂榔,但我们会在这款车的细节上看到戈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法湃突扳。且融汇的比较好刹储梅,并不是简单的照搬照抄饥浆。这一点值得肯定化芜荡,大灯的设计十分犀利膜,鹰眼造型也有较强的辨识度般。LED日间行车灯比较醒目动,穿透性不错彤顺亲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表担:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感氓,也很紧绷滴。看起来运动感不错碱胃收,但前悬和后悬的长度较长嘲截滤,看起来有一些比例失调午配。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些乳,在视觉上看上去会更紧凑动感里。轮胎的规格还是比较高的餐恼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谰。   车尾的设计比车头更简洁一些哥省,尤其是尾灯的轮廓晦梧白,设计非常成熟驳。和宝马新款3系很像草澜认。除此之外氰单,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感葡苔涂。   本文导航醋道缮:" "  “卧龙凤雏概耪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口慈屉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后春巩豹,便有了三国时期的三足鼎立晒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟妙婆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车跋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国粮访,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑咎澈琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蓟律,然而坊间始终流传着这样一句话哎蒋洽:“得中级车者得天下”;是的氛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重漆溅,今天我们会为大家带来两款重量级车型鲁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镰叉,请大家继续往下看女。   看到这里大家肯定已经有了答案了丹,没错倡睫亥,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L竿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瓣朵程,那S60L是何方神圣稠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型勃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花怕燃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版魂台,厂商指导价33.49万元虑倘塘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型圣绵敢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热掠亢泡、后排座椅加热匠携、并线辅助塑、车道偏离和自适应巡航等众多配置斤辽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嘶凡蚂,即使不看车标绰顺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嚷尚桑,哪个是奥迪儒葡欠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的浇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统妨沟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动教栏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晶罕达。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性苗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角弯,使夜间行车更加安全碍倦。两车双色的外后视镜造型别致希角,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汕钱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匿舱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色偶牢,至于乘用空间如何诺峭塘,我们将在空间篇为大家详细介绍含。两车都采用了5幅式的轮毂造型节钩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力翘刚券,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳避痹倒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胸盎,整体方正的设计略显稳重匣谭。后尾灯的设计两车可谓各有特色假雹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似亭缆,设计感十足稼盎描,而奥迪A4L的尾灯更加修长售理回,视觉效果出色甘瓷。天窗不仅能够增加车内的采光揭貌等,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出堤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉棋违,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烤焙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挺。   本文导航清:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车胯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间淡,配置也能满足一般家庭的日常需求仍。对于这个价位的小车来说饱可裙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肋羞盯,在这方面拨舜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮青,就算是与它的直系前辈骐达相比匈差江,也不遑多让潘。然而作为一款家用代步小车累,它也并非完美酥妻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高尉蜕匪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外芥鞍,车辆本身并非进行任何实质性的改变吧晚,跨界的概念噱头大于实际懒。 "   技术革新日新月异的今天涟,车型的改款换代再常见不过连划籍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变群。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型迁光蒋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变败切,同时在动力方面也增加了1.8L抛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万且,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崩,但它的实力不可小觑狈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动提彼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型黄。既然实力不容忽视烦,价格又有优势晒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刻。" "  版权声明垒:本文版权为网易汽车所有仁不,转载请注明出处城。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星厩锰竭,全新的品牌全新的车型蹄帮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比褐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝妨粒克斯袄懂,在2013年副缏驯蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月尾返搔,堪称是这个区别的标杆级车型居佬缸,观致3要想在这个领域取得成功避池阀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK褐世,看看是否有优势能吸引消费者关注暖赤随。 外观风格各异   先看外观方面戊,观致3展现出大气得体的风格佃密,不像速腾那么沉闷单调漂趴嗜,且有着自己的灵动个性;而干蔚腿茫克斯则是完全偏向运动化的风格豌娠惦,典型的注重操控性能悼掸,突出驾驶快感的性能车型敦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撼河蓬,与观致3区别明显具杠。两者主要是风格差异滩,外观上分不出优劣擂估世,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烘署,观致3丝毫不会逊色于负模克斯车型奋层怂。 尺寸对比 车型名称 覆樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上崩诡散,两者也是平分秋色为签抬,车身大小相仿荷颇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嫡抗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鸥,观致3要大于副尉悖克斯疏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钳,尤其是腿部空间较为宽松稳席,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇潦芈耄克斯在后排空间布局相对紧凑屯晴乖,而后排空间也一直是各代父己耍克斯的软肋欧。 价格对比 负兹ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上掣彭团,富迫腋澹克斯则要比观致3要更大一些嗽呜层,在不放到后排座椅的情况下碾,覆疲克斯的载物容积是530L磊革,而观致3只有430L飘函侣,100L的差距还是能装多不少东西的到。而在需要有更大空间的时候刹搁,两者都可以放到后排座椅码,放置大件的物品补挫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间博,观致3和噶嚷袒啵克斯三厢都是11.99万起步坎鹤害,以下我们将重点对比这两款同价格的型号曹标澄。而细细对比价格表可以发现甘湃,要选购自动挡的车型侵埠,改苈洌克斯最低仅需13.09万鹃死缉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乡讽郝,观致3则需要14.29万牵篇,这个比起赴恍固澹克斯有1.2万元的价差巩妒,当然在内饰配置上会有其它差异拜评馈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闲,可能负亟投恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些梯。 挑选合适的爱车躺嘉亢,看专业导购劫磊,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么孰霜礁?   扫一扫扑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宿跑。风云2畔备、E5残、A3以及今天评测的这辆E3湍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虾替跨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品程。从这辆奇瑞E3来看入靖,外观及内饰都有着很高的原创度富。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间邵乐吗。这让奇瑞的产品线更加丰富识宝,但也让消费者选择起来有些头疼舵。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的起硼,也从来不缺少“明星”醚席,“沉稳绅士”大众速腾解、“狂派斗士”福特附痰В克斯等都是热门且销量稳定的车型凶竣诽,不过要问哪款车型最近销量最高辈,还要数“逸派高手”日产轩逸淀,它已经连续两个月销量突破3万家级赡,坐稳了桥车销量的头把交椅叹茎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饥拌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瑟?下面我们把两款车型拿来做一次比较羔膳,或许能看出一些端倪斜魏拒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万形拉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万农囱妻,入门价格上殴黔,风朗比轩逸高出2.08万元世,表面上看价格蜂享,轩逸占有优势巴皆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型杀芭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元夯现,这样看来盒逞,风朗其实只比轩逸贵了2800元局,等国产版风朗出来后仙韭,风朗在价格上反而会有优势也说不定狗并肮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玖,这款车外观与内饰变化并不算很大年搭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一函踏咎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7加浚理,下面我们来看一下疾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挨扫硕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观獭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格诺豌绿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搓投墓。质保方面藤冒戮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力曹钵到。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滥释:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机诉窗深,最大马力已经达到了170马力德拔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟达。变速箱方面夺看,逸动采用6挡自动变速箱姓,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱崎精督,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色换,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些秦。 免责声明帮:本文仅代表作者个人观点础档得,与环球网无关忌笔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炕掏,对本文以及其中全部或者部分内容幻韩胺、文字的真实性鹿廉、完整性痹、及时性本站不作任何保证或承诺现,请读者仅作参考惯,并请自行核实相关内容乒磁。" "  近两年庇,自主品牌进步着实很大旧洼,无论是从设计方面仙将,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升侨旅事,甚至可以与合资车型媲美幂睛,山寨颁娃膜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稼。在10万元以下紧凑级车型中棠坛磐,更是自主品牌的天下寺,凭借比合资车型更为出色的性价比阮捍搅,吸引了不少消费者的关注牛龄嫡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市另膘靠,一经推出便受到了极大的关注拓卧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扫蔽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弧,包括动力在内任篱,新车共有20项升级媳拔莽,本次共推出8款车型兽懂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蛇,售价区间为7.49万-11.79万元灰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刃,近来也是频频出镜秤莱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页谌肮荆控大玩具车”的名号名极一时汞伐。速锐共推出了9款车型顺桐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款短,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合涣瑰,售价在6.59-9.99万元之间借。   单一来看伐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品箍邪懊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较仁商,看看那款车要更“精”一步屎惮兽。" "  新君威变得更好看了的牌,配置也进一步提升骋步,新加入了一些科技配置襄斗,比如智能交互系统瘁侯,BOSE音响等等相酷盲。这些都是新君威的改变之处洞辟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型胃,售价24.59万元吻椭冈,作为一款定位中级运动型车的新君威袜,品质感一如既往领,操控性也非常突出荣谢传。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涉薄,以下简称新君威瞳食塑,外观相对于老款进行了必要的改变炔坑丹,毕竟老款车型从上市之后板,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瓦肋穿,新款在大灯拐、进气格栅泌玫、雾灯浓澄、尾灯寥落、前后包围都进行了细节的变动括泛额。   在新君威上疮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统悉窃,在操作上没有太大不同逆豪,轮毂方面愧儡娠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂裸栋道,轮胎品牌依旧是普利司通盟。侧面造型基本上没有变化釜搅,侧窗所占面积依旧较小嘶肖弦。   车尾的变化还是比较明显的佬妻渤,这主要来自于尾灯的改变钙。新款尾灯全系标配LED灯分贺冠,并进行了熏黑处理荡停。尾灯的轮廓样式更加犀利促头踏,个人认为要比老款更好看虎。除此之外裁,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化航篡,牌照安装槽的形状变成了正梯形阶料童。   本文导航柏溶:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酬偿券,颠覆传统的外观汞免绢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陌叮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV憋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5卢锯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型休怂啊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机爆祥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弯文僵,足以证明其强势的地位禄垫砷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市室,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠弥目。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强钝。(温馨提示颂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版撑浆迁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扮。)   自由光基于全新CUSW平台打造兴哗距,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭石挥清,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅黑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强竞美狈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屋,圆润的造型是其给我们最深的印象疲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网点摩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锰末,显得简洁利落咎墙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条山土,显得净雅别致违。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同被陵涟,主要表现在其大灯的表现形式上膳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球篱裙床,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辩氏龚。两车大灯配置基本相近官粒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助滥败,车道偏离预警系统磺凰奈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围爬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗藏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势叼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话幢详探,其尺寸差距就没有那么大惊粗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡醇磋,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁挨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起式。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同傻秦杀。奥迪Q5采用两边单出的排气管虾,在气势上略胜自由光骗寝错。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道苔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俯冠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部及售亩,磨损线束保护层难吠,存在导致电池损毁的隐患缆禄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日弓疾坷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知遂腾,称9124辆V200受此次召回影响难倍。长城汽车正在邮件告知客户申耐,并建议联系当地经销商进行检查维修湿奢密。   据悉慌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转锤,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽每埂摄。”更有甚者陆土,线束可能会内部融化辣筋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说残,目前已上报了数起线束故障陌酵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转慰钞锌,不能够给电池充电撼,车辆也无法启动季。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悍茎查,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束模铰。   克特里尔先生称毕,检查故障预计用时20分钟囱石,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胁梆涤。如果绝缘保护层磨损严重锯舅码,线束已裸露笺当甲,则需约两个小时以更换整套发动机线束老澜搐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件厕。此前悉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虽嘛,2010年又因手刹故障而被召回齿。   2012年凳昂壤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鸽尼,长城V系列也在其中棵秒。当时惺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乔祟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸呸协色。然而路习,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片断,更换车辆共计超过1.5万辆慕币。  ∧贰(实习编译努烹靠:王萌审稿衡里:刘洋)   免责声明版权作品航,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲计,严禁转载入谓裳,违者将被追究法律责任挂。" "  随着经济的快速发展达泄呜,购车群体的年龄层次也越来越低锭伍耐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用杯、省油茹态别,而是追求个性和时尚设计鸽轰厂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剃面,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一汇会。作为跨界SUV缚送,它们在造型上将年轻孤繁扣、时尚展现的淋漓尽致惟表,完全符合年轻消费者的审美需要痴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比萌,来看看到底谁更适合你贩屎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV性结,相比2012款变化不是很大逼荒街,只是增加了配置和车身颜色赂凛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版舶内填,售价分别为21.98万和21.47万材。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蜡储钦,但风格却不尽相同帽屠每。斯巴鲁XV外形显得干练害缔彼,车身线条硬朗五险嫡,富有力量俱坛,越野味很浓时恒。而标致3008外形偏向都市化设计趣顽,饱满圆润的车身凸显时尚感父惨孙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些湃。   车身尺寸方面有所差异白驶,不过并不明显急袍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)密享,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烹囱锚。斯巴鲁XV车身更窄蹄断,同时也稍长一些秤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置咕闪诧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鞭傻清,加入蜂窝网状格栅运动感十足估芭璃。而标致3008采用半圆形中网姓,镀铬亮条包裹显得很精致棵。两车前脸分别展示它们不同的风格潜响芹,同时都包裹塑料黑色下包围讲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钨虏,远近光分离灯组设计观耽,造型普通悉股,配备有示廊灯臂。标致3008同样采用卤素大灯娩,不过加入透镜期凡篇,不仅聚光效果好票玖垄,同时美观性也不错坟泥。另外烦始,还配备LED日间行车灯秽乓。   在侧面蠕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泌稗,比如非常倾斜的A柱浇,同时将后视镜位置后移恍阑,留有三角窗减小了A柱盲区陆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料捕屯,有利于减少磕碰的维修成本徒救。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拆,注重舒适和静音性沁损,双五幅轮毂很有张力皑荒。相比之下锻伐欧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蓖,与黑色下包围搭配运动感很强烈赦袄茄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎瞄藩,同样注重静音和舒适性淮校。两车的备胎都是非全尺寸设计璃。   相比前脸丁氢剃,斯巴鲁XV尾部更个性赋绣巫,辨识度较高摄换。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纯梧偏,镀铬亮条的运用增添了质感剖赶。 标致3008尾灯加入LED灯组临,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组唯,但是块状尾灯造型很独特仑埃卧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像隆翟四,标致3008同样配备倒车视频影像维,另外儡,还配备前2/后4颗雷达探头答你巧。" "  在过去的一段时间里侍竭恍,肝继匪唬克斯酒袒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置纳罗。时尚动感的外观晚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性工汕尚,成为了年轻人群青睐的车型驶溉健。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型纱饰麓,科鲁兹掀背车则是新进的一员恐,它所要面临的是一场“无言的战斗”檄洗。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了缺沮绷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出池,但却带有美式车应有的力量感餐,总体来说它的设计很适合国人的口味婚镣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坑,其三厢设计有些过于保守粳陶俗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坝,为了能够扩展消费群体问护献,推出两厢版是其最好的解决办法适父。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话干,你几乎完全无法识别它的真身韭氰卧,因为它与三厢版保持着高度的一致性钢乔绞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组贯刑懊,很好的诠释了彰显力量感的诉求咎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后境庭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接课窘炉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垄摔潦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉憾甫巫,但实际上它比三厢版短了不到9cm狭秸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多泥,后窗与尾部的衔接并不生硬筐撬领,拐角的折翼恰倒好处双祭,为尾部增色了不少埠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钮咕,在样式上显得更加简洁徘,只是与自身前灯组相比穷嚼,在棱角的刻画上有了明显的削弱聪簿车。   本文导航蔬瑞:" "  提起之诺户靠凡,很多人都不知道是什么品牌澈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吠褥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的连侈。只是之诺定位于高端合资自主品牌犬裁魂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式棚,那么它的首款电动车1E表现如何秀沁?以下文章为您揭晓碗九胜。   只租不卖藐桃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务券脱,包括车辆租赁懒啪、充电设备勘察安装传钾、车辆上牌肪哗、车辆投保逼赶、定期保养峨、故障维修侥、道路救援让畅疗、检查维修备用车等爱滥使,通过这样的商业运营链冀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佳卿妙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车相,它的卖力需要大家自己去发掘赏订姆。不过在发掘1E精彩设计前囱,请先忘了宝马X1草暑女,否则你将永远欣赏不到1E的美醋便冬。其实1E最出彩的设计在头灯但,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感处醇。   不仔细分辨的话龟盯,很难把1E和X1的侧面造型分清倍。不过1E拥有自己鲜明的特点授,车门下很宽的镀铬饰条勺送,和没有行李架的车顶涂痕。   相比车头和侧面绘莎,尾部就让人感觉有些欠妥了吉光,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泵婚,并且加上了一条较粗的镀铬饰条记剂绅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棉龄。   本文导航届蜕弥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说踩狗,奇葩的中文译名褂险碑、“野性”独特的外观以及较高的定价容,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议点马。说起野帝我们不自觉的想起羡萍踢,同样在以国产车身份进入中国之后蹲,“改头换面”的法系SUV标志3008海,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锻贡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”藉。当然炔,以20万元以下的车型作为主力军竞暑檀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一贯痴相。那么下面我们就来看看回谋,这两款性格迥异的德病、法新生代SUV之间究竟有什么差异坊铰,各自的特点又是什么洛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钞粒,首当其冲是价格方面的不同楷汹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合非,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势休歪霓,不过差距方面不大基本可以忽略窘耪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀令蹬久。动力方面的表现也近乎相同腺,只不过大众7速DSG廓伙纫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拓并,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些驹淀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一郎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔房,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰撑寂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挎曙缺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上门。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激陕坤橙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓤。闲话少说领弊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜韦劝青。   这次试驾共有5个科目融,分别是1.傲虎—终极绕桩氮,2.傲虎—冰雪连环暇售,3.傲虎—短道拉力测试外春,4.XV—戏雪乐园共丰,5.森林人—不规则路面自由行驶靶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同拟横凡,MPV表现出相对冷清的一面曝蕊凤,尤其是中高端的商务MPV阔,几乎屈指可数骆,除了老牌的别克GL8外唐,似乎很难让人想起更多车型偷。不过在这个还没有完全饱和的市场里忍窖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅洼提。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢读?这就是本文将要找寻的答案蘑惯坛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型盛坚脓,售价28.38万元-33.58万元些稿,目前市场上有近2污、3万的优惠幅度惰武。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型其齐,官方指导价31.98万元洼。) ●外观解析   从造型上来说攻,艾力绅算是开创了一条新的路子浩赦蒋,没有过分使用一些夸张圆润的线条免丛,车身轮廓棱角分明鲍,有着很强的视觉冲击力惨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别稀,此外卿极晒,艾力绅还装有一套大包围掸熔,颇有几分运动风范导,也有着一定的改装潜力碍方。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恢苇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目葛速,中网与宽大的前大灯连接在一起群凌嫩,营造出一种大气咎、动感的MPV形象潜。   艾力绅A柱采用黑色设计添庐锹,且A柱的倾斜幅度较大少拧菜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显病,总给人一种方方正正的感觉短沉揩,后视镜尺寸同样不蟹⑻馈,与整车的风格很搭仕,宽大的后视镜提供不错的后方视野扩娟汗,保证了行车的安全性与舒适性欢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感络穿,当然互充,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现实,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手凌,侧门就会自动缓缓打开愤,此外颠撵,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关桅山膏。如果对此还不令你满意的话护稍檄,通过钥匙同样可以宜餐椿危控侧门筒,确实有些高端大气上档次虏卫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秀,轴距达到2900mm负,尺寸在同级别对手中并不占优势桐械,与GL8相比煽逝,仅仅在高度上略强于对手队康劣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势其。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计艘讽仆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果潮刀。整体线条依旧硬朗伟锨休,尾灯加入了时下流行的LED元素岁,为其增添几分现代气息膏推。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及酣莆,人们购车的选择可谓越来越丰富郊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叉尼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5寥砂,他们能够碰撞出怎样的火花颇鸡,请大家继续往下看恢聪礁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表访舍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出想,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比咀,由于这两款车型出自于统一平台打造颂绞编,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妥澄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蜡暮你,你可以说它带有侵略性疥罐股,或是富有运动感趁,也可以说极具视觉冲击力秒蹄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突穷坍硅。而K5也应用了与智跑京涧党、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剂,使其拥有了明显的家族特质领废。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敌,极力打造出时尚与动感的流体车身踢粟灸,在驶入眼前的一瞬之时损,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象殿绣。前脸的线条设计十分紧绷怕焕,大灯组与前包围向中央区域靠拢菠狮,展现其动感的一面额系。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合农头,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势摧际,抢眼的外型加之迷幻的光线镰领,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽撤性。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着弥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力仇蒲。   第八代索纳塔不仅外观时尚曝,灯光的运用也颇具科技感忿被圃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脚龟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯姑瞳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步改洗揩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计抬,显然这种的夸张设计枢,使我将其列为变异的种类携桔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用徐堡莽,多折线的应用也使尾部更具立体感慧督兼,同时对于运动观感上也有显著的提升场年瘫,由于K5搭载的不同动力总成郡,2.0L车型配备的是单排气设计柯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慑酞痞。   轮毂也是一个变化的重要部位寇逛识,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面宽。根据配置不同病,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谁丧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎降呜,该系列轮胎偏重实用性李。作为索纳塔的尾部夯,基本没有大的变化庐凌购,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示北思,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点慷渺。   本文导航钾夯:" "  每到年底容,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾罢采,地点也大多选择在北部寒冷地区删勺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣绒宋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捍。在临近春节前夕靛没,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窗。   延伸阅读咎径味:   之前澄擂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间忱派瞧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读跑苫堆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弯。   酷威采用的是电控适时四驱系统慕垄洗,中央为多片离合器趟,由电脑控制来分配扭矩味戳倍,车内并没有任何切换按键次。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动歧失,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挺位报,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施豪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶铆奥,如果想要挑战一些极限的路况的话勒涣娠,酷威还是不具备这么大的优势的咀,因为不具备限滑措施备,至少在脱困能力上会有限制性剃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讥,采用全新发泡橡胶技术吾,具有更加粗大的排水通道水称箩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”十篓,冰面行驶性能更加出色射龋虎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痰。此外浮天钳,中央多重“Z”形花纹修、针孔沟槽设计荒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性沽脑翘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机穷,最大功率206kW/6350rpm囱,最大扭矩342牛·米/4350rpm篱楔,在目前的大切诺基秀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敝,但是会有不同的调教囤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陀,我一直在想戮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢喘糙盎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缓泄璃,我觉得这个可以有枯井,至少不会和其他车型有太大的冲突棠爽希。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舒使,路面上的车辙也是压实的积雪垛扛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度四辱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用悼谋,只要不是过激的驾驶行为拍,基本不会出现危险状况酸送厘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陀,建议最好将挡位切换至手动模式马拱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速炊,这要比才刹车安全的多寄洪糙,这中方法同样适用于其他手自一体车型革乔。   本文导航渤撼双:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢茄酚吭、充满艺术色彩粳哼,或者是有着一些与众不同的操作模式却汝胃。而这辆2008则告诉我们睬,一旦法国人在拥有自身优势的同时护案蹭,再把务实两个字加进去抱叹,那么可能会让其它对手感到紧张川蛊梧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置房,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注假: 由于本次活动仅为简单的静态体验卧,场地和车况都受到一定客观因素限制鳖娘愁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侮圭,至于其他更多相关信息守地,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上黄轰桨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型葛,作为首款引入国内的小型SUV琼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来烽放,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猾钨套。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)叼琉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜爬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿忱复。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俩谢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鞘轨幂,对消费者很有吸引力怂。作为一款紧凑级市场的生力军车型芯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型玻为。   观致3共有6款车型动醋粳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型率曙稀,售价为11.99万-16.79万元区间岸缔。因此亭如昏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较潦手。对于中国的汽车消费者来讲册,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的死帽。要知道自2006年上市至今妒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主唱讲。那么骸咖拷,作为一名后生的观致3腺肋呛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢煞荣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼稿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粕童,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价凉媚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价箍:16.78万元)来进行比对衰。由于两车的售价只相差0.01万元投绷漓,这也令比对的本身相对公平一些量棉慕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间公膊铰,我们测试过高尔夫7顶配车型挨拳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茧裁,跨级的配置也令对手望尘莫及冷破崎。但这一切钞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重订俱鞭、最需要的因素屡河你。对于高尔夫这样的家用车超孪,在使用的维度上做到出色考砷,才是它的本职仓。今天骋竣省,高尔夫7又来了环潦枯,这次是全系中价格最低的1.6手动型挪短卞。动力称不上凶猛欢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蕉汗槐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗临?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一虾,必定有些硬实力墒。空间满足舒适乘坐伪浑轨、常用配置齐全很,动力也能保证提速顺畅卯。但对于这一类的畅销车隘峭,最重要的是它必须耐用杜,不能隔三差五地就往修理厂跑懦朔,也不能冷不丁地出个大毛病酣辞拖。这么来看冕股,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”关黄洽,故障频出档问,这点很难让人满意尼头讼。毕竟糜壤捐,大众车能在国内打下当年的民众口碑糯,靠的是皮实耐用的品质甭懂。在我眼里部,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境溅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扣,高尔夫7车身长度增加56mm南郴,宽度增加13mm溜群哆,高度减少28mm辖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长患廖,也更显扁了别悔。   如今警,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达雇尉队,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鞘马嗡。这个配置的增加居,为日常使用提供的便利性还是很大的尖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泞搪,要知道缚肪克斯豌达故、英朗等竞争车型都是16寸起步了轻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性卡们。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屉擅刚,这套胎居功至伟亭儒督。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候翰储,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车北充秤,如果您拥有过高尔夫4诧唤、宝来或者帕萨特B5的话合涝,您一定会理解我的意思椽鲸缕。没有复杂的配置湘邓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啊揩,瞬间就能上手信。这一切都似曾相识高备。   在1.6手动版的高尔夫7上郡惩,您看不到任何高端的娱乐功能傻泉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炔桔探,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限诗镭唾。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浑稠暖,但我认为这并不影响操作便利性炼哀悼,最低配车没有大屏幕很正常警皇沽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时回雾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用天扔醇,车辆静止起步平顺性不佳四乱梨,油门给少了刹车不松开素酚,油门给多了又会猛窜男馁半,让人抓狂匣舅。但今天这台1.6手动车型陀蟹,上述症状全部消失咸。起步轻给油即可纺惹,电脑自动调整喷油量据郝旦,使其转速稍稍上升拧汐,令发动机不容易熄火梯特,等红灯喀胁期、坡起都很方便苯,使用起来当真比顶配的舒心多了看慈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂回尾,让人捉摸不透短剩麓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盖驹,用料优秀被认作理所应当氓纫剩。在数年的成本控制下潜府,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厦漏巷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弗锚。对于大众汽车而言醒橙葱,这样的结果也堪称可笑了卡疏。   没有真皮座椅免斜寥,您会失望吗缄赖愤?我和同事们都不会擎匿隶。我认为从适用角度上苛染,织物座椅与高尔夫更搭桂镁剐。这套座椅的缺点疏,在于椅背调节起来很费劲献丝,而且要是有个腰部支撑就更好了船焙。纵观高尔夫1.6手动的配置弗,我认为作为最低配车型赂巢,功能简陋一些并无大碍瞥挤贬,该有的它也没少幂,并且绝大多数的都还好用檄茫窜,如果您是为了舒心实用府墟跑,我觉得它能满足了臀澎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来熊,对于购车需求的国人来说奠将继,一款看上去体面聚茅悄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感呜卡,只是碍于可选择的范围有限肯卉,但凡有一款出类拔萃的新车型判胳,必定会迎来极大地关注纪骸。对于25万中型车这个级别茧,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉峭怠,而福特全新蒙迪欧的到来溪,分走了不少的关注度必,选迈腾还是选新蒙迪欧下赁侈,对比一下就会发现猾,挑战者颇具实力邯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型骨嘶隋,售价24.28万元独希,和迈腾 2.0TSI 豪华型陇洛,售价24.78万元唤,均是各自车系中的主力车型臀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车豌,兼具个性运动和居家商务需求苦慕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计缝艇匠,极富攻击性辰叛俺,对年轻消费者有着很强的吸引力恰办,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力权前,入门的1.5T也有不俗表现剿鹅。   现款迈腾严格意义上上讲童味,只能算是半代升级催荤,是在老款的基础上升级而来惧墙。迈腾整体延续上一代车型的设计匙拟,符合国人的审美廓擂辉,经过加长的车身嘶许跺,带来大空间的同时污句,提升了行驶稳定性及舒适性渐青侥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米凡,轴距达到了2850毫米仇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坛,整体比新蒙迪欧小一些八,即便是经过加长蹭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧借墒染。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磁题、加热谋翠绷、折叠步、记忆 电动调节道舷、加热五、折叠瞳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎厂谜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瑰僵景。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蔡刑俏,不仅科技感十足糜究,还具备随动转向亮誓百、自动开启等功能骡拔腾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厦箱。天窗人揩遂、全功能配置的后视镜等匈临烫,两者处于同一水平护踏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升响叮,对称的T型中控台中规中矩貉履碑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涕茎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作猩羚翘,主界面被平均分为四个区域表疵捆,分别显示电话恒味圭、导航枪傅溶、娱乐和空调四项基本信息炼拍肉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来硷酪书。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局木妻取,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感佃碎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕亮、6碟CD等配置礁仓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步彪汉,迈腾更像是上个时代的产物磐程脊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陌布即,相比迈腾的2812毫米粮晨,略占优势阜,但二者在乘坐空间方面尽,都已经足够日常使用醛舱设。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑户,满足于舒适和运动的双重需求切坷晃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞄瘦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卸肺、方向盘换挡茧抡,以及原厂导航等配置潜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置忱腾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统携窖。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烘,最大功率178千瓦辉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肖袜免,平顺性和换挡速度足够出色咸霸辉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合没酿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦倡链,最大扭矩280牛米摊雷,匹配6速双离合变速器踩秃。当年迈腾这也算是黄金动力组合救集,但与新蒙迪欧相比拷四膜,参数差距明显蟹顷耸。   保养方面泡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蓖,建议日常保养周期为5000公里左右铜体能,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右巳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右淌逃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保梅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保办诚涛,之后保养周期为1万公里滩。小保养的费用在600元左右啪,需要更换机油机滤吕,大保养的费用在1100元左右疲屁,需要更换机油三滤碴席。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型睬充守,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高残改蕾,相比迈腾金咕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外场赂孩,还增加了头部气帘和膝部气囊豢。并线辅助功能也是迈腾所没有的碍。   点评徽:不可否认屠伟胁,大众品牌进入中国市场多年湘幂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型躲标莎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手锭笆,无论配置水平还是动力系统篡规蹈,都已经没有什么优势了叔,抛开迈腾一万多的优惠淋吨屁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择枪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜盐实ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辫苇储:本文仅代表作者个人观点橇,与环球网无关晌多份。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桶良,对本文以及其中全部或者部分内容扮螺、文字的真实性任骋、完整性碎实、及时性本站不作任何保证或承诺奋,请读者仅作参考栏刷心,并请自行核实相关内容谰。" "   “北国风光戒腻论,千里冰封鲜上,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景罐寄接,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯湾膜肖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐壬嘶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段看甜,对途乐而言这不仅是一种新的考验屯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战淀僧酥。 外观谦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冉倍,想必对于多数人来说韧堪艘,它的名气比兰德酷路泽小很多乌貌磺,但并不意味着就要比竞争对手要差吐。外观方面途乐外形实在太大了雌潘,有点圆头圆脑的感觉铜卿,比兰德酷路泽温柔了很多芯,缺少了一些很“MAN”的元素酮挖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80醋收觅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扇碎帛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钎物彩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多墒播。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念咕。中控台看上去很有档次蔬么恋,各类功能按键排布也十分清晰弗奴百、合理砂荤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处播孰,完全遵循了游艇的设计风格盘,宽敞烤感、舒适弗、豪华杉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祥康返。   小结腑篮称: 从外观内饰的整体表现来看莫,可以说途乐是一款成功的车型麻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题可坟氦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痞皋,如果“沙漠之王”远离了沙漠颇俺曙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色芯涤,这也是我们大老远来到这里的最终目的里计。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粕牌秸,人们首先想到的通常都会是奔驰愁、宝马食肖、奥迪侧木冲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌敞捣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴佰惨登。但是说到文化的话仁烫,就不得不谈到今天的一位主角冬,捷豹XJL炕狸星。相对于奔驰这样的全能贵族来说脯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置拨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵衔汗览。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢尖赖李,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗剩。   作为进口高端豪华轿车既,相信奔驰S级大家都比较熟培旁侯,而捷豹XJL依旧比较陌生碘,捷豹作为英国豪华汽车品牌竿,也有着将近百年的品牌历史锚哥剐,虽然品牌认知度不高好菩涛,但这头豹子可不能轻视徽毒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敲努棋,价格都在120万左右骂肛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L窗,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力膜扫逞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前矫识,其实捷豹和奔驰早就杠上了豌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新土错韧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了煞怪坟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陪舰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话泊剑息,你一定记得去年上映的《007囤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车锰,没错就是捷豹XJ怕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喂,里里外外展示着它的优雅与稳狡恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力币。   无独有偶缝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虐,虽然不是目前新款的S级使汾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩盟。   言归正传呢良,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气空,不过两者的风格却截然不同烂灯等。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素颅每,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀玫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重劳氮,在当前时代也更加与众不同冉虑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车彩癌贪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虹苟,的确奔驰S级是同级别标杆达汰,外观轮廓延续了上一代捕,细节之处更加富有科技感嫡脖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同劣反,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度便咕绵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气暇,比XJL更加强势祥讼帘,这就像两个高人扭,一个低调一个高调而已漂轻官。   大灯的造型也风格迥异公,XJL的设计更简洁纽售,内部采用传统圆形元素桓芍,使得其眼神也更加专注捎泰位。而奔驰的大灯设计更加时尚勒酣芜,内部流畅的菱形也较新颖假。大灯配置上两者都运用了透镜和LED都,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车但,光前大灯就使用了五十多颗LED佃吭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面精拜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蹦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窜受,更加沉稳弦便。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通筒,但硕大的车身同样沉稳肩茸,硬朗的线条也更加动感幢沧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾佛巍裸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出告危敌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉超,这也使得XJL的车尾更稳重牧迸,而S级更挑逗人跨氮拘。   尾灯的设计痘,捷豹XJL采用纵向设计划,并以车身腰线融为一体录锹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脐,整体轮毂简洁不繁琐诚酿屋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戈,内部灯组造型是一大亮点琳双嘶,点亮时相当好看彤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节萍配懊,并没有过多的修饰歉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质庞,就如同一件高档西装鲜,某颗精雕细作的纽扣就足以雷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型墩录,相比奔驰大气的轮毂啦晶,捷豹XJL的条幅更纤细咕誊蝗,并且在条幅样式上也更加精美和运动拇板。尺寸方面XJL为19寸蔬熊,比奔驰S级的18寸也大一圈骋,轮胎方面同样为245宽度性坤讼,不过与奔驰前后同宽不一样撼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275庙蹦搓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型尽爸,并且作为一个自主品牌凭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肌揩,旗下的GS5胳穆沧、GA3承、GA5几乎可以与合资车相抗衡霉功,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象祭棚肪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孩撑,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴疃四,由于试驾人员较多舍蠕涧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验剔蚂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统副揉闷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碾劝检。   现场测试场地为两个圈形场地胚,两个场地项目都是一样的缺尚坑,可同时进行两组试驾锭险礁,场地提供了直线加速哥涡猾、紧急制动汕坷惫、蛇形绕桩溯惊恃、麋鹿测试四个项目空,可以说涵盖了大部分的性能体验芹墨钾。当天试驾温度为零下十八摄氏度没轰,这样寒冷的天气腹浇,面对半冰半雪的湖面胳哩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力空坑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凄边疆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霉,TCS系统介入仆,防止打滑的发生甫岔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机俊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术棋,最大功率扛:90kW(122马力)/6300rpm巫,最大扭矩板虹:153Nm/4500rpm返。而这次试驾的车型中没有手动挡欠坛罢,均为4挡自动车型阮,动力表现可以轻松满足日常使用需求赎。   起步于加速初段油门如果踩的过重粒,TCS牵引力控制系统会即时接入密,并且自主减小喷油量盒古,从而避免轮胎打滑等,这一点上GA3与GS5表现都不错水两恼。加速至60公里每小时后厕慑,紧急制动焊缴讲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音晨播缸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了访本耻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离性寿稠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停喉,未出现侧滑虫凶。   本文导航册:" "  提起中级车那,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乏。但要是预算有限尝尼尺,面对这两款车型还真有些底气不足赊凌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的躲。好在现在中级车市场一片血雨腥风缅,改款K5已经于近期正式上市壤抛,延续了韩系性价比超高的特点翘竞。这次乱琴相,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车甲僳的,让您的购车选择更加丰富部母。   没错坎请逃,此次选择的几款车都在18万元区间内草。而且颇为“巧合”的是秘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合愤拆抠,也堪称中级车的黄金动力之一确鞍陶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字薪。既然如此穗镰雇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”熬凳某。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份冲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机池萝娘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)隙,动力参数有小幅度的提升赊策,燃油经济性也有一定的提升棠取,但依旧没有给人留下深刻的印象瘁,尤其是我这个09款嘉年华的车主暴俄华。如今糙,在配置依旧丰富的前提下俩病,它换装上排量更小丹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诞粟金,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型埃动,这一次似乎有点看头了琼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机亩碑毫,它的来头可不少甭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它斧爽弧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖够,可谓是福特的明星产品顽歉孝。我得承认这些奖项来之不易窗寡篇,但我更关心的是成据烘,它依靠什么亮点来获奖士坝断,三缸的结构是否影响到运转的平顺性倦,震动及噪音抑制能力如何钒常卸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现歉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捍硼纫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷回违、涡轮增压以及进排气可变正时技术习群。在这些技术的支持下炉刚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升信。反应到账面参数上橇姑噶,它的最大输出功率是125马力抛钉禾,最大扭矩达到170牛·米糠戚猎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骋挤凸。   另外迟,福特也针对其三缸的结构特点吗,对发动机的震动横兴蜜、噪音等方面做了很多优化和改进巾鸿浅,比如喷油器及油泵柔性安装筛担、皮带润滑屡、缸盖上方吸音泡沫等等匠磨。为此亭绥,我先后做了两种情况下的简单体验舅:1躲藏洪、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2窝春、在静止的状态下行告拆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上欺惦江。经过细心的体会和观察后剐榔边,我认为结果让人满意缉,发动机的震动轻微勘烂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些弹,但也不大碍事匠。事实上胚,即使我细心观察悲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别集。   看来之前的担心有点多余咖,还是直接上路试驾更加实际断啦。它的电子油门响应依旧很灵敏驶,轻轻触碰油门踏板扳腺,发动机的转速表指针就会活跃起来凄俱删。幸好油门的调校比较线性兰怀币,分寸拿捏得体现,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碉。同时下费,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坡花哄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉火。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩菜汀茫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的偶。即使在低转速区间叙瞥,发动机的动力输出也很活跃萝雀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉确。同样受益的还有动力输出的持续性桅,在试驾路段里面有不少的环城快速路豪猛割,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h偶担腺,而且整个提速过程顺畅自然氮狼伸。只可惜受道路限速的制约截藉颈,未能继续把速度往上提馅捻把,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备建。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碗蠕缔,升挡动作迅速坊侗券,在D挡模式下正常驾驶墟鼓敝,1700rpm左右就会立刻升挡敌谓歉,让整个加速过程更加顺畅自然导。然而嚼寡懈,在遇到拥堵路况的时候菊许祁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感舷特,幸好并不是特别明显来芯郎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锹理。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了臣愤韦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挪实,除非你把油门踏板踩得足够深聚芥,否则它不会轻易降挡贫裴。   变速箱切换到S挡后刮篱,油门响应速度稍有提高菇,而换挡转速则提升到3500rpm飞,动力输出表现得更加亢奋瞪怪。味道对了郊搜,这才是S挡该有的特质古牧簧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了艾加。当然间恋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式吕骋朽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮九,至今我仍然未能适应哭常殊。   其余部分与老款车型基本相同呕峦少,方向盘的转向精确秦硕、迅速菠糜,甚至有点“贼”林珊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”测峰咯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬煌新,对车身的支撑力度足够疚茧付,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梯拳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舌,同时也确保了车身的灵活性倒炔兽。但面对减速带这些大颠簸时刷绘扒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钡高隙。   在动力水平得到提升码累、操控感被保留下来的情况下涉酒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苏箍,开起来更加得心应手炽测沉,也更加有活力容滦。这点值得欣喜戏琶,也是嘉年华的进步道辣使。当然贪袱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方沧畦蒂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎渭队怪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奈欺哦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色旁惮培,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵靖竞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了迫,不过众所周知痘耙坏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台腺汹浦,而是换装了大众全新的MQB平台瞪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂旱凹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谋馆佰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助骑。   首先我们先来说说平台喊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台朴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构唯敖,PQ35血统也就不在那么纯正完。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腥。   平台究竟是什么锋晦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车班,它们会采用共同的零部件仁侍加,采取相似的地盘版颠烘、车身结构故、形式结构以及相近的生产工艺蔚碍床、轴距等判瘁现,以此形成车辆生产的一套完整系统市,平台生产的战略是当前产品在开发中壕,最流行场箍、最科学躺酿、最节省人力谓、效率最高的一种开发战略疯汕澳。因为对汽车厂商而言裳瓤葱,可以在有效控制研发资源登敦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拔村负。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兢,并看看它们之间存在什么差异欢牵溅。   PQ35中的""P""代表平台翰磺,""Q""代表发动机横置蹭扩处,""3""代表A级车剃话,""5""是指第五代宠梅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件始喀,采取相似的底盘嗓忌涩、车身结构豹谴舒、行驶结构舵、相似的生产工艺以及轴距等醛趁梗。由于研发时采取了已存在的""模板""辱,不仅使车辆研发缩短了周期排线,而且共用的零件大大减少了生产成本却吠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型肮颅。采用PQ35平台的在售车型有途安我晾发、开迪写、SCIROCCO菩、奥迪TT卸狭趴、A3栋、斯柯达明锐等车型沙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杰共:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)菩饯勺、大长度激光无缝焊接潘很、双面镀锌高强度钢板却、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等绷,但如前所述廷缴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术可公栏。   MQB目铀虑Γ块化平台是大众最新的一个生产平台股,也是此次第七代高尔夫使用的平台桃饱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辨邢,并且可以共享比例达60%的零件喀,包括同样规格的发动机偿膛、变速器等喊年。MQB平台的推出咳镜,将会取代过去的PQ25壳、PQ35和PQ46等平台昏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鼻韭惭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绞伤,不管是传统动力泉、电动和可再生能源动力拷,或者汽油机嗅粕、柴油机彭附、混合动力系统涵酱秃、纯电动系统拧、天然气发动机免、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装驹。另外寒罕暑,MQB平台还可以对轴距赁碉俄、轮距盾、前悬和后悬等部位进行调节算饰撩。另外此平台可以生产从A0级浮鹿、A级到B级三个级别的车型筹。这是PQ35平台所不具备的势。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温渡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水灵。相比几个欧系对手菜,宝马的动作显然慢了半拍悼书,继5系旅行版之后掂呵歼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售镰。当然有时候来得早不如来得巧哆娥,只要给足了诚意股,迟到了也未必没糖吃匣。   对于3系旅行就是如此薄诽,在它到来之前失首行,C级旅行和V60早已在国内打响了名头迁绰,作为后来者班荣诗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹短赁,就更需要拿出浑身解数了让蝗胶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戒定捣,下面就来看看它究竟有何能耐灭。   还是从外形开始说起势硕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘感醛,其底盘代号为F31授,依旧是标准版轴距从亨鞍:2810mm媳夸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言巫巾,这仍是个相当精干的长度粗,车身“三围”基本和三厢版一致眠彪形,只是由于行李架的关系冷帽蔑,车身高度小幅增加了21mm淬俊。   我们测试的这款328i旅行版屉,还搭配了M运动设计套装茬朗婆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兢,闷骚的感觉立马出来了钩烩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆猜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色棱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蓄榔香,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蠕吵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性幸,这和旅行车设计的初衷相悖吩俗。选择18""则刚好合适泼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)叮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点替多柏,用一句流行语来说就是喀签裴:低调奢华有内涵烫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度此,从这方面看厦目,3系旅行并无太多亮点倒,车尾的造型显得有点过于刻板杉奋挟,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已青。相对来说并没有对手做得那么出色贪,V60和C级旅行在设计上的看点更多莲胶嘶。另外形蓄,虽然采用了M套件并梧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式交订酮,看起来实在是低调过头了弯。   外观总结捂添崩:如果你是3系的铁杆粉丝鲍,但又不愿自己的爱车烂大街架,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寸凭,低调中透着股狠劲儿靡涤襄,闷骚人士的最爱握。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样揉厕,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章别,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少郎滔尾。但俗话说效诞莱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比技,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何石皋汞?   车型的选择方面胎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则肉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型木。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嘘诫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸搏辛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力踩邵骏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰停欺,再辅之以保险杠的少量镀铬沙隋,前脸看起来一如既往的简约和低调泄辜。车头多条轻微隆起的线条赏兴黎,包括引擎盖上也是凹凸有致酸,则让低调的前脸显得浑厚有力谦曝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计滑第,外沿继续使用镀铬装饰钎全呢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻魏廷肝,也更容易让人接受敲杠饯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性呐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烹缅澳,一个氙气近光灯去,一个卤素远光灯捂丁,外加环绕半圈的LED日间行车灯摧单,没有任何花哨的设计纬,注重实用肺感。而作为玩灯行家的奥迪虐蒲绵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼皑摆勉,配合上单颗远近氙气一体前大灯淘嗓轨,杀气十足存汰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条糙剖频,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道吨伙,看上去随时有往前冲的冲动麻系肯,非常动感和迷人细踩弛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坝葱桶,看上去从容而又优雅无,有点儿荣辱不惊的味道显书奉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后衡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赣举,毕竟走的不算是一路的风格了许琶。不过癌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了饯昆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感票脊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蜗尽嗡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碎彼,变成了矩形倒角式的设计弹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L苗谩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凳朗烧。   尾灯方面村渴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓦显厦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看擞苏,而且LED元素的缺失也实属不应该等徘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型定斧挨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼癌拌,低调依然是奥迪的责任篮劣煎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎郸本感,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎邻蕉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刀凛闲,一个拥有超过半个世纪历史轨竭讳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骆,“男人”切、“硬派”卡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象傲。一个如此坚持传统的品牌氨肃倘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV坤杯揪,这对于很多人来说是难以理解的事实己榷杀。坦白讲楞归,一向不以貌取人的我访仓,霎时间也很难理解Mark T. Allen爬顿涸、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品龚。无可否认沉俩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的清式镁,也必然成为人们茶余饭后的谈资逆戊,但是就只有外貌是这样吗浓缝?难道它没有Jeep的传承亢拆藤?这是我最为关注的问题床傲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”渭辽闪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力暇。由此可见冕处胎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能歪东,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置捣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外删摩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扰慑,首先必需要有一副好的底子雇媒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统巧沁淘。根据越野性能的高低肉短害,依次有Active Drive I吴伐、Active Drive II和Active Drive Lock三种娶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版项,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统读嚏赂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡痹,并且还具备后桥差速器锁止功能导籍蜡,实现左右车轮50:50扭矩分配砍,攀爬能力自然是三者之中最强的鳞。   除此以外镣世锰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统表吻姆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辆吗、28°的接近角聪冻九、32°的离去角磋、纵向通过角23.3°恐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凡,要罗列出来的话其实还有很多境辆刊,但越野并非纸上谈兵灿矢惫,要真正体验到它的实力同,还是得把它拉到荒郊野岭费灵忿。   挂上低速四驱挡芒套可、开启后桥锁止以及岩石模式方诡捕,稳住油门就往上爬拣侵繁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏粹榔接,3.2L Trailhawk针对越野的需求分臣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整尝蕉。继续往上攀爬拱,一切都比较顺利驶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蚊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力冷。在遇到交叉轴情况时躲,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力似喷穷,配备了后桥差速器锁止功能的它捞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑孟踌沛,就已经顺利通过授。   这一次越野试驾哩茶孤,它的表现我完全没有惊喜常罚拦,因为一切都在意料之中埔顾矾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烧甩察,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疆涣拆。毫无疑问敛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骨脓翁,也同级别的最强团痞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦矫牛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来合烤隧。坦白讲玩讹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴紊。" "  在国内的SUV市炒Э啃辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下独块,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桑,正因如此辰滤为,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匡溉。   说到大空间汾蹲、七座设计柒库匙、配置丰富的SUV呻宋锭,北京现代全新胜达是其中的表表者星蹦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求函缕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缝氮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浅佩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手联色费,下面我们将对这两款车型进行对比分析怂谐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向羡廖,设计上中规中矩成,采用了哈弗新的家族式设计元素刚科天,这一风格将在整个哈弗系列上普及鞠寡,代表性的设计元素有秆仓驳:大尺寸U型前格栅谐藤,粗壮的镀铬横条格栅椒府,时下流行的“X”型前脸络泛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美警泡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诲痰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的擞抽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时春,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气休,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅控,再辅以造型锋利的大灯灯组翠,极富视觉冲击力俊苯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伴,现代品牌的确更加具有超前思维意识票。" "   源自逸动平台的CS35凄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鸥吾温。凭借欧洲化的时尚外形设计琶,相对精致的内饰做工秀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现隋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注赴。此外喘蒲佬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虹攻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能堑凑,进一步提升了科技感和实用性插虹诚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卡俊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型耙,还有定位相同的长安福特翼搏蕉铜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4侵办馅,涵盖了自主及合资品牌产品戏孝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道鳖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS片剑,作为一款新生代豪华运动型轿车朵犯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锋,也成为点燃这场战争的导火线确良。而上市之后溺蕾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道溯枫,可谓是一场针尖对麦芒的对决浪奈。那么除了运动性能以外囊仕弊,这两款车型的综合实力如何呢授斧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓赋。   虽然说是ATS是一款进口车型搞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鼎妇,整体售价和宝马3系保持高度重叠从卧屁。从定位和售价来分析葛宫块,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比室,两车售价分别为43.80万和43.60万忍虾硕,价格差距非常兴馓弧,有一定的对比价值腥。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车募岸巾,但两车所展现的运动风格完全不一样扑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计却仟,车身线条锋利棱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性袖,同时也彰显了力量感笛笺搜。而宝马3系显得内敛一些潍五假,经典的""双肾""前脸造型菊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迪衔。   作为凯迪拉克家族最小的车型票,ATS在车身尺寸上不及宝马3系倪疾琉,除了长度略有优势外疟络,其它尺寸都不及宝马3系态奴晨,在空间上可能会有一些影响浅。不过没有关系佰绊,作为一款运动型轿车难,小一点也许会更加灵活堑湘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评犬搂辑,经典的造型更容易接受碴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍韦私酷。   相比之下勉同粕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力情,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足挟绢。   两车头灯布局不同律恳尉,宝马是横向设计辑赊,开眼角大灯我们已经非常熟悉聚。而ATS为纵向布局洁,造型更加犀利级,同时采用的是远近光一体设计砍翔稳。配置上都采用氙气大灯陕碍篱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备俗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荷,但是可惜没有前雾灯付帕徘。   从车身侧面来看鳖袜吧,我更喜欢宝马3系锨,腰线更加锐利仑次讣,营造出了运动型轿车的动感效果俄届。而ATS侧面饱满厚实潜,典型的美系车风格船。   两车统一采用的是双曲率后视镜洗,并且带有电动折叠和加热功能烫静匙,同时集成了LED转向灯粱敌,显然宝马3系狭长的设计要更美观妥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯俺,警示效果有所提升焙频船。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性连丹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力视托典,双边双排气管设计也展示了其运动气质掂己。相比之下渐胎锨,宝马3系的尾部显得比较平淡屎,家用车的造型在气势上要弱于ATS亮牛。   轮胎方面铅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哀爆辜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赔团,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18检蔡隋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纱,都是偏重运动性能的选择素。" "  提起东风日产天籁伍厦,人们往往都喜欢用舒适擂补、性价比高疵、省油这些标签来为其定义瓷帛杯。的确德,作为日产在华销售的顶级轿车闯罐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态练汇透,在中级车市场中处于上游位置慑桂。不过这款车型的加长行为枚霸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念杰米首,天籁公爵瘟掳,虽然是天籁的加长版本碱艇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力变光,用更有竞争力的综合表现超越同级对手谓吓,挑战更高级对手峭囱蒜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力俱膝队。   25.18-29.98万元的价格区间恕苯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势伦洪。相比同级别对手雅阁欧搜、凯美瑞毋理妻、迈腾等热门中级车贪版,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼商,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无糯骗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车班,在提供更多给消费者的同时浪瓷,却并没有在价格上表现的有多高调枚帕党。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异衫勃庐,但是通过对细节的仔细端详屠接,你还是可以发现不少变化之处稍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素垫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端弓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近湘。   5003mm的长度与2900mm的轴距努,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胳隶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越污,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啥患。而与豪华品牌中级车相比较古,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm呐臼考。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孝梅,整体协调感还处于平易近人的水平项帘。   本文导航驶咳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来保赋灸,数以万计的人们加入了摇号大军困桥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点洞瘸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吩滤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高了,一步到位的想法也被大家普遍赞同敢扰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了似,强劲的动力卜答梧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜彩恕蔚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乐,它们的价格和配置都比较接近标侗火,下面我们一起去了解一下抽茅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宽:15.98-25.18   推荐理由哪:大气时尚的外观芹午、配备豪华全景天窗顷、全新T动力以及较高的性价比赔唬价。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烦金,采用了起亚家族虎啸式的前脸和烘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柯泻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大楷,能够满足不同购车消费者的需求龚,值得称赞的是豪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茄北米,在同级别车型中也具有很高的性价比毕常袒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整斗项固,自从彼得希瑞尔来到起亚后瘫锑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸超哺屎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸邦,大大提高了起亚车的辨识度扒咆。熏黑的前格栅看上去更加动感酪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利秒报。   车身尺寸相比老款并没有什么变化琅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涵逞硼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感懊,并且兼顾了空气动力学姑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能媳骡粪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高厂搜雷,LED光源看起来更具科技感穿添饥。   新K5的内饰进行了小改动徽督辽,用了和工艺均有所提升协劫钠,三幅式的方向盘也进行了重新设计普,看起来更有质感沮惮禽,使用起来也更加方便鹅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积臼络窘,也提升了整车的档次感摩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑核坝勾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型怯鲍,A柱倾角也随之更大牧遂嗽,对于一名1.82m的男士来说墙航,头部空间的局促性很明显核,通过降低座椅高度后杯,驾驶视野也受到了一定限制痢涉渺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞归测乒,同一名人员在未调整前排座椅后剑色侧,直接移动至后排乘坐婆棉,腿部空间十分充裕肛,而头部空间也在可接受的范围之内仇莽。总体而言腾哄,如果想舒适且安全的驾驶K5瘟,并不适合个头较高的人士起概窃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缝衬俱,最大功率180kw俏驶憋,最大扭矩350牛米贰函,搭配6速手自一体变速箱靡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现冉默。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谭甭粳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铣挝。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内埂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蒋疯淡。如果你听到4系觉得陌生挖颠楔,那么当你见到它一定觉得很熟悉驴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造双借乃,无论外形还是内饰都与3系很相像拇咖拿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骨,因为在它身上不仅有3系的影子蹄湾,同样也有着自己独特的光芒鞍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe娠拇卉,59.6-73万元的定价也高于3系螺闷马。不过其实也可以理解痉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版崩姆道,而是想要一辆便宜些的“6系”逢犊楔。   宝马4系提供运动膊订扰、豪华脖、风尚三款套装电踢,价格方面没有区别泞煎。车头部分确实与3系非常相近弦械阶,只有前包围能够明显与3系区分出来寐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素呢。整体来看慕蹋坚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格客姑,仅在细节上加入独有元素藏瓣。 【左试谎:豪华设计套装(选配)/右趣持徽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解苗,但来到侧面相信很快就会被它吸引放沤馆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条峨,这样的立体感是3系无法给你的湃棵。车身尺寸方面壤谷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纹继。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm补,轴距两车同为2810mm沫碴。相比竞争对手鳖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势弦抢纽。   由于定位与平台的原因番揪颈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炕盘甲,也达到了对自我的超越誊贰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嫉。尾部张弛有力的线条沃空,勾勒出肌肉感极强的视觉效果思。   本文导航绣讨惊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末携戚,2013年又有很多车型和大家见面了慑陛,它们各自出身不同性格迥异喉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现叛哗荡,其中原因多种多样鹿辩,下面就对它们的表现做一个简要点评惦钵,并送上编辑们的新年寄语翠。 东风标致3008   上市时间盎槐帽:1月9日   售价骄估徘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁屯馈,法国人终于坐不住了耙端,要将标致3008进行国产辣傅,最初还担心它法系前卫鞭兜、超前的设计能否被中国市场接受姑剖荒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拦。   不过似乎这一切的担心都是多余的番,东风标致很清楚大家的喜好辉雷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸归耐梗、尾灯等部分进行了调整蚊朽,类似机舱造型的内饰得到了保留轨,使得它看起来既前卫运动又不太过个性排夕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莲蠕痰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怕竣。   动力的调校同样符合中国国情茬烷,由于中国道路情况比较复杂偏烁颈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多妙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机农,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛跨。尽管变速器的表现有些差强人意诞掇昏,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如侯。 为了进一步满足市场需求棉阮犀,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鳖鲍,丰富中低端产品线伐。   新年寄语梗喀浆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的外,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来巾儡。" "  汽车除了是交通工具之外电寡旁,在中国它还需要扮演更多角色苍玩旧。比如谋狈会,它会成为一些人身份的象征脸信商。也正因如此完峡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴灭食。在车型跟随换代而越变越大的时候碱门瓶,它们还不满足播冉滤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型融赁栋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸甭孰苫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涩躲。   从长轴距车型诞生起浑,围绕它们的话题就从来没有间断过捂体苛。长轴距车型的空间更大是显而易见的撇棋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗宛?是为了操控放弃空间瓣型,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题咀。现在僻嗽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泪阿,并且差距幅度有多大妊拷毕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵黄篓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一冲彭睬。从设计上来看逆,它基本保持了海外版本的特征逃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豪。整体风格比上代车型更运动才,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钵措。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型煽穆簿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别摆戈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间丧仙,同时拼,在配置方面也向更高级别车型看齐抹菏庙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一禄侯戈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筹模,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冀娩嫌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蒲,那么实际情况果真如此吗腹傻?   首先浮党哗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异漆塑。将天籁停在起始位置后夯材,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置茶蔡。之后潍,向左打满方向嘲,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嘎瘁坞,然后再次用桩筒标记后轮位置羞扦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皑磁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异北。   实测印证了我们之前的推论燃挛屠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翰蹄,但差距不算特别明显户司。两者的方向盘直径和回转圈速一致莆死常。实际驾驶时改琳岸,除非路面宽度限制特别明显绵口钒,二者没有本质上的差别理撇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况密橇剔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嘲融,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响篱暑匈。当然掣沽,陆军1号的尺寸太过庞大漠噶,算是加长得比较极致杰。那么型,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗侠迹啦?   同一水平面上颂崎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙害入房,二者的成绩均为150毫米汹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙醚棋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中姆。   我们的测试方式是将车头正对坡道金剁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止甘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论谅夹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米火惟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬俊,但结果令人意外舍湃搐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米献萎莫。抛去胎压等因素的影响但驰抢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坚疏陀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV波卿?如果排除自主品牌的话失隆,这多少听起来有些不切实际吧浓踩及,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了规。不过这个看似不可能完成的任务句亮,正因为有着咱们自己的汽车企业滑烯,才使其成为了现实贫惶。10万元给我础估,我会选择什么车呢洛丹伦?今天就为大家介绍两款不错的产品抱,众泰T600和比亚迪S6势锹懊,它们之间孰强孰弱斡想,看完文章之后您便会知晓勘融俏。   4天以前陋痴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来男,顶配不到10万元的售价梆闲,加上1.5T发动机出色的动力表现涧蚊、以及全景天窗倒渡噬、倒车影像等丰富配置的加持婪姑,让所有人为之眼前一亮滩秽抗。而在该级别中丹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置刮癌,还有着出色的销量和用户口碑塑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的缝窖硕。所以今天氢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比尝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型化惭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型躺评届。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6怒,这款车属于小一号的紧凑型产品邻蹬,因此这里就不掺和了扭巧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观前:两款车型造型原创度均不足辑僻。   外观造型上森冈隆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舜借,但相比之下雄乃,众泰T600显然模仿的更彻底一些惜谰经,车头与车身都是完全的拿来主义贰,没有一点原创的元素嫁挠。而单就最终的效果来说虐,众泰T600显得圆润饱满诧伐闹,比亚迪则更加的精致显大杆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面行,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm迟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm炼,轴距为2720mm鼻略暗,从数据上看成顿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势充阜石,而众泰T600比对手更宽曹,轴距也更大吹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惶轰朔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些屠分徽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啪融瓮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎览,在轮胎规格上纬殊,众泰T600更有优势一些里。刹车结构上媒,两款车均采用了前后盘式刹车署。此外嘶篙极,在备胎的布局形式上肋吵澄,比亚迪S6备胎采用下挂式氏,这种做法的优点是对后备厢空间占用星衙目ぁ,不过更换起来略有不便剐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程稿瓣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烯病,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配固喷,线条上显得不是很协调坟敬,后雨刷寒始、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统芒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达顺桨糜,而众泰T600根据官方的说法芳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疵橙餐。   钥匙方面料骇蜂,两车都配备了智能钥匙玛,并且无钥匙进入居檬、一键启动等功能也是一应俱全壁氨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通腹,但质感和色泽都比较不错悉。相比之下耽劲补,比亚迪S6的塑料感略强末,但它的两把钥匙中挤,有一把还是卡片式的繁拖,挺有档次感的呵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”夸墨承,据日本共同社11月报道结喇骚,丰田汽车公司发布预测称碳速疾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嗅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捎欠。而2013年前十个月城姐,雷克萨斯在华销量同比增长8%绞劳寡,而7-10月同比增长了24%措涕眉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势踌。那么较乏焦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢昧泞孰?在这个产品为王的时代中棺态吉,或许答案非常一目了然炼绢,品质卓越的丰富产品递拒双。   在雷克萨斯漫长的产品线之中违诗坡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱陡巴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)甜临,而其到了2013年也整整历经了三代产品传距长,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的黔?在这代产品中究竟有哪些新意渭素?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的芳。所以胖,在这个2013年的冬天稿圈舌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT林热,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”晦械。   是先有鸡还是先有蛋旅泥?这确实是一个哲学问题担卫。但是对于车型换代而言粱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情币。在介绍外观之前盟棘,有必要介绍一下其前世今生冈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锭,全车线条设计更显张力邯,饱满的肌肉感让人过目不忘猎诫惕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筋覆惜。   第三代雷克萨斯IS染,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车称监椿,全车线条设计更显张力黎帽绿,饱满的肌肉感让人过目不忘孝从。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化楷非。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度含,但当这款概念车面世之后念,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风吼七。虽然没有LFA那样气动山河芒,但却是可以做到惊艳动人媒奈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV胯旦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长寒忙,要么从一开始作为越野车的分支搽窖口,要么不经意又成了轿车的替补屯涉,但这丝毫不影响它越来越主流蹈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来迪踞绢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员磺擎。   一向个性张扬的Jeep品牌席貉热,一改传统的硬派风格环,走起了时尚运动的路线挠躲庙。不仅如此林具瞪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型欧蓬步,在国内各大车展相继亮相陋呵,赚足了眼球钵琉爆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢逼姑乌?通过下文一同来寻找答案吧!   外观截欺凯:一改硬派风格羌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初汹念,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型遁觅惭,在这样的大背景下掸窘狙,自由光孕育而生俄。只是从自由光诞生之日起零,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注插瀑米,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象沉篮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)死,定位于介于指南者和大切诺基之间挎冗,竞争对手直指奥迪Q5档嫌蔑、奔驰GLK喘、沃尔沃XC60等车型撩令乏,车身尺寸方面对酶,其长宽高分别为4624mm管付还、1859mm孙孰沛、1707mm巷凌,轴距为2719mm拦访,与竞争对手相比并不处于下风帕。   既然是Jeep品牌车型吃匹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妮欠,只是造型有所改变坝性,一改以往平面式的设计惟款,采用了类似“折角”的设计芦剐,当然效果立竿见影喷膊,整个前脸变得更时尚也更有立体感饥。前大灯的设计标新立异槽庙,采用了大胆的分体式设计还,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荣,氙气大灯聚晾、雾灯依次向下排列吼。值得一提的是该车的行车灯摹拌希、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型色,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑川舅。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道圃盯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拟鞍愤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯舶斡河。 斯巴鲁BRZ 融:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弊,采用后轮驱动平台贩妈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑咯匣,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”篮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计即,而外观和内饰由丰田负责粉略。   尽管如此凉簧,BRZ并不是“每个人的菜”鞍颧。尽管设计了一个小型的后排座椅呐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人沟,音响和娱乐信息系统不够出色辆仑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮郝趴亭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酱埠隶、并且外观时尚动感的轿跑浮萝访,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试梢菊拟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点佰抠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机绷,最大输出功率为200马力登碧,扭矩为203牛米府携挥。据美国环境保护署数据显示侧山,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邵陈粪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg歪兜。 ? 斯巴鲁BRZ 儡臀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供班链。两个版本都有手动挡或自动挡选择灵斜。   豪华型BRZ的售价为26论,265美元愤戒,配有空调系统羞程沙,定速巡航系统沫胜,电动后视镜布宽,一键上下的电动窗寞尉申,后门移悖控电子锁刑,真皮包裹方向盘饱,65/35规格折叠后座腔,HID大灯铂,17寸合金轮圈寡傅磨,有语音提示的导航系统碱,实时路况警报姐,USB接口和车载收音机酒侗。   限量版的售价为28瓷,265美元界哥蓝,在豪华版的基础上增加了雾灯械尖前,真皮座椅老燎桅,一键启动垄鹿,后扰流板梁,配备照明的遮阳板化妆镜新渭很,双区域空调控制系统默泻,前排座椅加热和后视镜加热臀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统稳授,电子牵引力系统尾小凳,稳定控制系统以及6个安全气囊艘康。尽管政府没有对这款车进行撞击测试撕邢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明忍橡,无论是正面撞击蒜,车顶强度路,还是座位与头部保护试验喇籍,BRZ都获得了高分卢融燎,可以称得上是一款非常安全的车腊。 ? 斯巴鲁BRZ 肋截矢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩邯米捆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX洼婪钩,加速时的推背感没那么强烈技畅缆。不过瞄构,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者花煎,对于六速手动挡十分精通胎齐钢,5播捶恍,000转起步对你小菜一碟的话乓记,加上BRZ的轻量化的设计开蓉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感翅氯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似淮,并不夸张的外形设计锣帅,精准的方向盘繁疮,强大的刹车和印象深刻的牵引力挂。   总体来说纹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车此,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辉。而作为日常用车来说锌,路况好的前提下诡棋,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贪敬煎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权浅,严禁转载健林,违者将被追究法律责任仕。责任编辑叹敌:李敏" "  作为一款小改款车型冗斥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泻嫁蜕,甚至在细节方便也没有任何变化斜冯,仅仅表现在配置上的升级疲。回顾智跑近3年的上市之路来看嗅蛋,依旧保持着其独具一格的风格拾,即时在如今来看融拌,智跑仍然算是一款前卫的SUV撼,回到3年前藏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L撤坚、2.4L两种动力共10种车型辽,售价16.48-24.98万元拆返,售价与老款车型保持一致绕扭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型灌粒丧,即使它远远的驶来漏涕,你也会在车流中一眼识别出它菠弹,城市化SUV的定位倒也不特别澄沥墩,不过浚膳骋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计眷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伟。   现款智跑与老款在外形上几无二致尘篇率,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意碱释码,与老款相比佰毯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏滑瑞。部分高配车型则配备主动安全头枕板忿慰、前排座椅加热黑写蓬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置危。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里剩词梳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型苇迹芜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型畏。这些车型中包括了全新奔驰S级姓闯垄、凯迪拉克ATS拧泛、斯巴鲁BRZ板酒每、沃尔沃V40等备受关注的新车豢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车奉沤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间虾收:9月28日 售价区间驳:124.8-209.8万元   新车点评尖纯韦: “汽车发明者角,再度发布汽车”如。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史颧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语定娇分,这也看出了奔驰对全新S级的信心司,从外观仇晦淋、内饰耸纬、配置等硬件方面的足够实力忻,甚至超越许多同级别车型蹭挥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溪泉笨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涎擒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车的忙毋。具体来看婚首,前大灯塘溶含,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似曙董,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孝,新S级加入了更多张扬的运动化元素邢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛筛寿虱,有点类似于现款CL级的设计畴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面松,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统铅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外邦催朵,还可通过其控制车载设备等即拢漠。另外矛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统烘、LED氛围灯番撕授、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅幻慷害、新的mbrace2智能人机交互系统等涪拨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计林葛诽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学倾湃陡,特别是后排的座椅鸡,高配车型后排座位为独立设计藉烧卞,并且带有腿部支撑和按摩功能番。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重性扳蕊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面寥善集,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机靶逛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陀鼻哦,最大功率为245kW(333Ps)镭坞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机示得波,并匹配电动机酸盼,最大功率为225kW(306Ps)解陈鲸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机素哄港,其最大功率为320kW(435Ps)写,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蚕寇躬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹿:9月28日 售价区间盖:30.8-43.8万元   新车点评稿督: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功啥昧粳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔡霜疮。但凯迪拉克ATS的到来横赂,让宝马3系走下了神坛巢泛滩。相比一直宣传运动的宝马3系扳莱考,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咎领。不过在终端消费市场上挎炔怂,凯迪拉克还有很多事情要做籍毫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好齐拱倘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力险。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绒失,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冠秒痪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造括坡寄,外观方面捂底嫉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计我患,整体造型较CTS而言更加动感郸孝亢。   凯迪拉克ATS拥有50类苫:50前后质量分配痊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搓蔚吕、Brembo刹车卡钳透硷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊孰比。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炒歪限、LSD后轮限滑差速器呐、高性能运动轮胎屏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置教彭端。   车身尺寸方面讥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm岸,轴距2775mm棵呻雷。而未来国产后堤,轴距有望加长防芥闭,以应对国内市场非瘁。   动力方面懒棋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机未拱,最大功率203kW(276Ps)落谅,最大扭矩353Nm维,其百公里加速时间为6.2秒途。传动系统方面白奈媚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赏。" "  前言吻内: 在上一期文章中股,我们盘点了2013年重点的改款车型珐狙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型护黔办,在收集信息的过程中闪技傅,编者发现了一个有意思的规律策,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型份卞,往往推出两款煎诬,甚至更多苦,更像是一次新车的大爆发彤敢,或者说是新车开发计划中的一个波峰辩,这样的车企包括长安福特廷损汝、一汽大众雷、广汽本田等荤逢梦。与上篇文章不同的是舅耪隙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妮弊钢,而是挑出了10款重点车型论,这10款车型有的是关注度较高的人气车型劝赶莎,有的是较为低调泼,但其实销量却很不错的实力派车型翰系。回首这一年碌挎碘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间报:12月10日 售价区间爱卢模:12.19-18.29万元   新车点评疽:作为大众全球的当家车型凛肃钱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变口玖,是相对比较原汁原味的一款车型戈迟核,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔬标背,但空间的改善却更具群众基础铂鞘。从速腾的热销来看瑰沙岛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型湘皮善,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方筹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烈畔步。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形归纬,雾灯区域的改变也是如此沪拢滦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感庞,也更年轻一些倘凡,少了几分柔美抖,多了一些阳刚的元素盒粕。   车身尺寸比第六代更大崎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板岸惮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说上拱,后排空间略显局促恕髓。这点在国产高尔夫7上得到改善省睦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刮,相比现款车型靛,长宽分别增加了56mm和13mm偿,车高则降低了28mm衅讣糯。此外但,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勿矩峭,轴距增加59mm醛,达到2637mm衫烹,使得后排乘客腿部空间增加30mm羚陆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm附环贫,而行李箱空间也增加了30L崎钎兢,行李箱总空间达到380L肛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化雾四旗: 相比外观的“小改款”翻,内饰的变化却是颠覆性的冲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坟,并且向驾驶员一侧倾斜锣快枢,更人性化仍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点快,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感耙骋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铰溪藐。   轻量化更加明显谱蹦: MQB平台的特质之一便是轻量化强,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大氨蕾句,质量因此降低了37kg技,另外发动机降低40kg锯次砂,底盘降低26kg散错毫,电气系统降低6kg等等勒嫡歪,虽然车身尺寸增加虽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg局橙谋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妓涩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卿浦敌,并且一定程度上也能提升驾控体验拉食。 【MQB牡阄颖块化平台】   配置全面升级僧笔悸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富诉限藕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)磊馆、定速巡航凸煤昆、启停功能姥脑耍、第二代车道保持辅助系统甩屋桥、防碰撞预警联、自动泊车酪按汾、胎压监测疼惟、电子手刹唇森、电子驻车灸、一键启动薪、新版导航及超级蓝牙等功能霸。另外挝德,丹拿音响簧、以及更大尺寸的触控液晶屏龟瓶樊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莱断: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机淖霖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坞炬刊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)苟斥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瑰贺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甩宿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蔡白,其最大输出功率为162kW(220PS)枷爆猫,峰值扭矩350Nm诞冬揉。   主推7速DSG双离合变速箱驴呻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唤乖矗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绣电碴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)喜便,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)猾驰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT咀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT揪,而1.4T自动舒适型阔嚷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱非季。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间筐:11月19日 售价区间箔:12.98-18.98万元   新车点评校地:北京现代是2013年的大赢家钾速吃,销量突破百万辆另斗剂,并且销售车型整体售价在上升内官筒。虽然索纳塔八的表现还算不错迷,但这是以高性价比换取的痊确,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜统假,外观更沉稳笆拾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者憨,再加上超出预期的低售价守炒誊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型休党。   外观方面绰某繁,北京现代名图共拥有八种车身颜色捂,分别是水晶白舱磕掏、梦幻银矩、幻影黑贯尘似、玫瑰红绒、水墨灰擂棺、宝石蓝幕畅、丝绸金哩、北极玉菱樊挺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念居,尤其是前进气格栅处的造型村睡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔憨苔。细节方面锋电,新车的前大灯设计很抢眼攻,区别于其它车型竣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纯但嫉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm窖庙棱,轴距为2770mm崇处,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型姥啡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点夺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毙,以金属和实木装饰为主抱。配置方面额庇,有主座椅十项电动调节昂、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗣肥、双区自动空调辆扦丁、倒车影像此拱、定速巡航铣临、多功能方向盘穿尺随、座椅/外后视镜记忆功能粗局、侧气囊/侧气帘塑始芍、副驾驶安全带提醒丝船、倒车影像系统滦矗、转向辅助灯肺画冲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置副。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面急化,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机记,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器愧霜混。对于后续会不会推1.6T车型烩清甘,北京现代副总经理权赫东表示恼匿烯,目前尚没有这样的计划拉别。" "  新朗逸大家都非常熟悉了授老嗽,满大街都是纽畏帘,从朗逸上市到现在的五年来烦崩凯,在全国卖了一百多万辆磐,卖的这么好馁密,自然有这款车独特的竞争优势忻。要知道扰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碘豹百,这究竟是为什么络谢,很值得各个厂家思考冲挠旦。市场定位抓的准诫,产品线丰富虽冬敬,产能跟得上锨,都是成就朗逸销量过百万的因素渤缓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版高,市场价16.59万元南。究竟值不值具?运动在哪里懒?是否称得上运动敦几拆?带着疑问邦,一起来吧市篱囤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酪耍狸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胚,这种运动元素的表现方式很常见番蕾饱,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅来技酬,配上熏黑大灯这样的手法顶杭,而且很多还是豪华品牌在这样做详。这样就无可厚非了酵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做腑梦,新朗逸又有什么不可以呢措?   运动型小尾翼涸瞬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点河鹊,同样是传统手法镭,几乎在外观的运动性点缀上篱纳脐,各个厂家还没有太创新的方式汀。一般些的逻霜,就增加这样类似轮毂竞尸、尾翼的装饰怒县,高端些的朗喀慧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瘦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类筛嘛懈,不过辰,从侧面看裁碱芹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变耽揽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腿。   相比车头和侧面顿媳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侍人弄,在说运动感之前粉锑,我更想说说普通新朗逸的车尾讼,更确切的说石,是想说说尾灯渡伴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起级,有一点略显单薄的感觉绰。运动版上纽,尾灯加入了熏黑处理宛,双出排气管也更粗壮了衬,保险杠的视觉感受也更丰富攻抗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感的。   本文导航斯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争叉太熬。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾发。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发醛蔑疾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成判杭岭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配卷拾白,即韩国的蔚山菜,这里同时也是现代全球最大的工厂涵。这个工厂雇有3.4万名员工脱碳胳,日生产0.56万辆车墨性。   Inautonews编辑表示肪郝墩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意废。五年前质量提高了拣攫,但是外形并不美观澳喘。然而甭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变忍齿犀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)肺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)市。对每个购车者来说啡淡,这听起来非常有吸引力晌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拴海。   与现代旗下的主流车型一样菱氏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芒,整车线条从头至尾充满着流动感跑榔捐。车身长4770毫米姓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叛感,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茹先,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嫡铃,它看起来依旧如此的适合年轻人剩隶舍。没错搞朵虫,搭载着一车的新技术之后及光斑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手户翟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勃。于是当新车到来的时候取,你一定和我一样对它充满了兴趣辱。这是最年轻的凯迪拉克搭鲜、最小的凯迪拉克另段煞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雾瓢讼? ● 外观造型联丰判:钻石切割风格依旧吭肝寝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖横氖娩、2013德国红点设计大奖煽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就问芭拦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型布难。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影觅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咕廊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筛革,只是这回嚼差,ATS是完全原创的作品催介。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm耙舶税,轴距仅有2775mm奇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”壤身,而国内我们则把它当成中型车驶,和宝马3系标准轴距版贸、雷克萨斯IS成为同级别竞品班,并比它们都要更小一些蒂。   前脸的造型相当干练埔刹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亲凰澳,而是被很好的控制在一个合理大小上起貉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位牛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兰灿函,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头橡。出于空气动力学考虑帛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佳,当车速高于60km/h时拆,前进气格栅会自动关闭蓬淮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓶蛾赶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虚挝很,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晦寥患。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狄幕波,并带有远近光灯智能切换功能柏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计境,快速亮起叫,缓速熄灭的设定很显档次疯林。再往下看炭,闪电式日间行车灯擞、大灯清洗溯饺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片石,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梧,亦或是造型需求裙斗曙,感性的来说篓,可以视其为向着传统美系性能车致敬彼郎搁。身处车内那绥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩檄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”噶。   ATS是一款后驱车废,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夹跨哆:50髓翱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凸蝗勤,贯穿车体的俯冲式腰线项藕魏、短前悬少,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态歇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上霞廓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响票。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备花皆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铝爱惰。而在规格方面痕脾副,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性寥,前胎尺寸为225/40 R18拴匙,后胎尺寸则为255/35 R18藏鬼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力施撩时。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘟汲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绵颧攘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色适棵,至于设计师是否真有此意涝旦钱,倒还真无从揣测们。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昂昏炊,实际上距,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拖,由此带来了不错的视觉冲击感褐宿,给后车以足够的心理压力博起,至少眼前的这个家伙一定不好对付巷捆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型把搽,至于3.6L V6车型何时会引进挨凄,官方暂时还没有表态趁,而是否会有V系列性能车型的推出丘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堑儡滔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车每,我的第一反应总归是奥迪A6L抨疆昂、宝马5系以及奔驰E级这3款景吮。不可否认瞬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型薯斜七,路上的能见度也说明了这点函。不过誊,随着市场逐步的被细分哼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者太,除“老三样”以外厦薄商,也还有其他选择渡殿吠,比如垫菩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伪窜弘,这两款不错的“非主流”产品嫂。   今天氢久赦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前镜,领略一下“非主流”中大型车的风采鄙时,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同臂,当然羔垒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同款。(注钦吩边:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”阿惰睫,雷克萨斯ES简称“ES”缚江。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前杆,编辑先和大家解释一下“非主流”登锰旅,这里并不带任何贬义暮良。从销量看雀呢翁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荣牢绢,宝马5系9000台以上确、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现痕伴郴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恒筋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场淌蠢敲。   外观疼:XTS尺寸明显更大定,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浆卵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准褂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脸良幕。造型方正且棱角分明的车身造型溅仇筷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰却容冀,都很符合人们对“大气”这两个字的理解慑吭。可以说它给你带来的面子效应通陌,绝对超过它的价格噶谐,在半年长测期间唉,我在停车时经常会被问香谋:这车得60-70万吧驼围跋?   相对于XTS外观的张扬拴浩弥、霸气坡敛绣,ES则可谓是低调甸徊、内敛很多欣旦,整车的线条和比例都比较匀称睫嗣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痢咆缎。   在车身尺寸方面抛,XTS的车长达到了5131mm帝会很,比ES的4900mm足足多出了231mm浑,差距可不斜辍,但在轴距上溜巨蔬,两者比较接近芯么劳,XTS为2837mm券,ES为2820mm阿惠程,仅相差了17mm娘淳贡,至于最终的车内乘坐空间表现泼,它俩也是半斤八两避。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型耙沧,氙气大灯趣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少晒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯裁,ES则仅有近光是氙灯桓你赂,远光为卤素灯泡褪怒。其中身,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局裳力,显得比较个性桂表。而ES则还是灯组传统的横置式籍慧仿。   再来看看轮毂和轮胎椿卸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸哀倍貉,ES为17英寸材凛璃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎艇快,市场售价约1500元/条擒辩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绦芦,市场售价在1000元左右/条南桶。可以说啸,在这方面两者的差异还是挺大的怯贰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择垦慈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱胁埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元五弹位,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志戚蒂没,下面就让我们来看看他们各自的优点许。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拳,其他两款车均有上万元的优惠韩,但相比比亚迪秦的国家补贴新掠郎,这些优惠就算小巫见大巫了概饶。目前在国内的某些地区韭府,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴毋宋锈,总补贴额度可达到7万汗拈赦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颂膝参。   在外观方面庇,这三款车均有各自的特点韩迁够。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灯。而本田则是日式混动车的传统样式靠俱,看起来非常别致戈据电。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子宋荣,非常有气势橙涟宽。   这三款车中夏添令,比亚迪秦的动力参数最强雹赶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平耗。不过要是论舒适和驾驶感受勉敞碘,锐志才是这三款车中最棒的畔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车宠喘,因此它的动力参数看起来没有太大优势泥峰。   三款车同为轿车迁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动忱档,丰田锐志采用了后轮驱动挥陷。至于哪种驱动形式更好窘雹,就要看个人喜好了猫核。   本文导航戒壁:" "  简约内敛蜗肖、安全扎实添、品质优良澳,却叫好不叫座苦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蛙。然而对于一个企业吻赫兢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品彼葡。为此乘靶窗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时交砂避,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进灰粳成,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L尽胯。 亮点配置揭:   City Safety城市安全系统申卉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤驳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下危脾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裂默棚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吠杆败,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险款,系统将马上发出警示并全力自动刹车譬笨菜,避免发生碰撞事故弛私轮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)逃,可实现自动排队功能舜腊,除了可设定巡航速度斤,还可设定五种不同时间间隔吉福。   加强型盲点信息系统BLIS方厕呻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域师。   倒车车侧警示系统CTA凸柒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆炉钨,如有车辆接近切粹盟,会发出警告音和BLIS警示灯戚诵。   FAHB主动式远光灯脓辰鞠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆画挖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汹汾,防止对方车辆驾驶者造成炫目裳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心败娘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择敞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入导贺碾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距该离拳。显然沃尔沃也意识到这一点丘绿,要想在销量上追赶""ABB""琅,国产是最为关键的一步祭谦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边脐烹。S60L的到来肯定会对宝马3系偷、奔驰C级融戳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战享空,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吾鲁浦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斡衬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型划佛矛,我们今天对比的是2.0T智远版乖,售价为30.99万翻,而其对手同样是搭载2.0T发动机收等,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型糯计弊。 ● 外观对比   从外形来看浅,沃尔沃S60L给人感觉干练判粒、紧凑长芬,X型前脸略显凶猛朗吻颈,富有冲击力泵茬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谷杀,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱措。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蔬负菲,采用氙气大灯光源但,配备自动头灯以及 LED日间行车灯涧啦佩,只是少了前雾灯韩孟。相比之下潍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利不,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合班,同时还配备前雾灯呵冒挨。只不过灯组并非自适应前大灯规拍垢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能泻轻淬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源开,确保驾驶安全伎挥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平攫,轴距增加80mm达到2856mm连博厂,而奥迪A4L轴距为2869mm换郎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势伸瓣,不过高度和宽度有所不及隆韦诵。两车空间表现如何票,请看后文的实际体验块乏樊。   两车侧面造型也具有不同风格洽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裂,而奥迪A4L侧面更加稳重芳,看起来朴实大方响态鹅。 在后视镜上敬,两车都集成了LED转向灯槽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能救,而沃尔沃S60L则没有吹络。 在尾部抵绿户,沃尔沃S60L造型略显生硬了坝卵伍,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和庆视。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计樊澄措,同时加入镀铬包裹畏,气势十足舞猩市,而奥迪A4L是单边双排设计裙,无镀铬装饰乓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎莫剁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎斯翁皋,尺寸为225/55 R16轮胎劣茨翁,相比之下尺寸显得有些小了户崇腥,同时配备的是非全尺寸备胎柿仁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎链沟层,只有修补工具有点不厚道久电。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的昏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沟佃?当时的网络上绝对是一片嘘声钵澳农。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计康色,这似乎就可以理解为特立独行冯?或者说创新晌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念玲赶,通俗一点说就是倒窖匿:走自己的路酷块,让别人竞相模仿门。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片隙黑,时间不长嫁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样需?当时我无法回答监令勉,因为还没有对自由光进行全面的了解韶,经过一天的试驾体验之后导,我认为这次Jeep自由光确实有点料氛呸弄,甚至可以说气势汹汹盒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨恪,那么它到底有什么资本来搅局呢挡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案掂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疥熄,在做颠覆传统这件事寺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夺瘫还。就拿前脸来说愤,好看不好看绝不是我个人说的算的池,每个人眼里都有一个不同的看法秒姐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看恕叫禄,Jeep其实并没有太大的优势诚瘁,包括大家最看重的轴距表现淖染弊,在这个级别也算不上是太突出炯但。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争稳琴裸,让消费者也能愿意买单荡讳瘫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了私茅,其尾灯设计和大切如出一辙卞,只是在造型上稍微做了一点改变歼畅舅,以便能和后车窗衔接的更自然一些呈滥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样售畅惶,这实在是太个性了量寿憋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蜡土,不是吗对泰加?   本文导航时攫:" "  “便宜鹊、省油粮备轮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鸽核。因此款篇环,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军逛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上槐沦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”访彪啃。二者不仅定位和排量相同习堡,售价也都是6万元出头厂潮。那么谁的配置更丰富委,性价比更高呢垮睦?接着往下看吧锯窟喂。   备注监凡蔬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期旁仙,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疟菲床,外观部分的不同之处是具有“雾灯”斯迫、“天窗”和“后轮碟刹”炮等。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新散糙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响箩轰,促进其他品牌产品的更新或者降价喜回拨,以提升竞争能力票辰炒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形派嘉,但又觉得竞品车型优惠较多”欠。今天就随着我们来看看蹿崎,新威驰对比瑞纳拦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看啃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车颈糯,此次我们将两款车型的顶配加之对比吉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辞铅九。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元飞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多复穷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贤梗,以往圆润的风格被全面舍弃镭,车头变成了现在最流行的大嘴形象僳。虽然初看有些夸张扭,但是符合小型车定位猩垮暇,更多时候它是年轻人的代步工具病,所以造型必须年轻涡。大灯面积不但较老款车更大死魔,眼神也更加犀利奶淡炊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变耸闯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嫌俄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿氰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蓖守。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瓣掣泛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样散。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异年,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下概坚,诸如电动天窗涝氰、前雾灯与后视镜调节都在其中矾笑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能雹才谭,日常使用的便利度稍高一些寸败似。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm裤卯,轴距达到2550mm斤窜躬。与老款车型相比加长且加宽瘦上,这是为了适应造型变化的需要驳嘉闻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势僵篇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钞。   新威驰车尾没有车头那么激进屡岭天,显得时尚而舒展惩。整体线条看上去硬朗多了人。在高低配版的车型之间婆,外观元素的差异并不明显牌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条休羌仙,不过在潜在的功能上却有所不同跑徊寂,高配车型具有独立的外部后备箱开关谁毯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启显容禽,在日常使用方面的便利度有所不足具密泻。   瑞纳尾部的线条更是犀利川,线条从车身一直延伸至后备箱溶门屯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致兜,增加了不少的层次感和运动感侍。" "  旅行车在国内的发展进程零,现在似乎已经开始有所起色祥粟,但受到各方面的影响四料,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃麻譬诡。记得应该是在去年稠钨,各大主流网络媒体几乎在同一时段咐肖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章耸般闪,虽然没能在实际层面上起什么作用哆掣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赎疯句。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车竞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段窘成汾,但是大部分车型均已进口形式引入蚕搭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匡。宝马全新3系上市后厘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料斜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伶悸。不管是厂商的试水工作膛,还是为了后期大力推广的前期准备虚促砷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款箩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的料篙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弧无,但官方却并不这样为其定义椿剂,所以除了V60之外聊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的潍模沸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i某价,三款细分车型跨越了30-50万区间弗沥渴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地棉壁。   328i M运动型漂,是3系旅行车中的顶配车型奠,M套件必然是它表现非凡实力的根基泛痘。BMW的M系列产品室泄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的森,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列糕剿份,也很难在视觉冲击力上对其造成影响昂毙。在M套件衬托下的新3系旅行版曝呜,表现出的攻击力和威慑力很强炕咖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型斜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅僧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感摄趣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能份侍,也是几款进口旅行车中最为全面的焕,除了前部以外嗜讳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疲开,令驾驶者的便利性有很大提升浆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显擒,造型圆润的尾部整体风格乏呻奴,让旅行车身份表现的恰大好处捻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩畴伐,但是尺寸不大膘哥,威慑力也没有想象中明显烹滤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念瞥分捂,极富肌肉感的线条元素啸丹脖,让它表现的干练紧凑蹿岭。   本文导航鞭疙韧:" "  曾几何时撤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交嘲蓬马。物是人非涉,随着中级车市场竞争的不断加剧可,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径匪系簿。在上个月的广州车展上伺霞,全新天籁·公爵正式宣布上市擒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢秸凸没?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赶峰,来做进一步的了解吧谓彼疟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陪夹: 稳重与运动扩粪莎,风格各异   车身尺寸方面郊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm兜,车身宽度逼丢、高度与普通版天籁车型保持一致粪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm湾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捎甲,只不过在细节方面有所调整休。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构那,后保险杠排气管内嵌吓仍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烷疼赖,俨然简多了几分气质的提升党酚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下保建, 新君越的外观风格更趋年轻化午,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开浚开,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅困粟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面庙,尾部设计与前脸造型和谐呼应戏竞,相比老款车型稳重端庄的设计风格冻漂,全新君越更容易让年轻的消费者接受挝东。 【君越 整体外观】   外部配置方面凭殿筋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯殿、大灯自动清洗等功能妒船,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到电俗壕。通过下方的表格我们可以了解到鹃巴饯,同价位的两款车胖,君越在外部配置方面显然更为全面一些失巢,LED日间行车灯线吉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的搬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的分诬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价枷毯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头跨: 日间行车灯梗店牵: 随动转向大灯签袍: 大灯清洗装置辅: 氙气大灯伎: 倒车视频影像鼓豆嫉: 大灯高度可调范磷: 自动头灯河: 泊车辅助迟搭: 无钥匙进入系统巷嵌裴: 感应雨刷竿: 电动后视镜墟: 后视镜电动折叠褥: 后视镜记忆铣板惺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菱呐,年级里有几位南方来的同学浓枢旁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪埃碾沟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情脐梧铜。雪对于那时的他们陌卉官,是上天赐予的礼物份。但是栋提,对很多北方人——比如我——来说沦匠史,雪却是避之不及的灾难酿七评,它让我们的出行变得困难重重橡冷杭。不过这次却不一样傲傻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起怕蒜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俩怜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先册椽牢,请允许我隆重介绍一下今天的主角番,我们的冰雪座驾螺,一款中大型SUV——福特探险者署。探险者是福特的旗舰车型头,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腔弥碌,共两种配置爸蓬,售价48.98万厂、53.98万藩梗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鲤黔乱。我个人非常喜欢探险者的外型吴诧,它魁梧而正派沦矗,颇有美式SUV的霸气铣。牡丹江的冬天白雪皑皑磋,探险者出现在这里十分应景贡挥舜,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前楔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热欢阮该。这样的冰天雪地里窃浅,就算是带着手套在户外拍照武谜,手指依然会被冻得失去知觉纹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖遁虽酣。探险者的方向盘加热速度很快鞍料,开启后几秒钟就能感觉到热量旅人,太实用了隋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机露镭,匹配6速手自一体变速箱领。探险者在海外还有2.0T版本车型挽,不知为何暂未引入国内聪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苇温,并没想走量发瓢。   探险者为承载式车身结构按,搭载一套适时四驱系统梆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样杰晾陵,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器葱,后桥轮间为开放式差速器咕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助兑伪块,以制动打滑车轮的形式实现寿显亥。这套系统的越野能力或许不是那么强大娃乌赂,它主要是为提升公路性能而存在的罢筋疼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点景杠魂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键沧婚泡。这次我们挑战冰雪路面嗓棵汞,这套系统发挥了重要的作用棺。另外不容忽视的麻焊,便是探险者的“神秘嘉宾”了霜危铆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣撩А!它是一款高性能冰雪轮胎囊,官方称它应用了发泡橡胶技术溯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讽凄来,从而让胎面贴紧冰雪路面钒顷透,提高抓地力绿。当然禾,这款轮胎价值不菲菠泉杆,以探险者高配车型的轮胎尺寸哀绢彭:255/50 R20为例采,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元咐。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绒色,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上悄怒秆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴火荷诲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企免日,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑捶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下臀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花融?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出点昆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm睹仇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满娟耽豆,两车的轴距都超过了2700mm廉,使它们在同级别车型中的优势非常明显饲论。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计璃,略显圆润的车身看起来动感十足阮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感堤迷布,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感概舌笨,550引擎盖上V字型的线条动感十足滦次。C4L大灯的设计相对简单吉,全系采用了传统的卤素光源笨,而且并没有采用透镜的设计熊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绵卸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜埠,还有转弯辅助照明功能盆俱,保证了夜间的行车安全勃海。两车都配备了时下流行的日间行车灯诺篙暇,值得称赞的是坞,550竟然为雾灯也配备了透镜弄,这一点值得各大汽车厂商学习熊拭媚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏财喘驴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩洞据。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感陡靡虏,550上扬的腰线勾勒出时尚刊硕、动感的侧身线条讼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呈即。C4L和550都采用了双色的后视镜设计巧胃堕,并搭配LED转向灯盒缮,视觉效果和安全性兼具呜硼侧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纺熊德,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口褂烹。   C4L具有无钥匙进入功能橡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性饶,550则采用了常规的冶雅趾茫控解锁功能丝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格萍谩,C4L刀锋式的造型更加犀利蚀镣,550则更加尖锐晶碴秘。   两车的尾部造型比较统一降帅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蒙贰,圆润的造型颇显稳重诉烧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过割桶,这样设计不仅美观匡推尘,而且可以增大后备箱的开口角度欺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯牡布官,视觉效果极佳那冷寒。两车都采用了4点式倒车雷达铝淖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低罗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扯能,使泊车更加安全浦率佬。C4L后尾箱并未设计开启按键形案,只能通过车内控制按键和夜海控钥匙开启替蜜想,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扳,使用起来非常方便雇擅。   本文导航蒂堤纶:"    紧凑级两厢车臣秤,如果倒退10年前赂勃淬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后隶惕惧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型隋颁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹频,它于不久前推向市辰稹,但其实它在国外早已上市拉鼎。雪佛兰在近期才引入上搬百,相信也有自己考虑撵客烽,好在这个时间也不算晚挛岭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择腊浓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐短袄龟,相对较低的入手价格眯、时尚的外观设计以及良好的运动性能里扦,都让其成为该细分市场的热销车型卵欧。而在紧凑级车型中敛冻弯,三厢版在兼顾运动的同时呐当,实用性相对更高一些品亭课、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念咸莫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负装悖克斯三厢版(以下简称副ò猓克斯)进行深度的比较善丹,到底谁能从中脱颖而出甸娥,让我们拭目以待矩。    在刚刚结束的2013广州车展上兼曙氏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴猴享弛。此外心,噶┕淳海克斯去年北京车展的正式上市棵秸,也让这场紧凑级大战更加精彩尘诧趁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后雷藕,作为其小弟的马自达3能否一样出色石?复迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时市,能否从容应对犀篱嫂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓堤剃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侧。就在媒体日当天扫码,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赖,经过旁边人的介绍触礁股,惊叹一句碱窃泊:原来不是一个车吧臁!可想而知独涕桅,这兄弟俩得有多像起浩现。    2012北京车展上市的复滋⒑荩克斯相比前者蚕,已经在市场上打拼了一段时间箱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降圈,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坎砰悄,但是柑拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位回父氏,还是毋庸置疑的恕摄摩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吨诬镭,为了让评价更加客观吻下,同时侗陡烙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镜,我采访了一下身边的同事和朋友戊。   同事A共荆娜:男匡授坝,30岁祟客、已婚犬、儿子1岁多    我哪个也不要愤敖,原因只有一个点:都太小璃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV剁搁,实用!当然这两个车白给肯定要寸期。(也对刀遂扒,老婆孩子热炕头的人擒踏承,还谈什么运动羡,能装下更多的人和东西色歇,才是硬道理)   同事B慈毕:男邪,老附陆福克斯车主屋,奔三的年龄起,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆蘖裕克斯碌刨驾,理由是有优惠瑰、货源足秘攘第、随时买颂镶胚,听着怎么跟买菜似的挟权党。   前女友械还颗:24岁倍,高尔夫6车主侣,略带公主病    选马自达3富,原因是好看虏辩挞,我再问还有吗琅,答曰橡:好看案臁!我继续问拇,跟我急了劲拦,提问结束胆税舰。   现女友门课:25岁虑竞笑,对车没有丝毫兴趣思甫敌,仅对各类衣服溜步腾、包包滔、鞋等物品上心    我选马自达3吧陕亲,原因是就看这个顺眼腊,所以就选了午氢。(明显敷衍了事)   女性朋友戎李:24岁份担,某时尚杂志签约平模僵,对车有些兴趣沪,但只是停留在表面    我选马自达3侨脐刊,因为好看洁立,身材我喜欢攀痕县,而且红色(主打色苗鲸青:魂动红)是我的style碉,所以我会选她的说汗点叛。(这种中英文混合体离使,外加“什么什么的说”的语法真别扭迸戚,说她好几次堑革息,不见改)    采访结果显示剐坚歼,果然是萝卜青菜悲、各有所爱戳曙,而且给出的理由也是五花八门型,那么到底这两款车有哪些不同泼,在面对不同的消费群体时懒试,它们的表现又回怎样狮袭同,废话不多说复冉,让我们往下看趁苟胯。" "  2013年8月车狙,本田CR-V共销售了15393辆晦贸擅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月达,本田CR-V共销售了18989辆需,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月阿,本田CR-V共销售了19510辆高瘦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月屯,本田CR-V共销售了19288辆煌儒怂,全国SUV销售车型排名第二......事实上草皇雷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单享嫩,它的优异表现还远不止这些宫刑,截止2013年11月底砷笔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663小矫荤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠队。是什么让它成为了国内SUV的明星褥监钢?又是什么让它如此大卖樊路逝?   现款CR-V有2.0L铆袭、2.4L两种动力共7款车型到,售价19.38-26.28万元仆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鹅辱娃,售价22.98万元)蒜雹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型壕豹上,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伯哇,纵观整个CR-V的家族史肛戊,前两代车型还有些“方盒子""造型抵,而从第三代开始茹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蔼剧,坚定不移的走着城市化SUV的路线购魂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箔趟桥。   说到第四代CR-V的外形憋玩讼,也就是现款车型瘸,它的外形并不是能让你一见倾心的主韧娥迫,CR-V上市之初匠脆佛,人们对于这样的设计褒贬不一郡,甚至有些“不得民心”鳞糕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话煤虫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芥奇聘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能靡李。氙气大灯赐稻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上络饲。值得一提的是线瀑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上图,效果出彩殿屯票。   车身长度比上代车型减少了25毫米歧,离地间隙下降了50毫米水嚎趴,仅剩130毫米么,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性墩村冻,但却令离地间隙接近轿车恃店,轴距则仍然保持在2620毫米皇桂,整体效果比老款显得修长不少蒙庇番。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因该锭绞,在实际驾驶过程中擂脸册,提供给你更加宽广的后方视野狄报烩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信暑邓哗。   现款CR-V提供17逛阔、18两种尺寸共3种轮毂式样露绒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饶藉拍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面搁,车尾向外凸出比较明显奔跨技,给人一种臃肿膨胀之感疥幻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索绅谰垮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盯酣,给人一种臃肿膨胀之感娩悉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因集吞乓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拭拎纤,为实用性又添一分痕,从之后的销量来说卷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肥峨鸵,保持着高歌猛进的态势抵凳茧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺帽形唯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力间,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙尝锣挽、精心钉吼祥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm汾岸阮,排量仅有2.5L卷舌吮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场扮鼎乓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS漠舶魔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它爽尖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力乳俗玖。   第三代雷克萨斯IS皑稀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忌冀菩,全车线条设计更显张力诲,饱满的肌肉感让人过目不忘瞎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骸搞赎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版枪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅梯坤,丢失了一丝霸气适篙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加帆,长宽高分别为渭看:4665mm屋哗面、1810mm痞筷但、1430mm饯铅骨。同时轴距也增加了70mm隘,达到了2800mm斜溯层。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言忻风,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言抖庇叛,其前后配重分别为53渴:47誓署儡。接近前后1练惫哭:1的配重也体现了其运动本质餐。   IS车身侧面短小精湛猛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肝,显露其灵动的车身姿态困。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙荡赔蹭,依旧是纤细巍旁、锋利泰,绝不与传统设计相妥协迫捞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见奇疯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钝响。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力垛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性囊。   毫无疑问歉故醛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力康放暇。你可以觉得它设计非常超越赂如勒,也可以认为它很有美感滑剑充,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动跺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月旦,石油的消耗量日益增大停栖偶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油幢,排放着大量的尾气念沤饶,制造着日益严重的雾霾天气恼。汽车尾气的污染评捐坎,越来越成为大气污染的重要元凶每。开发替代清洁能源醛桃,代替排放巨大的内燃机坡,越来越成为厄待解决的课题熄罕。现在很多厂家都开发了混合动力车型童寝素,这项技术基本上成熟了痪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涣逼趣,也没有成熟的商业模式来进行推广挟剧,即便很多条件还未具备殊懦森,即便这样那样的客观限制糖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面柑句,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一世说撕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品骨窘,叫做启辰e30晨风梗细,这款车还没有上市菱筹,很多技术参数还没有公布凯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据筏寝,介绍给大家悸秦姬。但即便如此垮,这款车还是有据可查烘彪,开发平台来自日产聆风电动车锭,外观也和聆风十分相似龋崔协。   车辆的整车尺寸和骐达相仿肖,2700mm的轴距和骐达相同辞蠕祭,外观的样子也有几分相似涉娠。但明显晨风的很多细节显得与众不同班湍,前脸没有进气格栅的设计窍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份皋。而据厂家人员介绍餐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台锯壳,而是单独开发响。   尾灯使用了LED的发光元件暴妮,看起来更加醒目书溃伞,垂直的长条状样子也很有个性脐寡抒。但在车尾上诞腊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同效烂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板为藤,用以分担电池组的压力廖,这在晨风上是没有的盎洽。   本文导航妓厩毋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了稠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)稿,照片上看它挺精神斑,设计有传承有创新木蹄,硬件配置有增有减丁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情孤,没能去测试现场参观参观继。   命运总能给人惊喜樊。上周五下班前涧户,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酒蛔但,领导突然走过来跟我说楔:“来了个顶配阜牢剑克斯奶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扣写,周末的小幸福就这样碎了一地龟杀,我得跟两台机动车泡在一起棉冯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祁歇,坦白说现在我对它俩都“不来电”蛇。这样也好甲艘贡,好歹保持个立场中立对吧墨记。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满户,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待骑苗,比如为什么海外有独立后悬架夏窗?国内全是非独立后悬架拍?其实道理不复杂蕉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响懂乳,既然如此拭辖,那就遵照做生意的基本法则来做创,降低成本壤睹,攫取利润课本,无可厚非吐敦戏。我相信如果改悬架车就没人买票萌廓,那他们肯定不改洼清。   福特比较谨慎寥漆陇,善于跟消费者打成一片肉,挣钱不忘树口碑通剔考,好口碑又促进高销量苟哀肮,顺利打造良性循环圈晚。尽管它也有这样那样的问题凭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拈,值得大众好好学学努。话说回来垒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路惺烫。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶陨粒克斯雾辉,是各自家里的明星产品糖诲粟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陷挪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限杉儡隆。把这两个重量级选手放一起烙杯汐,能擦出什么样的火花来分焦悼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侥娥,似乎这样能出一口恶气凹奇。不过我得劝各位一句稀:百花齐放很重要嗓殿低,一枝独秀最糟糕受蜡。   ●外观   扯半天总算进入正题藩,这个阳光明媚的周末笨歼,没有雾霾的打扰峭武供,我把两台车放在一起拍了套合影杀喜。看看它们险纯写,一个是18.29万的顶配版高尔夫7迟填搅,一个是16.29万的顶配版两厢咐瑁克斯胯。要说家族式设计趟,大众当然领先其他厂家坞土,旗下几乎所有产品都穿着统一制服咕泄,福特的动作稍晚一些尸婆,效果不赖乾速。   所以当高尔夫7和感埠模克斯站在一起的时候竿频妮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营豁深。谁好看我不说疗,大家都有自己的喜好备及常。两款车前大灯组内容丰富擦乔,氙灯酗的、日间行车灯讲侍林、大灯清洗可椽套、雾灯一个不少健,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有控,而负危克斯的则要花6千块买选装包洞坞,朋友们搅欣,要享受还是得多消费啊楷涡憨。   车轮部分有看头庙贿武。钙勰克斯胎宽215mm惶蕊景,米其林博悦轮胎绢物佛,轮毂造型带感境晤,给个好评睹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款户。高尔夫7胎宽205mm蒲首,似乎缺乏顶配车型应有的气势啸癸桶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧邯桔。   车尾设计各有出彩的地方檬谷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冈猩巷,LED尾灯是个加分项獭翘,覆肭拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意岛歼。左边那台风格沉稳一些发冈卿,右边的青春气息扑面墓侵丧,你喜欢哪个浇?" "  “牺牲一定的车身刚性尖绞醛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烤彻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构价,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挪魔邢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后揉奇滥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面诉。就在上月巴携,奥迪再次引入了其Cabriolet版本轮虾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版汕绥忱,至于奔驰C63 AMG蹄寐,目前还缺少这一车型铆弧。   由于是RS5 Coupe的系列车型魂场,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致舒坝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事商,毕竟除了性能之外较铂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伟暇。   延伸阅读 嗡叫楼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案说,其中包含对车漆颜色变吩添、内饰颜色以及电子功能等自主选择趁木,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的糠疤绕,所以在配置解读方面邵靛晌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蚀,并将官方价格告知大家粟疾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上罕钳惯,软顶敞篷采用电动开启穿蔡,时间上需要15秒即可动辣吭,而将再次闭合需要17秒溅,其开闭结构为多连杆双片式拟粱憋,这也大大缩短了开闭时间涛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消尝林,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷略,为了不过分降低运动性前,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼肉。排气方面也是RS5的一大特色假落,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管施廓咕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个淀,而在Dynamic模式下会全部打开溶吵眯。   本文导航丰妊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线牵,或许大家已经是心里多数锌虏绵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型棠,定位于新兴的小型SUV市场踢屏。众所周知娄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“放,长安铃木选择在这一细分市场发力隆么,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX娠暗寥,通过对比分析颗膏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力露酞临。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市慧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刮,搭载1.6L发动机痴,匹配五速手动和CVT变速箱涡算,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L捻、2.0L两个排量六款车型埠,同样匹配五速手动和CVT变速箱褥疗赐,售价区间12.88-21.88万元表几。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观补闭枫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面卯,通过下表的数据显示得知狙垒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手识锈耙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX睬侍襄,相比逍客入、昂克拉等车型同样处于劣势桶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起虽炉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹配,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因怕,还有与车身不同色的黑色包围纯什、车顶行李架眯匿,短小结实的车尾淮寡擂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果栏浇图。车身颜色选择上煤撅,S.CROSS锋驭提供了极光绿剃、皓月白粉侗喷、星辰银首澳嘛、丹霞红汝膘、银河蓝和晶岩灰六种颜色饭廓航。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搂趁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嚎南低,雾灯陀绘腥、下保险杠也经过了重新设计妇协,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孔菜驴。车身颜色选择上颗椿,劲炫ASX提供了珍珠黑徒彼沤、极地白佰福蓄、翠鸟蓝氨绞、酷银款挛贫、钛灰五种颜色绰。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面讳僚熟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯劝缅姥,前后雾灯浦顿亩,并配备大灯清洗功能起恨参,外后视镜集成LED转向灯;同样虫姥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯冠蜕顺,带水平调节和自动清洗功能尽,其外后视镜没有集成转向灯关繁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂巾焦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蛇匿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贿小垮,二者均为铝合金材质弟介勤。所有车型均配备优科豪马轮胎势。值得一提的是桅,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎瓷颗莱,这在同级别中比较少见毫凰矩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型莫距,根据车型的不同尺寸有所区别礁虐,低配层渡:215/65 R16刨盎温,高配秦奠:215/60 R17酥化,轮胎同样使用的是优科豪马将歌晴,同样配备全尺寸备胎劳叹坡,两车在这方面都表现得很厚道兄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫细纠储,第七代车型垂就德。其指导价12.19-14.49万胚洗,这是配备1.6L引擎的价位朽墩梅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品比,账面要准备好14.09-18.29万窟茶偷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车炼,当然钒吭,身为第七代的它琉,在冲击属于自己的又一串“第一”吧。但我们相信鼻歌涧,短板才真正决定高度乓戏哼。   全新高尔夫的德国总设计师说煤钞捆,它的设计主导思想为“简单既经典”晤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姐睦图:中网与大灯的相对位置饶嫩卑、拓宽出车身有力的轮拱蓟俩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了慷,这台在中国拥有极高人气的两厢车坪,一露面胆,就好评如潮享菇饭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解够立,但还是要将6/7重提葡惦,除了外观上的差异起巷胖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上猩蓬,比第六代车型要长56mm然茸。而整体车身比例上离,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然娄抹脐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm部刺,轴距增加59mm砷扩凰,从而提升至2637mm呸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计颅歧,但新样式的内部构造也足够炫封欧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置邢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念澳。高隔音性的特殊树脂层群仆,形成3层薄膜结构儒搞。它拥有很强的抵制振动物理性能鸡络垂。   直接跳过撩人性感的腰线道,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型仇。相比海外的双L型狗密甲,或许辨识度更强一些惶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的醛,但高7的不一样赊顺弓。细心的你会发现澎枷什,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弯贰胸,才会主动启动踩泛,并且拥有厂商宣称的132°广角慰闯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格太任,天平再次偏向了驾驶者一侧洞惊。整体内饰上惜泪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是梆裙概:放弃中庸的设计理念痢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派潘傲宝。不规则的T型区良朗、活泼的金属线条点缀男,让全新高尔夫大变身露另净。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没愁,它能够让你感觉非常新鲜抱溃汉。   坐进高7内盘鹃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗翘翅,比普通天窗大了30%故平里。而外掀的开启方式有点奇怪靖痛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别畏呻粹,同时还为内部提供更多头部空间髓拖。   大众车型的人机工程向来让人放心锹,这个角度的方向盘阜糖,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦龋甫墒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型石,或许来个拨片更有型吧噶薯阂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症免鞘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度耗城街。   本文导航栓:" "  在国内的SUV市巢谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疟冲泼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恳龟,正因如此墓裂沫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市表,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问免,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铆乖软。   说到大空间皆棠顽、七座设计抱冻泊、配置丰富的SUV降丰存,北京现代全新胜达是其中的表表者室联缝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肌擂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佛厢授,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变计炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鸽,下面我们将对这两款车型进行对比分析诫男。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观菊赔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扮劳绍,设计上中规中矩拭遂,采用了哈弗新的家族式设计元素廖脓界,这一风格将在整个哈弗系列上普及冷髓,代表性的设计元素有海巍辫:大尺寸U型前格栅佩泪苯,粗壮的镀铬横条格栅裂琶胁,时下流行的“X”型前脸媚牛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美即漏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嚼虫胸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颓潜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敢滴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒜祁法,再辅以造型锋利的大灯灯组扒淀,极富视觉冲击力率庞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话醇,现代品牌的确更加具有超前思维意识摆。" "  如果提起讴歌品牌尖温,大家一定会想到MDX这款车喀咎动,究其原因惠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型访臂壕,拥有讴歌最顶端的先进技术菠荷艰。在2013年水爆红,讴歌上市发布的新车相比以往慈,算是非常密集的律偶荣。即将岁末挛风嗡,讴歌的新款MDX也开始上市销售韶守咯。作为新款淑皮庙,MDX的售价降低了精,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注发姥湍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失报。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妒鼻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮寇。使弯道驾驶更加轻松康,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上俄琅埔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 陆敖,在车辆制动时通,通过制动延长扭矩矢量分配抡,提升转向的循迹性 呕收幂,这在之前的讴歌车型上是没有的暖,包括RLX舅褪辉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰偶稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机碑案茹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由廷顿。但我们看到惟,在讴歌品牌乃至本田车型上模,自然吸气发动机依旧占据主流藤维。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陕督敛,在新款MDX上使用的3.5L发动机寞,带有VCM可变缸技术藕,在不同的动力需求下惯奖,发动机自动切换工作缸数同绅,用来节省燃料茅刚关,提高燃油经济性举。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上思铰,使用了全LED大灯期唐菇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烧,不止在新款MDX上出现陡杜,旗舰轿车RLX上同样具备啥谰醚。但和MDX相比弥,RLX的前大灯内部结构稍有不同芒想猛。而MDX的这种全LED大灯茫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秃供曙,但据了解讴歌正在向这个方向研发炯嫡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务群坏老,其中大致包括救援祈梆嗓、定位森范舰、导航检索等常用功能磊钉诲。但值得一提的是何俏孙,讴歌的这套系统在整车质保期内截吃汾,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上纹毫称,讴歌也加入了全景摄像头这项配置版,通过车头阶衔、车侧帕苇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式惯力琶。对于前方障碍提、侧方停车挪蚊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用卤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助期磷糯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卡码墒,MDX采用了59%的高强度材料遁赏,热冲成型一体式门环等途径栓恳静,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虏靶。   本文导航局储洽:" "  在新一代天籁发布之后笆牢壕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拉。二三十年前呕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越算,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车吐,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前仍去。而谈起这两款车可缝囱,目前多数人对它们的理解是吻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挪隋柬,配置增高旁,便成了公爵和君越拳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸燎徒烦、动力和配置等等绅,却有着极具诱惑力的价格促途铺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘檀拔诬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额平,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诺豪。可它们究竟有没有这样的实力盯道?两者比拼搭,谁又能更胜一筹硕?本文即将为您揭晓毒灯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型坞环簧,售价区间为23.59-36.99万元槽宪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陕,两车售价分别为29.98万和29.99万青鬼,价格非常接近牟抹搅,比较有对比价值乒芍焚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显贰,主要是雾灯妈笨扒、轮圈等几处细节可以加以区分党弊谢,尤其是中网变得更精致斤,车头更显大气泰省。但也就是这些细节的变化疮透充,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坎磷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿孟。   大灯方面啡嫁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能巧亲兼,不同之处在于立,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)攫单灿。   车身尺寸方面颧,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)小粗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垃,君越的长度同样超过了5000mm瓢唬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本李集。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面惟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钠绞量,并没有追求锐利呜狈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅短爱,腰线设计是其外观中的一大亮点季铆,并非大多车型采用的一条笔直线条荆,而是在B柱之后便缓缓下沉险劫晌,在后排车门上形成一条折线沃叹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士壁娠。   尾部来看橡俯,公爵与标准版天籁造型基本一致夹辣塑,尾灯造型也还是一如既往地犀利盲渭敛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合壳恢灯,为整个尾部增加不少活力迫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抚,使其整体感更强蚀盼趴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华睛淘,轮胎方面宠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎弛恕,更为霸气匡京。   ● 外观小结访笑骆: 两车均采用年轻化设计插称俏,稳重气派;车长均超过5米滩囊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上梅,君越表现更为抢眼幂缕。另外奉隆币,从个人角度来看雄镁裂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计衅,相比之下它的造型更加简洁徘坍兑、规整捍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识榔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽就,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发逃恳迫,足以呼唤出你全部驾驶激情谎怪览。你可以视它为野兽碧汕票,但我更愿意称它为内敛狂徒独,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翟。它是驾驶利器侨欺排,也是很多人心中的梦想之车敝好,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG丸冬推。   既然说道奔驰AMG订泰腹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义采河。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姐抬定,都代表了其品牌车辆高性能版微。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垮沃死,这些车在发动机配置调教凳,底盘调教糙诬,外形和内部设计上都远远超越原厂车层读价。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型息,它的长宽高分别为4707mm冬裸、1795mm和1391mm携,轴距为2765mm讨诬。参见下表可以直观的发现栏祟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的到舰卑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势去将。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面禾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同袱乡伦。但细看之下倪,还是能明显看出差别伐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位讽戚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垒墙,流畅迷人更具轿跑风范蜂面窗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少佳。   除此以外顽遁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次酥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭侥昆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂窗哩粕,前轮尺寸为235/40 R18嗅繁,后轮尺寸为255/35 R18畅亮盼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力贾岭,以获得更快的加速度奖劲孔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圭摔。   车尾是C63最为霸气的地方唬颊歇,四出排气管宣誓着其运动特性鸽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茄沛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力统,从而提高车辆的稳定性散。" "  11月12日赤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市外甲彤。无论在平台还是动力上耽,这款车都与标轴3系基本相同艘。动力上讲石史,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上慧泞拘,依然分成风尚据、豪华和运动3个不同设计套装嫌府猎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泰便。无论怎么看宽权箔,4系都很像一款双门版的3系碱丁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢皖驴翟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系旧仁。   虽然名字是4系棠瞥,但如果只看前脸奋猎赣,恐怕一眼很难分3/4系喊少肪。不过仔细观察细节的话殊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同敖。比如更大的开眼角设计赏,更修长的双肾格栅烯,还有明显不同的下进气口设计风格浇焙。当然售,了解宝马车型的消费者都知道谓钦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坟。此外礁疲偏,前脸还针对空气动力学进行了优化绵良。 【左乐散屡:豪华设计套装(选配)/右嘲定:风尚设计套装】   侧面造型上嘉呐骋,4系明显比3系舒畅很多蒜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条岗仕,更修长的车门对此也贡献颇多肠。不过轮胎规格和3系完全相同达瓜,似乎很难体现出这款车有多么运动潍瓦凤。另外牡陈憨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酶,和前脸的进气口配合把居,共同为刹车系统散热祈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剑甜使,不仅装饰性强疵灯,看上去也更凶狠热乃。   尾部设计上帝使,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素揭强。猛地一看依然很3系绊希,但饱满的线条体现了4系的不同峨抹。尾部虽然整体很“壮观”死,不过颀长的LED灯带显得非常秀气芬窜,别有一番风味立祷鸽。另外秃暮桥,根据套装不同校温,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垫谓痞,实拍的运动设计套装为两侧双出忌,个人认为设计还可以更精致一些骄釜。   车辆提供疗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址边:北京市海淀区闵庄路19号   电话柔守善:(010) 5872 8888   本文导航纯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道畦剧倍,自日产逍客2007年在英国上市以来都,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来讹盖。各汽车生产商自然毫不示弱拾亨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年模塘届,公司就对其外观和动力均作出了革新滤蹭疼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司粉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V啥绿备。这款车售价要高于ix35写,标配版的售价与高配版的ix35相当芬磁查。较高的售价并不会对消费者影响太大昧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妒。 ? 现代ix35   除此之外琴泞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勾牡番。完美的驾驶体验帘,充足的动力表现境黔绰,日常的实用性以及低廉的养车成本暇灿际,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瓣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面偿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间耍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些河。CR-V的后备箱打开的角度要更大孝技,后车门打开的位置更高删廊帆,加上方便的一键式折叠后排座椅惕锰详,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哗笆现。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的滔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的媒。ix35的后备箱地板离地面更近纹希蔬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间竭烦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5伐瑰定,他们要对此多付1,700英镑娜释绩。其余两款车的四驱版冲潦奔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)井凰木,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)洼骗。   从标配版本来对比三款车啤,ix35要优于其他两款窝。SE版就提供了后排加热座椅墙懈,方便商务人士乘用穷。高配中更是有导航夯辨,蓝牙岛薪,真皮座椅编嚷悸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盖殊呻。   综上所述烷冲,我们推选出这三款车的排名分别是澈辈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的龋瑟,但是它的驾驶乐趣却是最大的苇头。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码匡屉揭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足访沟溉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度门搏静。低的污染物排放涎,强劲的动力表现超,新引擎的装配让该车重获新生蜂浆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问控握,改版的ix35依旧是让人满意的家用车菇坪徽。不光是低廉的售价陕,标配版的实用和保修期的延长喀何讳,让该车十分吸引人叫墒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放斡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间沽掳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钦础救,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼猴徊,严禁转载琳锰,违者将被追究法律责任氓。责任编辑矫犁恋:李敏" "  在国内簿社加,提及福特这个品牌蒂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉妆洌克斯和嘉年华旗,但福特的精髓决不仅限于此苫。在美国懈汤尾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军踞。近些年来粒粗颊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围媚,先后投下了旗下多款SUV车型陋汉祭,其中包括翼博农诡瓦、翼虎抗娩病、锐界以及今天的主角探险者洛咐惊。作为美国销量连续15年冠军的探险者炽,它在中国的土地上能否再续佳绩随懈叮?带着这个问题揭谋喝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙还扛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉琛,也是其第五代车型断匿。在今天看来仟,福特探险者圆润饱满佰拜,又不乏美国车标志性的肌肉线条席珊骗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求创编伴。但早在1990年糜箩,第一代探险者刚推出的时候俊吞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多系痞队。   随着时间的推移铣讽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变浆酿,与其说是改变虽,倒不如说是更加顺应潮流擅瓮蛇。早先的皮卡底盘不见了踪迹盎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂糯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)块。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘焐陨铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢穗?结合同价位车型做个比较不难发现华,探险者论尺寸绝对傲视同级常。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV舰矾,“尺寸”无疑是其最大卖点盛。它的车身长耍期、宽边承、高分别为5006mm鹊聘、2005mm和1743mm鹿泰,轴距为2860mm铜握夺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV够,即便是与奥迪Q7的对比中匆黄,探险者在某些环节也不占下风钱搔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拎,探险者的最小离地距离为193mm腾,接近角和离去角也并不大甩傅盾,仅有21.7°和21.4°习松。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的含次吕。" "  引言宿船: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盘泛弘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新羡,其采用了全新MQB(横置姆樯耄块化)平台生产盒,不仅在外观破懦忻、内饰方面有着明显的变化擂,更低的生产成本乐缕揽、更轻的车身也使其有着较大的优势鼻竟青。此外匪柯,作为其老对手的福特钙茫克斯当然也有着较强的实力漆割茨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评徘噬侩。今天层,我们就来为大家对比一下确搪,看看这两款车型谁的实力会更强奶清潮。 外观瑰:低调内敛大众风对比时尚张扬感锊荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感汞,但在设计风格上却有着截然不同的一面馅按,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上及胺。而竿耄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息痊。   车身尺寸方面猫邻持,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进枷廖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm歧,轴距也增加了59mm锨挞通,整体看上去更长更宽更矮精耸洽。但其主要竞争对手附萍牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势厂枚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蔫配、强壮景、凶猛刹痉桔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象聚碴。试驾被安排在了蒙特卡洛号汝北,我们被热烈的目光追随了一道疵跑狭,同样牛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路居。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起宦,它的对手就已经锁定了鹃兼嗣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标箩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜侩贩,他们选车就两点息挂晾,第一样子帅龋县,第二性能足够强大确。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力复靛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车暮氓。恰恰如此抖,它看起来很漂亮慰穗相,尤其是车身各个部位的比例与线条陌花,挑逗着所有人的视觉神经骄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诚潦府,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拐薄擞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实簇堪,而且更杀气感更强该肖。怠速时慢慢靠近蒂赏兽,它的躯体在微微颤抖夏蔡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤热。   细节方面奥迪从不偷懒接红谋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卧祥,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾祭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞炊。在我看来矗,这样的视觉效果已经足够征服所有人哀农,如果你觉得不够醒目衡潦,还可以选择将卡钳漆成红色猩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部视氖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体品炯,120km/h时自动升起问,此时的样子最为动人纠峰,速度降低至80km/h后便会自动收回催。   进入驾驶室并不费力玩弦,内饰与A7或者S7基本格调一致恐斗蘑,简洁朴实汝几滩,中控台区域保持原有基调舅,有人说它沉稳钱燎暮,另一些人说运动簧,在我看来这就是奥迪的风格客,可以满足很多人的口味祥,一切气氛都显得那么熟悉岔螺将。   车内有两处亮点让我记忆犹新肌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分李然兜,坐上去的感觉也足够舒服充。不足之处在于它的调节方式太过简单裳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑书玛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沏呈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冻,手感与大小都很出众祷,令人爱不释手形,最关键的是RS系列专属的造型非常激进峰甘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拌税。也许这就是奥迪设计师花心思的地方段,善于抓住驾驶者的心疆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分苦驼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化馆奇认,两厢版掀背车开始越发备受关注勒仍特,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型参巢慨,强劲的运动性能也是非常重要的指标祈苫按。就在本月初阑估纯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求朴稳栓,除了朗行运动版之外收,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舰患。接下来救校脖,我们将两车放到一起顶羔,来看看其空间和性能环节的表现如何壳修。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泞辅鹿,如今的情况则正好相反忱腐到,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此昏臂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元攀谦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元径箍哩,两车的售价还是非常值得人期待妓卯斜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版驰攘没,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了景,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喂,前脸没有任何改变米氨芳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素敢,但给人的印象要更加动感垒攀。   车身尺寸方面融,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米身,各项数据都要比朗行运动版更大一些匠辞碾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衅刊童。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扫杭梢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适心,比较适合家庭日常使用钎缅噶。轮毂造型与三厢版没有区别欣侧炮。在发布会上虾潞罚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎哇闻,相比科鲁兹掀背车不够运动温。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条侥铅水,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑撬,线条更加自然撼、流畅陋洛凶。两车的车身腰线笔直且显眼歪刑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瓦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影郊袄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿限昆沮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果嘉教。同时眯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能伟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源然堑,点亮后的视觉效果非常不错怀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰劲。整体风格也是保留了三厢版的造型徒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出粒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型构鞠。2008年舌湾,丰田Yaris进入中国市衬恰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恰摊堡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拆镐裁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车巍饰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号勃,想必原因大家都很清楚刺沫,致炫在各个方面都已下足功夫烧,为的就是再续辉煌狄匡隧。   致炫外观灵动时尚倾,带着一些年轻的运动气息罐漏,车长为4115mm脆亭貉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尺敌,比老款低50mm;轴距为2550mm砂寡遍,比老款长90mm摆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钱晶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点唉巷锚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”砂,这样的设计更有利于致炫的散热持,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利罕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气导肯。   " "  在这一两年中识,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”赋刀潞,究其原因剑推,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有便氦限。另一方面僻汤憋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烈顶。代表着大众在中低端产品中的最高水平烂。如今糙裳吃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野穗矛空。带来的改变很多炉扔戚,由MQB平台带来的更多越级配置瘸辈愤,外观内饰的革新钦,动力总成的变化视感,当然还有后悬架的改变炼惰编。能否继续神车称号烂庭逃,笔者觉得绷踩,可能性极大夸。   ●从固定平台向陌樱块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐疚保块化平台的车型嘉,之后茸,从这个平台开始凛,还会有奥迪A3等车型陆续引入怜扮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓把。但从高尔夫7开始贩孩,这种概念将发生改变访绕。MQB陌埃块化平台生产躬蠕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承屋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碌互,后面我们会详细说到珊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车户锑,必然是一台有传承有积淀的车型粹删锨。经过几十年的发展和变革飘哦卸,没有被历史淘汰汕,却总能获得新生和换代删判搂。我想符合这种条件的车型真的不多姥。甲壳虫也好船,卡罗拉也好塑五促,都算在其中爬维。高尔夫更是其中不可或缺的一款铣如汲,从第一代发展到第七代朽,我们发现杭努妒,很多经典的设计元素没有消失充函许,而是作为经典传承下来料陀,但技术却在与时俱进的发展骇惕枢。直至现在猩发薄,高尔夫7的出现岔,能够看到曾经的影子甭,也能够看到未来的趋势省厘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了酚任珊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扣,今天在紧凑型车上也上演爽,只能说明蓖隶微,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视丰赡荤,也从侧面看出刨班,这一级别的竞争是多么激烈酶惟,高尔夫7的轴距加长了59mm晤,反应在车身上庭,加长了56mm挂犀蚀。这让我们看到颠亭妻,高尔夫7并不是一味的加长邪古湍,更兼顾着车身的整体设计庭梦叭,以及操控能力的全局设计携秤。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了馈祥,争议很大匠,但貌似并没有像新速腾上市时那样帕,引起大家的太多反感醒坊。或许一汽大众的这场策略大变娥,已经让消费者黯然神伤了茶喇希。大家也都知道斜,这是没办法改变的事绘世畅,想要四轮独立悬架亮胳嗽,会有性能版车型作为选择冒嘲瑟,要是纯家用抚艾,就只能接受这个现实韶潦。   本文导航堑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV呵旁闲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6宏,这仿佛已经成为了一种定律税拴靡。话说回来型腾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手豆心,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望访,采用全新平台打造的瑞虎5从设计姑潮泊、做工擅颇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼但,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位海零锻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型彩嗜,为更直观的进行两车的对比分析辨隋埂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车睛,需预定等车时间较长殿烯,主推1.5T车型)作为参考对象锨担廓。备注降揽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拴嚎撵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鬼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看舰痹缄,瑞虎5和哈弗H6各有所长阑恋牧,瑞虎5车身更宽敬、更高烦,而哈弗H6车身长度吩、轴距更长钡收。另外这两款车的外观设计原创度较高很宽炯,没有明显的抄袭痕迹盆车呢,且能够符合大部分人的审美观垒煽轿,足以体现出设计团队的用心程度忌猛徘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点叭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鲁壤,意在塑造最新的家族风格忙,整体呈现出大气烁酷、时尚的感觉习。瑞虎5提供了6种车身颜色选择多,包括徽墨黑揉、烈焰红钱、赤金棕午、暗夜灰鞋、皓月白和丝缎银绍小玛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气贾烫,其更侧重于简约盾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可节彩。车身颜色方面坞勺涸,哈弗H6提供有经典黑施斥、雅致银山、简约白伟、中国红沤、风尚蓝两辑、摩登灰眉忿、醇魅红单奠、睿智棕共8种车身颜色多。   前脸部分茫习库,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陷未蚊。瑞虎5前脸层次感较强京,大灯巧妙地与中网衔接署,而下进气口被分为了两部分雾搽,下部与底部合适护板相连接怜剐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和刑负孝,没有太多浮夸的设计脓衡等,中网换上了带有“HAVAL”的新标识售唬先,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“棺嫂粪,但绝对属于耐看型珐嚏,整体间流露着SUV标准的稳重气息怪剿宫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富埃稼套,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瘸,车身侧面给人以更修长的感觉勿纤。另外边抛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条缴,车顶均配有行李架金。   同样的弘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惫富侈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面庐毙薪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方煞唉蛊,厚重的保险杠更具力量感需龚下。   灯光配置上怕绰,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扩毋,内部灯组布置较为新颖蓉仆酥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芬江:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩箔脸,常见的柳叶状大灯造型城涸案,常规的灯组布局你趁盯,带有透镜的卤素光源大灯欣,提供水平调节功能伦侈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源桔帘砰,看上去更为醒目和美观嗣膛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源试漠簇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后新脊斡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇得缴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想几谢,同时越久的期待会带来一个重大问题劣圃,那就是新产品如果不能做到完美戏伦宋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时顷,两条定论由中国媒体陆续传开潮沙,首先它的相貌不错吩软,其次来到中国的时间也不会太长了恋。一个月前醚冻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁粮,为何这么说孔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好激搞,通过细节上的修改黎,使雅阁更贴地气迷。   设计师在中国进行了大量调研工作掇,最终他们得知了国人的喜好嵌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碾咎,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外型瀑室,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喀考崩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中佰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钙,在如今大行其道的“加长风”面前诬江,本田倒是走了一回不寻常路瓦,这也是让很多人吃惊的一件事淮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响簧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道频芹,究其原因我想和C柱造型快扣舷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勃浆常。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度悉峡粮,先是放弃了老款斧头型的轮廓盼,其次将双出分置排气融入到了包围中寇隋豢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嗡、动感靠拢脓办半。   本文导航茂戚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者和,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列刻杀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事纠惜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩但肯渤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜损犬犬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别劝祥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳害检,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坚赐跋。相比之下其朽廷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计确媳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉长。总之这个价位的车型纷,只要设计不太出圈消费者都能接受刻骸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几架,即便轴距也仅有20mm的差距妮扒,如果无聊到一定要分出个胜负的话那饭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势功,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刷官,在这方面长安CS75表现得尤为突出媒。顶部的灯眉黎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厂角陛,虽说还是带着几分模仿的味道涎,但却并不令人厌恶吝娘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型间貌稍,不过它的优势在于自动大灯功能酪捣茫,这是我们在CS75上未曾找到的配置搭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化韶伪高,都是标准的SUV设计阀螺荣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似次如,不过值得注意的是麓仁券,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙熄,上下车时可以避免蹭脏裤子郝娇巧,这一点要比哈弗H6显得人性化搜斤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎渭愧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盖抱顿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等欧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话暖庙,那也将成为它的一个优势顶胜挫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异测,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泞疆史,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些被。两种风格说不上谁好谁坏下罐歧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫混、更时尚的选择便。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座速,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者史醇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淌等。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事随,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妨侗葛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畅合。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抠甸柏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阂。相比之下儒认掏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埂垒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉每侯橡。总之这个价位的车型官兴鸡,只要设计不太出圈消费者都能接受嘘疮吗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疾倘,即便轴距也仅有20mm的差距锌局木,如果无聊到一定要分出个胜负的话极兔完,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狙搭射,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绍啤娜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方琳,在这方面长安CS75表现得尤为突出督。顶部的灯眉棱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辛,虽说还是带着几分模仿的味道玖掸和,但却并不令人厌恶瞳暮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型庇,不过它的优势在于自动大灯功能溉秃恍,这是我们在CS75上未曾找到的配置涎迷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潜殿持,都是标准的SUV设计幕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恭浅钦,不过值得注意的是簧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旱北,上下车时可以避免蹭脏裤子哦蚂懂,这一点要比哈弗H6显得人性化扰昧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乡镐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话残邓捌,那也将成为它的一个优势溜警。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滑戏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乌糜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帛锻攘。两种风格说不上谁好谁坏立,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盎矫、更时尚的选择搜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型繁劳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人茬,埃隆·马斯克就是一个奇人秤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克齿?下文简称“埃隆”)碌虽。远隔重洋来到时差16小时的加州繁邓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展坞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S感吕,一款名不见经传曝协婆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车铰憋冗。在短短的5天内瑟麻队,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试协。 ●曾经的TESLA握:短暂辉煌的Roadster   2003年设糯胺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司劳桅,并亲自担任总设计师的时候胁,他为公司取名“TESLA”窜臀旗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忻醒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)北。而在十年前肆柑矗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泰,因为在此之前尺,没有任何纯电动汽车成功过拉。   不过很快稠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看事瓷韭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差老、续航里程短的传统印象溜戈。只是搭,那时的Roadster真的很糙脖扒,很贵毯,很没吸引力莲擂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捂。   于是桶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”订瘫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市桐课,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履贰,已濒临破产……”斜霸。   不过捅骋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样末写晾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在片纤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际和,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国岸缔。仅从2012年6月车辆发售芍,到2012年9月这短短一个季度内碑花谁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S抽煞鹊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侮味贝,并且公司还获得了美国政府的政策支持搪踌。   ● 简约外形流畅饱满匣帕碴,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗轿掏?一个能够打动人心的外观设计啊忍杏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要边现,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维杏形拴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淋输叮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物洗腥米,曾经或现在都是企业中的绝对领导者翠僵鞭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院甜叙,是一位年轻的美国本土设计师膏缅,曾经在大众汽车担任过助理设计师信,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计撮备。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前啤袍纽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涵怕播,马自达旗下的Furai粕绷问、Ryuga茎墨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker连,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车算理昧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豌天喜。初次见到TESLAMODEL S的时候冻湃昧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系栖兴晚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此并监,难道这两款车之间也曾有交集怂缺?   多方查阅资料后才明白坛蛔令,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的罚呛,不过后来TESLA对其提起了诉讼屏喉惰,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作漠,还盗取了其电动车制造技术临咖甘。于是紧接着筷箱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泛锌星,并最终完成了MODEL S的设计工作忙星。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)香壕厘,轴距则为2959mm句馅。仅从数据来看梳开攫,MODEL S已经算得上中大型车的级别令盟,差不多和奥迪A6L奴劳、宝马5系Li等近似腐,只是车身更宽大也更低矮一些慨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骚冈。   整个MODEL S的车身上豌疾懒,相比许多人和我一样林清,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计勺裤蜂,椭圆形前格栅造型太另类了提什算,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴仍酥,但是这也成为了MODEL S的标志市绕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志被,所谓的家族式前脸惭。   你或许会认为没有前置发动机的存在摧顽,和绝大多数的电动车一样珐冻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赂入,那就大错特错了肪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戊猩,动力系统和电池组襄狼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里莽恳,就和传统的内燃机汽车一样隙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温彤赐蹋。   细长条的大灯造型很酷扩兑毖,氙气大灯粉、LED日间行车灯都是标配们第,和其他车型类似猎位校,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯九撂、LED雾灯以及示宽灯谢梨。只是在功能性上MODEL S实在很单调酥撵芹,同价位产品上应有的大灯清洗煤体零、自适应功能等一概奉欠谩峡熬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立阮暑及,4年的时间偏,经过诸多顶尖设计师的打造橙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发铃比,再到上海车展的国内亮相纬,今年广州车展终于正式上市怜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口栓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休染性辰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中纫份瞬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吮抛,这是中国自主品牌获得的第一个五星慈枯卡。观致3四项总分达到了惊人的340分韩萍谷,这在整个2013年度排到了第一位卿笑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样请,接下来为大家解开谜团肆步。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蹿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念碾铜,观致3的外观线条十分简洁吓,但又不失从容优雅道,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉木弄宝,毕竟它的设计总监曾是大众高管巢春锨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吭翱。   前脸看上去相当的饱满圆润菩筹卤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅单告蒋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成透塑,而“Q”也是观致汽车的首个字母臣排辉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瓶媳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计河。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切敦疾,这话虽然有点绝对侥盟邢,但却不无道理显陋,在说服消费者购买自己车型的时候期,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的融,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由曙开。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型邻拣,随着时间的推移队楔,两各品牌已经深入人心锋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痹辜,相近的售价请玩挨、同级别的定位丢,看看哪款表现更有诚意豁竣莽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台派逞,造型圆润符合多数人的审美热喂,第一眼算得上成功汾。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识杏酚,细节处理更为立体很显档次拌朔佬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嗡跨。爱丽舍原创度极高稠级面,很难找到其他车的影子嘶污熔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍姬肩,只不过虽然车身进行了拉长爱驹,但看上去依然是一副小型车的架势究,气势上略输给爱丽舍侠。外观设计确实见仁见智梯,有人喜欢圆润稳重碘,有人喜欢直线条的简洁利落协,嗯好吧亢蕉,各花入各眼吗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现驹,新桑塔纳除了车身稍长之外为,轴距欢补合、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势貌。但整体上两者都属于造型协调的类型随年。   内饰部分钙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色擞讼场。配置细节设计闺铜喂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计江戒革,比如位于方向盘后边的多功能按键害,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式目深,则显得没有可挑剔的地方莱项蜗,只是限于成本棠遣滥,用料表现一般阀骗奋。" "  谁都没有料到短短几年叙,SUV会如此火爆歼适嚏,从动辄百万到数十万的城市SUV瞎父郸,都曾经上演过排队提车的场景柬裂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样诬雹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要水降如,不同细分市场侮涸、不同类型SUV纷纷推向国内市称才藕贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尖,推出了其首款SUV--标致3008兜侠且。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡失碧宫。而东风标致国产后价格有很大降幅摹涕,15.98-21.67万的售价也与途观和、CR-V连、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扩柔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV弗乒噶。下面一起去看看吧郡碱。 ● 外观解析   除了高售价外猎巫东,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一竣。太过个性崇牛,同时又不够精致锋屁锭。而相比之下罚猜戌,国产版标致3008要好很多德列闷,现代感更加强烈传。前脸采用了小一号的大嘴截,并且添加了镀铬饰条显示很精致谓,也符合国人的审美替肯。   前大灯虽然不是氙气大灯竭,但是加入了透镜歧嫡,整体观感不差餐薄笨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高湘挡。另外孟献腾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰忌靛边,增加了前脸时尚感薪龟。   从车身侧面来看嵌蓖,标致3008加入了车顶行李架榔檀牌,虽然并不是经常用到的配置囱,但是对整体造型的营造作用不小镰始。另外酸理乡,黑色下包围凸显了运动感宠项熄。   尾部是相比进口版改变最小的蓝互,不过依旧非常漂亮痊,很有层次感庙玩。尾灯加入LED灯组且芬踏,警示效果更好衡品。另外最值得一提的是其后雨刷设计探飘,在前雨刷工作状态下娩,挂入倒档篱,后雨刷会自动工作干怂猎,非常人性化的设计晶坝暇。" "  说到法拉利廖、玛莎拉蒂这些品牌毋,网友们肯定会觉得遥不可及同,价格高高在上寂玻。如今陛攫垮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli究躬磐,它以89.8万元的价格进入国内市场蝗敖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少糕秀菊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现趟修椭,让我们来看看他们三个谁更吸引人句驶。   在市场行情方面琳衰,Ghibli集成了家族其他乘员的传统矢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的兔迹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铺奥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辛煽。而其他两款车型均有不同程度的优惠惟刺弦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娩辖末。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的澜,看起来非衬畔牵魁梧的发现竟然落了下风沮虹算,令大家非常诧异阀霞矮。但在内部空间方面墨糖辫,Ghibli组完全不能与发现相比借,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版稍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车揽架何,所以它的尺寸就不在此提及了肯布。   在该项对比中烁哥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截哭盆,功率少了80kw店陵坍,扭矩也少了50nm窝理,同为3.0T但差异却这么大溪。发现采用了柴油发动机蹄坑,这款发动机的性能超众鹅筹奴,在国内有些市场中非常受欢迎伞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱殊。   对于传统豪华车闻言揩临,前置后驱永远都是最完美的驱动形式碉略涪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式巾淌,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统愧聘贪。路虎发现集成了家族中的优良血统纯,四驱系统足以让众多对手汗颜涡匿贿。   本文导航蔡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胁帆,保时捷新Cayman在国内上市之后颠陶群,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了匿匣寝,遗憾是试驾车迟迟不能到位喷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心桐呕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出礁纪揣,就当胜利喜悦之余摧块帛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包少筏耿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我毋抗:不就是保时捷最入门的跑车嘛焊,至于这幅尿性嘛徘?不过您还真别说悸吨,Cayman作为保时捷入门产品中敬层,绝对是一部对得起消费者的良心之作撤,比起卡宴与Panamera来说丰损,工程师为它注入了更多保时捷的基因堪谋,说句通俗易懂癸晃淌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观凤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间睬额,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恭,第一代Cayman的诞生是在2005年隶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺课鞍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格藏贸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肪观。   新款Cayman S外观简洁搐暖,车身比例更是优雅的惊人堤蓄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征驴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低糙险略,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)檄。尽管如此们,这款双座跑车依然非常紧凑咳袒,车身长度增加了33mm烽撇。车身前悬缩短了26mm刚。   每次谈起保时捷的外观设计娠仍,笔者都是非常纠结的心情睛详,恨的是德国人那副死脑经维盆榔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瓣盯,喜的是哪怕轮廓没有变化粗蜡奉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿被烈宿,或许这就是历史的传承吧竞旧郎。   新款Cayman S除了迷人的身姿汰,优雅的曲线之外溶飘,设计师并不是一味的强调柔美乐扯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惋权,这里需要注意的是椒抽,这个大口可不是什么导流机构埃渴首,而是发动机的呼吸通道皆素。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宋,加上凸出的转向灯设计烈辽,相信任何人看过之后都是过目难忘慑徊陛,尾翼同时配备升降功能鼓钨拐,时速超过120km/h之后半巢,能够有效提高尾部的空气下压力姥俩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂倘,这个是一个价值不菲的配置识,总价44700元磺嗣,如果您不满意当前的刹车系统降弦屠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话诺悲会,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处罗骚磺,据说车用到报废了疙,它还可以装到另一部车上继续使用稠,简直可以当做高富帅的传家宝糖喂。" "  国内B级车阵营的争斗藐勺,恐怕用水深火热都难以形容锚,原本只是按国籍分布的对抗阵营烯,随着时代的发展摩托惕,已经逐渐转变为混战的局面捞,比如ABB三个品牌的中级车酥恍错,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手合。同样的情况也发生在合资品牌身上诉绰,民用车级别的对抗往往更加激烈窍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惜,来自德系的车型是否会倍感压力鄙筐班?   《抉择》   选车是一项既磨练意志善讳侵,又考验耐性的工作帆倍岭。往往在某一个时段有一丝懈岛谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抒剧。网上车市最新推出的《抉择》栏目办,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诗,做出全面的分析与指导叹惕,以同级同价怪薯嵌、同价不同级等角度出发络,全方位给您最全面的购车支持蹬。   雅阁和迈腾屏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吾庙锻,也许之前并不会将它们划等号耐,但随着市场格局的转变聘,它们也来到必须接受对抗的门口晦嗜胁。当然呈,这场争斗的发起者是雅阁撮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗为,抢夺德系车根深蒂固的份额桑,看起来是个贪婪的举措璃辖,但能否成功却还很难讲磋开。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的掸,反之同样送奈乾。客观的讲鳖陵,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感厢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势愧涪蚂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源策,但是这个技术到底是否实际卧,还要从使用中来探寻胁。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音荆磐攀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响危。   第九代雅阁缩短轴距的作法矛陵册,是令所有人都无法理解的怖八稍,在几乎所有车型都在加长的时候抛敝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍介菊倍,搞得你摸不清头脑缮搭沸。日系车对于商务的诠释与德系截然不用渺岭季,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因倪啸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似麻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者封凉冉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能胯坛,就是最好的证明壳驴,据我所知蠕,直到全新一代奔驰S的诞生吻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的猜肌排。   本文导航赂搁怪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年佳绰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念炊,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴群。直到有一天淡返,新速腾上市巢抖峡,后悬架变成了非独立结构法,他们的崇拜似乎崩溃了盒下梨。这还是那个技术控速腾吗凉?随着时间一点一点过去伙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版唤伎桃、速腾GLI饰烯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了笔痊。不得不说鞠辖诡,速腾家族越来越丰满困道岭,那个曾经的技术青年敛篓,逐渐走向千家万户晃颈,满足标准化的舒适性需求板。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者墨,这让我们看到速腾到新速腾的转变宛沛,它变得多元勃诉,变得成熟傅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满舍文,开枝散叶就像一位长者隧吭迟。它不是急于求成荆坎嘉,而是变得更圆滑更成熟缆板设。记得一句广告语曾经说过挫:“成功的男人沸,有很多面搞敝逗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纳侣,它要更多变撕蟹,它要更多面稿拘。蓝驱和GLI泵罕承,一个拥有更多的节能技术涂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构咯落。当然魔萍们,价位不同设赖焕,GLI已进入二十万大关秽。你有了更多选择财,你没有了挑新速腾毛病的口实场。三种产品摆在你面前词的,要节能考?要动力竣纶?要居家郎?新速腾都在这哄圃。    直至今日投念陀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止莎,的确隧驴喉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品删划,多少显的不是很紧凑动感捷瑰抢。但终究那是一种技术执着理念下南膜,最后一代产品了删。新速腾的到来似乎终结了这些甜菏,悬架品质降低火千,操控感稍有不足尝,但换得更宽敞的内饰空间扑戌,等等等等公光无。到底速腾进步了还是退步了廊,我们无法一概而论结扫母。但有一点肚,笔者觉得大家都不会反对肝莎,新速腾的外观绝对养眼饶驮畏。你依旧能找到德系工业味儿龚讲,但又看到更多摩登的东西灭弓瀑。咸淡合适目壕,老少皆宜蒜集项。或许从这个角度来说孔申,新速腾是成功的溶窟。    过多的技术说明纤,这里就不重复了娠,今天我们就来漫话速腾漓。记得一次焙程冬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面归攘龋,立马对它的内饰嗤之以鼻凸锌盼。毫无设计感涩测,直来直去轰,见棱见角踞。或许不光是这位搞设计的朋友镁谜璃,很多网友也有如是感概风侵喝。他少了一丝温情寇径,少了些许浪漫孪春。不如北欧风情简约畔,不如英国小车活泼歉孤铜。充满了德国工业时代标准化生产的气味降伪寡。打开高尔夫枢、速腾羡、迈腾怖、途观狸惋宫、途安的车门兢,你都会得出同样的答案图麓簿。或许告壬缴,这就是一种设计选择咸电,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瘫,内饰模具走点曲线也不是不可以其我,但当你仔细玩味之时豌肆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鼎趣。不浮夸弹剁、不高调敛,你可以说它没有设计感牛凯,但它却充满机械美瓷。 责任编辑勾鹤考:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沤,也就是S-cross锋驭肠倘,售价11.28万-15.58万元拈乓筋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰拘吵拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客图。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版杰踌判,其实并非如此跨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言信兢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玻,我们不妨来进行一些对比去看看拴钙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV醋,也就是S-cross锋驭锨,售价11.28万-15.58万元共。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬寐印,主要竞争对手包括劲炫和逍客咳沥癸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版噬谜,其实并非如此甜枚僵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言脚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢席,我们不妨来进行一些对比去看看梅娩惰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上该,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场侣。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机洁黑竣,而且在轴距上也进行了加长啦困缚,从而能够获得更大的车内空间陋膜腹。其实就在此次广州车展开幕之前苛趣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验灿通勾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寄啸仍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品廓密,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机裙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长隶币。另外蛋另,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV巾规廓、BUS苗痞少、VAN三个系列蕉,分别涵盖了商务颇滤歇、家用和专用三个细分市场妥背榔。好了缚踩炯,闲言少叙隶肆烽,下面我们就走近它们以作详细了解吧郎。   外观篇另防:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品传壬滦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脱,同时会在两款车型的不同之处加以说明镰卜啥。   该来说说外形尺寸了柑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同墒京,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm茎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俏句,与车头形成了很好的呼应乡,而且从整体上来看车身更趋向于平直不粳拴。需要特别说明的是幂硷但,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L多巧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式爬卡博,以应对不同的使用需求泰坝覆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同厂,例如高位制动灯刃恰、门把手和牌照架葛椿荚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”僻亲,“中国车”铃吐菱,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价母垃。“北欧品质”传承自S60纯拆绊,设计风格以简约时尚为主哎,选材用料则注重安全环保琼够矢。“中国车”同样不难理解沉欧筒,“L”是个很好的代表杯,但不是全部牵娇薯。   就在试驾会的前一天柔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)率焊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蓟卉湃。   ● 沃尔沃亚太为何物帕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称社擎。沃尔沃成都整车工厂填互奴、大庆整车工厂丹、张家口发动机工厂蠢铺目、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赦稼及。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产播猩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准壤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统隘旧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宫疮。如S60L有约290家供应商梦瓣完,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系秦攘。而在研发诉食、设计欧憨、采购和生产制造等各环节上吓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步泥集藉,采用共同管理系统己半董。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容讣苦木,我们先从加长这个重点说起圣。S60L相比S60加长了80mm潘,具体点说应该是轴距加长了80mm僻箩蜂。这80mm用在哪了呢现娄?全部加在了B柱之后棱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靖掸辱,这里现在变得很宽敞锭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间涛厂锨,前排调到合适位置后幸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烘,属于勉强够用的水平;而在S60L中丰,相同情况下老,后排的腿部空间则超过了两拳揽认,可以说是非程耄宽敞控羌湃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看欣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泵叫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)笑玩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了洞蚀鹿,外形倒也没受什么影响降雇玩,甚至感觉比S60还要更舒展一些襄。S60本就是轿跑设计风格幢堡拎,后门加大后龄,整个车顶的曲线反而更平滑了傲篓。相比之下弊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些隆厢炭,但却增加了几分优雅的气质描脐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计倒私,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涉浑爱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”警蕉,不知道大家对此有何看法茬奇合。全新的18英寸轮毂挺漂亮次蔽,轮胎为了适应国内更复杂的路况净匿括,将扁平比从原来的40增加到45旅维窖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了薯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嫂汲腐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瞳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鸿磺苦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰醇烽,而像坐垫谋似、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色欠计。这种颜色和黑色有些接近殊,但更时尚愧、个性一些型抽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蓟,后排乘客得到了更多的重视粉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅姆誓缆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置屋扮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地箩逝寝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错虹揣斤,可就在本次的广州车展上纠现,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市虾木,并且两款车的售价也是非常接近坊俩士,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力豢工。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垛肥皆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉贩,并且它的设计也是由国际化团队完成低惺模,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堵憋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型公,并且两车售价仅仅相差4100元乌其。观致3车身更宽洪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势辣锻衔。速腾则在车长与车高上领先观致3茬漆坑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表谅徘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面赡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱葡牵四,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱颊仍。因为排量上的优势幕,观致3自然在动力参数上领先速腾汹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎现低。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架狄等含,后扭力梁式非独立悬架盯。   本文导航鸡:" "  今天给大家带来的两款车剔,其实已经在国内上市嗣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耐卵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301叙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著娟,而标致301可能大家就不是很熟悉了磊诞,下面瑰盎饲,我们就一起来看看这两款车搞说棘。 外观档蹬肃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拱频,2007年进入中国盼撂草。对于很多车迷来说硼囤擎,这绝对不是个陌生的品牌蜗把瞬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字殿富厢,但可惜谈,无论是在中国的街头还是美国的公路上浆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蒲斥。我有时会想这是为什么插?诚然泪逝及,英菲尼迪的车在豪华感寄兄够、科技性能和舒适性方面都不输给对手伟,而问题恰恰出在这里脸暑边。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面牢,没有特长就没有个性酱派欺,如果是这样的话豹啡踌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掣昧?   现在英菲尼迪也意识到这一点沧媳,且开始着力寻求改变垦、树立自己新的形象哭警茫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品沮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上贺,当时就被其出色的外观设计所吸引厘盛,而今天我要体验一下它的新技术确沸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鲜,车身重量上的降低幅度也不大绕诉啦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26恰歪,这是很明显的改善池嘿炭,尤其是在性能和燃油经济性方面祥玖判。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供湘讳,并且采用的是锻造工艺偷狸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配怂,现在英菲尼迪Q50的对手呛,如宝马3系溪槽畴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂咳告,希望Q50能做的更好偶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沃憾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沛太,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性靠割蔬,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奖赴甜,但其实这些已经有很多厂商在做了司驴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计乖猫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化偶。它所代表的是一种生活瓷,是对待自己和家人的态度荣涉卸,是属于年轻人的精神谈吗鞠,是一辆车犊湃席。历经六代的演变兄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沧缅拓,它虽然没有惊艳的外观垫,也没有花哨的配置扒外泊,但它是品质跋、安全冀厩、耐用的代名词井。如今且醚谦,第七代高尔夫已经面世莱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疽部挟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫革,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在差。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同纶,不再是一幅人见人爱的可爱模样休脓憋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙筏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓陵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子份畔旧。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蒜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中痛熬肖,仿佛是灵魂一样女。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定俯,但从我个人而言弥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓沃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一烙娃, 坚毅的C柱是永恒的经典蛔绵离,不管其他部分如何变化毫钡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫未期那。   除了车身线条外截捷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的权甜,并且被那条“灵魂”所连接着咆图,这在之前的设计中是很少见的紊貌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蔽筐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的猜耍。这一点很有意思翰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯未剧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯配枯,避免了大家后续改装度。   说完了外观陀蒲弓,下面我们再来聊聊平台铣。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墨寂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弥侣,例如POLO采用PQ24和25平台露鹿窗,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台裸观,06-12款速腾采用的PQ35平台钉,他们之间都是独立的能且刻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的上,它的优点就是几个级别可以共享技术亲拷烙。   共享技术又有怎么样的优势竟毛?答案是显而易见的愤锌费。低级别车型可以采用高级别车型的技术耙,在产品竞争力上绝对要远胜对手承咐绰,并且还可以降低研发费用堕肥卤,可以说这种穆〈昃块化生产模式在未来肯定是趋势腹蹋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哥秃挞,例如电子手刹雷、更先进车载系统箍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的不静,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配闹。   所以嚏惟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化硕,就好像是四代和五代之间的质变一样郊废纹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章勒。但是否真的是天衣无缝的设计寄问当,我们还需要用时间去考量城合埂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷腊节,但到目前为止都丛境,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胳底捞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新雹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拳腹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机反失矩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)淮氯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的掸艾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别高蔡李。   首先遂懒,大众的工程师对EA211发动机减重圈恍伍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量掣。另外香停,EA211再次使用皮带传动搂劳,相比于EA111链条传动遣杆,皮带可以降低噪音和重量辨完。除了以上两点外刻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承闷管,在一定程度上可以减小阻力燃喜疵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化剔双显,EA211发动机参数比EA111有所提升糕灿,当然幅度并不会太大铣宠,因为整体的结构没有太大的变化亥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中伦。   既然说到了车重时,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg底办,这其中就包含有发动机的20kg袱,而车身采用MQB平台后也随之减重嫁廉苫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的仕牵梅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用缎,从官方给出的参数上看橙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羡任,这样的表现已经可以算是非常不错了黎。   说了这么多磋停衡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识睬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嚷耽?是不是像资料中介绍的这样完美礁廖?后面我会给你答案赏。" "   在国内吃,当一款车的价格到了百万元码瘫,那基本上就可以称之为“豪车”了咕,但过百万的车也分很多种誓挖噬,比如X5哪、Q7之类的SUV琼寿瘟,亦或者911饶罗、GTR的性能跑车盟息淮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车担。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瞪,除了我们经常能见到的宝马7系斤、奔驰S级掣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外魄宦碎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系府。    注胳搞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别愤叼蚂,但因为车款并不是统一的最高配篡司,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鞘陀。   新S级受青睐蒂邯仆、XJL独具英伦风浅柯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车适喂逝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扔。其实奈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代浑碧薄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位掀侯虚,即便不算是遥遥领先抽遁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行激片。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子航,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来逝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多筛涪将,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间偶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级脐色,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入辑响,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭校。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评能会贿,在其内饰的做工啊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卷帛攫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言啤:在自主品牌SUV阵营里面噶酒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型挥分矗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳你附,景逸X5的推出经过全新变脸烩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识仓,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乌八,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点颂棋谴。 外观烈叫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涧。该车共有5款车型兽锨,售价区间为7.99-10.59万元疙捻。相比前辈景逸SUV施拧,景逸X5的外观设计得更为时尚菜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机呈篱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙翔、俊雅红塑耙、珍珠白逝悼邯、琉璃金混、陨石黑伤仿、钛金灰崇、马拉喀斯棕等7种车身颜色苟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寿挡棺。   熏黑设计前大灯突出其运动感俏撩,与黑色进气边框的搭配也很协调匹藕,比起三角样式更显年轻炊。大灯内部采用透镜装置齐漏紊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全插。雾灯外包围设计突起呢,很好的与大灯以及中网形成一体连臀。   同比瑞虎刚、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显程,此外205mm的离地间隙情荷,景逸X5的优势还是相当明显的俊诚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受屁窟般,同时为乘客上下车提供方便嘘洽钎。搭配车顶上的旅行架豢卵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道遍蠕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大庇捌,主要体现在细节之处的不同胚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和献慈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉该凳。   景逸X5后窗配备雨刮肃,在恶劣的天气还是挺有用的甭。此外全系标配倒车雷达喊托,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像擒。银色后下档与前下档相互呼应粪弓隘,整体感更为强酣钩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化好,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素氯策秀,夜间行车的识别度非常高刹墓。" "  前言拿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘当怼,如今的战火更是愈演愈烈穗吐暗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾陪汲衫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场北第。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决岸温慌,看看在价格相近的车型之间敬皋,两车在配置上的差别究竟如何吧搁遂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盘噶沧,作为一款全新换代车型恍识,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿旖客”全面完成了更新换代拈培堆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酞处,只能算是一次小改款车型淮警,除了在配置方面进行了升级之外芦揭痪,外观造型变、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赋。   在此次对比中秋崎汤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较搪愁沤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近还怜南,均在21万以内遣。同时又都属于各自双方较低配的车型羡改,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鹊童。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸开。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹荣难,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁队廓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力遂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度把袱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据黎粗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负含憋敦,现在还不是揭晓的时候吃粮筛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嗓:mm) 4865 4930 宽(单位俩料:mm) 1820 1845 高(单位酷氛膊:mm) 1475 1470 轴距(单位伎诞膘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型农淳毛,因此其在外观方面没有发生明显变化辫规。前脸依旧展现出大众家族的设计样式仍介渡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鞍。前大灯组配备了LED日间行车灯儡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近薪趴叼。另外肪秀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现攘撩怖,贯穿全车的腰线非常突出欧搜贬,车尾则变得更平稀。而与新帕萨特有所不同的是刑录朽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置权,而非在行李箱盖上巨盎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性龚,但是国产版车型与美版车型相比起来看恫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刊殴弛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哭凉口,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点迹。另外络桔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多革斯谭,不过从C柱开始已与车身线条相融合巫棋,深度虽浅但是更加富有设计感淳茎臼。   同样撅勺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化饰搏妥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鲁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐轮帮,并且颜色也不显得突兀撩蔚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计棉掣眉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同猩第。内饰配色非常清爽底,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹栏,用以进一步提升触感嘲。   动力系统方面凰铣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI烦漏木、1.8TSI端十、2.0TSI连、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓷,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L权、2.4L和3.0L自然吸气发动机哩薪殴,在动力输出方面的提升并不太明显肠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合滇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仁棠苟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肃盆搽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂插,同时都采用了电动助力与电子驻车趁。轮胎规格方面聚叫筐,2013款迈腾采用的是215/55 R16闻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16勉磕忍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来牢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注侠囱疟。事实上比踢擒,自由光有足够的话题供大家热议倒谰靛,例如特立独行的外观么钒鳞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搐诗砂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资骋。日前琳菲,我们得到消息悸沟赎,自由光将在12月底正式上市销售伞矫首,所以当这次在广州车展见到它的时候解,感觉它跟我们更近了访。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吴澎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挽弘,它似人非人篮侈哇,行动极为敏捷菠胯,也惹出不少祸端隆驾贩,人们曾经持续对它进行追踪唱,但一直未果效灰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧仕马:敏捷令庆莱、神秘剑五靛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字娟,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了梗。   很长一段时间里驼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嘘垄,并火热至今傅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翁,起到补充细分市场的角色刷沙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失水郡,成了途观的小伙伴苇。   野帝的定位低于途观囤衔,车身尺寸小于途观唱观,同配置级别的车型价格也在途观之下妇,很明显铃,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯啦汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客渴其。   ●外观鹊羚叙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸端碱,舍弃了老款极为个性的风格叉屉,确实更符合大众审美伺合,不过平心而论它依旧相当个性搓久。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起活,它显然不属于年轻时尚那类的吴惟,车身线条硬朗翠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来娶短稀,喜欢的真是特喜欢茂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了手。   ●内饰扣患:沉稳箍投、无趣逢韭、无惊喜   坐在野帝车内犁锭聘,从气味到设计都令人非常熟悉危虚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格螺,在操作方面溺碍,由于没有太过复杂的配置谩,所以操作上手难度很低乖吮睹。" "  在如今的国内汽车市场中案,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车脓,紧凑级SUV是近两年的热门车型海瘟骗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型绵返,宝马X1在国产后揩,其售价区间为25.90-49.90万丘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颊篱厢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下能创,看看他们的表现如何送瓦。   外观篇   由上表可以看出城粕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肆缔姑,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势典,外观看起来会更加饱满一些祈剃闭。   对于宝马X1和奥迪Q3诫辱实,都定位于紧凑级SUV乱抡,又有相仿的定价区间扔,无疑让这两款车成为了PK车型南卵,经过仔细挑寻然杷病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比火变拣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菜,整个前脸攻击性十足拱泪邢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多规斧溺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯醒卑柔,并且配有自动清洗功能脯跋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蓬荒赏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯秸夏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重倦,所以整个车身看起来十分修长仙鼎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些撼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感尚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足板鳖绷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格沉攻临,看起来略显敦实溶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲攫嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腥版托,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代库群,它的第一代和第二代车型因为有着年轻姬浆辆、动感和实用等特点溯,所以在中国有着不少的“粉丝”沙穷。如今淌,第三代飞度已经在日本上市裁朗径,而不久也会顺理成章地引入国产蟹怜,全新车型是否能够保持老款车型的优点另究,并且更上层楼呢探睡?今天巫灰橡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄晗ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案晒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片另缆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变街侗坞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计隧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胖连,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多搐孔磊。当然叛培,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辩寞,左右两侧都是封死的痴弥,目的是让新飞度更加的有型橙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型掀叔磨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盖螺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型丹憾蛇,日本人称其为“1BOX”翠,发动机舱十分短新邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum舌刻鸽:机械占用空间最小化侧啤苏,乘客空间最大化)吴,车身长度更多为乘客所使用涂乃。但与上代车型不同的是徊戈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体焦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗你隆什。   在车尾的设计中午纫动,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型囊,此外衡芍,尾灯向上伸展沃,经后风挡两侧直到车顶坷掣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V虱屯。在1.3L和1.5L车型方面洛吃纬,车顶处有一个小鸭尾造型寇搏畏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上活,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少寡。   新飞度好看吗敢?也许这并不是一个好问题靛蓝倘,因为审美本来就没有统一的答案苔能。不过可以看到的是燎蛾,新飞度的外观更阳刚疏穷,更加运动化天都,也更自信了潜酥,同时在内饰方面也走向了成熟垢。做个比喻吧窃帮栓,第一代飞度好像是一位高中学生妹填,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奢睛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙么,慢慢褪去了学生时代的青涩割叫炭,变得精力充沛潭锤烦、充满自信软。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前底现诬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祥,它看起来依旧如此的适合年轻人贫。没错孪硕,搭载着一车的新技术之后被,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欧懂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穷伟。于是当新车到来的时候绢,你一定和我一样对它充满了兴趣们蓉寞。这是最年轻的凯迪拉克伴物嚷、最小的凯迪拉克别坎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辣谎逞? ● 外观造型扫:钻石切割风格依旧裤佛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖孝涕、2013德国红点设计大奖撼腿某、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坊癌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影概,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垛扩舶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶香,只是这回限草氯,ATS是完全原创的作品祟哗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扯疙孩,轴距仅有2775mm圣恐菱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酣,而国内我们则把它当成中型车廓匠挥,和宝马3系标准轴距版莎、雷克萨斯IS成为同级别竞品纹塘,并比它们都要更小一些嘛。   前脸的造型相当干练线唉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张箍,而是被很好的控制在一个合理大小上覆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了污,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蝎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条葡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鹤。出于空气动力学考虑讽漓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捅鸵,当车速高于60km/h时翰纬,前进气格栅会自动关闭萄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流迹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甩嘉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性先。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型髓,并带有远近光灯智能切换功能洁蔫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计唇,快速亮起坤沙城,缓速熄灭的设定很显档次奸扁。再往下看姜几,闪电式日间行车灯帽狮休、大灯清洗令郸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片离,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玩提飘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搔阀歼,亦或是造型需求菜,感性的来说催低,可以视其为向着传统美系性能车致敬扰飘辽。身处车内疵毕肃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩某,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巫。   ATS是一款后驱车舱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50雇:50堑骨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款睦佩崩,贯穿车体的俯冲式腰线乔饱森、短前悬凳妨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熔戈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上水屠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弊泉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备倍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)闺底岭。而在规格方面氓斡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膊,前胎尺寸为225/40 R18扛殊,后胎尺寸则为255/35 R18壁歌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咯辣户。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统双拔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致畅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梳芍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色释,至于设计师是否真有此意冠块防,倒还真无从揣测碧淖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少萍艇工,实际上送吾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计癌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部塑,由此带来了不错的视觉冲击感病妹郸,给后车以足够的心理压力淳,至少眼前的这个家伙一定不好对付柒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型庆,至于3.6L V6车型何时会引进盟恫,官方暂时还没有表态碑,而是否会有V系列性能车型的推出皆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哼低肯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满校,虽然它是一款两厢车浩兽馈,但当时也没阻止消费者对它的热爱衫腥绵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皖犯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型讽,两厢车朗行也就顺势推出搅凳,可上海大众并不为此满意径漂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型困巳莲,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫釜贩涵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型先,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蛋狮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜爸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捞喝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性茂颈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎策挡,这款引擎具有全铝轻量化的设计硕鲍,对于减重以及散热都有进一步提升换诺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统捆蠕碎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些撮淮楷,参数上的差别却没有这些技术来的明显酮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱铂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁车孩裂,高尔夫在这里就比较有优势了涟稍,采用了四连杆独立悬架干瞬泌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5芬盒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品焚是导,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乘舵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢门狠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比敌,看看它的实力到底如何川便嘶。 定位及对手分析纷勿豁:瑞虎5定位高于瑞虎榔酶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辉糙,定位要高于瑞虎车型挎峨,预售价在10~15万元左右氨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元筒。定位的提升舶唯佰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上貌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面官忌。 【左上松:瑞虎5;右上镰似:哈弗H6;左下滤:全球鹰GX7;右下森:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杭平,目前市面上的哈弗H6勿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嫁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低紊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠号,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宠颊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型舶掣男:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何热?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来筒哦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验萝剧陋。 三款车型具体型号及价格参见下表肝睦腥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显副,GLI是其中相对惹眼的一个舜摄,蜂窝状中网设计和GLI标识泄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来覆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锈叫虱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的痞示。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外萎剩,另外两款车型都采用卤素光源藏坑览。 车尾部三车间的区别更薪搴侣啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼膊较,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理防戎纹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合夕老,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎盯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎监哪,侧重舒适性和耐用性芯江登。   内饰方面菲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吉蔫。三款车无论是在方向盘龚氢、排挡杆底座还是座椅上怜檬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀苔膏弛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垢辛托:" "  奔驰S级在国内上市的时候馆,奔驰就打出了“汽车发明者趣,再次发明汽车”茄币,对于前半句莆楞,你应该可以了解操,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惭落。但是后半句是不是有些困惑呢秃曙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话渴蓝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼阔,全球订单销量迅速上升拾,国内订车也需要很长时间性狡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了荒搪禽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷建?除了进行试驾体验之外撩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比檄杠,相信看完这篇文章之后家簇嘘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变全窘眯。   之前讳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蔼姆,如果你感兴趣可以点击图片阅读立解。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L坞,属于入门级别车型搽瓣,排量为3.0T泪,售价区间为腔卜:124.8-141.8万元之间咆附,只有两款车型可选材记干。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T旧,售价区间为179.1-204.8万元陛雄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了醒饲。   对于汽车厂家而言岛昂喜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赎,无论是从设计年充、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现姑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比螺,并不是要面面俱到的去介绍赎滇豪,如果这样的话嘛廊,几大篇也不会介绍全假抒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外屠问,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乐徘县,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抵筐戏。   对于外观巫,依旧是那句话脸萌喂:仁者见仁额愧仑,智者见智涎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气匆微悔,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杜、冷峻的态度奉。如果非要比拼的话故泻,那么最能体现科技的还是大灯的设计忌凑。如果没有奔驰的奋起直追拓板滤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪敬捆,但现在我想应该不会了瘸偷男,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼艾虑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向弄师北,所以从侧面看起来就更明显了囤别,奔驰依旧是将优雅做到极致省,而奥迪A8L的车身线条并不明显隶甫充,前后比例也是十分协调湍,整体表现的是一种中性美钞喜捂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果都。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说胜喷,最能体现出美好一面的就是细节的处理诡疽高。比如迁杭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坏赴,只有在R挡的时候才会开启惺魄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果熔樊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蜕传,当然这也没有异议护谅,但是和奔驰S级对比之后碑畴蚕,就能体现细节上的不足了譬泊急,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去车席嗜。   本文导航施履完:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阀、G蚀时倒、QX繁难涪、FX咎、EX无馅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛擒抄角,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现暮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撇,趁着2013年的尾巴溉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe署。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梨寿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吼闹散,提高车型动力膳,一方面也使车身稳定性得以提高膳盟群。2850mm的轴距虽然没有变化森愤,但是空间分配上竞奖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排判。   前脸整体看上去十分圆润饱满菠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力晴妇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惯弟尼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拉辩旦,L型大灯像两双飞翔的翅膀媒弟谎,随着车子的启动肪怒,展翅上扬耽。不过这款车的前脸上库檄鹿,我们并没有发现雾灯的身影时加嫉。   与前脸一样酷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多两,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拍受狈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力操狡铺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嫌戎镜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宿师,博得了不少的关注帝歇妇。大家这么关注它肯定是有理由的李牧,名图定位于索纳塔8代之下胳当、朗动之上将,依靠丰富的配置毯介、合理的空间和稳重的外观内饰救弦撅,实实在在地填补了中间的空缺枚。据了解椒筋,名图上市后将会有8个车型惟贺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型答?曝光北京现代名图详细配置)泄净。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陶标,1.8L自动DLX耍滔澈,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型膛且。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胆铜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近橙,启辰R50X为8.28万舰蔷,MG3 Xross的售价为8.47万元辑。按照车型划分来说星僳登,启辰R50X属于紧凑型跨界车雌,MG3 Xross属于小型跨界车踌磋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势戊呸。但在外观方面览迷,MG3 Xross比启辰更都市编话乘、更适合年轻消费者黔舰。   启辰R50X   外观方面廊链,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板睹红,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脊娥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm救嗽亲。由于增加外观套件扫耪,尺寸自然会比R50有所增加繁姆,不过也仅限于外观上热将,轴距依旧为R50的2600mm短匿苍,同级车型中算是比较出色的数据端。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版楷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在署。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钵莲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素舒哪缔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赊。   侧面变化不大驼糯秽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同观。典型的跨界车必备配置行李架努悔健,是MG3-Xross不可或缺的一项配置摹疏姐,有了它的陪伴秦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想囤跋。看似设计复杂的尾灯祈玩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁歌暖项,也正是它的出现膊密,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升太恒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拆码下:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中椿陕,虽然MG3 Xross的售价更高搏渭,但在配置上却没有太大优势烽废。启辰R50X中装备的倒车雷达巨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现夹嗓莽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性臀诫,同时对关注度和销量也有较大的影响汰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仿绕脐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斜夺廉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好掏良。另外镁伴,天窗也是大家乐意看到的配置冯认,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气败肉舞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骚犁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一挪。三点式倒车雷达戒裤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用关肩琴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绵块,也让尾部的整体感表现更佳茬惨。   本文导航沮慕趣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车耿曝黑?”每个人都会在心里问这个问题风赶。它是个新来的家伙柬霖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔栓。“这不就是3系的Coupe版本吗谋?”有人一语中的射庆。故事讲到这里似乎就可以结束了写,但事情真的这么简单吗节?当然不痰。在真正去驾驶一辆宝马之前癌艾,我们无法给它下定论冠慈脐。于是问题变成了改:“4系是一辆什么样的车冉亮?”   几个小时前(11月12日晚)钾,4系刚刚在国内上市厕骋凸,售价59.6-73万元化。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鲸岗盎,但不管你是不是4系的潜在买家荷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蓬辈。因此败,我们为什么不暂且抛开一切杂念趁,而单单去欣赏这辆车呢岁桨?   ●外观祭功茅:若要欣赏聪碍蛔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line畔,中国官方名称435i 豪华设计套装疆。仅从外观来看恼坝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纫。原因很简单慑欢,它的确太像3系了蹋矛峦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位壳伯断:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拳翁魂,4系如此像3系(F30)寸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系申轰。大家难免会因此而看轻它檀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了类愁藉。再瞧瞧6系郊,虽然与5系和7系的关系不一般结芒联,但它显然幸运得多新善狙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地屯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仇佳,即便这辆车没有装备M套件拢第玛,少许运动的气息也能从这包围中显露出来脸畴鹃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现华,从这个角度看耍担互,再也没有人会说这是一台3系了舱烦倒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe乐淬凰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上揪同,易成为人们眼球的聚焦点巴酷,有些喧宾夺主的意思踢酸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果净。不过轮胎的配备让人不免有些失望刻饶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7豁铣即,对于435i这种动力配置来说刑,225mm的轮胎确实有些太窄了潘。   从车头到车尾洗署,你的心情会越来越好枫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烩览貉。细看尾灯造型犊箔阀,它更扁更犀利路汗,与3系有了细微的差别举溪,配合流畅的线条拷,再没有旁枝末节合,给人赏心悦目的视觉享受埔。   ●内饰构皆:领导浅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗华惦? ? ?   4系的内饰应了那句老话茄:“以不变应万变”呻垦犀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”顾篇室。为什么这么说我静?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了玻屯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勤冀,如果真的会有人选择这款设计套装港禾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妈坷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷殿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及无卑,不如回过头来看看那些被你所遗忘乖,或从未关注过的豪华品牌痘。在它们身上奢,有你难以发现的豪华品质辑谜,也有能够让你折服的豪华配置处,总之倪冕蓬,在选车的过程中荒漂笑,尽量不要做的太绝摄,因为买车不是跟着别人的感觉走弘醇,选到自己合适的才最重要殴掸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志琶埃,又考验耐性的工作办。往往在某一个时段有一丝懈岛派辶!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苫号变。网上车市最新推出的《抉择》栏目味,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烫辽鸽,做出全面的分析与指导捣驴邯,以同级同价背纤项、同价不同级等角度出发褂蛋,全方位给您最全面的购车支持簧乾垃。   X是一个颇具神秘感的字母柔林,我们经忱咔牙可以在电影中看到这个字母的出现瀑矾,往往能与这个字母挂钩的人物秦诚,若不是什么超级英雄叮轰,就一定是罪大恶极的反面人物裸诞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型答舱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂坎垂。由于种种原因般琳谩,这些汽车界的X-man无法全部到陈窒头啊,而今天出场的这三位淬灿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解憋版。   两款日系一款美系薄,这样的搭配或许有些欺负人某,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人牛瞥搔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况局。作为ABB之外的豪华品牌毕葡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌痛侵,都在顶着巨大的压力在中国生存者然闻刃。当然瑟券昏,它们之间的生存状态可能有些并不相同笔瓶焊,这与进入中国市场的时间辅、推广力度泪、价格等多方面因素都有这直接原因孪乐。SRX芳、RDX和RX修,既是同时拥有X标签的SUV车型漆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母洞疲,这样的巧合其实并不常见晦,但名字的相近却并不能代表实力和销量拨吹怖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质搬痹缴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瓤杏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后踩,将其取代的是刚中有柔蹋,粗犷与细腻的结合体四搅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱翘环。   本文导航闲怒聘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知迟陛儒,很多汽车厂商都为国人做出改变试桅娶,纷纷推出加长版轿车挽苦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报石侈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓬躲。新车在天籁的基础上加长了135mm脾,但它真的只有加长这么简单吗偷互?显然不是巾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己轮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捞,新车定位要高于普通天籁圭模、迈腾雅阁等车型几。新车在现款天籁基础上研发的全新车型痊,与之前换汤不换药的公爵版相比庆俩插,全新车型有着非常大的改变被赶酵,它注重车内空间蹿驮,更注重后排的豪华感受列芭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型盆,主要竞争对手为丰田皇冠蚕脚氮、马自达929等车型丘绦篓。公爵自1960年以来共推出过10代车型版鹊。之后公爵被日产FUGA所取代日椽稠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出凸蜕化。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表许:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上檬,新公爵版的车身长度完全领先于对手恃,并且在轴距方面标缄,全新公爵版也击败了其他金正对手蓖。在车身尺寸方面发,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度巢阂试,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了胶戚。   新车的前保险杠经过了重新设计溪搐炬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰编伶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坷危。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耗叭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上揣怕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多悉。但全新外观并没有显得笨拙干,相反侧面线条看上去更显硬朗胁罐,同时还提升了豪华感寿。17寸轮毂采用了全新造型廉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蚊葡拇。   同时新车的尾部也经过重新设计办,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低朵返峰,让人心里觉得踏实冯成蚕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中旱,这也是日系豪华车惯用的设计手法兽峰琶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动香措,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅射。   本文导航吝细什:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心狈协。不久前悔,哈弗H6推出升级版董坑闪,现代ix35也完成了小改款屎幢师,今天我们就将这两台车拿出来比一比舶米瓶,看看在汽车领域内彭隘,中韩的差距是像国足那样不争气坚啼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力码。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大轨讨首,而且发动机的选择也更多托藉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少甜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些楼输募。售价方面两车差别较大煌,这一点也一直是自主品牌的优势所在第癌拍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右德,而哈弗H6基本没有什么现金优惠啼祁。   外观宦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大体痢,比较明显的是在车头佃使啸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识盗目,另外在车头下部进气格栅垮趣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理步魏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大温怜,不过因为仅有三款1.5T车型功假,因此他并不是今天的主角天。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兰晚:第八代索纳塔)吭秽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翟鞠:全新胜达)舒奇,两者在ix35身上很好的结合在了一起梅,看起来既有轿车的美感毛猎,又不失SUV硬朗的气质庭承俊。 外观配置对比凯缔性:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大焦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元苍,优惠后的成交价在15.84万元左右舍旱淮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近傻识示,因此我们拿出这两台车作对比诬莱。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富瑟承粟,除了天窗市,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能悼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备畏。   车身颜色协福剧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35炽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多膘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点廊汰驳,多了一个闪铜颜色的选择嗡息。哈弗H6颜色也足够丰富陆,平日最常见的白馅抡多、黑栖壤认、灰哗茂、银都具备讲透,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色上烈裳,基本足够满足消费者对颜色的需求酸。   外观小结鬼惋士:   外观方面我认为两辆车都很耐看通损,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言论,因此更显时尚僳杀鼎、硬朗挪昆饯。哈弗H6外观也很不错陇,可以给人非常沉稳踏实的安全感教到卢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版阂,外观就更不输给现代ix35了搂炊目。更喜欢哪一款见仁见智匙,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嘶。   >>>慎防购车陷阱氖翟,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV比睫识?当然是因为它空间够大匿篮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢围?或者说什么样的MPV算好腹茬共?多大算大陵斤?今天勿率侠,我就从一个汽车网站编辑的角度汝潞蜗,跟大家分享一下我的标准和看法钦外,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现食委。   在我看来够部,对于一款7座MPV来说申题。大家应该首先关注它的乘坐空间堑忙,特别是第三排乘客的乘坐空间壁。因为以我的经验梆逼闷,7座车型中嘿间,第三排能够舒适乘坐的仅是少数鲍。要不就是顶腿乳胁稍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盘。所以在选车时叙膛,这一点大家要尤为注意捂垄剂,否则第三排用不上模阮萌,倒不如少花钱买辆5座车阀册,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瞳。   第二个关注点是后备厢沮共,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间村规。很多7座车型在展开第三排座椅时农骋角,后备厢连放个包都费劲了栏够。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肪讳幢,有可能一点行李都没有吗漠?所以这一点沦擦搜,大家在选车的时候也要注意么起衫。   第三点是便利性僻,这个除了日常的储物空间外飞矫,还包括第二排上下车的便利性馆江甲、进入第三排的方便程度等椒疵。对于7座MPV车主来说韶喉旗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的夸飞。一般来说前排往往是孩子爸妈差韧,而后两排则是父母和孩子贿镰,可以说是老的老费含、小的刑啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人饯扑扛。   开头长了点肖官,主要是跟大家分享一些经验舅聚茅,下面我们进入夏朗评测扒缺崎,看看它的表现如何港。按照刚才说的仆呐凹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间溜田。至于外观屯、内饰仑峡谓、动力等枯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嫉,我们稍后再谈伎锚。   ●乘坐空间糯钢歪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的厩藩革,一辆7座MPV勉雾,前两排的空间肯定是没问题的繁。比如我身高175cm岔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浅贸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陵玛阀,靠背的角度也可以调整30°左右维睡。前者很重要容蓝,可滑动的范围越大疤肖湘,和第三排相互迁就的能力也就越强河。   从上面的体验来看罐吧,至少从腿部空间方面来讲绕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客播裁,而且进入第三排也并不是很困难检。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何徐订开。   夏朗的车身宽度达到了1904mm砰定,几乎领先于所有的同级别对手朗帝泵,所以相应的甸羔擎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的褪外。另外有一点大家很容易忽视的是葱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局浪獭安。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骄筐舌,而较窄的第三排(受后轮购椭污、后悬架影响)则只乘坐两人桂棵泼。   与夏朗相比谰突笔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式却毁混。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适供材,但空间本就不大的第三排还要挤三个人罢腐,满载时第三排的舒适性可以想象骂凹落,一定好不到哪去瓤镁把。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置僻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茹室税,而且五个座椅都是三点式安全带爸谋,都配有头枕姜料,这也是其他车型都不能比拟的一点继嚎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绢,比如长辈腿脚不方便进第三排情堪需,那你大可以将儿童座椅装到第三排阮,这个很多对手真没有垦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逆暑橇,到2013年11月新车上市慨隧,短短4年里较,观致汽车为世界带来了太多惊喜顺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿姐。新车迟迟不上市休谴检,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口衡晒号。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开撂桔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展避事。是骡子是马惩耍,终究得拉出来溜溜纲摩宝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品信土唬,到底有没有想象中的那么优秀镭报袱?趁着这次的试驾活动米,必须让各位清楚的了解真相陡踞褐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞牵年两?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痞奥?这是个很敏感的话题蛙,却在任何一个场合都不得不提委搭。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比收,而对于观致这个全新的汽车制造商而言节卷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入崇牢太,而非决策权渗透翱,这个是一个需要十分明确的概念趟。   综合来说动滴畅,您只需要知道涵窖:它是一家合资公司冕典,也是一个中国品牌囤碾,但是它的发展不受制于任何人舞, 并拥有独立的镁貌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员讼艇断,制造的也是全新的禾拟蜂、面向国际化市场的高品质原创产品颅没。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中菲去,副董事长Volker Steinwascher石清仁橙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物订猫,前者曾是大众集团高管檄谴,后两者则是举世闻名的顶级设计师辜程。所以在观致3的外观造型上寐犊呻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知空铅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下雹俩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路攀豪桃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品伤,车身尺寸恐抒蹿、腰线的丰富程度等耐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球女实扫。如果一定要说有什么特点的话烹该嵌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙抚。   不过四蹈馅,若是细细揣摩这款新车乳惮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异输。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性矛瑞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思武咖。而由法雷奥代工的前大灯歉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范入飘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求跑扑虐,如果您愿意再多支付一些费用奸采咖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯柔唐萍、大灯自适应开启及清洗等配置耻绣辱。   除了前大灯内的LED转向灯之外姜,后视镜上同样布置了LED转向灯店,只是LED二极管贴片的间距有些过大籍,点亮之后似乎缺少那么点感觉脸京标,而厂家的工程师也很认同我们的看法坊,表示会很快对这种设计进行改进蝗。而后视镜的特点是宽度很大突累,可视面积优秀锑,并带有电加热功能串呢蹋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称反,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑夹逛谁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素繁喷,无论是大灯糠、尾灯组布局猜圈竟,还是倒车雷达的探头布置等等虑。而很多时候膘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的砷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品记户了,设计师的固执被得到了采纳垒石。   有一个很好的例子来阐述这种情况络,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本攀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抗篮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的烤貉醒。用厂家工作人员的话来说颇显渺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拈,必须成双丁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准衡:LED光源+导光条禽、双倒车灯啦势谜、双后雾灯坞痊歇,灯组的供应商仍为法雷奥玲市浪。   尾灯组本身的效果相当漂亮慕板,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钨叔,但不得不承认的是斧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少染襄。双边双出式排气管虹湾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蓉拉托,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统废斜陋。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配级郎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式家,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扔汇牌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谷似。轮胎方面观致3也是十分的给力钦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品逻迁矩,因此马牌就成为了唯一的选择抨块,对于消费者而言自然是件好事量。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鲍赋陕,这款产品显然更注重驾驶舒适性川,但规格上似乎不那么亲民悔金媒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5跺雌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条匡希,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痹坛既。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中攫,虽然市面上可选择的车型非常多疾,但是想要在其中选择出一款空间够大输很废,配置也不能太差的车型断宠,着实有一番困难勃强。近期我正在为选车而烦恼乾炊,裸车预算在10万元上下鲁鲍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多模,所以对空间的需求比较大荷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上说,今天僳通坎,我们就在这两者之间苗笛,来一场空间的较量洪临。   飞度共有5款车型腻蹄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匡,骊威共有8款车型然,售价区间在8.58万元至11.72万元之间宫。此次对比文章中绦递,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伦,两者指导价分别为10.42万和10.58万杰害茂,并且在上海都有一定幅度的优惠书,实际售价两车差异不大罚淑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观充科:飞度时尚运动妻叼搞,骊威中规中矩哄。   在外观造型上漓雌汀,飞度外观饱满乳吠,硕大的前大灯凭渺柬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚瓷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哇诺,不过现款的外形并不显落伍构酒蔽。骊威的前脸进行了重新设计酱观,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鞭现,不过整体造型依然中规中矩磷烘焙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浇,飞度长宽高三维尺寸分别为呛:3900×1695×1525mm盗悄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm敌度,轴距为2600mm毛,从数据上看脊,骊威具有绝对的优势木。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助倘们期,请继续看下文酥愁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂绘睛式,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强诺瓤肮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎糠态,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挟板擞。另外篙席肆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异洞嘲其,飞度为前后盘式挝炽,而骊威为前盘后鼓控亥诗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狄县嗣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匪,对提高倒车的安全性也会有所帮助来蕉。相比之下衅快铝,同价位的飞度没有此配置憋,有些遗憾畏奉。两车都配备有仪镄幔控钥匙募,飞度将夷睿控按钮集成在两把钥匙上期,而骊威的也倨剑控器与钥匙相互独立硅舞,而且仅提供一个衣龋控器侵舱还,不过两车都装备发动机电子防盗系统蒜歪。" "  现在出现了一个有意思的局面唱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刚碍搐,而且还有像大众汽车那样供,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号对撵,在大众汽车之后浑箍恍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法磕讨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍忿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疟。下面我们就来一起看一看这款车巩郝俯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型憨畔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓟镀?不得不说旦侈姑,从外观上来讲圣冉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抒,购买它的人们劲景氨,更多是在预算有限的情况下追求实用性断角莲,谈不上什么审美喜好脓衰。而全新爱丽舍的外观设计客,明显向前跨越了一大步靡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腿险,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斧。   全新爱丽舍的轴距为2652mm矾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凰骋咕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来庙秸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陕拜。这很符合中国老百姓的用车需求鸽肃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辽,注重舒适性劫,但行车噪音比较大绩翅坍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酿伙娄,除此之外庞,车外再没有开启的地方稿宝突,所以笔者觉得使用起来还是不够方便坤肩。除此之外论,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头活嵌搏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见录苏,属于全新爱丽舍的卖点所在玻。   本文导航塑:" "  一直以来拎辜,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型欠嚎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉归连。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鞠,但始终让人觉得有些激情不足翠,与犀利的外观不太相符饺。日前剿按狄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机夯瘸,传动升级为6前速自动变速箱鹤善柿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统昏,提升了该车型的整体素质俩缄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型兄,在外观内饰方面变化并不是特别大芥妒帛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己们,新款MG5 1.5T也不例外狸冷。如果说红线彰显了运动气质热虱酚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些夕湿。   新款车的侧面造型与之前没有变化胸,作为强调运动的1.5T车型唬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果焕涉。车尾的变化也不多谓瞪衬,远观基本上发现不了变化所在火。   本文导航钙辉肋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手敢纹溉,而在中国市撤杲【浴,两者的竞争更是激烈先,A4L一直在销量上处于领先地位快,但宝马必然不会轻易言败失委,所以我们看到了宝马316i的上市败抚,其价格下探到30万以内讲丸碱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的司,豪华品牌南、售价30万内巢、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足绷冗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣黄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型凸,还有手动与自动可呀俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据邯芜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鸥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距罚繁,并且我们看到官方定价方面憨某,316i进取型甚至还要便宜8000元芒活,不管你是不是“壕”疗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观虫乾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说棱犊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撮北,在大部分城市架谩茨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影梆困,所以过多的点评话语我就不多说了粒便,谁更好看都是自在人心的事稿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蒋籍尝,但是小编还是要尽到自己的职责敝吃,必要的展示必须得有土梅旱,下面就看看两车的车头正面大图对比敛膘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蚂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯彼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铝墟萝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元帽略,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谴囊残。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型倡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm媳筋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拼法赐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位炕芥枢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计牡舵阂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赤乏,不过这都是个人审美的问题了钒恨,整体两车的外观设计还是在一个水准上顶。   轮毂上花涕,两款车作为车系入门版车型楔防,都使用了16寸轮毂拇徊蒲,尺寸相比各自中高配车型是小了些赎孺很,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎干,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎革诫,并且在胎面宽度上比316i更优搽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肉,用一款中级车以较高的姿态切入市趁獯怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头糖虫材,按部就班的推出了中级车GA5变、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型欠戈密,而随着国内SUV市场的井喷卜邦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声凄捻昧。   好的产品才能抓住消费者美,为此广汽传祺也下足了功夫和努力窝拜。在今天试驾的这款GS5身上厦贸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喘斯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来必蕉吃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢诽祷斤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念屡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格补,看上去却十分洋气很。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裸常、1854锚、1680毫米虐危鲜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间宫,这也是国人喜闻乐见的篇。   车头的设计略显凶悍速巨,设计师称设计思路来源于雪豹煎毯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计佛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人饯。前大灯采用了透镜式的设计辞虎炒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯街冯波,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的相,这个考虑绝对够实在盾逼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强辑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勺狸晨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果懂锣陶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陶爱。   在轮胎方面怀耽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秀镶冠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎凌哩纪。轮毂的造型十分普通埂,只能说看上去很顺眼比较实用吧壤琳挡。   尾部有一个明显的掀背设计氨锈姆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔫侵袒。尾灯采用了主流的LDE设计闪天,搭配大尺寸的高位刹车灯漂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色饥骗童,辨识度也更高疥体煽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讣蝎寄?是豪华奢侈的奔驰S级括,还是“上天入地”的路虎揽胜坊,亦或是驰骋四海的保时捷911党维?对这一价位的车型来说庇托察,什么才是决定性的购买因素墨柬拇?是配置还是性能勉廓?车型对这一价位来说到底有多重要少惊?要回答这些问题当然还需要专业的解答认。今天埂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车兔憾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级佰己、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踌佛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版龟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车溪。非土豪们澜,退散~   由于有200万元这个限制鸿零巾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L窝恫甘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平翅澎澎,但市场有20万左右的加价鸡挪攫,且并无现车嘘握盟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型巾乾,这款车终于摆脱加价奠巷,进入平价销售阶段晤玖席,当然能否买到现车就看各位的运气了鹤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版燎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的强委,但跑车的身份无疑是最拉风的被财。   尺寸上实在没什么可比性纳,加长S级无疑是其中最占长度优势的疮雀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撼秤陡,跟标轴S级还真有一拼赌炉抢,巨大的高度也傲视群雄警墟恒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势巳肪康。最后我想说的是炯百,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帅奔邪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到茧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了两,公平起见还得排除车重因素帆考。别看S级一副身宽体胖的感觉卉吨,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下嗓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沧斥皖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心笆胖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开突,别吓坏了后座的VIP必横。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嗣,但也确实相当可观了寒缓,不过由于这款引擎还是有一定年头的抬疤搽,其276kW的最大功率是三款车里最低的双妊驳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎碌臀矫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方旁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的驶。不过写到这儿我很想问一句赌疽就,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沛芹非,就能成就今天的丰功伟业陛尝,是这样吗裁?就算这不是一个伪命题末帽怠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骂某。那么克,历史能代表什么井?之前洽敞慰,我肤浅地认为保镶奶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边媳峡丹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到功诫坪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时胜旅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梧醇床。 ●何为中国专属掇佛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拈:S400L两款忍、S400L混合动力一款孺壳氖、S500L一款睡。相比世界范围内的S级齿,这些车型有三大特点慨柯:全部为长轴距版叙鹤尸、全部为汽油车陡、S400L两款车型为中国专属煽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长悄搏钎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长使、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲍徽熔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机距。因此微,中国专属的S400L与它们相比甜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锤鸽捍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关活店叮。我们已领略过S500L的魅力方夸孟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娠。   ●外型馅:更长迟歉蔷、更宽地、更高唱起亲,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位圣涟骡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致忙催,尺寸上催,它比上一代车型更大菠憋,轴距则保持不变文桓破。从数据上看问,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行牒浮,但落实到实际的视觉效果胯,我想没有人觉察出几十毫米的区别伎。相反人,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牛、霸气很多顺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个图伺,根据车辆配置的不同沏班,全车使用的LED数量有所不同拇杀星。我们不知道具体车型的LED数量势咀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拨脊焊,它足够惊人丢穗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场傻逗、中国市趁H取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芹。对于中国人来说朔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发钉,中国人将有更多合适的车型可以选择坞搐。同时嗜父,市场竞争日趋激烈拒韧,汽车售价降低蚊梅、经销商服务更好颇。   作为目前全系的入门级车型诞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势柏特。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受觅苯筷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秽。对于S级来说惭,无钥匙进入功能十分重要始健,没有它贸诲,许多车主会无法接受滦。   如许多人看到的一样岔汞墒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幻。在奔驰车上判胎博,总有许多你也许永远也发现不了的配置嘎,它们中许多都与安全相关禽藕吼。比如S级全系标配的自适应制动灯府,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度曙嫉尽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吵男车。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故辞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题槐娜,什么是MPV车型据虫畏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影彩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念浪譬寞,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车丸父。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型绩砍霜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断混付,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型帕谴。是MPV钨?是轿车栏惊?还是旅行车救呈下?这看起来确实是个很有难度的课题贩握玫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题画钦诵。   当然这次大家不用只听我的一面之词帛老暗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论距汗,而且他们一个是马自达5车主冈,另一个是沃尔沃V60的准车主殴氢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疲。   首先登场的是胡正暘嚼距,大家一定不陌生抖,他是我们汽车之家评测团队的成员快幸唱,今年27岁弯物,算是个文艺小青年微僵,热爱生活倪颅迷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来摔缅,刚刚新婚不久库蛊屡,正是对未来充满希望与热情的时候阀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腿酱,如果家中添丁的话鞋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标猛帅啤。   杰德测试车刚刚来到编辑部新塑,胡正暘就迫不及待的去体验了长轻,据他所说唉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了泥涩,属于一见钟情歪彭软。另外从外形线条以及车身尺寸来看腐脆毒,杰德都和V60差不多砰串,是辆旅行版轿车的样子独。   当然外形只是一方面佃虏些,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间虑想,特别是第三排座椅颠。实际体验了一下川侨,将第二排座椅滑动到最前面的位置瞄付,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蒜,头部也有四指空间弘瀑桥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单事,之前的文章中我们也有过介绍朔仕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墩理巳。   更多精彩视频夏寿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下途坎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间煌,表现基本上与V60相当断,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赶江嵌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况替,在放倒第三排座椅的情况下链沛,用同样的一些物品存放来对比脯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些同,而如果使用上第三排座椅颠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了删。   胡正暘对于杰德的看法权扯:   首先杰德样子很好看缎诽粗,够时尚扮,年轻人都会喜欢即峦。另外藐让,它虽然看起来和V60旅行车差不多大袍躲叛,但是内部空间利用率更高篇畦,实际空间体验也让人很满意锻破,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拴,这点非常不错板,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疼缎。   不过它有个问题羡率,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了钉未访,只适合短途出行甭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了啊仓,如果需要经常外出长途旅行的话惯身,5座版车型更合适列囊燎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV萄峡吮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间嘿迸。近期赐题,2014款雷克萨斯GX400推出市陈ヌ,作为小改款车型焕蛔,此次推出的新车在外观方面做了改动绞,同时在配置上也有一定程度的提升谎汞,动力则保持不变羔,售价方面与老款车型保持一致虫脯螺,提升了新车的整体竞争能力雾耍阶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妙麓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307讲攫、308迹、408饰窃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售僵范柒,现在又来个301突抱购,不要说是消费者冲疯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挪憋。这就是紧凑型车市呈┫凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域帽茬颁。东风标致301矛头直指桑塔纳咳纯故、捷达和昕锐们蒲,我闻到了火药味敞旦腾。   11月19日上市橙,预计售价9-11万锭帘培,与雪铁龙爱丽舍同平台逼妇,只有1.6L一个排量掂弓馈,变速箱有5速手动和4速自动可选渴。以上这些是东风标致301的一些基本资料良粉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望燃刹缕,因此从很早开始便陆续放出各种消息替比透,以增加关注度菊亲拿。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版熔冉拭,为全系顶配亢律。咱们从标致301的身世说起拖溶菊,先把头绪给理清了炭困。   ● 东风标致301是辆什么车兑喜钎?   听到301这个名字擅媚苔,大家都能知道录到,这是标致的“3系列”得裸,但307赐歪、308听过颠反醛,301却是第一次听说倦圈。其实301的身份一点儿也不神秘颈绿,大家都记得富康吧桶?富康是雪铁龙ZX童吐,后来在中国改款改名夸擦荒,叫爱丽舍泛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纽伴卤,这是它的第二代产品五,而301路替,就是标致版本的全新爱丽舍铅磊蒙,它们全都是一家人沥拆。   对于大陆市场来说圃,标致301是张新面孔糕,其实早在去年底它便已在土耳其上市石梁,之后陆续在阿尔及利亚几很、俄罗斯等许多国家上市蓉胶另。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产幌私,同时储梧琶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等份磷良。它将被销售至世界各地孝络列,成为一款全球化的车型繁蓖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫诫巧甩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鸵操,标致301的外观乍看上去没有什么特点奢胖。你可以猜到这款车的定位了桥划硷,30岁上下美推辫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芹慨脖。   其实301长得有那么一点像508操豪,这是很正常的惭,毕竟出自一家门努。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喊。要让更多人接受读奴酚,太个性肯定是不行的列九,所以这个设计思路挺好掠笨,也应该挺对中国人的胃口肖部,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吕、捷达身忻塘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蜜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些墩限。不过它的备胎又回归了185mm彤,而且开乌,可能是出于成本控制等原因垦李,备胎使用了不同品牌的轮胎溉缆。   我个人不太喜欢标致301的尾部计,总感觉哪里别扭哄死,也许将来出个两厢版会更好看焕鹊抹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少警修石,而且中高配车型都有咸靶,比对手厚道环蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足懦遍陡,温度适中锨培担,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地唤富芦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡比,他们不仅发明了西餐餐具侩遍寸:叉子收肺鞍,还孕育了诸多跑车品牌凸,比如崎谋惹:玛莎拉蒂是醛鸡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车如搬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车炮裤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氮。   ●外观藤玫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蓉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级论、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鼎,它们都是标准的行政级豪华车汾痉,有着一副不苟言笑的严肃表情湿烹新,外观线条规整耻程,那种气场让人敬畏喇。   而玛莎拉蒂总裁则不然奉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岔垢非,但气质却截然相反湾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缴腾,标志性的大嘴咄咄逼人茶,意大利人对于设计确实有自己的卓见妥。   如果将总裁与同级别对手放在一起极峦摔,它无疑是最夸张慈、最具美感的袒梯狠。这的确也与细分定位有关系褥,奥迪A8纲挺、宝马7系这些德系豪华车都以低调宝镀柒、沉稳为不变的设计主线己涸江,更多的在表达权利茂袒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绘绍。而意大利人则不然酣案观,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识擎镀,即便是这样一款行政豪华轿车课答全,依旧坚持了张扬的风格胺跋。   这是我第一次见到新总裁的实车介,它确实比老款要漂亮怪韭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鸥,而新款前脸带来的侵略性更具气质汝抽歉。   车尾相比车头略显内敛弯剖,双边四出的排气管成为了最大亮点厘悸匠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主试喘,聊及为何选择总裁时挨酵,他满脸诚意的跟我说东呵:“好看!跟找女人一样河稗贤,好看冷倾。”“呵呵禾奇,好吧类甜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳片参黄,卡钳由Brembo提供惕何袭,颜色理论上是可以进行选装的偿锭。轮胎为倍耐力P ZERO系列读四秀,前轮尺寸为245/40 R20诲勺嫩,后轮尺寸为285/35 R20昧老陋。   ●内饰胳仟:运动豪华是主格调   置身车内夕啤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅倦盆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计圣烘,显得有些过于保守了沛浇啥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宫栋吕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方线。   方向盘直径略大竿靖,背面配有尺寸硕大的金属拨片邻闭布,手感很棒日嫌肋。导航系统为Garmin收姜欠,7英寸液晶屏尺寸不算大腥黎侯,中规中矩彤嫩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中略,已经很少遇到长相令人深刻灸函,而且相当满意的车了茂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高较,价格低荒,与同级别车型竞争性价比十分突出梅。但在长相一直不怎么给力你灭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线啪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了祷枫千。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准樊,不走伪高端路线的致尚XT男,其动感的造型非常独特深。在我看来仕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确扳监,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出递,购车群体越发的年轻化掸杯互。   说他年轻篡乒莫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贝,这只是时尚的一部分幸。   前包围的造型充满了视觉张力攻洛锯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大殿表达,雾灯框处还配备了镀铬装饰条吭,显得非常动感坎炊。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表庞事。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传猩敲筋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO此,这也是在向合资品牌看齐兜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利梢九及,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调味仇瀑。而在车身尺寸上搔歇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格磕碴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米怠眯磊,与他同级别的对手相比有着明显的优势轻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是独,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎诡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线淖凶痕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点示悼到,上窄下宽的造型十分饱满袒墟饶,而且显得更加稳重关藐。尾灯的造型修长涕,且正好与车头灯遥相呼应歼蕊瀑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倾艰,动感犯客、年轻哺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嘉谰堆,虽然仅有三款车型配备此装置姬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现完,想必也是极为厚道的航。" "  [汽车之家专业评测] 各位好兴壬臂,我是汽车之家刘涛洪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威猛踞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道膛灯芯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”襄脑。时隔一年后的2009年矾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酗,选择它的原因瑟视,用三个关键因素涵盖陋小:“外观内饰漂亮坚唉剂、静音好翅圃、配置高”蒲。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威宽冀,作为老款车的车主萄,带着期许挂瓷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙防检车,有了下面的车评努淳奠。   注释扛顺投:为了方便大家阅读缓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型扦捌,描述为“新君威”什柯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茂督翁,以下各个环节的评价用满分十分制塑,做点评捍钒蓖。   评分标准哺嗜:   及格登管纷:6分   表现尚可角似谢:7分   表现优秀翰:8-9分   表现完美私拢斥:10分   外观尺:先天胚子好察,改改更“时髦”   改进评分柬班犊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时挪裤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计兽,应用到了现实量产的车型中史界权。在当时久孺闹,245mm的胎宽史痪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上算,毫无疑问是走在了对手的前面潍矮强。这种先入为主愁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅潦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计地勒,说君威有一副“好相貌”肛编定,我想没人会投反对票筷妇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势雀发高,18寸的大轮圈不仅保留督坞乖,而且换成了密辐条设计餐,前格栅的修饰辰铂簇,在视觉上显得更为立体恼,但就我个人而言更喜欢老款发壁宿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”册猛。俗话说“7分先天烷甫翻,3分后天”报,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诫申,应对国人对“时髦灯具”的要求孙芒辈,新款车型前头灯增加了蓝色光圈领宛臂,坦率讲店辱佩,不是我喜欢的风格刑,如果换成一辆科迈罗哀哥,我想我会投赞成票棱悔。后尾灯咯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管霞尚,视觉效果不错项炬偏,灯源亮度不刺眼图搪,亮起时不会让后车问候“家人”韧份。   内装殿:对不足进行了优化腺龚,细节仍留有遗憾   改进评分稍:7分   我必须要承认叔,我是一个对细节做工异常挑剔的人跺。从2009年到2013年还冻,新君威经历了至少两次改款升级克,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题忱,仍未得到改进溪干。强迫症对于细节的不足坡焙枷,只需一眼就记在心里肠冈,每天上车看到就会不舒服纶脚。尤其是局敖,新君威的前排仪表台与座椅之间谅锨,留给司机的跨腿空间并不大裳蜕夹,当你磕到膝盖外侧时焙胃,你会嘬着牙花子危,蹦几个“脏字”联绦对。   聊完了不满歌诗乖,我再说说好的地方蛋。日常上下车痊该,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置叉彼乔,我的09款君威开了4年跑了5万公里丰坏哄,座椅的“敏感”部位桓鲜停,已被我蹂躏的起皮谩、掉渣匆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叉,视觉上显得极为邋遢纺。此问题偶剔,在新款君威上得到了明显的改善吉潍,侧翼立起的角度变型闻场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像酵煤诵,但此问题我跟厂商确认过竣,确实为真皮)屑参腻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料纠尉举。凭此一项膊眷,拉开车门的印象分就能加不少擦佳。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仕,我的老款君威在二手车出售时价,就因为座椅皮面老化的问题还氰蕾,被“扣分”虱纽肥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计茹航,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局雹骇肠,好了许多愁菲帝。8英寸保亥冕、带有触摸功能的中央显示屏惟巫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰凯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后举期,在实际操作时显得华而不实愤嘿烯。多数情况下要调节温度报首裤,只能用手指去“抹”春,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差霞,并且无任何的震动回馈提示葛,行驶中操作不够人性化倡速。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)戎单寝,相比老款的旋钮控制构快奉,视觉上科技感更强透恃疟。实际操作时肌报喘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差茂患腐。尽管支持手写功能酶睹,但表面手写板的面积很芯巍,如果手指较为粗壮飞,表面面积不足以支持对手写区域的要求驴。索性穆葱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作炔犀。   小贴士覆:针对上述功能的操作“鸡肋”多把,我向厂商做过咨询掠揣衡。对方最终给出的结论是敛,此功能在研发初期花反,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估邯怖,停留在几年前芯官。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”佰饭共。   仪表盘上的这块儿液晶屏睛臼惕,支持多种信息切换查阅私,视觉效果自然更时尚氯,也符合当下的硬件的升级进化潮流细。但炭,仅就我个人而言谱室迹,我认为任何一项技术的进步与应用腹裁夺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的倡杠款。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嫩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搅嘎憾,所以仪表盘的车速指针暖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感叮痴,当你想从正常模式切换至电台模式时导,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题瓷岭皑,时间大约在2秒左右合惦惫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肪检,因为系统的升级悼腊但,所以导航从路径开始到定位确认导航扦码,逻辑上相比老款车型俗谓特,要合理很多弧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑奖戊,被彻底改进车攘。提个建议雀农,新款对于路径导航的语音提升亩革,在路径判断时亢崩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时甭,如果将“请在下一个路口右转的话术”纽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利红对。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响圃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响雷吨。整体效果卑剔,高音有提升贿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次泛顺渤。以往那种“嘣呲考、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现斡,无法在这套BOSE音响上找到思。" "  亚洲土豪们最爱买什么车觅?加长版!与其给那些改装厂提供生意详坝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笛替陪。近日赊穆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L艇返,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上辫反褐,这款车就要正式发布了稻鲤炬,海外售价14万英镑起娟浦港,约合人民币138万匿会叛。国内250万以内应该是不要想了赫勤,土豪们还等什么膛褥,赶紧再加价20万下手吧J妗(注释纱冉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型催俩富,外观上并无过多区别旦,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表户搞奔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的河,因为用三个字就能总结平说:没区别蝎毛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版茸。除了实实在在的空间优势范,那种与众不同的气势也是重要因素之一莫废,这种毫无区别的外观谰艰问,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们铝。   英国人果然内(men)秀(sao)惋彤烂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱混孰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅禄,改造成了两个相对独立的乘坐区域瓣,原本的中间座椅则变身中控台然,提供了空调稼仑、多媒体盛昏袒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键够,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谭。动力和传动系统方面单嗣电,揽胜L应该和现款揽胜完全相同持抵。   总结伐撑炉:路虎揽胜L目前仅计划在中国涡、中东地区和北美市场推出淌散塘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定藩促。另外奢申,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型事,预计广州车展发布仕。土豪们继续准备银子吧访卫。 免责声明缔:本文仅代表作者个人观点拖,与环球网无关纺度粮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实量瑞,对本文以及其中全部或者部分内容签蜜偏、文字的真实性柬鞋痘、完整性媳、及时性本站不作任何保证或承诺来掀僧,请读者仅作参考夸醋,并请自行核实相关内容捅崇钳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拎储昏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相串堤,那就是新一代天籁·公爵谜。早在2008年6月揪额溃,东风日产就推出了天籁·公爵落,它的外观渡板、配置均有别于天籁其余版本谈屁本,更加高端大气上档次思策。也许它不是最走量的版本叭棱钒,但绝对是天籁系列的一面旗帜设蜜尺。在让大家久等逾半年后天堤蛾,新一代天籁·公爵终于露面女,我们也第一时间对其进行了实拍逢涟。据悉琴淀那,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仿灿。 『注去浚:为方便大家阅读锤肌,文中天籁·公爵简称公爵版嵌乒妹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鸵,时而艳阳高照杆龚叫,时而大雨倾盆蠕呐居,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蕊,与身旁碧绿的草地相得益彰芬誊蜗。我盯着它看了许久轰磁妥,心里盘算着汲冷袱:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来熊?   嗯檄萄,画下草图之前得好好思考这个问题彩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抒挫翁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错朴丁跺,唯独看起来太眼熟辣,对旗舰来说这可不是好事但四,在A6L甚至A4L面前挂瑟,A8需要更多长者般的自信叛醒乌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸期律特:六边形进气格栅面积比以前大了不少骨去筷,而且线条硬朗到接近于矩形滩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体尽闯,从前脸横贯而过竿霓,再加上全新的矩阵式LED大灯料剖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧旱叫婪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饺旁,它是A8这次改款最重要的升级之一涡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现犬。以前大灯为例嘲妮潦,分为远光绞、近光改、转向/示宽这三组酿水,所有光源都由LED组成潭,通过与摄像头疮、夜视系统掠、导航系统等部件的协作虎体,可以实现几项很有趣的功能牢哭:   在Auto挡位开启远光灯邪缉粒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆内拨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置弄芥苛,瞬间关闭部分独立的LED灯体内坍捅,会车结束后广欺夏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颗膜惕。在整个会车过程中挫持琼,对向车辆的位置一直不被照亮汹苏静,而其余位置能保持远光照明状态爆,既不妨碍对方驾驶员视线靛,也不影响自己观察前方路况碗,相当智能并昏。   当夜视系统探测到行人时哎疥,LED灯会连续快速闪烁三下缝汲拦,对行人起警示作用香嫂泄,如果夜视系统探测到牛闲宿、羊之类的大型动物饺,LED灯则不会闪烁蜕,避免对动物造成惊吓咎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测幻碌峦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整童馁。另外它的转向灯采用动态效果肛荷沦,灯光朝着转向的方向滚动点亮勉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕娥柑韶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宫哗菜,提高安全性嚎句肛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行查氯炉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蜡,有些来自室内的模拟演示麓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下楷鳖,看看这些功能的实际效果到底如何伶箍茸。   跟前脸的改进相比禽羔酣,车尾变化幅度要小得多贰,主要集中在尾灯部分卯,线条更加瘦长乘、扁平吗,视觉效果更干练触。除了那个“A8”标识罕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思常把投,看上去还那么年轻运动行冻矗,缺少沉稳气息纲。再打开车门一看浚填纤,我明白了佃菊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车矾缉菊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诫鼓拱,使用了和路虎卫士相同的发动机伤势,配备了六速手自一体变速箱拆,以及许多高端的配置驹。让这款车有了很多吸引人的地方敬夯堤,但通过试驾赖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仿啡。很多设计还不是很成熟赏妈,尽管这样接溉,这款配备了柴油发动机的SUV恨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现且,依旧在同级别具有很强的竞争力布笺富。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升仟,尤其是大灯组的设计勤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入释,都比老款看着更有质感吴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蜜缚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缚是叫。此外睛括冕,中网的设计很有层次感掳,运用了一些镀铬饰条完,也让这款车的前脸显得更大方亮蓄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀伞琴,钣金工艺还有待提高默恭顷。   车身侧面造型亮点不多郡,线条还算比较和谐吧茸齿,亮银的行李架比较好看诗管芬,但实际用途不大媒。车窗所占的侧面比重较邢濉,稍有点显得失重簿曹。四个车轮显得很粗犷惩弦,轮胎品牌是玛吉斯掳步,成本并不是很高搐骏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蘑,注重排水性能抠莽行,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诺般。   车尾的造型比较臃肿陶蓄,相比车头来说税辉,造型并不是很美观瓜堆乖,尾灯的轮廓没有什么美感可言辫阿捎,轮廓显得比较生硬缮汝牢。车尾下包围外观设计的不算太成熟胜剔,驭胜使用了三点式倒车雷达菜旅,在实际的体验中墩媳饱,探头反应速度稍有些滞后娠刻,给驾驶者的观察带来一定的不便嫡吾崎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离芒皆。   本文导航首劲绵:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今收,已经跨越了整整40年汇翠饺。在这期间氛坪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娥?当这款全新君威GS出现在你面前欠嗣盾,这个数字就已经不再重要山。每当我们回顾历史具晴,终究也是为了更好的感受当下鳞茅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史摧,的确也不太容易考究藤,所以话不多说盲,马上进入主题牟落。   君威GS是别克君威的高性能版本培敌,作为其最明显的身份特征狭环冲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留奉,攻击性十足的设计让人印象深刻督酬垦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感恭股洁,采用盾形设计轮,显得非常紧凑辆。大灯部分全系新增了日间行车灯夏怪,整体造型与普通版君威一致侥肝卷,仅在内部细节上有些许不同割伎脑。   车身长度氯算绿、高度比老款略有增加缚,宽度和轴距均未改变泪滥阀。侧面线条也是延续了之前的设计红,十足的运动紧凑风格鸥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份庙,十分醒目守。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂废滤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形磐青芥,更显紧凑壬觅。LED尾灯为全系标配澈抢,灯罩经过熏黑处理场,提升运动感夸。作为动力更强劲的运动版车型非馈,方形排气口比普通版的圆形更加时尚迹鲁,同时也满足了更大排气量的需求某。   本文导航喘节:" "  近日戮,奔驰MLC的效果图再次被曝光磋屉垂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造欠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计颠辈坦,融入了轿车的设计元素聪荤。据此前的消息釜糠,该款车有望2015年推出朝。 奔驰ML   从最新的效果图来看吃卞叫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿承任,拥有相似的大灯造型豁委,以及下保险杠的设计沮桐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈仟梯新。此番设计目标很明确败陕惶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疥悔。   动力方面也来自新款ML剖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瞎贬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW渴缸萎,峰值扭矩400Nm嗅块蹈,编者猜测未来MLC将会延续该动力撅。不过绢伺,MLC未来还将推出AMG版本慨谷话。 责任编辑竭乔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年边,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瘫,然而对于消费者来说墓翟,可选择性太多也未必是件好事速坟。许多车型的定位都非常接近眯蓟促,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格泊,那么它们到底谁更运动瓶棺,谁更适合日常驾驶链怂顾,谁的性价比更高呢杠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析抠势簇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看夸秘眉,马自达CX-5在价格上具有一定优势盎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内翅兢,其它车型在20.78-25.28万之间诲抖晦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烙,价格适中桶崇,而且动力和配置都很不错山。反观翼虎炽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样浩脊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烩叫杜,但翼虎胜在配置丰富较、动力强劲笨乒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朗联熟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万陛茎坍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赔矩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压戚懈巧,这听上去有点意思槐腻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话端愤牢,那么结果显而易见杭编卢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侧讣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米帕逃,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹便。然而消费者大可放心罚矛,CX-5的动力也绝对称不上弱罗土刀,尤其是市区行驶陷腻,它的整体表现很轻盈峦胳擒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性疮哀唇,没有涡轮发力时的突兀感困,这让它驾驶起来更为轻松锚汲佬。   无独有偶垃,两款车都采用了6AT变速箱阀拒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点喘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣滦心。可惜的是憋禾,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片楞缺落。另外泌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现度凉,常规的形式很容易操作穷校,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡摧贾,并不易于操作陷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想投相,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距漓,与翼虎也有将近3米的差距害。当然这一成绩肯定有客观因素的影响篓荷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎湾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恍。   油耗向来是日系车的优势所在窟,CX-5的发动机压缩比高达13:1抠喝,并且装备了i-stop启停系统铣,这让它的节油表现比较突出撮。在气温32℃七辅沃、全程空调耗靛兔、车载一人的情况下筐拭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试白茹翻,其中经历了畅通和拥堵等路况川,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km摩。同样路况下鼓钦挝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右水,尤其在开空调的状态下芥策,翼虎的油耗表现实在令人担忧汗蛊,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显耙攫。   作为一款城市SUV剑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奉富,都采用了多片离合器式中央差速器轮,并带有四轮电子辅助制动溉微该,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困婚豌藩。从我们之前的测试来看旁欧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显狈嵌,所以脱困相对轻松一些巨。不过在这里我们要告诫广大消费者靠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统劝薪,但两者的定位都是城市SUV怒嘎,越野并不是它们的强项普屠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敢,油门踏板的脚感何估、方向盘的转向手感湿汾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要洼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的户敬穗。值得肯定的是饶吧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手商撤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准眷。然而相比之下课赣奴,CX-5的整体感觉更加轻盈怂,它开起来并不像SUV垛,车头的反应更快青藐,油门踏板的调校也更加线性碧拢鹃,而翼虎整体感觉更加沉稳笛慰,底盘扎实坤,但或许是由于整备质量更重的原因仆汕妈,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显糕法。   就驾驶方面而言恍晨,CX-5给人的整体感觉是动力够用违韦、油门线性权、操控性出色等蔬譬,可以用“好开”来形容侮缅衬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情项扁尽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感螺茹,但翼虎的发动机输出并不线性读,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度剃定。另外谢纪形,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉盯汲效,加速粗钒啦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显收,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车副堑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑赫蒙、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质戊吝,放眼整个市陈拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见起回曹,基本上5个手指头就能数过来喀雷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骄杭。   有关于新款E级外观道掇、内饰及空间方面的介绍边怠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钉官。在我的这篇文章中疗,主要关注E260L动力方面的表现枷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机休惨鞭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW隘,最大扭矩则达到了310N.m匙怒碘。虽然排量并不大行,但是通过加大增压值锰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手密母。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用奶,对于这款变速箱白洗挟,我想大家已经很熟悉了匿。只是我想再说一次如烁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型党汕,但在日常驾驶过程中戒颇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸥雹。大多数情况下温和妊懈、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尾诡。   只有在深踩油门的情况下晤,E260L才会爆发出他凶悍的一面乖书邢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情灌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虫,你也可以说他动力输出不够平顺屑。   一直以来连,我都极为中意E级的悬挂调校县壁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心桐氓冲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感撅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候牌,我挺惊讶的聊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布需耽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颈歼。可是仔细一想梨抢,也很难怪宝马会这么着急咯涟陵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”猴卑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拘兼劫。据悉思墙,宝马4系Coupe将在11月12日上市茫啃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影汀。(注朽烈纺:为方便大家阅读傅赴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车团,在你初见时墩蜕,很难相信自己会喜欢上他逆。因为你花痴于帅气拉风的外观痛吻,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动限汤,那么他的表现自然不会入你法眼温凸耻。但时间久了肥,你发现再帅的外表也会看腻己,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷金肠便,放松不下哎县。这时店材,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看编撅、运动但不难受的座驾京钾关。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谅赏技,除此之外疚劫,他还是一台很顾家的车较杠。   没错香喝玲,他没有特别帅气的外表韶羡逝,没有特别强悍的动力颂法路,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识全泪叫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敢婆喀。下面薄涩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绦辽统。   ●车头造型犀利贾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙袄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌崇叫,定位低于大众却亥歌。现如今妻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兴冯蹬,而伊比飒便与POLO出自相同平台蓟苔侯。因此在车长等诸多细节上蔫,两者都十分类似褥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型门觅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剂、1.693米的宽度雷徽既,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腹巴崩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车类犁谱,这点确实让我感到吃惊拾滑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一盲。可以肯定的是甜,你无须对他的实用性产生怀疑拐。   你有没有发现项隆,他的日间行车灯唱,很像同集团的老大哥奥迪A8蟹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份醚面笆。但毕竟清秘臂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂土口,他的目光也需要这样嚣张协摄窗。   从车侧过渡到车尾串邦穷,顿时觉得喊秃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嘛闷尼,从凶狠瞬间变成温顺幸柯昧。我揣测不出设计师如此分裂的思路巳挠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品霸苟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扫蒙抱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力成淋稼,而在我们的制动测试中呛沏豆,他的表现也确实不负众望项活靡。我写这段话的时候弓钩兰,一名同事从我身后经过说了一句铺:“哎德弥,这轮毂挺漂亮的”裴排。确实么班,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话够炉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蹈士贯,在我看来另外两位应该是300SL和964胆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100艘腔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拘撂烯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舅。   直到1949年碧沪骇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绊窗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时穆纷郎,速度竟达到每小时 132 英里变裳虱,不仅完成了试车涧,还一不小心成了世界上最快的量产车型甜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type靡链联,正当捷豹稳步发展的时候活,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线括碑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失赏咆缴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺单呕垢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中前添硕,英国国宝密?人类想象力的结晶缎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美雹灌介,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窟鼎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他堕搅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type密呛,正当捷豹稳步发展的时候糠缅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线盗拖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拣馆,自内而外散发出优雅迷人的气质戎,在这份自信与优雅之中涕晚冻,还蕴含着极强的力量感辑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典梁蓟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼漂兴乌。   作为E-Type在21世纪的继任者危背,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感恕栓弦,他更是一台纯粹的运动机器毛乾水,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代脊触甲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信浮寐,刚刚我试驾的是一台量产车必鞭。即便是用再前卫的眼光去审视勿龄挺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型藩,不过现实就摆在我的面前累,它的的确确是一台量产车赎十艾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车都。所以饺袍,还是让我们先合隆下巴赌豪蓖、收起惊讶篙,一同来了解一下这个叫XL1的家伙枯挡踞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年必,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念人。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发侩拦,而等待总是值得的岭寿广,十年之后的今天措问,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1譬。   ● 外观狗膊卞:旨在降低风阻   关于XL1的外观全拔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它毋萌洞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烽,他们的心中只有一个目标高竞琉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怂换,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杭渭肝,也皆源于此荡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挝嘎,轴距也只有2224mm黑计,如果用世俗的眼观去衡量赦叙,它甚至比一台大众POLO还要型纳Ц住,不过也正是因此竭败梧,它才做到了POLO永远也做不到的欣惕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准揩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钵。   出于降低风阻考虑即赏暖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瀑,面对这样的设计殊柔酷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入啊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案房,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”祟潞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坷爬败,大众XL1的目的只有一个念庐揽,那就是降低风阻姑让突。而为了达到这一目的常兼两,传统的外后视镜已经被摄像机所取代岗单污,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像侯,不过相比于传统的外后视镜搁敞娠,如何掌控与后车的距离是个问题嵌鹿。   ● 结构迸粳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想伐,除了完美的空气动力学设计外康,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用傅都。作为一台重量仅为795千克的车型界,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嚏弟夺,约占车辆总重的21.3%钉窗,除此之外伟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吉阑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾藤,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹,复古而粗犷的外形每皑,彪悍的身姿途,经典的圆形头灯瘸盟歉,这些都是我选择它的理由梢。那么在我稍作白日梦之后扯,请各位看官赶紧打断我的妄想妻搞,拉回到现实里嫡魏,假如我的预算仅仅有二十几万的话拷哺,那么好了灌郝洽,牧马人买不成虱疚瞪,自由客或许能让我望梅止渴剿。同样复古的外形鹤毕,依旧是个好选择摊跨烯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鬼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骂,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摹。单就车头来说疯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子椒窍。简单中又透露着经典的味道蚊截。另外艘潍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条獭怕薯,突出了力量感矫,Jeep的家族风格立马突显硷。   车的侧面造型同样如此风格辱卷巩,走向笔直娟,简单饱满坝。当然不能仅仅介绍外观设计虾萎令,作为一款SUV秦吞奔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的漂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°镁,离地间隙205mm并孔,应对一般的越野路面足够了无。   车尾的设计十分简洁诧筷垄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条视噶,小巧又十分有力量感比胃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃墙独味,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泞贪。从总体上看捆卉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似暗襄。   本文导航胎惹:" "  国人自古就有一种“侠”之情节互丛,而“侠”自古就有不同定义蒂葡,“言必行孤咐,行必果降粹,己诺必诚底称掣,不爱其躯鹅浑磐,赴士之阨困沸枚摩,千里诵义者也谓之侠”狼校。他的形象亦正亦邪巍郝毕,游走于主流与非主流之间自成一派覆辟宝。随着近年来棋,国内越来越多的人们啡胸号,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时丝沮毛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势怂亨魂,开始在国内市场发力些。其中炮炽晾,路虎全新一代揽胜运动版徒排,向无数消费者展现了一种精神辣夸拟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神了丰牧。   路虎全新一代揽胜运动版抒膝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疼喝募,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调袄长晾,它的独立特性被设计师完全释放乏连。如今推逃,这款至今为止速度最快倦、相应最迅速砰偷、反映最敏捷的全新路虎荆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嗽美,冲入国内汽车市郴晌健,夕阳下一人一车绥,古道中圣,说的是情义无价五姓乌。谁人不为它心动慰翅?路虎全新一代揽胜运动版梧捌,驶入我们心中!   65年来椿掸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者舜驶挎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陌舍尾。如今闲吝川,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版末,再次席卷世界雹方,那完美的车身比例糖危,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌匠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为菠日勉:4850mm*1983mm*1780mm付堡,前后轴距2923mm坞休。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嘶,3.0 V6 SC汽油版HSL髓疯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版罗荡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴苫陆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型稗糠。   姿态万千的路虎揽胜运动版荣叛泌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度恫侥署,无拘无束的气吵ň菥,气宇轩昂的出尘之表炼湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹到娜阔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒犊澈嫂,厚重的前脸婆,配合后倾式格栅设计辟,更突显了它的自信笨敝雌。发动机盖上两条凌线刚强有力材褪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹肯孩谁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情庞栏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体百戒奇。   车身侧面线条的风度也极不平凡苯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮藉蓬,带有亮黑色指状套件亮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口舅,装有亮黑色装饰边的后视镜冗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致适链散。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂顽,这些铝合金结构的轮毂分为矢睡筛:19英寸5辐式铝合金轮毂俱赡届、20英寸5辐式铝合金轮毂杆先、21英寸5辐式铝合金轮毂羔纷够、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂脑定、22英寸5辐式铝合金轮毂炕撅,无论您选择其中任何一款挖铺,它都可以陪您乘风破浪弥偏躺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐时经体,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联柔春沙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中胳春,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯郎煎,整个车尾看似简单却极不简单瓶陌。   本文导航盎剂:" "  1998年赶,广州本田成立吧蒂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁标抵,而时光推移舍籍,今年9月12日蹄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窗岁郸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户芜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁氨冕,我们今天将穿越时空党础,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型庇。它虽然是日版右舵车型禾渴摔,但3.3L/100km的平均油耗宽笨辨、双电机电动CVT颗诚戒、大容量锂电池当嘎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧慰感,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭诬。   外观更加原汁原味奉淌:说到原汁原味哇畴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本顺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同敬,更运动艾。混动蓝色特征浪悸臣:作为混动车型缺肛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标腿。   在下保险杠处陪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻唱枢蒂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节话鹿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计苯诽蹲。混动轮毂绞楼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志领。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎史,为节能更尽一份力挂苦挤。   本文导航贩:" "  就在前两周庭,我的同事刚从上海归来谱尉,当时就是为了试驾上海大众的朗行彻,而在不久后的今天亢衰,我来到了大理藏菜番,依然是试驾一款来自上海大众的新车蒜详,虽然我与我的同事地域不同信触竭,但对于这两款车而言碉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来幸,我不得不从朗逸说起疼彻,由于现如今大众牡帘尘停块化的产品研发粹恃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品互口修,朗逸篇胎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此桐,它们的关系算是孪生兄弟讨丧睡,反正我是这么理解的哀谰草。   目前朗境的广告已经全线铺开旧的,消费者的关注度也很高污蓬,虽然我个人比较抵触纳殉纱迹块化的产物(感觉个性不足)攫兰歼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑百,其次在10多万的紧凑级车里且挂憾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蜜。所以销量方面自然也很喜人洽似俊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赊供,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撤稳。   从英文名来看椒赎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹿冀顷,朗行的英文则是Gran Lavida碱掠,其实如果从相似度上来比较丝,朗境与朗行更加接近饰,因为它们均属两厢车僚案金。我想对于这样一款车来说钒牡,大家都不会有什么陌生感凭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章撩,我在上面也为你准备了延伸阅读剔扮,可以先行了解一下反。   说实话蜡刑,朗逸冬干、朗行幸沉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸滦袭两,让我来区分一下宫扛乌,估计我也需要片刻的停顿本,因为它们实在太像了!就朗境而言青,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坏庐,并将内部更换为蜂窝状造型娇卿救,包围下部使用了黑色塑料话槐逗,并加入跨级风格的银色护板迪,此外前雾灯变成了圆形汐蓬,以上就是全部它的特征了胜。   既然定位于跨界车挟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙互沫,同时为了更加配合Cross风格惰哼,车顶还加装了行李架斤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙厕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识记。粗犷的风格也体现在轮毂上厩肃,样式上很难用语言准确的描述出来菠狄龄,总之很复杂浚滦滦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理捷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鼎。   尾部的变化几乎与前部一致俯拷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惦记,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理皖革昏,说实话就车尾而言凤粕,我感觉朗境比朗行好看了不少屠偏涛。其它方面再无不同阶娜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的文诲,转向灯捂、倒车灯姐寸、刹车灯还都是卤素的袒惊。   本文导航愧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾散拨,所以无论是合资凳辅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣厦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挪,白领阶层嗅,夫妻年收入有50万元左右钢燃梨,有房捍撇,老公有车导肃。实际上跺传,女主角目前也有一部老速腾车劝辜哪,开了已经7年准备换一台豪华SUV举阀奢。这位女车主喜欢玩帝当,追求年轻来稼梅,注重外形四拍,并兼顾户外梢饺,不喜欢纯越野车型舰冬萎,而购买价位瞄准了40-50万元领域迪脖趟。所以我们直接选择了宝马X3高擎偶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较非。   为了公平竞争腑奇,我们选择的车型如下付,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拆讥、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型忿构杯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碴,三车的价格虽然有些区别姆扑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠贯天,所以三车实际购买价格差异较小镣冻。   对比项目一层獭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的怠甩驶,特别是女性唤氮,希望自己能买到一款好看的汽车说姬,就如同提包还有衣服一样赦身,特别是成熟女性惩,尽管喜欢标新立异坛绷扔,但也更愿意接受时尚动感的类型祈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯耿卷,相比以往方头方脑的设计肩健,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瘫峰。更让人动心的是赁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素官,同时形象也不乏干练紧凑堵八。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润汐泵镜,线条流畅寺,稳重而且动感烦悲,因此吸引了不少消费者哼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沏忍夕,但2013款并非全无变化枷净,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疤痪糯,此外还有大灯形状悼喝、前后保险杠了茂爽、尾灯唤冕、排气管方面都作做了一些细节上的调整痞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些黔淋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氛,锋利的腰线哭钒,近乎方形的前后车灯蒂瘟,甚至连轮眉的造型都是方的敝感季,虽然它是一部纯粹的城市SUV挽红,却似乎在它身上找不到什么曲线扰戌,因此在奔驰车型中也算是有个性的屑。对于女性而言蝗抒客,可能奔驰GLK风格过于硬朗了粕。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面褂德玫,三车都不约而同配备了氙气大灯时篙,区别就是谭,宝马X3采用了远近光分离设计巩堵须,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体申吞良。另外啃澄睛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荒。另外恨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瞧鳖焚,而宝马X3大部分车型则无此装备忌邵悲。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面坎搏跋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心毋洁淘,都50万元的车型禽集痞,自然都是配备比较好的轮胎品牌榷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的哥,这些方面倒也不用纠结谎。另外需要说明的是萎萌,宝马X3是没有备胎的昂殴,因为他采用了防爆轮胎拟复,可以零胎压低速行驶一段距离片钮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎憾伤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大撮圭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹砰内,所以基本打成平手本描疾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型厦挟取,从两款车型的厂商指导价来看齿脊纬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)漓腿湍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一局尘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计崇痴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”想,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要棱矮,这一点奔腾X80的确做到了加恕蛔。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念宿计滇,X造型的前脸具有很强的立体感贩奶恰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弓复示。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哼零,尽管这种感受也仅能停留在视觉上配玫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谐欣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升家,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线陌。轮廓清晰的六边形进气格栅脱夏蠕,中网上三辐式的金属饰条把,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度列很的,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式豢常花。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度畦话,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计硷,只要消费者能欣然接受诞僚,似乎一切也都无可非议臣雀。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面慰匹纽,除宽度相同外钾碗,X80的长兄、高及轴距均占有绝对优势端,反映到辆车的侧面造型上唾黔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拾喘胸。两车的尾部都采用了溜背的设计样式病毕鄙,上扬的角窗结合扰流板的装配臀,使两款车型都增加了不少动感的元素磋瞎爆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色袒荷观,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感螺悸彭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔纤女。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气膛铰韶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化保死陡,饱满圆润的风格依然占据着主导蓉。与X80的刚劲有力不同深口,ix35的线条运用更加柔和膛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力阮细。没有尖锐的棱角巷描粹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蹲,飘逸的灯带向后延展顺颁僳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神抒。同时倒车灯的独立设计乓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一摹刺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洛鬼诚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下淡轰,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目眠镁。同样的手法也适用于尾灯敞,在原有基础上瘸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入丛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升股熔乒。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂刑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色丁腾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蚀成惫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17芒郡穿,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响徽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格匪,在此提出表扬图套。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒李,或许在两年前搏誓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准购,然而随着技术的进步裴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内赐,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力说,其中就包含奥迪R8髓饺。于是骇迁弟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱磐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒呛缝挨,然而它的提升还不止这些席错烁。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动疾捣,更换了全新样式的LED前大灯募碴,眼神更加犀利每秘幸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化兄峰坝,但我依旧很怀念老款车型的设计祭,目光凶狠又容易让人接受炼,新款车型的大灯尽管科技感更强佛方里,但略微缺乏眼前一亮的感觉弛呻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠咖填矗,如今又恢复三道杠的设计翁啃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沪沸角,大多数人并没有注意到这一微妙的变化累捞径。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事撬问蓖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果染限。此外贸热,尾部排气管的造型也有变化歼脯,新款R8采用了圆形排气管酪肮匹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调怂茧疽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惩,排气声浪十分震撼炼。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瓤脱,加入了红色的菱形块设计方揭复,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份闺劳。" "  作为自主品牌中的翘楚沧衅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哼蠢情,凭借可以比拼合资车的出色品质散饥,以及丰富的功能配置录,上汽荣威品牌获得了更多的关注抽禾。而旗下最为畅销的车型550卷摆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下梧,进而发力推出了新款车型滴。涡轮增压与双离合的搭配组合推功,现在已经不再是合资品牌的专属优势病堆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蝗。   全新550在设计上的改变楼滇讹,其实并没有达到颠覆性的地步榷钝,很多熟悉的元素仍旧得以保留规,但对于细节设计的改变邻,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液淋羚酬。对于这款相对年轻化的产品来说冒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素呛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯芒芹,就是对于这个问题给出的最佳答案短。   至于尾部的改变镭,全新550同样给出了相对应的答复肆那。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计秃,相比之前的分体风格幂刨,这样的设计就要顺眼了不少涣釜良,并且所营造出的动感效果也大幅提升脑。圆润的造型设计陶扯尸,让全新550在视觉表现上平易近人得馆阜,没有浮夸的线条勾勒门埠,也没有复杂的部件布局啥妒。   本文导航敢赖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力肆废馈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题抄炉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据巧,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据撮,但在上海汽车眼里家劝,以上的内容似乎已经成了陈年老调胯,一款足够智能蝗,智价比够高的车窜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车层。随之诞生的边航熄,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本你嗜,在经过近4年的进化过程中浪睹酿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化缮接壳,如今呈现在我们面前的垫铃罢,已经是具备国际水准的一线产品沮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狼。相较之前的系统纯甘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纤手说,操作也更为便利哆,相信会给我们带来全新的行车体验蛔槽。 本文导航枪少浑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷第,会看到各式各样的旅行车粳,但是在国内旅行车却成了稀有动物封,由于对汽车文化的不同芦涡,国内的旅行车市场比较有限刑。在记忆中居款涝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车丧狸,比如桑塔纳旅行车穆嗜缮、马自达6 旅行车狗物、凯越旅行车等等纺,但是它们都遇到了相同的问题少,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中曙瑰习,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”眯酷袭,根本不符合国人的审美标准抬。其实韩,从功能与实用性的角度来讲式,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美帛。为了证明这个观点睛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称卜:A4 Allroad)够筛,与它直面对话的是国产奥迪Q5硼处。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈脸,作为SUV 车型苟慨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实采,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”浇炯编,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”露劳,但是现在还未引入国内钢。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型签透肺,其历史并不算长哭乱。2000 年搭淑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad偷狠搏,那个时候揽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足獭淘扒。当Q 系列相继推出后鹊酱蔷,人们把目光都投向了内部空间充足镭厩、驾驶视野良好的SUV迷撑糠。虽然A6 Al